Движок 1,5, коробка 4 ступка - 140 норамально, но по очень хорошей дороге и при большой необходимости (когда в деревню к бабульке с дедулькой в Тульскую обл и обратно).
А так по области - от 90 до 120 зачем выше?
Ночью по не знакомой дороге так вообще не больше 90.
Я себя оч. люблю и в расцвете сил не хочу оказаться размазанным собственным движком

максимум чуть больше 6500 выкручивал, дальше побоялся)

Я ток 140 км гоняю! дальше боюсь дороги оставляют желать лучшего!!! движка 1500, коробка 4-ступка, движ расскручиваю до 6500 пока это для меня MAX! как найду норм дорогу попробую больше дувануть!!! под капотом все сток!!!

На выходных возвращался ночью по МКАД с гонок (последние мои атмо-гонки ) и решил напоследок выжать всё из своего ненаддутого двигателя, дабы потом было с чем сравнивать результаты.

Конфиг: 1.7, вал мм72 , дораб. ГБЦ, Солекс 24х26, ГП 4.44, СЖ 8.5

96 к ВТ (121 л.с.) на 5700 об/мин по стенду без закиси.

На 4-й разогнал до 160 очень легко (6500 об/мин), на 160 км/ч перешёл на 5-ю. Далее смотрел скорость по GPS т.к. на 160 мой спидометр заканчивается (он от 2105). Уверенным результатом стала скорость 180 км/ч (6000 об/мин на 5-й), дальше разгоняется, но уже совсем тяжело... Вывод: 121 л.с. способны разогнать классику до 180!!

Дальше решил не насиловать... просто открыл подачу закиси и дело пошло быстрее... 6500...6600...6700... жуткий свист ветра во всех щелях кузова, да и носит немного морду. Тем более, что без переднего бампера морда моей Шахи так и готова уйти на взлёт. На штатный спидометр было уже страшно смотреть в этот момент, он сцуко подпёр ноль с обратной стороны!!!!

Итог: 197 км/ч, быстрее разогнать не удалось, начал замерзать карб от подачи закиси! Недожал до 200 совсем чуть-чуть, хотя мог бы... обидно... ну да фиг с ним!

Dimjan, ВАУ !!!

Dimjan, да Вы, батенька, маньяк! В хорошем смысле слова, разумеется...

Диман так для справке, посадочная скорость самолёта 200 к\ч. тебе два крыла и на в злёт можно было пойти. Надо скафандр и шлем одевать при таких скоростях.




Сам разогнался на 4-х ступе 145 к\ч, а на 5-и ступе 168 к\ч дороге не хватило.

7200милиметров час?

Первый тест моего авто показал примерно 167км/ч. Машину трясло жуть. Резина стояла 175х70
Поставил резину 165х65 бриджстоун.
Машина выжала 174км/ч примерно, машину не трясло вобще.
Что было сделано перед тем как выжать такую скорость.
1. Жесткая подвеска
2. Замена резины 175х70 на 165х65
3. Балансировка всех 4х колес.

Машина шла как по маслу, на пятой ступени было 5000 - 6000 rpm (по тахометру), скорость 174-176 км/ч (по спидометру).

Вот видео первого теста, где я разогнался на МКАДе 16х км/ч.
Это был первый тест с резиной 175х70 и с плохо отбалансированными задними колесами.
Видео первого теста: http://rapidshare.com/files/160042682/1111102_.3gp.html
От таких скоростей, не выдержал подвесной подшипник. Теперь надо менять, как поменяю, новые видео выложу. А пока вот. :)

Объем: 1.6
КПП: 5
Лбс: 77
Распредвал: спорт
Карбюратор: озон + другие жеклеры + расточка 2й заслонки
Фильтр: черепаха от азлк 2141 + про спорт D70 в карбоновом кузове + торнадо сопротивлением = 0
Расход на 100км/ч: 12 - 13 литров (по трассе)
Редуктор: скоростной
Подвеска: полу жеская
Резина перед: медео 175х70
Резина зад: бриджстоун 165х65
Баланс перед право / лево: 0грамм / 0 грамм - по обе стороны колес
Баланс зад право / лево: 0грамм / 0 грамм - по обе стороны колес

Странно,у меня на стоковом 1.5 на 4-ступке 170 по спидометру(по GPS 160) при 5500 -5800 оборотов идет...

