у меня недавно лампочка тоже горела.... и заряд шел... через три дня начал заряд пропадать при нагрузке, еще через три дня акб сел до 11В, заменил мост и заряду теперь пофик на нагрузку, акб разряжаться перестал)
зы. я не менял так как тупо не было времени

Не меняй колдун.
выбрось бяку вовсе.

правильно, толку от него мало, только лишний вес и гемор

dream-03 и NeonKIR,Сами то выбрасывали у себя его?)))Когда не знаешь зачем он нужен,то конечно же лишний,я считаю что эта вещь нужная и важная,летом то без него можно ,но зимой не хочу где нить на трассе быть развернутым мордой к коллегам по одному направлению или еще чего хуже к встречным друзьям))Если это стоит значит оно кому нить нужно!Тем более у меня друг перевернулся на 2115 весной,колдун у него уже снят был когда купил,но тормозила конечно она збз,только ногу ложишь она уже стопарем.

Весит конечно он писец из-за пол кило ставить не буду,я лучше один раз не поем в день(в тему веса)

у меня его с покупки машины нету, тормозит тьфу тьфу тьфу отлично

Я два года без него ездил. И нужен он не зимой или летом. а груженая машина или нет.
Деталька очень точная. Ты уверен, что если он у тебя стоит то нормально работает. Он клинит как правило в одном положении и все...тупо тройник

Согласен колдун нужен но не такой тупорылой конструкцыи как у нас

Есть альтернативные варианты?

ну не знаю не знаю... у меня он стоит, и как ни странно работает. и работает он правильно
нужен или нет - дело вкуса, ибо когда его нет задние тормозилки работают всегда по максимуму вне зависимости от контакта задних колес. из-за этого тормоза очень различаются, что может привести к ДТП.
а когда работает - то и тормоза у заднего контура примерно одинаковыми становятся, но... как всегда в нашем автопроме есть одно большое НО
посему я бы расставил такие приоритеты)
1. работающий и отрегулированный шаман (лучше чем отсутствующий)
2. отсутствие шамана (ибо это лучше чем не работающий шаман)
ну а там, каждый решает что и как делать)

А мой случай какой?Я просто его хочу поменять,потому что он никогда не менялся и хз работает он или нет.Его еще настроить надо правильно....
Некоторые завышают или занижают зад авто и не думают что от этого регулировка сбивается .

ты перед его заменой проверь старый, ибо качество новых такое - что 20ти летней давности зачастую лучше работают)
у меня родной стоит, и до сих пор жив/здоров и работает)
ЗЫ. только тебе нужно вначале воздух из заднего контура удолить, с воздухом не проверишь)

В том то и основная проблема....

плюс тыща,всем то покуй на безопасность))

Обладателю отечественного тазика глупо рассуждать о безопасности.
З иконки на панели вполне справляются с поставленной задачей.

если так судить,владелец бумера/вольвы тоже не может себя чувствовать спокойно-вон их сколько убивается))

3 иконки мало,голова нужна тоже!
Сейчас поеду менять редуктор задний и трос ручника,у друга гараж с ямой позаимствую))...Пожелайте мне удачи и море ВДэшки в борьбе с закисшими болтами и гайками

Все победил я генератор! тупо разобрал,достал диодный мост,он оказался как новый,почистил клеймы,припоял получше один диод и все собрав,лампа заряда стала работать как надо!Только добавил диод к проводу до генератора иначе при выключении зажигания машина не глохла.
sedoy,вот видишь не всегда надо покупать все новое...))

Редуктор не удалось поменять,яму не дали,зато завтра с утра начнем!

говорил же дело в диоде, а ты все пытался доказать что гена новый, нефик туда лазить
Вот видишь, иногда перед установкой неизвестной БУ запчасти лучше ее сразу проверить чтоб снимать не нужно было)))
ЗЫ. а вообще поздравляю)

диод на провод возбуждения?
в обратку пробивает плюс?

Ага!Но так по-моему и должно быть или нет?



Да нет ,дело не в диоде было,я прозвонил мост перед зачисткой и пайкой,все было в норме,а один контакт диода мне просто не понравился какон спаян и я его просто подпоял мальца ,зачистил все контакты ну и все!Просто я думаю окисленные контакты были,потому что он весь внутри в белом налете как соль был,при аварии же на него весь акб вылился

Поменял вчера редуктор задний,мой походу умер уже давно,крутиться очень тяжело и как будто что то скребет,вот от этого наверное и гул.Причем мой стоял 2103 ,а новый 2106,я удивился,почему если шестерка чистая у меня стоит троешный редуктор?Либо на заводе ставили все подряд,либо его уже кто то поменял(что наврятли).Теперь передачи чуть длиннее,что меня радует,а главное теперь тишина и покой,только движку слышно,но это уже другая история с шумкой)))
Трос ручника тоже поменян,мой оказывается был заклинен в оболочке,весь ржавый.

