если от руки гайку тянуть,то примерно на сколько?просто до упора?или что есть силы?

Ну, смена масла мне помогла. Редуктор заткнулся на неделю, пока я его не скинул. Залил какашко-хадо с ревитализантом.

А на редукторе 4,1 я катаюсь до того времени, пока пару на сломанном не поменяют. В аварии не был ни разу. Чего и тебе желаю.

З.Ы. На редукторе 4,1 у меня срезало сателлиты, а на 4,3 срезало зубы с ГП. Вот такой попадос.

я хотел спросить. начал выть задний мост, и народные умельцы посоветовали насыпать в него немного опилок и вроде как вой прекращается. никто не пробовал такое сделать, а то как то страшно экспериментировать

Опилок надо насыпать в голову тем народным умельцам, которые тебе это посоветовали! Там их точно не хватает!

Ага ещё и песочку, чтоб не в сплывали

Парни,кто менял сам сальник в хвостовике,как гайку то затягивать не имея спец ключа?как тянуть то ее?

Грубо говоря до упора, но не переусердствуй, сомнёшь распорную втулку (которая удерживает натяг между подшипниками) и её придётся менять (на смятой натяга не будет, т.е. будет люфт большой или зажимать их). Хотя лутче динамоключём, но он дороговат по карману.

Тяни как гайку ступицы, и незабудь ее закернить.Сам так тянул по совету сервисменов, когда я пришел спросить у них динамометрический ключ.
Тока один х текет, надо ставить новый сальник и подрезать пружинку

Комрады! подскажите пожалуйста, как проверить гнутый мост или нет. принесли бу мост, а ставить наугад не хочется. как проверить?

Вот тут описана процедура проверки.

спасибо! буду проверять)

Товарищи, прошу помочь. симптомы - воет в районе заднего моста. ощутимо выть начинает со скорости 90км/час по спидометру.
1) при ускорении вой высокого тона. чем выше скорость, тем громче
2) если приопустить педаль газа до какого то момента, начинается циклическое шарканье.
3) еще приотпустить - не гудит и не шаркает (ну или гудит, но тише)
В чем может быть дело? Редуктор под замену?

По симтомам то да.

1)а как потом обрезанную пружинку соединять?
2)а как ступечные гайки тянут?

Честно-я бы отдал 300р,и поехал к знающему человеку,чтобы он квалифицированно все сделал.Мост-это не тот узел,который шутки любит,любые косяки с ним выйдут Очень дорого.

[/quote]
Честно-я бы отдал 300р,и поехал к знающему человеку,чтобы он квалифицированно все сделал.Мост-это не тот узел,который шутки любит,любые косяки с ним выйдут Очень дорого.
[/quote]
у нас в городе только один человек якобы хорошо делает мосты,но к нему по записи,недели 2 придется ждать очереди...ну ладно,посмотрим.

Ситуация такая: правый тормозной барабан если направляющие болты прижать как положено, ключем, не слишком затягивая, но чтобы не болталось, то барабан упирается в бок колодок и намертво клинит колесо. Раньше то так небыло, такая ситуация возникла когда поменял редуктор. Пришлось легонько рукой его прикрутить. Что за бред вообще такой произошел? Может бок у колодок наждаком чуток подрезать? Можно так делать? А то как то напряжно ездить с болтающимся барабаном.

Можно конечно , если поможет, можешь даже на наждаке снять фаску-закруглить края колодок.

Еще вопрос есть :) Может где в теме проскакивало, но я не заметил, после 10й страницы глаза устали. Можно ли на глаз определить состояние балки и полуосей? Воет редуктор, но боюсь покупать новый, вдруг из за незаметненько погнутой балки или на пол миллиметра гнутой полуоси я его сломаю... Было дело садился задним мостом в колею, пришлось снимать с колеи домкратом. После этого разбирал, смотрел на полуоси и в дырку балки, вроде на просвет балка ровная, другую дырку видно. Можно ли на просвет судить о том ровная балка или нет? На полуосях тоже явных изгибов нет, закрывал один глаз, ложил полуось на стол и смотрел, получался ровный кружок, без явных изгибов, заметных на глаз. Экономить и взять только редуктор или не рисковать и купить задний мост целиком?

У тебя скорей всего сами колодки "кривые" нестандартные, когда собирал поменял их местами и они стали притирать к барабану, поставь лутше другие или старые местами поменяй.



Не изомнешь в этом случае мост, максимум в грязи вымажешь. Чтоб измять это надо постараться сделать, максимум на большой скорости покувыркаться или налететь на что-то, не приведи господь.

