Слева блок ЭПХХ,масла залей выше уровня еще 0.5л

быстрей всего сам приборчик глючит на масле.Проводом проверял?

Как знать Я и на 4х ступе нормально езжу.. Реально ещё ни разу с 5й не ездил.. Подкапотня в допуске.. Приблуды это блочёк ЭППХ и коммутатор безконтактного зажигания.. Релюшка на генадии не факт , что это реле лампы , это может быть и реле подключения реле регулятора напрямую к АКБ и реле стартера.. А вот три вместе это обычно и стоят рядком пара на свет и одна на лампу зарядки. Там всё легко по проводам смотрится.. И погляди какой у тебя генер.. А прибор масла или терпеть как есть , или купить новый и поменять , или вынуть и попытаться стрелку выставить на 0.. Я бы сделал по третему варику , а ты сам думай..


Если гудит и на нейтрали и на накате , то мёртвому припарка.. Это скорее подшиб первичного вала помирает. Вскрытие покажет.. Тишина должна быть когда машина стоит и выжато сцепление..

Так когда машина стоит то и так тишина. Хоть нажимай на сцепление, хоть не трогай - слышно только работу мотора. Но как только трогаешься то слышно этот звук. Я вначале думал что у меня проблемма и с подшипниками в ступицах и с коробкой, поскольку когда катитшься то звук один, а когда включаешь передачу, то тональность меняется.
Но признаюсь что после долива стало чуточку потише, как я уже писал примерно на 10-20% шум притих.
Так что еще масло лить? Если надо, то я могу колеса спустить, а вторую сторону сильно поднять и еще масла вбухать. Только вот поможет-ли оно?

С прибором масла буду думать. Боюсь что если стрелку на ноль выведу, то нарушу калибровку и он мне будет давать неверные показания.

Еще сегодня заметил, что мотор плохо греется. В такую погоду у меня стрелка еле-еле на зеленую зону из белой заползает. Пока жара это ничего, а вот когда холода настанут, тогда надо с этим что-то делать.

По поводу 5ступки, то любая поездка за город без нее превращается в муку -90 максимум по трассе иначе двигло реветь начинает и в салоне уже дискомфорт. А вот пятая передача решает эту проблему, а по хорошей дорожке на жигуле думаю можно и 110-120 идти с комфортом.

Вобщем ты не знаеш откуда звук.Езжай на яму,ставь мост на подставки,гоняй машину на передачие а сам слушай из ямы

Проводку всю посмотрел? От АКБ до лампочки, включая чёрный ящик? В частности интересует коричнево/белый тонкий провод, он идёт напрямик с генератора прям на лампочку, без всяких реле. И посмотри контролькой какая картина на контакте "61" генератора (тот, в который вставляется разъёмчик с коричнево/белым проводом) - когда двиг заведён и когда заглушен.

не поможет,выше писал..это надо было сразу делать..
разбирать по свободе.

Согласен , а чтобы не стоять при этом , нужна подменка..

Ребята любой ремонт возможен только в условиях автостоянки. Пока машина мне не нужна ежедневно мне проще найти человека, который возьмется за ремонт.

яму выкопай

Яму выкопает, а дальше ? А обкладывать кто будет? Раствор, материалы +затраты на перевозку и время чтоб всё это делать... Стоить будет как эта семёрка.

Предлагаете выкопать, и ложится в нее?

ну,это можно за год сделать было..неделя работы от силы,если захотеть.

Да, точно.

На стоянке? И кирпичем обнести....и забор выломать, ворота вставить.... "И пусть весь мир подождет".

У меня в гараже не яма а подвал, но я ж говорю гараж за городом. Чтобы серьезным ремонтом заниматься, надо время, которого сейчас нет. Это раньше я мог весь выходной посвятить гаражу, а сейчас только "ремонт на коленке". У меня на моем выходном дите на мне и еще ремонт медленно движется.

