Сабж...
были попилены на 2 витка сток пружины. аммо - сток, рабочие.

глупости типа- "померяй пружины" пр. не предлагать.
Все попиленно ровно, перепроверенно. Стоят четко в чашках.

Так в чем вопрос? Из-за чего или что делать? Если второе, то пильни полвитка с задратой стороны... Сколько щас перепад высот?

ойй...голова забита... сорри... в общем...перед как бы ровно стоит.
при замерах "зада" перепад гдето в 1.5 см.
до занижения се было ровно. авто не аварийное.
а нормально пилить разницу? это ненормально.

Почему ненормально? У меня перекос 5 см был (до занижения)... мало ли-пружина устала...старенькая уже. Слева 2 пильнул, справа-2,5. Сток аморты... Перед тоже по-разному пилен. Панару ругулюемую сделал? Смещение моста есть?

я другие пружины ставил... тож самое. панара сток- нереогулируемая. да и она не на то влияет...

А до обрезания ровно стояла? ты замерял? Или на глазок? Встань тогда на тоже самое место и посмотри.

все ровно было, это точно. Глаз "набитый" :) я чертежник

Может и мне подскажете. вобщем поменял я с правой стороны шаровую нижнюю и наконечники оба, короткий и длинный, еще амортизатор, но все равно при езде какой то шум, особенно при скорости больше 80, начинается примено такое. тык тык тык тык, как будто колесо бьет. что может это быть??

посмотри, не открутился ли поворотный кулак, у меня так было, еле нашел откуда стучало, хотя у меня подстукивало и на маленьких скоростях.

а как посмотреть его. поддамкратить, снять колесо, а дальше куда?

появился хруст в правом переднем колесе. что сломанатилось?

Хруст это скорее всего рассыпался подшипник ступичный, смотри его. Больше там "хрустеть" нечему.

шаровая тож может хрустеть, давноли менял шаровые?

Скажите как определить нуждаются ли в замене рычаги и штанги??? По степени коррозии или как?

и рычаги и штанги обычно меняет, если есть повреждения: помяты, лопнуло что-нибудь. А так просто зачем их менять?! Работают не они, а шарниры, которые в них (штангах) и сайлентблоки (рычаги).

Погнул сегодня рычаг нижний, нужен совет, чтоб не купить фуфло: какой рычаг брать и какие сайленты? Где-то читал, что ставят рычаги от "Надежды", вроде они попрочнее, стоит ли покупать их?

Подскажите, стал замечать после зимы, что на ямах виляет задок или когда резко их обминаешь, куда надо смотреть

Задние реактивные тяги , резинкам капец наверно. Амморты тоже могут плавание давать.

помогите идентифицировать стук . при надавливании на передок машины появляется небольшой стук с права. поддомкратил машину подёргал колесо ничего не болтается не шатается , шаровые впорядке что за хрень непойму..... ЗАРАНИЕ СПАСИБО

Опоры проверял, или думаешь что нормальные? Стук или хруст?

нет не хруст а небольшой стук, а когда машину просто качаеш ничего не стучит. стучит только при небольшой скорости на неровной дороге и при небольшом нажатии на передок

Смотри аммортизатор, сними и без него покачай.

а шаровая неможет так стучать?машину поддомкратил колесо пробовал шатать стоит мёртво

Вот, понял, шаровые так не проверяются, надо разгрузить подвеску подставив под нижний рычаг подставку и опустить с домкрата чтоб колесо висело и монтировкой проверять опоры , она может не болтатся а просто скрипеть так из-за отсутствия смазки.

Добрый день! Скажите пожалуйста из-за чего машину уводит влево. Заранее спасибо!

1. не отрегулирован развал-схождение.
2. слишком большая разница в износе протекторов шин.

Поменяй местами переднее левое колесо с задним левым должно всё пройти , у меня такое было.

Доброго времени суток ув.знатоки! у мя проблема тока немогу понять толи с подвеской толи с креплением подвески,в итоге двиготель накренился вправо по ходу машины,похоже что оборвало шпильки,так вопрос вот в чём нужно ли менять полностью подвеску или возможно поменять тока крепёж с резиновыми прокладками? я честно толком неразбираюсь поэтому так мутно написал! короче куда он ключиком лезет у мя сорвало с 2 сторон чё терь далать??


может лутше поменять справо на лево перед и зад???

А чо так решил, причины какие?

да визуально видно,двигатель смещён вправо,с подушек съёхал,хотя машина ездит но как то передачи сбоку получаются и сцепление как завоздушенное,сёня пока прокачивал обнаружил эту фигню! именно сорвало шпильки или болты я хз!я вот боюсь придётся менять подвески( кстати мож не новость скажу, снимаеш шланг с омывателя и во те прокачка сцепления) сам се поражаюсь как дапёр))

Ну блин не пойму причем тут подвеска, если подушки двигателя оборвало мотор бы трепыхался , чо у тебя?

