подсидельники и полка тоже через усь самодельный)

Это естесственно )))) ты же у нас спец по электронике))))) Мне бы твои познания...... моего опыта и знаний хватает ток КиТовский набор спаять))))

Всем приветствие!
время идёт, машин бегает, как никак 211 с половиной тыс. недели 2 может назад переобулся на лето, зимнюю помыл и на полочку сложил, пусть ждёт... пока менял, посмотрел как живёт подвеска, всё гуд (тьфу 3 раза), но вот сзади обнаружил, что люфтит короткая продольная тяга (резиночка по втулке скользит)... а т.к. в гараже висели бусы из таких резиночек, решил поменять все. за вечерок перекинул, чуть не уронил машину и понял, что эти резинки менял ещё отец, а значит они как минимум проходили 10 лет... вот так вот!
Купил сегодня масло в зверь-мотор, как обычно с молибденом, но не нашёл в городе фильтров масляных FRAMM (санкции?) купил MANN, поставим, посмотрим.

Ищу кстати себе бампера троечные и колпаки 06е, если кто располагает информацией, буду рад.

Пару дней назад переставил вентилятор на помпу, а электрический на полочку. вовремя скинул ремень:

Заменил на запасной новый.

ты видел хоть одного продавца не в своём уме

да это я так) шутки ради) просто не нашёл)

Не возят-не потому что санкции..с курсом доллара стало возить невыгодно дорогой товар..типа-обойдутся и более дешевым..но есть и те кому курс так не важен,поэтому найти товар можно,но есс-но дороже чем был раньше.
есть дофига инет магазов где цена даже с пересылом выйдет демократичнее)

Бампера зачем ??

Хочу поставить... как-то больше нравятся

Амендорф ваще всю под 2103 сделал.. Ты так же хочешь ??

нет. решётка, ресницы останутся, задок с фарами шестёрочный. только бампера.

Только ? Молдинги на арки и повторители 2103.. Не.. ?

молдинги на арки уже поставил) клюшки в наличии имеются, а повторитель толи один, толи оба есть, уже не помню) но ставить клюшки не буду... пока не буду, может когда доживу до перекраски и просверлю крыло где надо)

Ну вот выдался веченрок, начал ТО, которое Шар просит уже давно... заменил маслице, фильтра: масляный, воздушный, бензиновый, почистил сапун. Ещё конечно много надо сделать, но вечерами думаю время найдётся.

В субботу пропала зарядка (думал регулятор, а нет, фигушки) пришлось скидывать гену, думал диод какой сгорел, оказалась тоже всё в порядке, дело было в подвисшей щётке.
В тот же день чуть не расфигачил Шара... загрузил в прицеп длинных сырых досок из лиственницы, с большим вылетом назад и разогнался чуток сильновато... в итоге прицеп раскочало и стало мотылять по всей дороге, а с ним и машин, удержать конечно удержал, не развернуло, не ударило, "затушил колебания" но осадочек, как говориться, остался.

Оптимус бы сказал .. Кирпичей наложил..

почему кирпичей? а может золота

так так! никаких полезных и бесполезный ископаемых из меня не выходило! а то скоро мостырить дорожку их жёлтого кирпича начнут!

Теперь к делу: продолжаю ТО, за сегодня отрегулировал клапана, подтянул цепочку, просверлил в новой крышке трамблёра дырочку и установил с новым бегунком. Залез под машину, посмотреть крестовины - они есть.

Осталось перебрать Вебер, заменить свечи (уже лежат и ждут) и проверить углы установки колёс.

Накой дырочке в новой крышке?

вот х ...зн...

Мабуть бля вентиляции ??

Именно. Почему-то их там нет. А без дырочки конденсат образуется.

там 2 дырочки

А я две и просверлил.

Перебрал/помыл/настроил Вебер. свечи на горячую не стал менять, завтра на остывшем двигателе поменяю...

Свечи поменяны, схождение поправлено, ездить одно удовольствие!
Из приятного: вчера замерил компрессию: 11,3 11,5 11,5 11,3. для 212 тыс км и 26 с половиной лет)

И шо ?? За 26 лет кольца не менялись ?? А пробег какой ?

