Это не наш метод! Да и хуже только будет.
Варвар - залито вроде 5W40, но хотя возможно и 10W40 (неуверен, т.к. канистра без этикеток), полусинтетика.
В общем с утра термометр показывает бодрые - 29, на улице еще и освежающий ветерок 3-4 м/с.
Выкинул из окна кухни переноску (хорошо второй этаж), подключил обогрев тосола. Ну в общем расстроил он меня жутко - минут через 10 в нем начал закипать тосол, а система еще холодная((( Плюс погибла розетка в кухне - не выдержала нагрузки. Стоящий на оке акуум не вынес мороза - лениво крутнул раза 3 и все.
В общем после 15 мин работы котла, поставил теплый акуум (от ауди стоял дома) и завелся - но завелась как то очень неохотно - то ли я в такой мороз разучился педалькой играть, то ли свечи фиговые, толи просто черт его знает что.
Вторая непонятка - на месте с печкой температура не поднимается выше 70, на ходу - до 80. Но печка дует горячим, морда закрыта, жвигатель сверху закрыт - наверное надо ставить защиту снизу.
Ну а так в целом неплохо - первый мороз хороший, а мы на ходу) Хотя с утра уже наблюдал и шаманские танцы и таскание на веревке.

-что значит неохотно? и зачем педалькой играть? у меня заводиться без шаманства
-зачем на месте тарахтеть до 70 градусов??? еще факт по теме.в такой мороз(да и меньше) радиатор печки полностью заменяет собой радиатор двигателя... то есть при работающей печке термостат не открывается совсем...и большой радиатор не греется. та и зачем тепло терять? система сбалансирована классической печкой...а моторчик значительно меньше выдает тепла.

У меня без подгазовки не хочет - причину понять не могу.
Да я до 55 примерно прогреваюсь и поехал, это когда людей жду (где кого забрать) то стоять минут по 10 приходится.
По печке салона я уже понял - у меня помпа новая, система промытая, моторчик новый - хватает за глаза.
Неохотно - раза с 4, после 10 сек работы стартера. Т.е. где то полмининуты или больше двиг крутился( паршиво(

Вчера привезли колеса.
2 зимних и 5 летних. все на дисках. Состояние - среднее, но ездить можно.
Самое интересное цена - всего 1500р-да я за такие деньги и просто диски бы забрал))))

Надо настаивать на своих условиях.. Втулил бы им резину в зад..

Иваныч - ты чего барагозишь) 1500 р и у меня в гараже 7 колес, хоть и б.у но на нормальных дисках, отбалансированные и накачанные (одно правда спущено). Цена - да это халява!
Просто я сначала хоть диски искал, что бы свою летнюю одеть, а тут такой подарок)))

Тэн тебе надо подключить через понижающий транс,чтоб вольт 100 например на него приходило.У меня на мерине тоже подогрев тосола стоит-включил на ночь-с утра пришел-гбц и блок теплые

Так и я ему те же буквы писал.. Мощь поменьше , а время побольше..

Хорошая новость - вчера приобрел подогреватель Альянс. плюс 1.5 патрубка дополнительно и патрубок взамен моего котла.Всего вышло 1800р.
Паршивая новость - с утра пробивался на работу, застрял в сугробе, пока откапывался - на холостых заглохла( Не заводится.

Простояла час у конторы.Завелась без проблем)))
Наверное все же в минус 10 надо убирать утеплитель с двигателя.

А я на зиму утепляю подкапотное.

На шестерке укутывался с ног до головы - проблем не было. Один раз, летом в пробке в плюс 36, заглох...Открыл капот, тут же в ларьке купил бутылку минералки - вылил и пробка как раз двинулась.....
Варвар меня уже предупреждал, что может подобное быть - понядеялся что пронесет.....
Теперь второй утеплитель (на двигатель) буду ложить только после минус 20.

В четверг температура опустилась до минус 33. В 18.00 приехал с работы, в 24.00 - вышел - завелась, в пятницу в 6.00 утра (минус 33) завелась.
В 11.00 утра поехал по делам в другой город - 150 км туда и 150 обратно, плюс по месту. Итого за день вышло 348 км.
Ну, что - в машине 3 человека, плюс немного сумок, по трассе - уверенно 90-100, иногда в затяжных подъемах переходил на 3, рулится легко....В общем поведение на трассе понравилось.
Работа печки - отдельная песня. Спереди - жара, обратно ехал уже в одной тонкой кофточке,но вот на заднее сиденье тепло просто не проходит(
И в такой мороз обмерзают боковые окна( Для зеркал еще оттаивают пятачки, а все остальное в слое инея(
Но на следующий день было минус 25, ездили вдвоем и стекла отошли)
В субботу поставил подогрев тосола Альянс, старый котел пока не убрал -патрубка такого под рукой не оказалось. Самая проблема при установке - собственное головотяпство, в виде забытого молотка (ставил в рабочем боксе) и малого количества места перед двигателем, ну плюс еще пара мелких нюансов, но все установлено)
В воскресенье проверил - при минус 25, за полчаса температура двигателя стала плюс 55 градусов! Доволен как слон)

