Движка около 100лошадей,R1+5 передача,редуктор 2102(4,4)в горку ехал 175км,поменял редуктор на 3,9 теперь 3200 оборотов около 110-120км,а так 100км 2800 оборотов,плювать на аэродинамику:-)

я 160 ехал по спидометру 6000 оборотов
в салоне 2+полный багажник
это было на хорошем 92 бензине
а так 145 и все дальше не разгоняется
пара 3.9 мотор 2103

На стенде мерял?



Тогда распиши конфигурацию двигателя,тут автофорум а не сайт знакомств.Сказал А говори и Б.

по таблице на картюнинге+тахометр,спидометр может врать,тахометр проверил.
Блок 2106,колено 84,шатуны стандарт,сточены поршня на 2мм(2105),гцб на 1,3 сточена,клопы Т-образные,нуждин 2,прямоток 51,на стандартном коллекторе,бсз,карб 25 на 27,впуск 34

Может быть данная конфигурация у вас и даст 100лошадей или около того(в чём я собственно сомневаюсь)Нет ни нагнетателя ни турбины.Соответствено в четверть поднять мощность двигателя одним валиком клапанами и прочими прибабахами сомнительно.Спорить не буду и так тема загажена.


wernum Я всегда знал что то что в паспорте пишут фуфло полное,люди совсем не грамотные ж его писали.Надо его вообще викинуть.=)

без стенда точных замеров,имхо мерил по приоре 1,6 16v,до 110-120км приора сливает 1-1,5 корпуса,патом уезжает,в ней на стенде около 102 показывает,вот поэтому прикидываю возле 100л.с.посмотрим что надув даст.

130км/ч около 5000 оборотов, 4 ступени, страшный гул двигателя. Больше на такое не решусь пока 5ти -ступку не приобрету

160. Сразу после этого улетел с дороги =(

По спидометру 167-170, по показаниям GPS 158 км/ч, 1,6 5 ступеней

сильно улетел?

270 км! А вам слабо?

Цифру пропущенную вставил.)))

Ага спс)

А п осути 116 км мой потолок, больше мне страшно даже в танке!

С Эвереста небось спускался

ахах))))))

140 идет без проблем, это при 4-х ступке. Но двигатель выдержит и 5 ступку

Главное что 5-ти ступка выдержала.)

Рома, Выдержимвает, я свою полонезовскую испытывал до 158 км, и норм,Для Критиков пишу( ехал по прямой вне города)

160 разгонял, 5 человек в салоне было, кпп 5 ступка, редуктор 06, но после 150...до 160 разгонялась на протяжении 2 км иль даже 3 км, короче150 увереннно набирает, 160 дорога прямая и долгая нужна

Разгонялся до 150 км\ч дальше стало страшно

157 км/ч по МКАДу в 3 часа ночи. 1,5 4 ступка.Дмаю поехал бы еще но ООООЧЕНЬ страшно, машина на взлет идет и в руках руль превращается в штурвал!

Те же самые очучения при 97...

но по Кировограду...)

У нас после зимы и на 70 руль превращается в штурвал.

здесь 110

на обгонах добавлял)

Нифига себе!!! А что ж у тебя за резина?

бриджстоун у него шипастый) можно и побольше на ней ехать))) проверено практикой))))

Ясно. Хорошие колеса!

Сзади шипованный Бридж, спереди-тот же Бридж, но со специально выдратыми шипами

А зачем же шипы то выдирать? В чем смысл?

Шипы на скорости более 90 км/ч перестают работать, так как находятся в пятне контакта очень маленькое время. За устойчивасть "отвечает" резина.

Я сначала пожалел , что их выдернул. А так-в основном езжу по асфальту, а на нем шипованная резина хуже управляется и тормозит

У меня бы рука бы не поднялась из бриджей шипы выдергивать.

ну не знаю, мой бридж шипастый на асфальте держит дорогу и тормозит лучше чем росава

Ясен пень...после обычных городских 60-ти. К скорости нужно привыкать, постепенно разгоняясь все быстрее и быстрее. Очень хороши в этом плане дальние поездки. Сначала разрешенные 110, затем делаем "поправку на погрешность спидометра"-еще +10...затем поправку на гаишный нештрафуемый минимум в 10 км/ч-Это уже значит- 130 едем. Дальше вводим поправку на гаишный "неостанавливаемый" минимум (+20 от разрешенных скоростей). В итоге получается 140. Ну а на обгонах сам бог велел прибавлять-еще +10-15... Вот вам и желанные 155 !

,
В таких случаях поправки лучше не вводить..гыы

175км.ч по gps

все так, только начиная с 80ти (60 городских + 20 погрешность спидометра)

Это на Опеле?не советую..20 лет машине..как бы не вырвало чего..

да на опеле, 27)) че там вырвет то, кузов не гнилой) Если электронику убрать, то и 200 пойдет, раньше 200 выжимали! хотя один на NVR 220 ехал :D

ваз 2106 1.6 5500об/мин 150км\ч 4ступка

Как то по дороге в Челябинск, заправил свою 21065 (троечный двиг, 5-ти ступка, 2001г, 40000км, Контактная С.З.) "супер пупер очищающим бензином" 92. В баке еще литров 10 обычного было. И практически сразу почувствовал, что игривее машинка стала. Ну и помчался по М5. Дошел до 160 (машину уже всю трясло как в лихорадке), очко сжималось и разжималось от адреналина (хотя я 140-155 как раз по ней и катаюсь), но мне ж мало, там как раз под горку, ну я подсос на себя полностью и тапку в пол. Машинка еще ходу начала прибавлять, еду, (машинку трясет так как будто в турбулентность попал) никто меня уже даже обогнать не пытается, на крайней левой полосе охреневшие от такой наглости иномарки с внедорожниками полосу уступают, наверное думая про себя "вот дэбил- колхозник-стритрейсер хренов- разобьюсь ведь идиот, кудажпру на своем тазике, самоубийца". В общем умудрился до 175-6 ее раскочагарить. Пошла бы еще быстрее, но впереди фуры друг-друга обгоняли, пришлось притормозить. Дальше 160 так и поехал, почти до самого Че. Кстати машина полностью стоковая.
Забыл написать, что дело летом было.

А если бы горка ещё круче была, то там все 275 получились бы

И полетеееееел))))))))))))

На своей ваз 21061 с 4-х ступкой летом до 140 выжимал, но больше 110-120 не езжу, не хочу машину на износ насиловать.

100 само то.

Ездил в Питер, 4-ёх ступка, 135 км\ч с горки, очень не хватало пятой передачи, чувствуется, что мощей в двигуне хватило бы чуть побыстрее.

И постоянно фуры обходят, да? Грязь поднимают...

На своем тазе(который уже поменян на копью)я разгонялся 130км/в при том что было как попало настроено зажигание и не настроены клапана=)После этого я уже не выезжал на взлетку!!!А вот у брата точ такая же как у меня ехает 160км/в обороты при этом 7000!!!А у отца Mazda Premacy объем 1.8, 135 л.с,на спидометре 180,но идет она больше=)))классная машинка,если я еду на ней то не маньше 120км/ч!!=))

У неё даже в технических характеристиках написанно, что скорость просто "немеренная", а расход топлива стремиться к нулю

Сегодня видел на соседней улице в хлам заколхозеную разноцветную девятку, с наклейкой "adidas" на заднем стекле и выхлопной трубой размером с канализационную.
Что примечательно, ехал себе тихонько.


Грязь, конечно, вещь неприятная, но лучше смыть с машины грязь, чем смывать с нее свои кишки.

По грязи сто опасно.)))