да это так...особливо зимой -в колею этот автомобильчик не попадает.....к этому надо быть готовым (жене особенно)

но есть крыша над головой и печка...

Ока. Ууууу классная машина!!) Поздравляю с приобретением! Пусть хозязина слушается, не подводит.

Помню зимой зарылся в сугробе на шоне, так эта малявка меня спокойно по этому же сугробу объехала, а дальше я за ней - по прочищенному)))

Спасибо.
Вот на зиму две задачи - переобуться и защита двигателя - и можно смело штурмовать сугробы. Т.к. на Ауди была проблемка - ее вес, если села - ищи что то еще более тяжелое.

А как в салоне? Задним пассажирам не тесновато? База то короткая. Да и в ширь в троём не влезть?

Ну мы с женой габаритами не блещем, так что спереди нам великолепно. Сзади обычно сынка (3.5 года), так что ему там места валом.
Хотя однажды на заднем сиденье сидел сын, стоял большой пакет с продуктами (в багажнике какойто ящик для дачи ехал), плюс два пассажира - один то средней комплекции, а второй хоть и худощавый но 190 рост. - так что места в ней хватает.

Была у меня такая, только цвет кофе с молоком, шустрая и симпатичная, машинка с душой, любили друг друга. Много чего вместе пережили, но до гаража всегда сама привозила, даже после ДТП, когда задняя балка ушла. Масло менял уже в двигателе? Оценил расположение и "легкость" откручивания масляного фильтра? Ока сделана для людей с очень маленькими руками и длинными пальцами ))) В качестве совета - убери запаску из под капота, и замени топливный шланг на длинный классический с фильтром тонкой очистки (если конечно прошлый хозяин этого еще не сделал). Ну и удачи в эксплуатации!

Спасибочки.
Ну запаска так и будет жить под капотом - в этом меня ни когда не переубедить.
Масло буду менять чуть позже, ну да фильтр хитро стоит, но давно было желание купить съемник масляных фильтров - так что проблем не будет)))
Топливная система под капотом будет слегка перерабатываться - что то там уже наворотили, но все это мне не нравиться

Пока работы все только в планах, т.к. денег нет ну совсем ни каких.

-со съемником там нечего делать-не влезешь... а так все снимаеться спокойно руками-нужно только снять воздушный фильтр-саму катрюлю.и под маслянный затолкать тряпку побольше.так как пока достаешь его наверх вытечет часть масла. все проверено...
-обрати внимание на состояние подрамника...я заехав на яму к опытному окаводу сразу был поставлен перед фактом-ТРЕЩИНА в подрамнике.заварили
-фильтр тонкой очистки хотел ставить...но так и не собрался.все штатно.проблем нет. переваривает
-непередаваемый сЭкас менять штаны............
- http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=12334&st=0 тут есть снимки моей машинки.

Варвар - спасибо за подсказки.

Со штанами, да. Хорошо, что я до этого так и не добрался

эх..шо то вы меня машинкой этой заражаете...
млин а как в стройке она кирпичики песочек цементик...

так oledg говорит у вас таких нема...

да я нашол, в городе 2008г.в млять тока без доков 9000грн.
а так есть от 91г с копеешной понелью до десятошной современнвх,,,
ток не понял кские там движки в описаниях 0,5 0,7 0,8 ...

цены по украине разные блин некоторые дороже моей нексии, почти по цене нового сенса ...пипец

или все же лучше 04 брать...

-половина от 1.3 -0.65 и половина от 1.5-0.75 это движки ВАЗ.были еще с движком от ТАВРИИ вроде литровый.за китай-мотор молчу...
-хозяин барин...

да с запчастями...как будет.
шо то брать, пока не стабильно стремно и не актуально наверно

Движок 0,65 не удачный, у него при обрыве ремня клапана гнет, как у восьмерки с двигателем 1,3 л. Самый распространенный мотор 0,75 - у этого не гнет. Таврические моторы редко попадаются на Окушках. Есть еще с китайским инжекторным 3-х цилиндровым, но их тоже немного было выпущено.

а я седня ставил машину а во дворе ока выезжала..мотор капец,он газует а она прям аж троит как то..не понра..

Тогда уж двоит, у Оки всего два цилиндра. ))) Для непрогретой это норма, да и вообще тарахтит он по особенному, особенности конструкции.

это ясно но звук троящий)вобщем то особо хорошего то там ничего нету..это так..по бедности пойдет.А вот моторчик бы повеселй в камазика=было бы неплохо.

