Молодцы!!
теперь тяги резать,ровно выставлять..

А,например,от какой высоты задка плясать?Я поставил средние резинки под 2ные пружины-она стала как джип.Буду менять на самые низкие.Играет ли роль высота и какая считается нормой?

Смотря с какой загрузкой ездить собираешься.У меня двоешные и низкие резинки,колесом защиту иногда цепляю,но в багажнике меньше 100 кг инструмента не бывает.

новый не бери качество желает лучшего возьми на скупке метала я себе взял на скупке и радуюсь жизни обошолся он мне в 200рублей а новый 5000 с не большим стоит ито какой попадётся

Здравствуйте помогите с советом.Купил машину неделю назад,при скорости 60км/ч наченает чуть гудеть сзади я думаю что мост,после 80 еще больше начинает гудеть при нажатии на педаль, если педаль отпускаешь то гул прекращается,а вот если чуть чуть нажимаешь на педаль то появляется грррррр и дальше перерастает в гул.После скорости 100км/ч вообще едешь как в реактивном самолете.Загонял на яму рукой поворачивал кардан кардан поворачивается примерно на 2часа при раскладе 12часов.Сопливится хвостовик редуктора,вывешивал колеса по очереди и прокручивал руками крутятся и не легко и не тяжело он останавливаятся быстро (наката нет).Бывший хозян говорил что менял заднюю крестовину гул был меньше сейчас опять появился,но я ему не верю.Помогите с советом куда копать?

Затяни гайку хвоста редуктора с помощью динамометрического ключа , если не перестанет сопливить то скорей всего сальник и подшипник просят замены.
От изношенного подшипника и гул может быть и утечка масла.

Сегодня был в гараже, гайка хвостовика затянута была до одурения сорвал ее с усилием трубы затянул чуть послабже.После заметил что левый барабан мокрый снял колесо с бараном и проверил люфт подшипника полуоси он был очень большой заменил подшипник.После поехал прокатится гул стал меньше но остался,убрался треск. Второй барабан сухой.Может попробовать заменить подшипник редуктора заменить?скиньте ссылку как менять подшипник.

Однозначно ремонт или замена.
Вой/гул/шум редуктора при езде внатяг (при нажатии на педаль) и его отсутствие при торможении двигателем (если педаль отпускаешь то гул прекращается), означает износ пары (ведомой и ведущей шестерен) ГП (главной передачи)

Вот ссылка http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...-reduktora.html
Генадьевич , а когда педаль газа отпускаеш шум пропадает ,не означает ли это что вышел из строя один из опорных подшипников .? Ведь может и такое быть , нагрузка пропадает на подшипник и он перестаёт гудеть.

Рома, на той ссылке, мягко говоря, не профессиональный ремонт.

Да, при езде внатяг больше нагружен задний подшипник, и работает сторона шестерен переднего хода.
При езде накатом разгружены и подшипники и шестерни.
При торможении двигателем больше нагружен передний подшипник, и работает сторона шестерен заднего хода.
НО, подшипники ведущей шестерни через бочонок зажаты в пакет гайкой с усилием 12-24кгс.м., что соответствует усилию до 18 тонн! Вот если шум при езде накатом, тогда подшипник (и).
У шестерен износ, выработка, задиры, способствуют выдавливанию масляной пленки, происходит контакт металл-металл, отсюда вой.

Так вот откуда вой берётся , получается из за прямого соприкосновения зубьев шестерен без маслянной плёнки.

Рома, именно!
Как нибудь нафотографирую редукторы и пары ГП.

Ребят! может кто подскажет мне,что енто такое то.
Кароче когда машина идет в натяг сзади гул стоит дикий! так же он иногда возникает в поворотах или когда передачу например слишком рано включил повышенную. Что это может быть? подшипники полуосей вроде в порядке. Масло в коробке и редукторе в норме...HELP, потому что я чайник

Вибрация кардана, смотри подвесной.

у меня тоже вибрация, после 60км и гудит мост после этого, что подскажите, может новвый мост купить?

