Оптимус - ты сию хрень вентиляцией называешь? забор воздуха идет внизу двери, почти прям под этими жабрами. Открыл печку в ноги - воздух прямым потоком на улицу. Ни тепла ни фига. А так стекла наоборот меньше затягивает. А дырок в дверях и так хватает) На шестерках же не гниет)

Так и должно быть,цыркуляцыя должна быть постоянно в салоне,а то можно так и угореть если будет бздо тянуть из под капотки.Избыток воздуха должен сбрасыватся за борт,а новый поступать через отопитель.На шкстерках конструктивно клапана сброса стоят в задних стойках,в восмерке в центральных,а тут наверное как на девятке в задних дверях

Оптимус - в одном прав - в дверях, в единственных - в передних.Т.е. - ни какой циркуляции. У меня сейчас сброс идет с торца задней двери.

Все понял

Согласен - колхоз, но иначе ни как. Да и через заднюю дверь тянет плохо - там как раз зона разряжения получается...Подумываю как через боковины задних фонарей сделать.

сфотать не могу-нечего.
http://www.autoprospect.ru/vaz/1111-oka/10...rbyuratora.html

Вот что прикалывает в этой мурзилке - "Для наглядности то то снято." Ну не буду же я снимать рулевую колонку что бы вытащить трос подсоса?
В общем вчера взял в гараже зимнее колесо, лежало с лета пустое. Заехал на шинку - благо она во дворе дома, где квартира у меня. Итог - травит из под обода (бескамерка). От предложения посадить покрышку на герметик отказался. Достал запаску - диск кривой, покрышка летняя ибитая в ноль, но с камерой. Разбортовали - камера не китайская! Перекинули камеру в зимнюю. Второе колесо за год утиль - запас начинает сокращаться)

Славик . У меня с борта травило , даже с двух , так я сам снял почереди с посадки , посадку почистил ,покрышку тоненько литолом.. и так на обоих сторонах. Тьфу - тьфу.. полегчало..

В общем на обеде заменил заднее левое - оно бескамерка и все же травит по тихому. и Скорей всего из под диска. Пусть будет как запаска. Теперь с переди шиповка, сзади уже без шипов. А одна шиповка еще в гараже лежит - пусть эта парочка отдыхает (целее будут).
Кроме того запихал еще два небольших куска утеплителя под правую сторону решетки радиаторной - не греется машинка больше 70 и все( Термостат рабочий, моторчик просто сам себя согреть не может.

я я натюрлих..

такой шибче нагреет

Славик, морозы были но я ещё не закрывал радиатор и 90 нагревалась .

это что за двиг , я то не в курсе ..08..???

И что ?? табуретка взлетает ??

Что за бред,как так мотор не может себя согреть,и как удалось понять что термостат рабочий?Меняй термостат и будет все гут

не знаешь не говори.

Нет, не бред. Дизельные двигатели при минусовой температуре на ХХ очень плохо прогреваются, вернее даже вообще толком не греются, сколько не молоти, точно так же как и турбированные бензиновые двигатели задушенные евро-нормами.

Мне достаточно что я знаю устройство ДВС, или у вас особенный супердвигатель?Или в ОКЕ картонка рашен винтер в штатной комплектацыи идет?.Меня вот радуют таки люди ,зима пришла они затычки тулят,картонки вставляют,нельзя просто починить свой мотор?



За дизель речи не было

всем любителям рашн винтер картонка http://www.semerkainfo.ru/forum/viewtopic....f=7&t=15326

Оптимус- чего мне чинить в исправном моторе? Термостат- да элементарно. Прогрел до 55 - 60 и просто трогаю термостат ( на улице 20 -25 мороза) - сразу все понятно.
Сегодня много что сделал по машинке- заменил резинку между краном и печкой, пришлось вынимать радиатор печки. Затем вынул трос подсоса- почистил, смазал, теперь бегает легко. Снял стартер, проверил втулку в коробке- она в норме, но на всякий случай поставил новую. Заменил воздушный фильтр, фильтр сапуна, заменил масло в двигателе. Приклеил кусок утеплителя в ногах пассажира, подтянул некоторые патрубки.

[quote name='OPTIMUS PRIME' date='21.11.2015, 21:22' post='827504']
Алексей накрывают двигатель для того чтобы он не так быстро остывал, а не для того чтобы его нагреть.

