Доброго времени суток! Вот и я решил поделится радостью приобретения шестерки. Причина покупки, ностальгия. Такая машина была у моего дедушки, только цвет вроде бы "золотое руно" дед капец гордился этим вазом.
Машинка моя 1976 года. Куплена за 350 $ из-под другого дедушки. В целом брал из-за года и кузова, он живой. Есть мелкие жуки и непонятный зазор на дверке. Двиг уже уставший и стучащий буду его перебирать. В планах полная переборка автомобиля + его покраска со всеми вытекающими.

https://ibb.co/bvWzmCv
https://ibb.co/42nRZ4z

Нормальный цвет..



Так понятней..

Ну да. Как раз под лавочку)

Господин поручик и бочку...

Хорошая машина, удачи тебе в восстановлении!

И давай больше подробностей и фоток, если не трудно. Будет интересно посмотреть и обсудить.

Ну, в качестве поностальгировать ..вспомнить детство..дедушку -вовсе необязательно доводить ее до состояния нового авто. Вкладывать кучу денег. времени, сил. Подшаманить, чтоб внешнюю ржу убрать и мотор не дымил-и вот уже и хорошо. Этож игрушка..насколько я понимаю

Можно по-разному. Главное, чтобы в результате не вот так:

Из вот такого:

История реальная.

И 1976-й год - это уже не игрушка, а вполне себе ретро. Очень красивые машины были именно в начале выпуска. Если комплектная и по салону не уколхоженная, то отличный потенциал в эту сторону.

Route_66 Неее, строить спорткар аля-автоэкспорт испорченный разварками не собираюсь. Полный сток, Максимум вайтволлы и спиленные пружины на 1.5 - 2 витка. Покраска ну и в принципе все.
По комплектности салона он устал, но не уколхожен. После всей работы по тех.части буду скорее всего искать салон, либо перетягивать старый. Ну и хром ручки открывания дверей искать оригинал ( 2 сломаны, а новые писец жуткие, будто их детки в песочнице отливали из старых аккумуляторов).
Ну и восстановить хром ( колпаки, бампер).
В общем работы вагон, да и не на один год.

Сток говно

Лёша , мы в курсе...

Уточню: мы в курсе твоей точки зрения на этот вопрос.

Вчера, наконец-то добрался до машины. Установил подкрашенную кастрюлю и клапанную крышку. Попутно заменил воздушный фильтр и поставил прокладку под крышку.
З.ы. на неделе не было доступу к компрессору, поэтому красил из баллончика. Цвет постарался подобрать под шварцграу. В банках готовой не было, а в баллончиках и подавно.

Прошу строго не судить.

И купил пару ништяков.

Мориз91 мог бы и тетки по аммортам проштудировать...
Лучше натовские бери, хоть на зад...работают в две стороны...

Кто бы говорил...... у самого не заколхожено..... все в стоке.....

1300SL в моем случае пофиг какие. В данный момент они номинально лишь стоят. Зад ещё хоть двигается. Перед же просто ложится и все. Самозаниженный таз получается. Да и цена на запчасти к классике безмерно радует.

Ложиться или встаёт...это от пружин. Аморты не держат ни шиша...они гасят колебания и все.

Кстати про пружины))))) если поставить с переменным витком, таз грохнется на пузо (и пилить ниче не надо) но работать будут как положено ......

Я одно время на таких катался, потом надоело "пузом" шоркать, дорога до дачного поселка была убита в хлам...... щас боле мене нормальная, хоть ехать можно, а не ползать......

Сравнивали тогда высоту заниженная -2 витка(Нива) и моя, разница была ваще не заметна ))))))

Нету фоток и ссылки битые..... Попробуй ПИЦЦУ... http://piccy.info/.. Всё просто и доступно..

ИванычЪ фотки есть...

Саня, я за то шобы фотка не у кого то , а у всех была.... Я писал про себя..

Шварцграу вполне себе хорош.

МЫХЪ можно ссылку? В магазине боюсь меня не поймут.

1300SL Как у меня получается, домкрачу машину, колесо вывешенно ( разжалась пружина и вышел шток амортизатора). Опускаю машину, клиренс держится. Нажимаю на крыло - машина опускается и все. Колебаний нет. Может пружину закусывает?

Колебания при пустых амортах... Нормально это безо всяких домкратов... Нажал - опустилась.. Отпустил - поднялась...

Все правильно. Амортизаторы именно для того и служат, чтобы гасить колебания. И именно таким образом их и проверяют: в норме кузов должен встать на место, и все.

ИванычЪ Route_66 ребят, перед ложится при нажатии на крыло на отбойник, или что там есть и лежит. Колеса трут об арки.

Поставь нормальные пружины....



Ничего не пиляно . подвеска сток... всё из СССР...