вот в этом всё и дело! мотор работает нормально но его как бы провернуло без крипежей смори картинку,я сам непойму как она ещё ездиет( сам баюсь уже садится( и сцепление и коробка шизить начали,подвеска и крепление к кузову и двигателю в 1 стакане я могу и ошибатся!

Сцепление и мотор коробка жестко сидят, так что по другому работать не могут, а подушки - опры мотора без опыта лучше не берись менять, так словами не обьяснить.

я педставляю что надо делать тока немогу добится от знатоков информации ибо для сервиса самому надо знать цену этому ремонту,мож это всё и жостко сидит если бы ты видел мой двиган то так недумал)

Ну не могу представить даже.

представь срезало подушкки крипления двигателя? и двиган на боку а всё это связано тока с передней подвеской! ещё неразбирал но позже отпишу! мож и подушки тада, надо яму спс

такая ситуация бывает в двух случаях
1 разорвало подушки двигателя это ничего страшного идем покупаем подушки по 100 р за шт, отворачиваем сверху крепеж одной стороны чуток через деревяшку приподнимаем двигатель (например подкатным домкратом) отворачиваем крепление подушки с низу если есть помощник то он оттягивает движок и можно вытащить опору и сразу поставить новую аналогично делаем вторую сторону ( я делал один при наличии головок с удлинителями и трещотками заняло 30 минут на сторону)
2 ситуация много хуже произошло повреждение (разрушение) балки или произошло выров балки из лонжерона или произошел выров балки из лонжерона из за разрушения балки тогда читаем темы о ремонте лонжерона (есть хорошие и полные темы) и замены балки самостоятельно
в любом случае осмотреть передную подвеску

спс вот дело подсказал! а то немогу понять( завтро начну купил всё и домкрат тоже хотя мне он на 1 раз)
потом отпишусь)я и говорю что повеска и эта приблуда взаимосвязаны! 2 вариант отпадает т.к. ланжерон на месте спс за информацию сам сделаю)а то хотел в сервис гнать,всё сделал правда по неопытности провозился больше чем пол часа на сторону,и сцепление лутше стало и передачи как и раньше терь включаются! спасибо всем кто помог!

чуть потеплеет полезу посмотрю вниз что там и как.Спасибо за советы.Где нибудь можно глянуть строение задней подвески на рисунке?

Задняя подвеска

Попал в яму, погнул нижний рычаг.

В принципе, что делать дальше я знаю ))) Замена и точка.

Вопрос вот в чем: Гнутся ли в этом случае верхние рычаги? или достаточно заменить нижний?

Если логически рассуждать, то верхние гнуться не должны. как считаете?

п.с. впереди ТО нужно подготовить машину )))

Верхние не должны погнуться. Сам недавно въехал. нижнего было достаточно для ремонта.

п.с. а на гнутых долго не прокатаешь, там и сайлетны смешаются относительно нормального положения, и развал уходит.

планирую ремонт подвески(стало мотать на дороге, при поворотах нет как бы гибкости и устойчивости, машина при проезде кочек гремит всем что можно), машина 96 года прошла 80 тыков, без зимней эксплуатации, что менять? еще ничего толком не менялось, кому не лень допишите список пожалуйста подробнее, заранее спасибо
1.Аморты
2.Шаровые
3.Пружины
4.Сайлент-блоки
5.рулевые тяги
6................

Всё что ты перечислил подлежит досмотру:
Аморты- если потекли
Шаровые- если стучат
Сайлент блоки- если уже убиты!!?!
Рулевые тяги- тож надо смотреть
Всё надо смотреть, не факт что оно всё в плохо состоянии.
P.S. И ещё реактивные тяги

в подвеске не особо разбираюсь, потому и спрашиваю. на рисунке я стрелкой указал на опору(для штанги которая под передним бампером проходит), так вот эта опора держится на как-бы запрессованных болтах, ну естено притянута гайками, так вот, так случилось что один из 2х запрессованных болтов обломился...что теперь будет, ну т.е. я до СТО то хоть доеду безопасно??

Пусть кто нибудь покачает машину, а ты глянь что там происходит, если не сильно выламывает то едь, я думаю доедешь без проблем.

Подскажите пожалуйста в чём причина, когда наезжаю на относительно глубокую кочку пружина (левое переднее колесо) как бы выстреливает и получается достаточно звонкий звук, происходит это дело на скорости от 20км час примерно, то есть когда еле едешь всё норм, такое ощущение что амортизатору ппц пришёл.
С другими колёсами такого не происходит.
P.S. Амортизаторы газовые.

У меня было тоже самое когда поднял передок. Пружина задевала об рычаг, при замене амортизатора на масляный все прошло.

скорее всего пружина у тебя там стоит не в своем месте, то есть концы пружин не упираются в выступы на рычаге и верхней резинке соответственно!

Как устранить ? Поднять правую сторону домкратом и попытаться ломом вправить её чтоль ?