Фото так сказать для примера как светят диоды



Не то шо стоковая моча в фарах и фонарях

Так вот почему вопрос мучает ещё и за перед. У меня стоят халфы на фарах, которые уменьшают кол-во света на 50%. Вот и думаю лечить диодами. Всеравно машина чаще ездит с включенными дхо, но пару раз ездил в темное время суток, ничего не видать).

Делайте, что хотите.
В конце концов, это тебе со всей этой хренью техосмотр проходить, а не мне.

Кому верить? Поплавок новый.

Утром стрелка была на половине. Проехал 123 км трасса.

Что бы в гараже стоять техосмотр не нужен


Нужно сливать все топливо, и потом заливая по 5л отмечать показания

Нужно сливать все топливо, и потом заливая по 5л отмечать показания
[/quote]
Такое себе если честно. Просто не могу понять, резерв начинается ( лампочка горит), когда стрелка упадет или загорается на четверти бака. Просто если так посчитать, то я сжёг 20 литров за 150 км?

резерв по мануалу 5-6.5л...поэтому если при 6.5 не тухнет,нужно подогнуть контакт лампочки на датчике

У меня при той памяти такая инфа.. Как лампа при ровной дороге перестаёт моргать и просто горит.. То пробега на 30 км примерно.. Когда канистра в багажнике есть так самое правильное проверять..

У меня резерв загорается на 8 л.прибор показывает 1.4ю.На таое показание заливаю 10 л и показывает немножко за пол бака

Лёша... показометр Это уникум для кажного афто...

Иванвч, прибор эталонный, отклонения возможны но не в больших диапазонах

Был эталонный.. Самое лучшее оттарировать , как ты написал.. Тока начинать по литру сначала. пока не потухнет лампочка.. А то на фотке Мориса самэ этолонный калхоз...

Там подфарники "от 03 06" крепятся к кронштейнам а они к бамперу.

Ссыль не очинь...

У меня всё грузится.



Вывод массы указателя поворота цепляем к плюсу габарита.

В общем не получилось подключить канадки. Взял минус от габарита, подрубил этот минус с повороту и нифига... Просто минус поворота теперь подключен через здц. А если объединить плюс, то и габарит становится поворотником. Или я что-то не так сделал?

Попробую, спасибо.

Если долго смотреть на изображение электрической цепи, то оно посмотрит на тебя. Вот сижу и думаю, + на + это же коротыш. Объясните плиз филологу.

Замыкание + на - "или - на +" является кротким замыканием, плюс габарита и плюс поворота соединяются меду собой лампочкой бокового указателя поворота.
Сейчас попробую набросать примитивную схему.


Что именно вас не устраивает?

Bartholomew ну зачем по линиям то, понятно шо ровно, но хреново видно ...

Лёхе ваше по хрену... Поворот будет гореть... как вечный огонь...

Ваще по херу. Все ваши сказки фуфло,сегодня только пооверял,не горит

Извините - перерисую и залью по новой.


Избавьтесь от диодных ламп и всё будет казать.

Bartholomew не стоит, разобрали ;) прост чё нить по ярче, контрастнее против линий шоб бачно было....
Как то на серой миллиметровке, начертали чертеж карандашом, писта, хрен рассмотришь...

Тема с канадками закрыта, нашел на драйве статью про них. В тру экспортных жигулях, канадки использовались только как габарит. Без моргающего светового сигнала. Всем, спасибо !

Всем привет. На днях чистил в Пежо заслонку дросселя и вохдухомер чисткой для карбюраторов. Заодно решил почистить и в жигуле карб. Кабр был изрядно загрязнён, но чистка справилась. Остались конечно участки, которые так и не откисли. Но все же. Самое удивительное, то что после чистки появился ровный хх. Машинка стала приемистей. В общем радости полные штаны. Вопрос к знатокам, как часто нужно проводить чистку карбюратора?

как ХХ станет неровный-так и чисть!)

Ну это не запрещено... так что можно... как хочешь.. Часто..

Не мешай машине работать. Раз почистил, настроил, бумажный фильтр поставил на топливную магистраль. И забудь, до первых проблем...а там год чи пять...

Всем привет. Нашел редкий в наших краях девайс на воздуховоды печки.

Мориз91 блин...де то тема была, говорят ещё практичнее воздуховоды с дачи Логан "каблука" вроде и по размерам подходят... Раз же то фото встречал в 2010-11. Щяс в инете может больше...

Блэт... Я за ними полгода гонялся))) а оказывается все было проще...

Меня токо такое не тыркает...

220 гривен штука!.Нуихнах

Нужно экспертное мнение. В закромах белпочты, едет мой спидометр от ривы, в милях. Но блин, на этом спидаке нет дневного пробега. Чем можно вырезать в ней окошко под дневной пробег? Может в часовой ремонт занести две пластины и пусть гровером вырежут отверстие? Что думаете?

Не трогать,нет и нет

Рива-? Это название колхоза?

Лада Рива - жига 5-ка в Англии.


Не разбирать потому что потом не соберу его обратно?

Потому что он потеряет свою ценность как артефакт

В общем выкинул из машины деревянный руль. Поставил стоковый тонкий. Но по своему рукожопству, запорол сигнал. В общем руль сигналил, при монтаже руля наместо, провалился болтик, который держит пластиковую накладку. Пришлось снять хром пластину. И при сборке обратно пропал сигнал. Как его обратно найти? Почистить пружину и посадочное место по нее?

Начал процесс сборки экспортной приборки. Спидометр уже установлен. Осталось самое непростое, найти ещё 4 элемента приборки и одну раннюю клавишу.

Судя по редкости экспортных шкал, скорее всего просто их распечатаю на пластике и воткну в старые приборы.

Так уже нужно и топливный датчик с Уаза ставить

Угу... обкакаешься... хотя на вкус и цвет....

Прикольно!)
А я установил эту приборку, заменил некоторые манометры на 'посвежее'.

Чиканутый спидак... поздравляю.... Ну каждый дрочит как он хочит.... Я ж дрочу как сам хочу.. проше пардона просто так самый смысл...

Осталось разогнаться до 88 миль в час.

Та ладно в таком возрасте думал уже не хочется и не можется