Надеюсь, самые страшные морозы мы пережили. К счастью, ни дня не пришлось ходить пешком!Пару раз брызгала в карб какую-то фигню для запуска в мороз, а так заводилась без проблем.

уже недели три от -25 до -33,( аккуммулятор БОШ (возраст 12 лет ), БСЗ, ПЕКАР К-175, машина всю ночь на улице) подсос вытянут с вечера,
утром пришел, сцепу в пол завел- пока греется со стекол наледь сдираю (чтоб хоть через лобовое дорогу видеть ) как очистил лобовуху с боковыми стеклами вперед.....

Так же само действую каждое утро! Точь в точь! Но у меня обогрев заднего еще... А ща на паленый тосол попал- кашей взялся при -23.

Не пережили, следите за прогнозом, -30 еще впереди...

Жестоко надоели такие минуса! Плюс только один - можно без угрызений совести задвинуть плановые мероприятия с машиной...

ага:-))))))))))я сейчас на курсах, работа во второй половине дня, так вот, выхожу каждое утро и думаю: если не заведется машина, то имела ввиду я эти курсы!!!!!!!!!!!!!!

Да что же это за +)) уже дождаться не могу тепла, чтоб под машину залезть))) вот стартер перебрать хочу, а в такой мороз чёт не охота((((

Ну как что? Когда что то надо делать, а очень лень. А тут такая отмаза шикарная :)

погодь, не залазь, я тебе свой еще отдам...)))) шоб не скучно было.

Еще плюс в том, что машин по городу немного, ездить удобнее
Заводится без проблем, правда, при -24С омывайка мерзнет и почти не брызгает, но это мелочи

У меня тоже незамерзайка мерзнет шкодовская (Друган маленько ливанул), жду, когда израсходую - в багажнике канистра -30 живет.

P.S Интересно, из чего делают ту, что в нашем подмосковье продают со всяких ржавых ведер у трассы по 100 рублей за 5 литров, жидкость ядовито-синего цвета, но не мерзнет ж скотина, стоит у них на крыше и хоть бы что...

Как достали эти холода!Заводилась машина отлично, так сегодня втягивающее умерло!Еле дернули машину на льду, хоть завели!Потом долго искали втягивающее-там какой-то болгарский стартер стоит, так что по морозу сегодня набегались!!!

Может у них крыша с подогревом?

чего-чего?

а я доволен теперь как слон, температура -20, последние недели была - 35, даже в один день - 45. Пару дней наяривал на машине с нерабочим термостатом, потом поставил в гараж не топленный. Сосед с жалился и подарил мешок угля чтоб я смог протопить гараж и поменять термостат, за что ему спасибо:))) Сейчас подогнали угля, можно топить гараж и ковыряться с машиной с утра до вечера не боясь ходить в магазин из за того что замерзнешь:))) Короче, рай начался:)
Кстати да, при нерабочем термостате в -37, почти спокойно завел после 8 часов стоянки и уколисил домой.

да завестись можно и без него, а вод как ехать? долго прогревать... что бы выйти на норм. темп. режим...

Если ты про втягующее , мне тож стандартное не подошло ,оно чуток другое по креплению.

Шланг к радиатору проволокой через пару деревяшек стянуть, и в путь. До 90 догреется спокойно.

Товарищ сказал, что они на базе метанола, который онанищенко запретил. Пользоваться можно и нужно, только смотреть на практике, насколько она не замерзает в действительности.

мне от 8-ки подошло.а че за стартер, даже на СТО понятия не имеют!!!вобщем, чудо-машина!

Я тут про омывайку услышал- говорят от нее сильно корродирует металл! За зиму, если регулярно пользоваться- дыры образуются... Но мало верю в такое.

мне кажеться хрень, это чтож за состав должен быть, чтоб металл так жрал..

H2SO4 Ну а если серьезно то лучше в мороз сыкалками не пользоваться, чистой хлопковой тканью протереть лобовик от пыли и все

У нас климат сырой- при -20 после ночной стоянки стекла покрываются слоем льда- тряпочкой не катит... А незамерзайка- как раз в тему!

не чего не покрывается
если дождя не было и снега

А у меня аккум умер, так что сегодня снова дома.Пытались прикурить, так нифига!!!Принесла домой, попробую зарядить.

если прикурить, то это фактически завести с другого АКБ.
и если не завелись, значит не только дело в АКБ.

не завелись, потому что свечи залили пока дохлым маслали...

-18,месяц простоя без движения,подкачал топливо,кинул запасной Forse,завелся с первой попытки, но был удивлен нестабильной работой двигателя,оказалось соскочил проводок от ЭМК,одел на место все вернулось на свои места

ЭМК не влияет на запуск и прогрев на подсосе. при убранном подсосе не должно быть ХХ в отсутствии проводка. если это он и был(...нестабильная работа двигателя),то клапан скорее всего не довернут . и без питания через него все равно идет бенз. вник бы на досуге.

Незнаю ,но без него нехочет нормально работать,карб AT 2107

Да ты че?! То, наверное, мне стояночники стекло обливают ночью? Изморозь есть полюбас каждое утро. Приедь проверь.

Значит у вас влажность повышена.

или конденсат на стекле, теплая машина-воздух холодный..

ткань по плотнее клади на стекло на ночь, с утра придешь, снимешь и стекло чистое

Спасибо Вам за советы!
Ром, я про конденсат думал уже.
Серго, ткань не получится- на стоянке ветер постоянный... Для этого и пользуюсь незамерзайкой!

Залить не успела-он сразу сдох!Совсем!Дальнейшие приколы описала в своей теме!

почитали, и правда приколы.
скорее полтергейст.

Та да!Сейчас пойду на стоянку, аккум снимала, так что должна завестить!На работу приеду, наверно лучше массу скину, а то мало ли что!Уедет еще машина без меня:-)))))))))))))

Такое было. Исправил поставив "жаровню" - чтобы в карб шел подогретый воздух от коллектора.

Как хорошо, когда аккум в тепле стоит!Уже второй день на стоянке в помещение заношу.Красота!

неее, снимать / ставить ежедневно акб - это извращение, ИМХО)

для таких "извращенцев", даже ручку придумали, что бы удобно было туда сюда тягать...

а вот изготовители аудиозвука таких "извращенцев" видимо не поддерживают, ибо настройки все слетают

а кто тебе мешает прицепить батарейку на 12в с сигналки к майфуну?

или аккум с радиотелефона?
не плохая мысля однако...

да как тебе сказать...) у меня ГУ сидит на проводе питающем усь, а он около 40 квадрат боюсь полукиловатный усь не поймет прикола с батарейкой

так тебе с нее не запускать, а для сохранения настроек, то.
АКБ поставишь, опа а настройки не сбиты..., вот тогда и включай...

Сегодня ночью было -34 завелась с 3 раза:) Как обычно:) Тьфу Тьфу Тьфу

Ну пришлось порядком долго греть, минут 30+ пришлось прогревать. Насчет езды, могу сказать что быстро не ехал, мало ли и улетел с трассы...:) В этот день бензина потратил море:)

Сегодня первый раз после болезни заводил с утра в -24 машину, после 10 дней на морозе. Стартер еле еле скрутил, но завелась легко!
А вот с термостатом беда, выше 79 по городу даже с картонкой машина не нагревается...

И какова схема подключения? Чтоб батарейку в клочья не разнесло и не кормить ею весь авто? )) Два диода?

хорошая мысль. с этого места по подробней, пожалуйста)))
так же с настройками маюсь.