может кто-нибудь поподробнее по моей проблеме?

Подскажите может есть у кого б/у редуктор не гудящий или ссылки где можно его приобрести.Где не нахожу объяву везде толкают целиком вместе с задним мостом в сборе.И еще когда снял тормозной барабан для замены подшипника полуоси было много металл.стружки возле колодок и ручника.Вопрос откуда она взялась?Неужели из подшипника?Износ подшипника был более чем приличный.Или уже редуктор стал крошиться?У кого какие соображения?

Гул как у троллейбуса? Если да то редуктор., а при в ходе в поворот , может и подшипник полуоси.

анд82 чтоб подсказать где купить тебе редуктор нужно хотябы узнать страну в которой ты жевёш.
Стружка возле колодок это не от подшипника.

Подписал у себя в подписи.И еще раз продублирую московская обл. г.Серпухов

да...гул как у троллейбуса.как только начинается,на пониженную переключаюсь и временно проходит. А что это еще может быть кроме редуктора?навесной подшипник?
что мне кароче делать то?=) снимать редуктор и незнамо что с ним делать,менять полуоси и навесной подшипник?

Подвисной и полуоси нетрож .А вот редуктору нужен ремонт или замена .

Масло в мосту давно менялось?По описанию редуктор как будто умирает - и главная пара и сателиты.
При износе ГП гул меняет свою тональность - низкая скорость гул низкий , выше скорость - гул , вой . визг.
Гул в поворотах обычно от пер. ступ. подшипников.

да масло вот только поменял! ну на скорости побольше нет возможности проверить..у нас гололед(
ну и гул этот непостоянный. иногда гудит.иногда нормально....=(

в чем проблема когда едешь, неважно какая скорость и отпускаешь газ или выжимаешь сцепление начинает что то гудеть в районе заднего моста как будто гудит резина, но это не резина. нажимаешь газ пропадает.гудит на всех передачах.?????

Ребят помощь нужна...не знаю с чем связано...проблема такая... при торможении двигателем или когда на передаче резко убираю ногу с газа и еду на холостых.... возникает сильный металический звук сзади похожий на сверление, как будто метал о метал трётся...на нетрали всё норм на любой скорости....трансмиссионка новая залита...

Всем привет. После замены чулка, вовремя пробуксовки, а точнее когда буксует правое колесо, появляться сильный гул в районе моста. Подшипник не гудел до етого, редуктор и полуоси старые. и во время езды гула тоже нет.


да забыл, в левом колесе гула нет...

хвостовик об резонатор наверное трет

Вероятнее всего износ шестерни сателита,при левом повороте гул есть?

Откручена гайка хвостовика.


Если чулок б/у, скорее он гнутый. И/или износ коробки дифференциала редуктора.

точняк ! сегодня посмотрел, хвостовик об резонатор тёрся...крепления глушителя слетели)))) всем спасибо

Off.

Господе, дай этим людям глаза и уши, хотя бы!

YaJAROFF действительно бывали случаи, раскрученый хвостовик поднимается принаборе скорости и по неправильно закрепленному резонатору трет болтами

нет именно при пробуксовке, и то после 2500 об\мин((

Народ подскажите мне пожалуйста . Уже не знаю куда лезть . ВОбщем случилась у меня неприятность ( Ударился я в бардюр боком на скорости гдето 35 км/ч . В итоге согнул сапожок крепления тяги . Мост ушел в лево . Погнул чулок моста на 3 мм и согнул полуось . Вобщем съездил к кузовщика выставил мост посередине . Заменил полуось . Чулок пока не менял . Жду пока потеплеет . Сей час при езде слышен такой странный звук после 30 км/ч и чем быстрее едишь тем он больше слышен. Звук напоминает как поезд едит по рельсам . Как гдето чтото трется метал об метал . вот я думаю что это ? Ах. да Ещё потёк редуктор . ТАм где кардан крепится . НО редуктор сам не гудит .работает как прежде . Я вот думаю мог ли пострадать редуктор от удара ? Почему он потёк после удара ?
Мост вывешивал . крутил колеса рукам . Тишина . на 2 передачи этот шум есть . Не пойму где .
МОжет новая полуось издавать такой звук ? МОжет из за погнутовго чулка такое быть ? Или это что то ч карданом ?
Вобщем жду помощи .