Из неприятного:правый задний цилиндр тормозной ,точнее его один поршень подтекает,увидел когда снял барабан вчера,толком не работал он,как такое может быть...Значит делаем выводы ,что фирма AV Autotechnik делает полное и брак! С левой стороны все пока ОК!

Здравствуй Игорь.
Прочитал твою тему про установку инжектора ,мне понравилось как ты сделал , если не читать тему то покажется ,что двигатель с завода стоит.

Здравствуй Костантин!
Спасибо,мне тоже понравилось как я сделал))

с сегодняшними ценами на бенз самый лучший редуктор это 3.9

да какие там у вас то цены..., копейки)))

Ты знаешь особой разницы я не заметил с этим редуктором,если только на 5км/ч позже передачи включаю.Тем более он и должен был стоять на моей,но почему то стоял 3.9.

Фигня. Если бенза в обрез - надо тапку меньше давить, а не на редуктор уповать.

вроде раньше говорил что стоял 2103(4,1), а сейчас говоришь что стоял почему то 3.9(2106), ты уж определись чиво у тебя стояло то

Да запутался я уже в этих редукторных цифрах,все кажется чем больше цифра тем скоростней))))Короче троечный у меня стоял теперь шестерочный!!
Ведь наверняка понял о каком я говорю.... ))

понять то я понял, но.... за тыщу км мне не видно же

Сделал наконец сход развал.Развал оказался в порядке,сход сильно сбит.5 минут работы.За что 600р. берут хз

Сегодня в ночь уезжаю в путешествие в 500км.
Пару недель меня не будет

удачи! куда едешь, если не секрет?))
500км - не путешествие, так прогулка на выходные))))))

Куда собрался?

Спс Тимон !
В деревню еду к бабушке)))Липецкая область!

к бабушке это хорошо!
а мне до своей 7,5 км всего ехать)))

ну Лиепцкая от Московской не далеко) часиков 6-7 если не торопится)))

Все уехал....

дорого что то... мне делал мужичок мин 20-30 и взял 450, + ещё в очереди простоял час удачи в пути !

у нас 50..почти 200 на ваши

Все я вернулся!
Съездил отлично,но толком не отдохнул,почти все 2 недели крыли крышу на доме.
Машина всю дорогу вела себя нормально,не подвела ни разу,только когда ехал туда дернулась один раз и обратно так же дернулась и все,прет хорошо,но груженая оттуда в Липецкой и Тульской областях там где одни горки-подъемы,в подъемах чувствовалось не хватка мощи.Всего я проехал в этом путешествии 1700 км 700км из них накатал там.Время в пути туда заняло 6 часов обратно 7ч. , застрял только в Московской обл.Туда-обратно ехал при средней скорости 100км\ч маскималке 120км\ч(быстрее не ехал).Трасса М4 радует ,но только до начала Липецкой области,дальше узкая и неровная ,но на ней минус-постоянные дорожные работы и частые переводы магистрали на крайнюю полосу встречного движения.
Липецкая область не блещет ровностью дорог,едешь как по морю на лодке переваливаясь из стороны в сторону)),но в целом ездить можно,ям особых нет.Разметка почти везде позволяет обгонять,т.е. она почти везде прерывистая,да в местах крутых поворотов и подъемах и в городах,поселках тоже прерыв,похоже просто краски жалеют дорожники))
Подарок-коллекция:



Не хватает правда пару экземпляров.Классный пивандос!!Жаль такого нет у нас((

У нас есть. его и пью. на самом деле хорошее!

а где темное?

А тёмное не очень. вот и нет его.

Мне больше понравилось под названием "легкий хмель" и "живое"))

Фото с поездки:

хороши фото

все таки живописьная наша страна, как ни крути!

С возвращением...

Да, приятель самое достойное из пива бюджетного класса в наших краях. Отличное пиво.

Красивые фото

Спасибо всем за коменты
Страна действительно красивая у нас,сидя в подмосковье этого не понять))Я все мечтаю как нибудь съездить за 1300км на р.Ахтубу на своей машине ,а там и до моря еще 300 останется,но это пока в мечтах

По машине хочется сказать,что пердушка(банка фирмы NЕХ) которая у меня стоит в дальних поездах очень утомляет и надоедает,звук от нее на скорости за 90 очень давит на уши,так что думаю в скором(где после зимы) времени я ее поменяю на ту же фирму и что то из нержавейки с нормальным дуплом.
Еще в срочном порядке нужно шумить моторный щит и отсек целиком,все таки классические движки очень шумные и думаю ставить однорядку с разрезной шестерней,о гидриках пока не думаю,уж очень дорого.

Красивые фото, мне 1-я понравилась, на мосту - он понтонный или не достроили?