Все реально,главное повыше поднять,чтобы удобней было.Я просто еще широкий,а тем кто похудей легче)))
Залез пробку открутил,емкость поставил,вылез ,авто опустил,слилось,поднял опять,залез-залил и все.Надо было бы промыть керосином ,но такогого не было))

думал об этом ! но холодно было и устал пи*дец... кстати это лучше сделать из салона, снять где ручка кпп там где то дырка получается см 10 на 6 см, можно свободно промыть но вроде я посветил там блестело всё, значит незачем

Забыл....!Нарисовалась проблема!При установке электровентилятора треснули два крепления на радиаторе слева,которое верхнее вообще развалилось,а по ниже еще держит,но если второй раз снимать оно не выдержит затягивания.Вопрос:Что делать? Радиатор алюминий!

Я бы попробовал в эти треснутые дырки вклеить шпильки (на поксипол, например) , а рамку вентилятора притягивать гайками..как то так

Поменял масло в коробасе на(ВНИМАНИЕ NeonKIR )Нажмите для просмотра прикрепленного файла.220 руб. за литр,но мне досталось два на халяву Правда оно по GL-4,но в мурзилке написано можно. До него было Лукойл GL-5только не помню какие там цифры были толи 85,толи 80, пробег на нем у меня составил примерно 25 тыщ.когда сливал было еще даже нечего.
Еще из новостей:поставил наконец зимнюю резину,а то чето уже стремно,один лед на дороге.Из того ,что уже успел понять о этой резине:на снегу едет просто класс по сугробам можно лазить только в путь ,протектор не забивается так как на липучке;на трассе по асфалбту едет ровно мне даже показалось ,что лучше летней даже;на льду честно сказать не очень,ожидал большего от шипов,опыта конечно нет езды на шиповке, может так многие шины ведут и только раллийные держатся на льду;шум от езды по асфальту просто жесть,чувство ,как будто все подшипники одновременно загудели(конечно еще обкатывать их надо,но чувствую это сама резина такая шумящая,хоть и мягкая довольно для шипов)стараюсь если есть снег по нему ехать и для шипов полезней;тормозить резко на асфальте пока не довелось так что не знаю как они....
Вот такие новости на сегодняшний день!
П.С:кстати стук в двигателе почему то стал меньше слышен.Может близка кончина)))?!Тьфу тьфу тьфу через левое,пока денег нет на ремонт!!!

была така идея,вопрос выдержит ли?

Я тоже от шиповки ожидал большего, а получил .......но только потому, что еще на ней ни разу не катался, а щас понял, что это для шиповки отлично.

Чтобы частично разгрузить вклеенную шпильку от нагрузок, можно на нее одеть широкую шайбу и прижать гаечкой. Под шайбу тоже поксипола намазать. Теперь нагрузка будет и на приклеенную шайбу распределяться.

Эпоксилин-Момент-Henkel,классная штука,выручал не раз.

Надо попробовать,хотя я холодным сваркам не очень доверяю....

Неее...Я таких у нас не видел,может еще не появились.А в чем их плюс?И разница цены с другими производителями?
Ковка это совершенство автодисков,легкость ,прочность и внешний вид.К этому надо стремиться,чуть подкопить и купить нормальные диски.А штамп просто ржавеющая железка.

Ну штампованные - это для народа ))))))
а по узб дискам, дык они на рынке уже с года 2001-го, со времени создания СП Узб-Англ-Швейцарского.
Отличие от Немецких штампованных - антикоррозийка подкачала, а вот по остальным параметрам не уступают, корея и польша уже практически не завозят свои диски в РОссию... Вернее отказались поставщики в пользу Узб.
В общем они и по цене доступнее.

Жесть сегодня на улице,машина вся в сплошном 5 мм панцире из льда,еле открыл ее,пока не прогрелась не чего не мог сделать чтобы расчистить стекла,с крыши скидывал ледовую копию крыши)))На дороге каток сплошной,короче жопа!!!

Зима у вас как в сочи))))

Жесть сегодня на улице...дороге каток сплошной,короче жопа!!!

Обкатку прошел? Испытывал тормозные свойства?

А ты что,уже сделал двиг?

Я ваще то про обкатку резины спрашивал...а Игорян про неё же отвечал))

Да на Горьковке в разы лучше, чем в городе-там чистят... Я в последнее время раз шесть проезжал мимо Ногинска...и в снегопад и в дождь. На трассе безопаснее!

А у меня под новый год вот такой сюрпризец:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Я ехал себе спокойно по маленькой улочке, а справа на выезде из гаражей, задом на дорогу стоит ГаишнеГ на заведенной газели. Когда я к нему подъезжал, то один раз посигналил, на всякий случай, а когда уже ехал за ним, то смотрю, а он заднюю врубил и на меня попер. Я значит газу и на сигнал давлю, а он дальше прет. *ука лед на дороге, если-б не он, то я и вырвался-бы, а так только спас правый бок от здорового зада газели и подставил крыло. Отдал мне 1500 и разъехались. Вчера вот без гаража и на улице правил вмятину, шпатлевал и красил.

сочувствую... главное выпровимо

Да уж,у тебя неприятней косяк!Чтобы покраситьс переходом надо раздобыть паралон малярный,он самоклеящийся ,продается в любом малярном магазине.Немного сбейлак в месте ожидаемого перехода и чуть дальше границы сбитого наклей этот паралон и крась стараясь не сильно задевать паралон,так чисто напылами,после высыхания сними и прошлифуй грань 1000 шкурочкой с водой,потом соответственно полируй-это касаемо лака!!!Краска делается точно также но ближе к месту повреждения.
Идеально не получиться но отличить если не всматриваться будет трудно!Не допускай подтеков,лучше несколько слабых слоев чем один но жирный(проверено)тем более на холоде краска вообще не ложится.

Да лучше когда тепло будет!А так можно было просто замовилить и все!