Спасибо! В том то и дело что колодки то я вообще не трогал, не снимал. С ними все как было... Значит возьму просто проточу и все дела. Сергей, а по поводу моста думаете не заморачиваться и брать только редуктор?

Я бы просто редуктор взял.

Конечео бери редуктор и не плати больше, наврятли что-то там погнуто.

Это где , адресок дай

Собираюсь менять редуктор, так как страшно воет начиная с 20км/ч, сейчас стоит 4,1 (21063 4-ст КПП), хочу поставить 3,9, при этом не хочу менять шестерню и привод спидометра, интересует как будет врать спидометр, то есть прибавка в скорости на разных скоростях будет одна и таже, например, +5км/ч, или в %?

Не нашел более подходящей темы, напишу здесь. При езде в режиме поддержания и сброса газа в редукторе слышен звук похожий на работу перфоратора, под нагрузкой все норм.звука нет, так что может быть? может палец(ось сателлитов) брякает?

может не в редукторе а на кардане шлицы?

Похожий звук был, когда умерла ГП.

По идее, за выступание барабана отвечает узел крепления полуоси. Может под ним какая проставка должна была быть а ты ее на место забыл поставить? Вот как ща помню, удивился тому что он не цельный а как слоями... Ну или наоборот, изготовь такую проставочку, только не переусердствуй а то полуось люфтить может начать.

Братцы, запорное кольцо подшипника полуоси какой стороной сажается? А то поснимал давно, подшипник запрессовал, да забыл. Меньшим диаметром к подшипнику или большим?

Оладий
чисто обработанным торцем к подшипнику

У меня стоял редуктор 2103, поставил 2106. Машина стала тупая до невероятности!!!! Скорость по спидометру ниже ровно на 10% чем в реальности. Замерял по навигатору.

Это как я ездил .. Сбрасываешь газ слышен какойто странный звук..хотел через 2 дня ехать долить и проверит ьналичие масла в чулке..
ну купил значит масло поехал в гараж ло гаража 700 метров оставалось как у меня задние колеса в стопор встают на 90 км/ч ну и машину разворачивает на перекрестке и бью автобус и 2 иномарки..
Вывод етож как до токого состояния довести редуктор что закоинило..(разобра лпосмотрел подшипники хвостовика расплавило все шестерни все синющие)

Так без масла в нем ездил? Он же кричал неимоверно наверно?

Он Издавал звук только тогда когда сбрасываешь газ..какойто странный и непонятный..

Братва,не надо менять редуктора,если был троешный,пусть он им и остаётся,конструктора машин -тоже не пеньки, знали что делали

Да нихрена они на тузу не знают. На кой ляд с фиата 124 пропали задние дисковые тормоза? Я ваще поражаюсь, что они и вперед барабаны не вовтулили как на москорадах старых.

А вот ацкие спартцмены ставят редуктора с блокой с главной парой 4.5 и даже 5.1. О как. а вы все про автотаз...

Всем привет! меняли вчера крестовину, и обнаружили, что мост теплый. Так и должно быть?????????

Конечно, трение то присутствует, оно и вызывает нагревание.

А коробка разве не греется(рукоятка)?

Сразу после поездки рукой дотронуться невозможно, очень горячо.

уменя вот был от 2103 завыл!! поставил от 2106 тоже воюший! сейчас стоит от 2101 тоже воет!

начал задумываться где наити чистых опилок))

Ни в коем случае не сыпь опилки в мост, сделаешь ещё хуже. Регулируй зацеп шестерёнок или ищи заведомо исправный.

ставь пару 4.1 недумай даже о 3.9 !!


мотор сток??




в плане чего хуже!???

или еше сказали можно графитовой смазки вроде как тоже помагает!!

хотя да! хочю поставить ее родной 4.1

уж больно он мне нравиться!!

В плане того, что это поможет, но не на долго, внутри засрётся всё что только может, а потом это ещё и вымывать придётся если решишь его регулировать.
P.S. дешего и сердито: нигрол+опилки, но чаще всего так делают для продажи авто...

Парни, у меня вопрос к вам, подскажите!
Сейчас вылетела полуось вместе с колесом, я так понимаю это подшипник "крякнул"?
Если это подшипник его можно поменять или может лучше новую полуось?

найди тему-замена подшипника полуоси...там почитай

Полуось в сборе меняй-700р,и 10-15мин.

да менять подшипник это дело такое! там надо греть паяльной лампой!вообшем дедушка как-то менял! но сам нерескну!!