ну вот а говорил не хочу не буду-бюджет мал...))) по вашим морозам вещь нужная.
по обмерзанию да-много народу замерзнут стекла в хлам. когда вдвоем то возможно и разойдется на таких перегонах как у тебя. трабла тут не в печке. а том что нет выхлопа воздуха из салона... штатное место для этого внизу обшивки дверей-очень неудачное так скажем место.
Конструктивно, вентиляция Оки осуществляется через двери. Воздух попадает в их полости снизу, через небольшой вырез на обивке в низу, и выходит наружу через ряд горизонтальных щелей, в торце двери. Таким образом, движение воздуха предусмотрено только в передней части салона, чем обеспечивается надёжное запотевание задних стёкол....
решинй уже окаводы навыдумывали много )))

блин вентиляция как в нексии..

Варвар - да не нужная, а жизненно необходимая, что бы точно быть уверенным, что с утра уедешь.Да и цена стала приемлемая за подогреватель -1500р. В конечном итоге эти полторы тыщи сэкономлю на бензине вылетающем на прогревах.
У меня задняя полка лежит внизу и за счет "конструктивной особенности" задней двери в мороз хорошо заметно как часть воздуха из салона выходит из под нее.
Вдвоем то нормально ездить, а вот в троем уже не справляется- ладно, это мелочи)))
Кстати - пока был в гараже раза 4 снимал панель - зато теперь работают на ней все лампочки))))
На субботу планирую опять в теплый гараж - выкинуть старый котел и по мелочи привести в порядок проводку.

Хотел загрузить пару картинок о жизни Окушки, но старый хостинг чего то не работает( Так, что пробую через другой - если, что - модераторы не ругайтесь.




Где то там дорога....

Не чё се настрюячило у вас снегу, у нас по меньше будет на много. Весной поплывёте.

Эт только начало....Всего начало декабря. В конце января еще снегопады будут)))

Да естественно навалит, вот и у нас потеплело, снег сново повалит.

С утра проверил - спокойно вмещается машинка автомат на 6 кг)))Да и вторая бы вошла -места еще навалом.
Кстати - интересное наблюдение - в Оке спокойно перевозятся все строительные материалы длиной 2м, и при этом задняя дверь закрыта!
Все таки в конструкторском отделе Оки были умные и соображающие ребята - любая деталь авто несет чисто практическое значение.

две машинки возили-сам видел.
чего только не возил-подтверждаю.

где то там ОКА

Ока очень похожа на старую японскую микролитражку Daihatsu Mira (Cuore)
Видимо с нее и рисовали нашу Окушку.

Макс , У нас страна такая ..Срисовывать проще , чем придумывать. Я на радиозаводе работал.Так целые отделы тем и занимались. Чтоб разобрать импортный аналог и сделать свой прибор на его основе.. А знаменитую Победу.. С чего срисовали.Немцы плакают до сих пор..

А знаменитую Победу.. С чего срисовали.Немцы плакают до сих пор..

А вот представь себе - не срисовали абсолютно, если это намек на Опель-Капитан. И более того, единая линия крыла и кузова была применена впервые в мире. Но, как обычно, СССР не запапентовал сие решение, чем воспользовались англичане компании Остин. Теперь с каждой выпущенной машинки им капает денежка. Если интересно - пройся в сети, там это прописано многократно.

Ага, в сети порыться много чего найдется..И что американы 2ю мировую выиграли..

Во нафлудили за выходные)))))
Ну, а теперь по теме...Машинка бегает, радуя меня и окружающих))))

В пятницу вечером была предпринята попытка штурма дороги к даче...Первая неудачно- сел, вторая уже нормально - теперь к даче есть относительно нормальная дорога)

Фотоаппарат чего там перемудрил и все так мрачно окрасил...Хотя на улице светло

В субботу заехал в рабочий теплый гараж.
Вот зимний вариант утепления

Вот так установлен подогреватель тосола

Выбросил реле, теперь лампа ручника работает как надо

Ну и от нечего делать соорудил...Толку конечно ни какого, ну пусть будет

Выбросил старый котел, все под капотом по свободнее и соединений меньше.

Это называется реинжиниринг. Этим занимаются во всем мире.

а де же те хто придумывает?
...родился в стойбище умный ребенок,
-и стало взрослым стыдно, что ребенок их умней.
-и посадили они его в лодку и отправили в море
-и прибило лодку к острову...вот так и появилась япония..

Колесо под капотом с водительской стороны служит как подушка безопасности!

Да нет,не подушка безопасности, а подушка опасности...
При лобовом столкновении запаска срабатывает как несминаемый буфер и буквально выдавливает рулевую колонку в салон.
Ну так, как я в этом отношении пофигист, пусть она там и живет. Кроме того подразумеваю, что хоть инженеры ОКи и не задумывались о безопасности, но развесовку то пытались хоть как то соблюсти.
Пробег уже 66300 (немного округлил),а масло менял на 63500...Маленький подсчет - за 3 с небольшим месяца накатал 3200 км,значит масло менять где то в феврале...Совсем, что то ни к селу ни к городу.....