Спорим на пару денег, что таз шестой модели со стоковым мотором в реале не разгонится больше 150 км/ч???

вопрос спорный.. не учитываем покрытие и наклон... но тоже как то плох верится что на таких низких оборотах..

и спорить не надо,стоковая шаха больше 150 НЕ ПОЕДЕТ!!!проверено!Тем более 4кпп

Ну мотор совсем стоковый,но в идеально состоянии,купающийся в синтетике,выпуск 4-1,51мм полный прямоток,
впуск карб с увеличенными жиклерами и мех.приводом второй камеры,нулевик,плюс машина по земле стелится,
сопротевление воздуха меньше чем у обычной... Спидометр понятное дело что гонит,но разве GPS может врать?

может. Отсчёт ведётся с дискретностью в 1,5-2 сек. Так что на 7-10 км/ч он врёт 100%.
З.Ы. Я по специальности инженер-радиотехник. Кто хочет, может поспорить по этому поводу

145 дальше не стал

150 с 4х ступкой??
у меня 110 уже ревёт....
какойже там редуктор нужен..

165, дальше стрелка не шла, как ни звал я ее. в салоне было шумно, ехали вчетвером, не знаю на счет одного человека в машине, может с одним разогналась бы больше, а в остальном страшновато разгоняться на них, если хочешь погонять, езжай один по пустой дороге, а то изза тебя кто то может не прийти домой...

на кольцевой задумался .... потом посмотрел 155 по спидометру корбка 4 ступенчатая

И это ещё раз доказывает то, что шестерочка... Ммм... Быстраходная машинка. =)

Мой рекорд 150. А вообще Нельзя так на тазиках гонять!!!!! Они на таких скоростях становятся гробами на колесах, чуть что не так и все досвидос... Видел аварии с такими чудиками на тазике разгоняются скока дури есть, а потом не справился с управлением и несут его ногами вперед :( Жаль что многие не понимают этого. Есть на компе пару аварий(видео) с летальным исходом, очень заставляет задуматься!

120, но это с горки само собой получалось. Специально до таких скоростей не разгонялся. Обычно езжу 100-110

Позволю себе усомниться, что дело было в резине. Ведь теоретически должна была меньше разогнаться из-за уменьшенных в ДИАМЕТРЕ колес.

150 по спидометру...1.6, 5ступенчатая.
в реале как понимаю тока 140...ну и ладно)))
обычно езжу 120. больше ну вообще не надо в москве)

Ну, может с меньшим диаметрам колеса более оптимальное передаточное соотношение получилось...

Раз резина меньшего диаметра, значит спидометр адски наврал скорость - она не 170, а 150. Те на самом деле меньше чем на стандартных колесах. Ещё вариант что человек напутал с высотой профиля, те он имел в виду обычную узкую резину 165.75. Тогда возможно скорость и возросла из-за уменьшения сопротивления качению, являющегося следствием уменьшения пятна контакта.

вот это точно. Поставь 165/50- спидометр зашкалит

Пока снега не было, на трассе дал 165... Думал, что взлечу... и всё таки страшновато стало...
Батя рассказывал, что 3мя годами ранее, под небольшую горочку положил стрелку...
При этом Машина 83го, естессно 4х ступка. Но ездила только летом. Уход))

120, 4-х ступка, 87 год

<censored>.я представляю как у тебя двиг верещал,там же больше семи тыс было!

150,1.3л

120..а дед на своей такой же ездил 160 ^_^

разгонялся по спидометру 160 ощущения , обычно езжу 110 по трассе расход нормальный да и музыку слышно

170 по спидометру, 1.3 , 4-ех ступка....