Ну иво на .. Есть у нас клуб этих гонщегов на табуретках.. Как они их злят не знаю.. Но едучи 120 меня Ока обгоняла...

Нормальный у Оки моторчик, нормальный - с моим я понимаю ни фига не делалось, но с двумя пассажирами в салоне плюс я - 120 идет.
Второе - блин а багажник то оказывается тоже нормальный))))В общем мотаясь по делам всяким выяснил, что в него спокойно входит (не складывая сиденья и не вынимая полку) пару мешков урожая с огорода)), то коробку в ней перевозил, то жене кучу цветов - в общем для мелких перевозок его за глаза.
Товрищщи - не забывайте основной мотив создания Оки!!!!Свое назначение она полностью оправдывает!

Меня тоже так одна Ока обгонялана трассе, правда у нее из под днища постоянно какие-то огненные горящие куски отваливались. Может на ней ракетный двигатель был?

ты же говорил поршневая менялась..???
вот немного так положено...бывало напихивал под потолок...

Варвар - я имел ввиду, что ни чего сверх ординарного не делалось - так то народ и распред валы меняет, и головки доводит.
На обеде закинул в багажник три мешка картошки, сиденья не складывал - все отлично входит)))

В багажник Оки действительно влазит больше, чем кажется на первый взгляд.

сейчас мешки маленькие пошли.вот в детстве помню были по шесть ведер-то мешок...

Да, в детстве и деревья выше были и ветер посильнее..

Новостей много, всяких...Так что начну по порядку.
И так вчера с утра залез в машинку.
Нижний патрубок на радиатор проеденный слегка тросиком сцепления - под замену. Родного не нашел, поставил верхний от ВАЗ 2101.
Слил воду, залил тосол - прогнал систему, выгнал воздух - все в норме.
Трубка на печку верхняя - не родная, поэтому снизу задевала о тросик газа и была оттянута простой резинкой - поставил хомутик и аккуратную пружинку.
Система питания - выкинул всю порнографию, что была и поставил горизонтальный фильтр с отстойником до бензонасоса, замена трубки от бензонасоса до карба.
Восстановлен провод на электроклапан карбюратора.
Заменил масло в двигателе - 5В40 халявное, но последняя канистрочка(
Заменил масло в коробке - минералка, но на другое денег не было, а то что в коробке уже вызывало недоверие.
Протянул поддон - три болтика спокойно подтянулись.
Снял и прочистил всю крышку перед печкой- мусора куча.
Заменил патрубок от расширительного бачка до термостата (подошел от ВАЗ 2108, но обрезанный)
Резинка от 2108, кусок проволоки и расширитель аккуратно живет на месте.
Покрасил в красный цвет (ну все равно старый баллончик валялся) крышку воздушного фильтра.
Воздушный фильтр новый.
Новый бескаркасный дворник спереди.
Новая резинка на дворник сзади.
Лампочка габарита в левую фару.
Вроде все. А теперь непонятки(((
В общем еду вчера вечером из гостей - раз и заглохла. Не понял. Повернул ключ - завелась, 10 сек и опять заглохла.Опять ключ на стартер -завелась и проблем больше не было. С утра завел, стоит прогревается - хлоп и опять заглохла. Не завелась больше( Уехал на Аудюшке. Куда смотреть пока не знаю.

Вечером надо по делам ехать, а Окушка стоит(
Ладно - на обеде одеваю свечник на свечу, жена ключ на старт - искра порадовала, давно такой жирненькой не видел.
Три гайки долой и снимаю корпус воздушника, ослабляю хомут фильтра и слышу "ффф"... Долой фильтр, на прямую какую то шлангу - подкачал, все))))Мы работаем)))
Товарищщи - чего там за интересная система, что фильтр не пошел? По виду бензонасос новый. Фильтр с отстойником стоял слегка под наклоном, не могло же это повлиять? В общем - что за чудеса?

не страшно на ней ездить ? =)

Жить вообще страшно, т.к. это ведет к смерти
Очень своеобразно и интересно.Мне нравиться)

Бэушное ставишь , хотя б мусор вытрясай. А лучше в обрат хотя бы насосом подуть.

Шланг нормальный - глянул, дунул.
Мне интересно почему с тем фильтром не работало

Я тебе про Фому , а ты мне про Ерёму.. Ты фильтр вытрясал и продувал? Или от фонаря чик поставил и пофик..То может и не фильтр , а модефикация заглушки для магистрали..

