обрати внимание на конденсатор трамба если что замени

Привет,ну и как БТР?

коробка как?

Походу нашел причину косяков, засратый бак и говеный 95-й бензин. Промыл бак, поменяю фильтр, кстати возможно ли установка от инжекторных машин фильтра?

Коробка то что нужно. Третья немного длине,ч ем на старой. Всяких сракеров можно натягивать со сфетофора. влегкую крутится до 90км/ч на 3-й, а дальше ненужно. 5-я используется редко, на трассы пока не выхожу, но впереди лето))))

Ясно...
С инжевой фильтр ставят многие...

на какой заправке говно заливал?

Лукойл...У нас он еще до Нового года был ничего так, чена/качество вполне устраивало..после НГ что-то случилось, или просто машина стояла додго и выпал осадок или действительно бенз испоганился. Скорее первое

Кто ставил себе топливные фильтры от инжекторов? поделитесь опытом

Ян ставил, там в описании про машину есть...

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...ost&p=48785 , http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=17447&st=0

Фото №2

благодарю))))значит завтра и замучу такую тему)

я все не соберусь никак...

поставишь отпишись че там...

добро. Думаю ничего сложного не будет

сложного понятно не будет, как с ним работать мотор будет интересно, прокачивать будет его?

фильтра очень рошие главное чтобЬІ топливнЬІй насос хорошо качал !

нормальные фильтра, но есть один нюанс) зимой в мороз он у меня замерз))) (видимо в бензине была водичка...), как следствие мотор утром завелся с пол оборота, а черз минуту заглох и усе) обычные пластиковые не мерзли ниразу.... плюс через них удобно смотреть бенз))) общем мое мнение таково - фильтр с отстойником до насоса, инжевый после насоса (собственно так сейчас у меня и стоит)

Вот например у меня стоит:

Собственно вот что было после 500 км пробега и 3-х месяцев стояния авто


вот что нужно для работы:



фильтр от 12-ки и обычный отстойниковый

Фильтр инж- 21 грнивна
Фильтр отстойник-5 гривна
Шланг топливный 670мм- 21гривна
Хомуты крепления- 2 гривны/штука

шланг зачем?

Участо, что идет от бензонасоса к карбу уже порЭпался))) поэтому будет пущен на трепанацию и расчленение на более мелкие участки для установки фильтра от инж (планирую поставить после насоса)

эээ, у нас давно таких цен не видел... биговские рублей по восемь) хотя не, было что-то по пятерке, но такое стремное.... пластик совсем не кудышний)

по большому счету они все одинаковые))) как и бензин и пиво и водка, всё из одной бочки))))

вот по поводу работы:




вот через вот это заливал бензин (бинт и вата сложеные в четверо)


и так дальше буду делать, заливать в канистру, 2-е суток хай остаивается, потом через фильтр в бак, ибо ну его на...

новый аккум Амега, в замер примерзшего Курского


приблуда вместо прикуривателя (вставляется в прикуриватель, еще советская) которая показывает бортовое напряжение

Мыл и сушил седня пока погода хорошая))

танк красивый

пасиба, думаю еще багажник замутить в приближенном стиле

Ага...а должен быть БТР !

Танко-Бтр=)

как назвал так оно и ездит))))) по грунтовке летает лучше чем по асфальту)))

где молдинги потерял ? по первой фотке думал капья...

а их и небыло как купил, и потом не поставил, чо толку ставить когда машину перекрашивать нужно и варить, потом-когда-нибудь поставлю

фильтровать топливо через вату не желательно лутше через специальную лейку с сеточкой,!

там вата с марлей, думаю ничего не нападает

Недавно слкчился прикол с датчиком топлива. Прибор на кочках и при открывании и закрывании дверей стал чудить, то есть бензин, то нет его)))
Все решилось просто, достал из бака хрень эту, там один контакт оборвался, подпоял и все гуд.

Еще один косяк обнаружить однаружил, а вот как лечить незнаю. В общем неделю назад катался все было норм, потом на ходу стал слышен скрип как колесо у не смазанной телеги, долго искал причину и седня походу понял что подвесной, хотя он был заменян вместе с КПП еще осенью, кто подскажет как это лечить? или менять?

в ходу только скрипит, точно не подвеска?

надо определяться, так может и крестовина высохшая скрипеть...

только на ходу на скорости от 20 и до 70, дальше просто неслышно

подвесной, его состояние можно проверить сняв кардан и крутонув его, а вот крестовину, только прислушиваться какая, в основном задние так себя ведут, но может и передняя если в ней смазки нет уже...

вот всё дело в том, что там все новое и смазанное)))) может и не подвесной вовсе, может что-то другое, может колодки на колесах трут...ХЗ в общем)))

[quote name='OlgierD' date='20.4.2012, 18:53' post='555531'
[/quote]

подвесной не может скрипеть ет в тебя шаровие скрипят! пошатай машину вниз вверх за крило если скрипит -они!

ну шаровые и так и так стрипят, это я знаю, звук исходит от передней части авто, а не от центральной.
Поговорил относительно недавно с знающим дядькой, говорит может трос спидака.

По машине:
Замена рулевого колеса (от нивы поставил)
Замена тосола на антифриз
Замена колец
Замена направляек клапанов
Замена клапанов
Фрезеровка ГБЦ (тосолом пожрало. Нивкоем случае не брать Тосол фирмы ВАПМ)

Планах:
Обтяжка ГБЦ после обкатки
Замена шаровых и рулевых наконечников на правой стороне
Нашаманить карб, ибо он меня уже затрахал своей корявой работой

фото, фото, ФОТО !

внешне ничего не изменилось, все изменеия кроме руля внутренние.
Ну если очень хотите, то вот из последнего:


а это в пятницу 13-го заправился))))) литраж ужаснул))))

6 л. 660 мл. Чего тут ужасного? Вот если бы ты за такой литраж заплатил 666 грн, вот это и будет ужас)))
Красных шах в клубе на пальцах можно пересчитать.

разве красный такой не распространенный?))))




страйкболисты у нас суровые, все на красных ВАЗах катются)))





блин, о главном забыл подедиться, три дня назад исполнилось 4 года как у меня водительские права))))

поздравляю, как там коробка себя чувствует?

всё отлично) вот думаю маслецо поменять, ибо ХЗ что там на заводе залили

фото ремонта движка я хотел, внутренности так сказать

На заоде в КПП Лукоил ТМ 5 льют.

ну я в принципе в движок сам не сую нос, доверяю проверенным специалистам. Это с электрикой, ходовкой сам, там ничего сложного, а карб и движ, пусть делают умеющие)

в КПП на что лучше поменять масло? в прошлой было залито Катсрол

подтянул ГБЦ, провел диагностику подвески:
под замену передние аморы (кстати кто из земляков подскажет, какие не плохие), маятниковый рычаг, регулировка ступичных подшипников (люфт пока допустимый).
Полуось нужно подшаманить чуток хитрым способом (спасибо мастерам, подсказали как).

В принципе пока всё)

способ секретный?

не поделишься?

если есть легки осевой люфт подшипника полуоси, то берем манжет от кардана, достаем пружинку, запихиваем под подшипник(между чулком и подшипником) и зажимаем обратно. Всё)))

народ, подскажите какие аморы на перед поставить, машина одинаково много катает по асфальту и по грунтовкам.
от Нивы подойдут? или лучше импорт?