NaStRaDaMuS,Уж извени,но или спидак глючный или жжош,(двиг сток??)

Знакомый на 63й с горки с полным салоном тож 170 делал, но ето не айс, да и в действительности это где то не более 160.
Сам пока больше 130 не ездил, тк голимый сход/развал, плюс голимые дороги, да и двиг не охота лишний раз насиловать, тк 4300- 4500 на второй -это одно, а на четвертой начинает попахивать маслецом, все таки долго так ехать не айс для двига

K1t ,с горки и самокат 120 поедит,я пр то что по мурзилке у 063 максималка 147км!!!!,как сток двиг может ехать 160-170-???,меняйте приборы товарисчи!У меня по спидометру было 155,а на самом деле(учитывая погрешность)эти самые 147км,ветер в попу не дул.

То, что спидак гонит я не спорю, просто речь шла о том, что ПО СПИДОМЕТРУ действительно можно разогнать до 170, НО во первых ето в районе гдето 155 реальных и то С ГОРКИ.А так да, реально разогнать стоковую машину по прямой более 150 с 1300 двигом нельзя.Кстати для справки, некоторые модели, особо отечественные, имеют такую особенность, что после довольно длительной эксплуатации макс скорость может немного возрасти по сравнению с новой машиной и собсно, паспортными данными, но ето скорее исключение из правил, хотя всяко бывает)

140 давал,а больше и ненадо,парашут тогда дома забыл

140 =\ дальше начинает кардан шуметь... да и сломана машина была на тот мемент(((
резина аццтойная была и т.д.

по поводу страха )) его нет))) т.к. если дорога ровная то ток так идет 140

обгоняю другие тазики летом ток на скорости 130 :)

привет. парни что у вас за мосты и коробки, движков не жалко?

145 км/ч, обороты 5 штук. 1,6 л, 4 ст.

+1

160 как то дал обороты 5,5 тыщ были 4-ст 1.6

у меня тут знакомый, гонщик, ему правда уже 50 лет. так вот они в свое время, по моему он говорил про конец 80-х, на жигуле правда марку не говорил, при условии что двигатель был(1.6) очень грамотно собран (в не заводских допусках, а в допусках как он говорил, что сейчас ездят хорошие иномарки). вот с движка они выжимали 195 лошадей при этом стоял шестой редуктор, в коробке (или что то еще добавляли я так и не понял) они там что то переделывали что у них 4 получалась не прямая а чуток повыше, и ставили колеса больше стандартных, вот при этом всем скорость у них составила 213 км/ч. Разгон до 100 - ни у них составлял 8,5 - 9,0 сек. Сильно не бейте но вот это с его слов.
А лично на своей я разгонял 140 км/ч, дальше не давил потому что редуктор стоял 3-й. в салоне все ок, уши не закладывает, управляемость вполне неплохая, и как тут выше написано, нет не вибрации не стука, не запахов масла. И еще при этом всем музыка играла на 35% мощности, и верите или нет слова и музыку тоже было слышно вот так вот...

Жжот твой знакомый,не бывает так.

Я тут по сайту лазал. и нашел, старые журналы "за рулем". Но вот ток не нашел, выпуск в котором рассказывается про кросовую семерку, или пятерку не помню, вот там есть подробное описание этого 1.6 литрового движка... У меня где то было, от деда осталось, но вот только не помню куда я его приткнул. если найду обязательно выложу...

Я лично на своей 170 ездил )) А так в среднем 140 по кольцу )На 4 ступке ) Обьём двигла 1300 см

По скоростной 140км/ч. Если спидометр не врёт. Дальше страшно и просто жалко авто. Да и такой рёв в салоне, ппц.

Киря, у тебя небось спортивный спидометр? )))))))))))). Ну нереально на 1.3 ехать 170км/ч. Если только с обрыва

+100