Я чтоб фильтр воткнуть делал петлю из длинного шланга, накоротко не получалось, может у тебя был перегиб шланга, и отверстие в фильтре перекрылось?

Иваныч - я конечно ипнутый на всю голову, но не настолько) Обыкновенный фильтрик за 35 рублев - да он и сейчас ртом дуется нормально(((((
Снег - в притирку, и несколько под углом но все вошло. И как то же проехал я на нем почти 100 км.
В общем подразумеваю,что бензонасос надо вскрывать - не может он протянуть через фильтр, или все же фильтр зараза такой. Пока катаюсь без фильтра, как будет время - поставлю самый простой, без отстойника.
Ну и вчера с горочки моя Белая Ужасть полетела - разогнался до 130)))) - теперь я понял, почему ее называют "бешеной табуреткой")))
После того как сделал электроклапан на карбе на холостых работает ровнее, но появилась небольшая детонация при глушении - надо зажигание глянуть.

Может и насос.. Я тоже как то упустил замену фильтра , без отстойника.. Ехать в разгон стало хуже. Начал разбираться.. Глянул на фильтр и всё стало понятно.. Мой насос Пекар очень сильная фигня.. Фильтруючий элемант был не только забит , но и весь сплющенный , как скомканная бумажка...Во тянулово.

сам знаешь что это не детонация... и причина тут не в зажигании а в эл. клапане-ты не одинок
какова была температура когда ты заглох??в том числе и на улице? тут имеет место быть перегрев бензонасоса и топливных трубок-окаводам это хорошо известно.

Варвар - на улице - не выше 10 градусов. Первый раз заглох температура движка была около 70, второй раз вообще на прогреве. Сначала поставлю другой фильтр, потом бензонасос гляну.
Точно - фигню про детонация написал))) Но зажигание все равно гляну, а то стробоскоп уже запылился.
Пробег 62900.
При сложенном заднем сиденье в багажник спокойно укладывается не очень большая распиленная опора передач и еще остается куча места))))

Если фильтр ртом дуется без сопротивления, дело не в нем. Попробуй в качестве эксперимента длинный шланг, с фильтром в середине, чтобы исключить перегибы. Это еще одна причина, почему я убрал запаску из-под капота - хоть и в багажнике ей не место, возил в чехле за сиденьем, я редко ездил с полной машиной, в основном не более 3-х человек.

Ну если я встану где ни будь бежать с десяток км за запаской мне совсем не хочется, а она прекрасно живет и под капотом. Перегибов не было!!!
И скорей всего у меня устает насос, а паршивый фильтр помог мне встать.

о чем речь не пойму...где перегибы...как перегибы???та и как нужно завязать двусхлойный дюритовый шланг чтоб его пережало??

Часто пережимается не шланг, а патрубок фильтра, пластмасса легко гнется, просвет уменьшается. А если и насос слабо тянет, вот и картина маслом.




Я бы тоже махнул насос, не повредит, в крайнем случае останется как запасной рабочий.


Slay, у меня кстати остались две новые покрышки Окушечные, так и лежат на даче в гараже, был бы ты поближе, я б тебе их подарил Будешь в Бронницах, заглядывай ;)))

Краш-тесты Авторевю показали, что запасное колесо, которое находится под капотом Нивы, Таврии и Оки является весьма опасной штукой при лобовом смещенном ударе. Запаска не дает гасить удар и просто выламывает моторный щит, приборную панель и грудную клетку водителя... Именно поэтому они и рекомендовали убрать ее нафиг в багажник, или на худой конец, хотя бы держать колесо в спущенном состоянии.

Первый Снег Так перешли ему их транспортной,заплатит за доставку.

Вредный всёж ты ..Гадости советуешь.. Не хуже будет совет сесть на самолёт и отвести покрышки прямо в гараж Слаю..Он порадутся...

Если тебе влом отправить,то другим может и нет.А если слай оплатит билет и дорогу до гаража то пожалуйста.Будто я предложил ,что то из области порвать жопу.

Ну да , я теперь жмот и жадина.. Игорян , а може для Слая лишние траты , типа транспортной компании, и есть опасность порвать опу. Он щас 20 тык выкручивает на обмене .И как я понимаю очень этого хочет.. По секрету .. Только никаму.. У меня тоже есть пара скатов... Ещё из СССР.. От сельхозтехники.. Размер 12..

Это было все лишь предложение и хватит уже ярлыки вешать!