С интересом прочитал. Скажу и свое мнение.прежде чем рассуждать о лампе заряда надо выяснить какой генератор, а судя по регулятору это г221, реле скорее всего для подключения регулятора к АКБ.
Про три реле. Свет управляется в чёрном ящике.
Три реле это скорее всего двойные птф и лампа зарядки

да ну это ты загнул. затраты минимальные. я себе не в напряг яму замастырил за 2 недели по выходным. и не сильно уж это и затратное дело. б/у кирпич можно найти для такого дела. я вообще опалубку делал и заливал цементным раствором со всяким мусором типо щебня, шлака, битого кирпича и просто камней. короче всё, что можно найти. ну и арматуру взякую по гаражу пособирал для связки. углок вот только найти бы не дорого. я себе внутреннюю сторону обрамил, а наружную так всё никак руки и не дошли. ну а закрыть яму можно и постепенно.

И опять таки, Игорь пишит, что в гараже подвал, а это скорее всего яму сделать не судьба, хотя у меня подвал расположен так, что яму можно было вырыть.

Под моим гаражом подвальное помещение размером с гараж . дырка в полу метр на три.. закрыта щитами , можно смело ездить.. Под ямой стационарный настил. Работать легко и просто . стою в полный рост .. Фотки были в теме про гараж..

При желании мой подвал можно было бы оборудовать по яму - сделать стелаж высотой в метр и на нем уже проводить ремонтные работы. Вопрос в том, что гараж очень далеко: я уже писал что до гаража ехать 40мин на автобусе а потом с конечной еще 20мин пешком. Плюс ко всему он на меня не переоформлен, оформлен на бабушку, которой уже 11 лет нет, а крыша у гаража течет... Все эти факторы делают владение гаражем бессмысленным. Проводить там серьезный ремонт просто глупо хотя бы потому что чтобы купить какую-нить деталь надо потратить 2часа на поездку до магазина.

Да , Игорь , у тебя с географией посложнее.. У меня попроще - 12 ступенек вниз и я уже в гараже..

Так я ж о том и говорю: два часа мне нужно только чтобы добраться туда и обратно. Нафиг он такой нужен. Там народ гаражи в прошлом году за 200-300 баксов продавал, так никто не брал. С сегодняшним курсом никто и за 100 не возьмет. Раньше вечно в сторожку придешь, а там сторожа в пьяном угаре валяются. О какой оплате за охрану можно говорить? А сейчас шлагбаум поставили, вьезд зацементировали, двух дядей посадили возле него. А смысл? Раньше там был нормальный гаражный кооператив на 40 боксов в каждом из которых примерно по 40 гаражей, а сейчас там процентов 90 заброшено, остальные появляются там раз в неделю, еще пару человек работает там сварщиками.
Я буду по-тихоньку искать гараж где-то поблизости, чтобы снимать и до машинки максимум 5-10 мин пешком. Ибо если мне его переоформить + выплатить за него долги + сделать в нем крышу, то стоить это будет огого, а все равно нафиг он нужен, если ехать до него фиг знает сколько.

Понятно.. Выправляй географию.. Чем ближе , тем и вкуснее.. Я то к своему дому с гаражом тоже не сразу пришол.. Пота и крови , та и здоровья , уложено немеряно..

Короче я так понял, что в электрике моего авто кто-то изрядно покопался. Обнаружил несколько проводов, которые обрезаны и замотаны изолентой, а вчера еще решил проверить показания бочка с тормозной жидкостью. Лампочку ручника я ж отремонтировал, вот и решил проверить ее функциональность полностью, тем более что на бочонке тормозной жидкости один проводок отвалился. Поставил новую клемму, подсоединил провод и вытащил крышку тормозухи имитируя утечку. Реакции лампочки никакой! Перемкнул проводки между собой (думал может датчику в крышке хана) тоже реакции никакой.
Короче предстоит мне с электрикой покопаться. Ну ниче, записал это в свой список поломок, которые надо починить.


Пока возился с приборкой, то нашел два гнезда в которых отсутствовали лампочки вообще, это лампа включения задних противотуманных фонарей и еще одна лампа - восклицательный знак в кружочке (или скобках, не помню), что она означает? Это чтоли непристегнутые ремни?

