вам прстите что физзарядки по утрам не хватает..?за коим спрашиваеться крутить если есть стартер? масло по сезону/путний аккум/исправный стартер -рулят

заливают лукойл потом крутят рукояткой если нет денег купить нормальное масло,свечи,акум,стартер,нахрена заводить в мороз?

Залил Матюль, все в норме, вот только АКБ подпортил перезарядом, вот и вся проблема!

Нормальное масло, в коробке и мосту тож желательно, путёвый аккум, стартер, зажигание и карбёр - до тридцатки стартует

сегодня с утремана было около -30ти, не завел, благо машины две в семье и аккум с волги дома лежал, прикурил, сразу хватанул, грешу на недозаряд аккума и масло, заливал по весне еще зик 10тку, думаю стоит ли брать нулевку (0w 30, или 40, иль 50)? Аккум подсадил частыми за последние 3-4 дня "прикурками"

Я Лукойл 5в40 в этот раз залил - вполне нормально пока.

Приехал домой, взял АКБ из дома, поставил и завел без труда, ну конечно и на улице уже было не -15, а -9 )
Сейчас АКБ на зарядке )

3-ю зиму заливаю castrol 10W 40.Нормально ездится.Морозы у нас бывают да -30.
Сейчас немного подморозило, так стала со 2-го -3-го раза заводится.Наверно свечи пора чистить.

Бывают и есть. Разные вещи. Если одну ночь так стукнуло, то, конечно, ничего страшного. А если постоянно? Или вообще за 40 давит? То с таким маслом писал бы уже, как завести машину, стартер не проворачивает. 0w-40 да замерзает не плохо при морозах свыше -30, а за 10w-40 вообще можно промолчать что с ней будет. Масло нужно лить в зависимости от климатических условий в которых проживаешь.

Самый сильный мороз был на моей памяти -30 тачка в гараже, заводится с пол пинька, главное акб вовремя обслуживать и за системой зажигания следить.

Ну так я и лью для своих климатических условий!Жила бы на Камчатке-лила бы что-то другое!

девятка простояла неделю, температура понижалась до -23 пару дней назад,сегодня утром -19,сейчас -16. Завелась довольно бодро, сцепление не выжимал,проверял как себя масло в КПП ведет в мороз. Первые два раза крутила с трудом,потом как обычно. Аккумулятор стоял в машине

Поделюсь и я,как завелся сегодня утром на работу!
Масло заводское Росснефть-марка не известна. В коробке подозреваю,что минералка залита!
Ну и видео Запуск в -36!!!

Честно говоря не видно на видео самого момента заводки, а только прогрев на 1000об, а разве не больше должно быть?

на 1000об\мин машина в -36 будет греться хотя бы до 60C минут 20,если не больше

Я просто тащусь от этого видео.
Саня, ты бы еще спросил, не громко ли работает двигатель.
Просто когда я учился в автошколе, половина приборов не работала, а инструктор сказал, слышать авто нужно. Вот и сейчас приборы ничего не показывают толкового, а услышал я только музыку.

Так от и я о том же, у меня при -17 авто сёдня на 1200 (на опеле больше не поднимаются прогревочные)прогревалось и то инут 7 гдето, стрелка была ещё в синей зоне,но почувствовав тепло из печки решил что можно ехать, обороты упали на 800.

Вчера при -11 до 90 град. на 1000об/мин машина прогрелась за 8 минут (так это шаха). А у Сани не 2106.

Короче,я показал как есть!
Опять напали все! Не верите или ещё что... Не смотрите и не пишите!
А 3 раза глох,это я наверное тоже специально сам делал!
И извеняюсь,видео не то!!!!
А ВОТ ЭТО!!!

Не то видео смотрели.... С музыкой,это уже после 20 минут прогрева после запуска!




Это видео в -36!!!


Не путайте обороты на шахе и с инжектором. На видео ясно видно 1300-1400

Саня не кипишуй, всё ок.

Теперь я понимаю Леху18.....

Тююю Сань :)
Я так точно бы не завелся :) Жду такой температуры как чего то страшного.

Так и не критиковал же никто, а на том видео музыка красивая!

payalnikkУ нас таких температур не бувает!)))

я ниже -20 и не заводил,т.к мне такие поездки на работу выйдут на вес золота

Слава Богу. Сегодня было -13, на шохе с пол тыка, а вот на фольце оставил попытки - дизель, а заправки ссссслов нет, еще на зимнюю соляру не перешли, мать их

Ладно проедем... Хотел выложить ещё видяху про-то,как прихожу на стоянку и думаю,что у меня включен подогрев и сейчас сяду в теплую машину.
А мне хозяин стоянки провод из подкапота к розетке перерезал...
Остепенюсь,это было последнее видео в клубе...