Аналогично. Сток же. Пружины родные, 1981 года

Да пружины подсели однозначно, менять .. я когда свою первую взял сразу все по кругу поменял.
С переменным витком ставил, не понравилось, дребезжат мелкие витки между собой, пришлось шлангу на них натягивать.
Меняй пружины.
Обрати внимание на сайлент блоки рычагов. Точно что то там не аллё...машину поднял и стоит...нажал упала...-не подняла, значит пружина не выжимает вверх. А по чему сразу не падает? Раз пружина мертва??? Золотая средина меж жива и мертва выходит??? Вряд ли. Думаю ещё сайленты закусывают, или провернуты.

Это же до какого просесть должны ??У меня , а считаю , что просевшие.. Про сайленты - согласен.. проверить..

ИванычЪ самое главное, что это не стаканы иначе попадос. Остальное пофиг, опять же повторюсь, цены на ваз мне нравятся. Это не Пежо где один рычаг с шаровой 40$.

На яму и качать - ракскачивать.. Смотреть.. могла и пружина лопнуть... И сайленты на прокрут.... После диагностики Продолжим советовать..

ИванычЪ завтра/после завтра шопинг. Попробую на этой неделе снять стартер ибо пока я инвестирую в недвижимость.

На пежо не могут быть цены в долларах!
И на своем за >200 тыщ ни одной шаровой и рычага не менял. Ни сайлента! Такшта ...еще нужно посчитать, что дороже выходит-или мешок шаровых иметь в запасе, как Иваныч, либо ничего не менять)

Да ладно? Пежо 206+ 2009 год цена рычага, шаровая не меняется, ценник 80 рублей (40$). Знаю о чем пишу. Мотаю на пыжике по 50-70 тыс. в год.))) Так что ценники на ваз радуют. Не попил кофе на АЗС купил ништяк)))

Николаичь... У бульбашей рубель свой

И шаровые свои на Пежо ...ну и дороги...не бачыв, но осуждаю

Вот такие - https://www.avtoall.ru/prujina_vaz_2101_pod...t_fobos-062363/
или такие это 04 (куть жоще) https://www.avtoall.ru/prujina_vaz_2104_pod...t_fobos-099142/

На перед идут аналогичные, тока тоньше.

А по мне пусть просто идут... мимо....

Если возьмёшь "Фобос" с переменным витком, готовая сразу натягивать виниловую трубку на мелкие витки...

Вот что выдает инет по РБ
https://500amper.by/catalog/zapchasti-vaz-g...ennyy-shag.html
https://500amper.by/catalog/zapchasti-vaz-g...ennyy-shag.html
https://500amper.by/catalog/zapchasti-vaz-g...ennyy-shag.html
https://500amper.by/catalog/zapchasti-vaz-g...ennyy-shag.html
Какую брать люкс или обычную?

У меня стояли те шо по последней ссылке.
Со стороны крупного 1,5 витка винилки натянул, мелкий виток весь в шлангу одел, то ли 14мм внут∅. Надо брать больше диаметр шланги крадётся на изгиб, и туго идёт даже хай там болтается-не спадет не куда

В общем пружины заказал. Будут через неделю. Наконец-то снял стартер и он оказался живым ( спасибо комрады что отговорили от покупки сразу нового). Покурил ночью форум. Пришел к выводу что нужно менять массу, минусовую клемму и чистить все клеммы на стартере. Подскажите щетки и втулки тоже менять? Ибо спец которому вчера отдавал стартер, сказал что воздух крутить может и полу убитый агрегат, а двиг крутить уже фигвам.
По симптомам: стартер крутит уныло, будто аккумулятор сел. Машину запускали так один крутит стартер зажиганием, я кручу шморгалкой и вуаля запуск. Если крутить кривым стартером двигатель идёт очень туго.

Щётки мене 12мм - под замену, по мануалу. Я меняю мене 10мм. Втулки должны быть плотно. ХЗ когда их меняли ну и нужна развёртка на 12.. якорь особо внимания требует.. Ламели зачистить и меджу ними тоже.. Ну совет почитать мурзилку по ремонту и обслуге..

Мои не гремели, но за год просели капитально..... пару лет я на них откатал и поставил стоковые, ибо проехать не мог, цеплял пузом.....

Дело было вечером, делать было нечего. Пока работа с двигателем остановилась, решил заняться творческим трудом. Покрасил запаску.
URL=http://vfl.ru/fotos/135a460b29663571.html][/URL]
И приятель подогнал букварь с картинками
URL=http://vfl.ru/fotos/9302aee029663604.html][/URL]

Пачему красным.. ?

Потому что в гараже 2 банки Y3 остались от Пежо и покраски дисков мотоцикла)))
Разве плохо?

Ты сам суди... Я бы себе красным никогда...

На вкус и цвет фломастеры разные...

Хороший каталог, правильный. Если хочешь, могу показать, где он лежит в отсканированном виде. В некоторых случаях это удобнее, чем иметь дело с бумагой. Например, если страничку сюда сбросить, с картинкой.

Вот здесь твой лежит (2101 - 2103 1977 г.), а это прямая ссылка на скачивание.

А это на 2106 (издание 1982 г.)