даже ГБЦ не снималась. пробег 212 000 км, небольшой для такого возраста

87г..90тыс у меня)

Я про пробеги своего авто не в курсе.. до меня ХЗ чего там было.. Приборку я ставил... И свой потому не засекал.. Но пара капиталок и один убитый блок за почти 20 лет .. вуаля..

Вот я их и нашёл... Ещё бы комплектик на прицеп)

Теперь надо придумать, как их надёжно закрепить

83 г... 220 тыс. у меня)
капиталилась после 160 тыс.


а у меня родной комплект давно лежит. вот думаю может тоже надеть?
пластик тем более растерялся... дороги ну его на....

Давно не был чистым, поэтому:


Ну и перебрал стартер, т.к. пару раз останавливался, вероятно из-за пятака. Распаял, разобрал:

почистил:

собрал. вроде работает отлично!

Паша , после чистки болтов следи , что б высота не сильно разная была.. я шайбы подкладывал..

не не всё отлично, нажим ещё приличный

Прижим не так важен , как отсуцтвие перекоса.. При перекосе контакт сильно уменьшается и эрозия прёт.. Мама не балуй..

Это я знаю не по наслышке, поэтому там всё сделано правильно)

И так:
Был неприятный звук у меня из-под днища, а именно звенели пыльники на хвостовиках коробки и редуктора. Надоели они мне, поэтому избавился от них, от звуков, а не от хвостовиков.
С коробки снял сам хвостовик, снятие было без ямы и подъёма авто, так что повеселился на славу. прихватил сваркой:

на редукторе снимать хвостовик не захотел (потом втулку меня, опять усилие угадывай и т.д. поэтому ограничелся снятием редуктора и прихватил так:

за качество сварки не пинайте, ибо не сварщик я нифига.
разбирая полуоси обнаружил что кончились задние колодки:
левые:

Правые:

Поэтому заменил их. не стал увлекать поиском чего-то модного, просто взял в проверенном магазине ВИС:

Так же в редукторе поменял масло, люкви моли минералочку, про полусинь не говорите, выкинет её оттуда)
Как-то так

ну я пока не покупаю.. Клёпаных запас .. и бэу.. Пока не потру из магаза не покупаю..

Прошёл сегодня техосмотр и сделал страховочку. ещё год кататься и ни о чём не думать!
Из неприятного: вчера решил подтянуть ручник и чтобы открутить гаечку регулировочную, взялся пассатижами за кончик регулировочной шпильки (где дырдочка под пружинку) и естессено отломал ровно по дырдочке пришлось на скорую руку соображать шайбочку с дырдочкой и доп. гаечку, чтобы было куда пружину цеплять... новый короткий тросик куплен, бум менять

шайбочка с дырочкой? Вместо дырочки в толстой шпильке? Хм...какая толщина шайбочки? Выдержит ли нагрузку

именно. целью этой шайбы является проходить пару дней
кстати я сегодня не проверил, на месте ли пружинка) шайба толщиной 1,5 мм. сжёг относительно хорошее сверло пока сверлил, не сыромятина.

Пасатижу нужно со стороны троса хватать.. И чё ? плохо сверлится ?

знаю, там даже на месте панцеровки выступы есть... на новом вообще восьмигранник, но что-то пошло не так)
шайба хитрая попалась)

Тоже ломал на двойке эту фигню..сверлил в самой шпильке потом.

хром, как много в этом слове...
И к слову: приобрёл за небольшие циферки вот такую красоту:



Решётка у меня была настоящий хром, но с первого хозяина была в не очень хорошем состоянии, поэтому теперь так:

а вот приобретение решёточек на задние стойки было очень приятной покупкой.
Клипс под данную рещёточку у меня нет, поэтому сделай их из дверных (5 или 6 разницы нет) просто просверлив нужную дырочку 5мм.

они очень хорошо подходят:

с резинками было поинтереснее, т.к. они старые, то они задубели и сжались:

размачивал в нашатыре - нифига, в керосине - нифига, выход оказался легче: разогревал строительным феном и аккуратно растягивал, а на решёточках закрепил на несколько капель супер клея:

и само собой установка:


доволен

Шара ждёт ещё одно очень приятное обновление, но об этом позже...

не один я тут по хрому убиваюсь

Вы убиваетесь , а я тихо скирдую..

я любитель хрома.