От погнутого чулка можно ожидать всё, что угодно, в том числе и трение металл об металл. Полуось может затирать внутри чулка об перегородки. Менять срочно, пока вообще не убили редуктор и новую полуось!

Спасибо за быстрый ответ . Чулок и так под замену скоро. А что на счёт редуктора ? Почему сальник потёк ? Меня этот вопрос больше всего терзает . Могло ли в редукторе в самом стото погнуть или поломать . ПРосто я устройство не знаю этого редуктора . Ещё раз повторюсь Редуктор не загудел еще .

Корпус редуктора даже в теории не могло погнуть, так, как он изготовлен из чугуна. Чугун не гнётся, а при чрезмерной деформации - лопается. В Вашем случае растрескивания не произошло - значит можно считать корпус редуктора целым. Да и внутри вряд ли что нибудь могло погнуться, в рдукторе ведь нет жёстой связи с полуосью, а только через шлицевое соединение. То, что потёк сальник - нужно смотреть по месту, возможно это только совпадение или сальник уже был на грани гибели, и малейший удар определил его участь. Менять сальник - только к проверенным спецам, иначе редуктору пышные похороны будут обеспечены.
Попробуйте проверить состояние сапуна, возможно при ударе его чем-нибудь зацепило и закупорило, отсюда и течь масла через сальник.

Спасибо это меня утешило . А то редуктор вещица не дешовая . Машинку пока не трогаю . Жду пока потеплеет и меняю чулок моста . А там дальше буду смотреть и слушать . Сапун на днях проверю .Спасибо за разъяснение.

Народ назрел сново вопрос . Мою проблему можно прочитать немного выше . Вобщем сегодня решил снова разобрать ударенную сторону . СНял колесо . ЗАвёл машину включил 3 передячу . И вижу барабан крутитися немного восьмёркой . ходил смотрел, смотрел . Точно! восьмёркой . Глушу машину . Снемаю барабан . ПОвторяю процедуру . Ступица крутится вроде как тоже немного восьмерит ( хотя может и показалось ) .
Вобщем такой вопрос . Моглали НОВАЯ полуось согнуться за 70 км из за погнутого члука? Может быть кривым барабан (на сколько мне известно он вроде как колится а не гнётся ) ? Неужели бракованная полуось ?
И ещё может есть какие нибуть допустимые отклонения ? ИЛи должно все идеально ровно крутиться . ПРосто на колесе этого не заметно. И при езде ничего не замечаю. На педале тормоза ничего не отражается , Вибраций никаких нету .

Та в чом твоя проблема , если всё нормально? Пораметры биения колёс посмотри в интернете , кажется не болие 0.5 мм.

Если в ходу все нормально, не заморачивайся.

Всем привет. Это нормально, что при трогании на скользкой поверхности, буксует только правое колесо, даже при равномерной нагрузке на оба колеса? Давление в шинах одинаковое, протектор одинаковый... ПРосто достало, не могу порой заехать на небольшой скользкий подъём, крутится только одно колесо...

Всё окей!

Всё окей!

Всё окей!

ух ты, сколько много ответов одинаковых

та щас почистят, бывает запарки и в интернете...

Вот так и набиваем посты Роман Петрович, bylavert, 1300SL и Йа

YaJAROFF -ренегат...

ребят подскажите пожалуйста в чем дело.вообщем когда еду на скорости более 30 при отпускании педали газа раздается гул,когда снова нажимаю пропадает.кто-то мне сказал что в мост надо негрола залить так ли это?спасибо



да и еще что такое этот нигрол,просто я тока начинающий водитель))