не понятно,что случилось?

Капец... Сань, какая муха тебя седня укусила?

Да блин, нежинка какой. Сам видео свое посмотри и пойми где ты там запустил двигатель!!!
Сказал, что не то видео, закинул то, вот и все. Посмотрел. Оценить не могу, инж 21112 запускал максимум при -15 в прошлом году.

Чёт мужики прям обидчивые пошли.Реально, на видео первом совсем не то видно.Вот вопросы и пошли.
Собственно вопрос исчерпан.

Написать написал,а вот про видео забыл
http://www.youtube.com/watch?v=IqqQ3fseNF0...eature=youtu.be
Аккумулятор полу живой, сцепление не выжимал.

Норм так запускается. А аккумулятора не жалко морозить? Штука то не дешевая.

Привет, нормальненько!))


Тока как мне кажется оборотов много, не?

На 06 я не более 1500 всегда оставлял.

да и без сигналки оставлять тоже не охото. Стоял в шестерке мулту сильвер наверно лет 5 или 6 каждую зиму, по весне без проблем заводил. непомню зачем купили новый (тоже мулту сильвер) а старый в гараже 2 года простоял, в начале мая отдал одногруппнику (электролит светлый,только в ноль разрядился) он его зарядил и до сих пор на нем ездит


а вот в этом и состоит прикол,пока до 50С не нагреется- меньше 2000тыс дашь- глохнет, после 50С убираешь подсос- на холостых ровно работает. Так и не пойму почему так

всем привет! с утра раза с третьего - четвертого тока норм заводиться. а так помолотит секунд 30 и глохнет. а сцепление дак вообще приходиться держать пока до 40-50 градусов прогреется, даже приспособу специальную сделал чтоб не сидеть педаль не держать. кто что может сказать по этому поводу? может было у кого такое? приспособе второй год пошел надоела

может масло мерзнет? Летом так же?

Не пойму, чё за комплексы у людей? Ну надеюсь ты Сань не будешь с форума убегать;) Маслице у тебя жиденькое какое-то, у меня не так весело в мороз крутит, а у тебя прям как летом. И оборотов действительно мало, по сравнению с моей, у меня заводится и держит где-то 1800.



Поменяй масло в коробе и будет тебе счастье. Я синтетику заливал кастроловскую, в любой мороз жиденькое было, можно без сцепления даж заводить

сейчас на улице -27, с утра думаю под 30 буде, попробую отснять процесс заводки своего шмуля на мерзлом аккуме

Вопрос: На инжекторе в частности приоре и не только слышал,что не желательно снимать аккум из-за датчиков всяких и БК?
Блеф или серьёзно так.

Дело в том что при снятии питания обнуляется мозг на авто. Иммо, и всякие ништяки, эл сидухи с памятью.


Про приору точно не знаю, но после установки происходит процесс обучения ЭБУ, он заново знакомится со всеми датчеками их показаниями, сравнивает со своими картами(топливными. УОЗ и.т.д)В общем как говорят не желательно, но можно.

Не знаю,у меня коллега на Калине сымает постоянно и ничего..
вот только один момент важен-ключи должны быть вынуты из замка!

Понял! Иначе АКБ просто выдохнется в такие морозы! Всё равно сиги нет,так что роли он не играет вплане визуализации.

-10. Завелась с полтыка, но чувствуется подсевший аккум- я его за почти 2 года и не заряжал ниразу. В субботу надо занятся.

Ох стремновато заводимся))) Вроде -13 не более, а акум уже предательски крутит, ещё глушак где то прогорел, топливо на подсосе не хватает, приходится ногой помогать, страшное дело кароче, в -25 цирк полнейший будет)))

На такую холодную зиму надо синтетику лить
У меня на термометре -21, запуск с 1 раза. потом заглох через 5 секунд, и еще раз запустился.

У меня минераль, боюсь что синь пробъет где-то по прокладке.
Единственное что спасает - машина в гараже постоянно ночует.
А заводится сейчас как обычно (даже летом) с выжатой сцепой на подсосе.

10в40 полусинь в моторе, что в коробасе я вообще не знаю, но даже в -17 рычаг двигается довольно легко.ГУР тоже не подвёл, жидкость не пенилось и не давило.

аккум на зарядку нужно или хотя-бы в тепло его на ночь. если мне маразм не изменяет, в -25 от емкости акб остается половина

Недавно залил синтетику,тоже боялся что может побежать.Все держит отлично!

да ничего не будет если залить синтетику в исправный двигатель и с хорошими сальниками, а если в убитый залить потечет, подробно это описывал в теме Масла и фильтра у кого что