А теперь по температуре двигателя- обьем двигателя 0.79 литра, радиатор печки - ваз 2106, помпа - ваз 2108. Двигатель висит на подрамнике и ни чем с низу не прикрыт. Радиатор перед двигателем не входит, его сместили в лево, что привело к увеличению длины патрубков.
До минус 23 как бы еще нормально, а если холоднее и печка на втором положении- больше 70 не нагревается.

А при чем тут радиатор и патрубки?ОЖ до 85грд гоняется только по малому кругу,можно сказать внутри мотора,что вы такое говорите?.Конечно если термостат приоткрывает большой круг не будет мотор 95 держать

И вот в этом малом круге- печка, патрубок до термостата....это все остывает, а тепла выделяется мало.

Хм,дела.Конструкторы ежики ,даже инвалидку и ту не смогли нормально спроектировать

У них цель то благая была - что бы в жару движка в маленьком подкапотном не грелась. Они же не думали, что народ в сибири будет так смело ее использовать. Да у меня еще все поездки в основном- не больше 30 км.
Во кстати- глянул сегодня фары- красота)

цэ этого маловато чтоб делать популиские выводы по любым вопросам...касающимся ДВС,

Ну, что - заставил я движочек прогреваться)Решетка радиатора у меня закрыта, сверху двигателя утеплитель , плюс капот утеплен. Оставалось одно место - поддон. Его то хорошо холодным воздухом обдувает. Сначала думал мудрить защиту двигателя, но природная лень победила. В общем просто взял кусок самоклеющегося утеплителя и приклеил снизу поддона. Сегодня с утра 25 не тепла, вышел - двигатель 55 -60 где то (подогрев рулит), пока ехал по городу стрелка встала вертикально )))) но пока знакомого ждал - минут за 7 стрелка опять наклонилась - выдирает печка тепло из двигателя на холостых(

Купил вчера камеру - 320 р., вроде не китайская - на ощупь нормальная толстая резина и четкий оттиск НОРМ, больше опознавательных знаков нет. Сегодня потеплело, накачаю до 2.5 подспущенное колесо (оно в багажнике лежит), если не поможет - воткну камеру. И что то начали у меня подозрения закрадываться в одинаковости дисков для Оки...

а что тебе бескамерка то не нравится?

Ржавые, немного мятые от нелегкой жизни штамповки и кама - как то не очень дружат.

ну у меня дружили . и лето и зима.все на штампе.ни разу не катал-там же высокий профиль.чтоб его пробить не знамо как надо влететь.

Да я не пробиваю - оно понемногу из под обода травит. (

так чтоб так травило нужно две причины.
=мятый диск.
=или отслоение обмазки.
более не вижу вариантов.чем тратится на камеры лучше починить бескамерку. а камеры будешь постоянно качать.они пожизненно травят не понятно как.

Мне с камерами проще.
Третий вариант - дубовая резина и ржавчина на диске.
Мне предлагали чинить бескамерку - отказался, мертвому припарка этот герметик. КАМА после 25 становится не то, что деревянной - железобетонной. Так, что потихоньку буду ставить камеры в начавшие травить и все.

так и не надо герметик-надо разобрать почистить и собрать с новой замазкой-и всеее.

С какой такой замазкой? У нас ни чего подобного не применяют.

ну чем мажут покрышку при ее посадке на диск

У нас мыльный раствор и все

Это шиномонтажная паста (как мыло), чтобы покрышка легко налезла на диск. Ещё есть почти жидкий герметик, наподобии резины, им мажут обод колеса, чтоб как раз таки с кривых, мятых, непрокатанных дисков воздух не травил. И камера ненужна.
Примерно такой:

Пока до нашего аула цивилизация не дойдет - буду ставить камеры, все равно штамповки не молодеют, а наоборот( А вот как придет - ну тут уже и время камеры ставить пора, но к тому времени останутся одни китайские.

С утра на спидометре 79997)))))))
И кстати - фары ведут себя отлично))))На Ауди с левым глазом тоже все нормально, а фара не выключаясь светила более 2х часов при темперауре на улице около ноля. Так, что пленка выдерживает.

Я про то согласный. Колхозим ..

Колхозники блеа

Ну богатым не понять наши причуды)))

Вот и поговорили.

Это я богатый? Не смеши,у вас безработные и бомжи больше в месяц получают

Ну, а чем тогда не нравятся востановленные почти даром фары?

Несерьезно как то,ненадежно, и технически не грамотно