Посторайся поменять в городе. Там через щуп все красиво откачают. А в деревне да... ловить масло ведром приходится.. Еще и обляпает.

Я так на счёт масло ,меняю сам ещё доверять кому то по идеи и самому в кайф поковыряться.

а колесо, то "буфер" надо спущенным возить, безопаснее, и машине легче зачем лишний груз тягать.

Иваныч - не смеши мою лысую голову...В наших аулах нет такой роскоши, как замена масла через щуп...Да и за простую замену возьмут как за переборку движка, плюс чего ни будь сломают...
Джокер - да я и сам его всегда меняю, вопрос в другом...Негде...
На даче в гараже стоит Аудиюшка, а она из за своих лысых колес просто не выскребется из гаража.На работе теплый бокс стояночный и разводить там масляные пятна ни кто не даст....Придется на улице...
Чекист - не чего пить боржоми,когда почки отвалились....На машине такого года и с таким кузовом буфер точно не сработает. А интересно - что накачанное колесо тяжелее спущенного))))))))))))))

конечно тяжелее

Ну нету швыдкой подмены Жаль . В нашей деревне такая услуга широко практикуется. Покупаешь масло , фильтры и мальчик при тебе всё акуратно за 10 минут меняет..Ваабще никаких проблем..

поменять масло на Оке -нет ни каких проблем. не нужна яма и эстакада.да к тому же отсутствует защита... пол часа работы и всего делов.по пробегу вполне можно доездить до теплых дней...

хм. и на жиге защита, и на нексии... меняю всегда масло и без ямы..

Да и так буду менять на чистом сугробчике...Просто что то уже привык к гаражу))) Да и по моему Ока единственная машина, где для заменв маслофильтра надо снять корпус воздушного фильтра.
До теплых дней тянуть не буду - до меня ездили на чем то непонятном и двигатель в приличных отложениях, то масло что я залил уже черное как мазут - менять в феврале однозначно.
И кстати -Варвар подскажи - на сколько выносливы ШРУСы на Оке? Просто нагрузки на них каждый день приличные - то в сугробе по уши, то разворачиваю на месте уперевшись задними колесами в сугроб - ну нет места у дачи( Вот и думаю - сколько они у меня протянут.

дык в сугробах..нет нагрузки, они ж просто вращаются-ждуть когда ты им песочка под сыпанешь.... шоб ее почувствовать..

Да как сказать, как сказать....

то что на снимках ей вполне по плечу-тут и думать нечего проедет. я и не по такому делу пролезал
про шрусы не знаю-у меня проблем не было. отъездил 40000 и продал.пыльники осматривал всегда когда залезал под нее.
и что с того? я бывало ее заталкивал задом в сугроб...ну небыло больше места приткнуть машину.а на работу надо. вперед назад ... вперед назад так и затолкал прямо в сугроб.снегу поколено. взял лопату из багажника вокруг снег подразгреб и ушел. после смены выехал спокойно...
про защиту сказано в плане того что у Slay ее нету...

Да , хорошо Слаю , он и снег помесить успевает и фотки на форум вывалить.. А у меня ни снегу нет ни даже дождика достойного.. Помесить нечего.. Так и катаю сухой асфальт..

Варвар - да запихать ее куда угодно не проблема. Если внимательно посмотреть на фото, то видно что разворачиваю я ее вокруг задних неподвижных колес - вот тут и переживаю за ШРУСы.
По защите - планирую на следующий год, но еще под вопросом....Защита будет приводить к перегреву подкапотного, а следовательно остановке бензонасоса....
Иваныч - приезжай ко мне месить...Вчера вечером отъезжая от дачи зарезался в колею крузера (он там в начале подъема заезжал), и буквально метра 2 не дотянул до дороги...Попытка раскачать привела к тому что закопался - там утрамбованного снега больше полуметра), опять веревка выручила.

не факт.и даже далеко не факт. выдумки это твои.

ага, шоб защита утепляла подкапотное, окстись милок-ересь великая

Чекист - защита будет не утеплять подкапотное,а мешать его остыванию.
Варвар - пока есть сомнения, т.к. столкнувшись с перегревом бензонасоса понял - перутеплятся нельзя(((
У меня сейчас радиатор наглухо закрыт, подкапотное все закрыто и охлаждение двигателя только через салонную печку и потоком воздуха снизу (поддон, коробка).... Вот и думаю, что закрыв еще и этот канал обдува получу проблемки. Так, что надо искать приемлимый компромис.

-брехня.там полно дыр.шкив что крутит гену раскидывает грязь в плоскости своего вращения...включая капот и аккум. у меня последний всегда был закрыт полиэтиленовым пакетом...
-о переутеплении я тебя сразу уведомил...
-и решение указано-оствавь продых в середине у лобового стекла...

В общем сейчас делать все равно не где и не из чего. А тонкий металл ставить не хочу, т.к. согну его нафиг.
И летом надо не забыть - приварить на левый край подрамника петлю - хоть машинка и маленькая, но тянет ее в бок когда по снегу тянут