Это не выкинутые неудобные пассажиры..

ручник либо утечка тормозухи..либо два в одном.

Недостаточно тормозухи.

На ручник есть своя лампочка "Р", а разве тормозуха не должна быть запаралелена с лампочкой ручника как в шестерке?

это с каких это пор лампочка ручника и тормозухи на шестёрке завязаны???тормозуха внизу возле прикуривателя и горит ярким светом что не прозеваешь,а ручник буквой "р" на тахометре.

может в семе отдельно сделали.
у меня на Трафике кста как на шохе,тормозуха и ручник на одной лампе.


точно,забыл)))давно не рулил на шохе)

Значит смотри. лампа которая на бороде сигнализирует о недостатке жидкости также она светится при поднятии ручника и таким образом проверяется её работоспособность. Лампа на приборке светит только при поднятии ручника, от жидкости не зависит.

Значит на тройке было запаралелено, но точно помню что ручник с тормозухой одной лампой горели.

Короче я только что вычитал(если верить тырнету), что оказывается на семерках до 1988 года ставили датчики износа тормозных колодок!!! И моя лампа с восклицательным знаком вполне может и быть тем указателем. А поскольку хозяева машины не заморачивались с покупкой колодок "с датчиками износа" то эта лампа могла мигать (илигореть) постоянно, отсюда вывод почему ее выкрутили.

Кстати так и не смог найти мануал по семеркам ранних годов с моей приборкой чтобы разобраться какая лампа за что отвечает и восстановить электрику. Везде только новые приборки с эконометром и инжектором.

Электрическая схема системы зажигания ваз 2107. С 1987 г. на части автомобилей устанавливается бесконтактная система зажигания. У этой системы цепь питания первичной обмотки http://vazclub.com/vaz/2104-2105-2107/remo...azhiganiya.html

Боже, что там в этих трёх лампах разбиратся то, если все остальные 4 работают. Тем более иконки на светофильтрах не такие уж "непонятные".

Игорь здесь глянь
http://www.semerkainfo.ru/forum/viewtopic.php?f=5&t=921

Ничего не того, написал основываясь на реальной постройке ямы. Можно найти кирпич - это где его искать в таком количестве, или бесплатно кто даст? Для ямы его предостаточно нужно, конечно же можно делать кладку попроще в пол-кирпича, тогда его меньше нужно, но потом в один прекрасный день эта яма могилкой станет, Чтоб заливкой делать - ладно хрен с битыми кирпичами, а бетон для заливки кто подарит? К тому же некоторые факторы например, нужно учесть если постоянно затапливает весной яму - гидроизоляция.

Дожили. У нас уже и модераторы забыли как шестерка выглядит. Пора искать нормальный шестерочный автоклуб. =(

Я тоже поумничаю.. http://cxem.net/avto/electronics/4-69-2.jpg

Нет такого . Этот единственный и неповторимый .

Вот-вот, теперь на схеме вижу две приблуды, что у меня на фотках!


Tolik2402

спасибо, уже качаю!

ИванычЪ

Ага, пригодится, пасиб!

вобще интересно,на семах уже в 87 году ставили квадратные релюхи?у меня на шохе железные еще.

В котором не осталось шестерочников?

Ну,еще предостаточно жигулистов

А что поделать. Время идёт, всё меняется.

Да ничего делать не надо. Просто есть люди временные, а есть постоянные. Временных время само отсеет.

Ну останется 2-3 человека. Легче форуму от этого не станет. Будет 1-2 темы в день подниматся про 6-ки.

Видимо да, ибо в блоке предохранителей у меня тоже стоят такие же квадратные релюшки. Кстати кто-то впиндючил в подсветку приборов диодные лампочки

я же тебе говорил-машина пацанская...
на глушак то смотрел ? может тама шире маминой труба приделана?

Михалыч , солидарен..

Да ладно. Пусть все идёт своим чередом. Это жизнь. Все течет, все меняется.