Говорят, что ускоренное моргание свидетельствует о перегоревшей лампочке.

Лампочки целы....

ищи коротыш в левой цепи поворотников...чож делать-то?

или неконтакт

а почему тогда перегорает предохранитель первый сверху который отвечает за освещение салона?

№1 (16А) – Данный предохранитель отвечает за часы, звуковой сигнал, прикуриватель, стоп-сигналы задних фонарей, фонари сигнализации открытых передних дверей.

И что-горит при включении левого поворота?

Вроде ничего....просто быстро тикает поворотник и все...

по-моему ты где-то накосячил с подключеним колодок к фонарям. Не горят спереди и сзади? Контролька моргает? А при аварийке что горит?

не горят спереди и сзади полностью левая сторона. при вкл аварийки мигает правая нормально а левая еле заметно

вобщем сегодня перебрал всю проводку от заних фар до предохранителей на предмет замыкания....проводка хорошая и нигде не перебита....но итог, при нажатии на стоп сгорает первый предохранитель....лягушку поставил новую,результат тот же...лампочки вытаскивал, вставлял по очереди, тоже самое....в чем может быть дело???? и так же не могу найти причину почему не работает левая сторона поворотников.....правая работает нормально.....есть варианты где еще искать?

И можно еще как то сделать чтобы попросту не тратить преды? можно ли как то лампой-пробником?

Возможно на патроне стопа провод одет не на ту мамку.
По поводу поворотов, при включении аварийки левая сторона работает?

сегодня еще раз все проверю....
а при включении аварийки мигают обе стороны, но левая еле еле заметно....

повыкручивай все лампочки и проверь на предмет КЗ.визуально можно и не заметить.контакт с массой нормальный?

лампочки выкручивал...тоже самое. масса нормальная

в смысле тоже самое? выкрути и проверь на по моему восьмом снятом предохранителе---масса сопротивление,должно быть бесконечность.

всё!!!сегодня еще раз перерыл всю проводку и соединения и был найден коротыш в багажнике. Спасибо всем за советы!!!

Подскажите пожалуйста,включаю левый,правый поворот,а контрольная лампа на спидометре один раз моргнет и молчит,ну при этом все поворотники работают,включаю аватийку все моргает, в чем проблема?

реле под замену,или разбери почисть контакты и глянь может чтото отпаялось.лампочки везде обычные на 21w стоят?

реле смотрите, ведь оно задает такт морганию.

Ребята, помогите пожалуйста, у меня ВаЗ 2106, вообщем проблема такова, на панели датчиков, там где стрелочки поворотников, лампочки постоянно светяться, когда нажимаю в какую либо сторону поворот, то он не как пологаеться мигает, а просто втупую горит, та же беда и с аварийкой, тоже при включении не мигает, а горит...(( и звука клацанья при включении поворотников нет(

Так же есть проблема еще одна, простите, что не в тему, при включении дворников, на первом медленном режиме они вообще не включаються, а при включении во второй режим-быстрый, они работают просто как сумащедщие, очень быстро... и иногда полностью приборная панель глючит, то до максимума доводит все стрелки, то опускает на ноль =(

Ещё было пару раз, что при включении ближнего света, фары загорались, не как обычно жёлтым светом, а как будто у меня ксенон!

Друзья, помогите пожалуйста!!!!! Буду очень признателен!

значит возможно че то с реле указателем поворота
у стеклоочистителя возможно проблемы с контактами
в помощь
http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/

Снимите приборку и подтяните гайку на шпильке крепления реле поворотов и проводов.



Проверьте состояние массы на фарах.

ваз 2106 1990 года всем прива,токая проблема поменял подфарники от шестерки 86 года хром но перепутал клемы по запаре и сполил реле аварийки и сигналка отклучилась,поменял реле все включилось кроме сигнализации,при подключении блока сигнализации пеликает,после не на что не реагирует но если раз 5 подключить или отключить то она сробатывает пару раз туды сюды и все снова не отвечает.может кто сталкивался с падобным?????

Что то ты, брат, темнишь.
Какие клемы там перепутать можно? Габарит с поворотом поменять если только...
Хотя, если ты умудрился подкинуть массу на сигнальный выход сигнализации - подпалил релюшку внутри блока сигнализации или подпалил где то цепи питания сигналки и теперь ее глючит
Попробуй откинь сигнальный провод от блока сигнализации - если наладилось - смотри где могут подкорачивать сопли на подфарниках, или где может быть хреновый контакт по питанию самой сигналки - как вариант на предохранителе или по массе, хотя по массе вряд ли, но все таки...
Если не прошло - либо менять релюшку внутри блока сигналки, что довольно проблемматично - релюшку можно не найти такую, либо весь блок сигализации целиком
Сигнальным проводом я называю тот, который выходит на световую индикацию, типа повороты мигают от него или габариты.
Я себе лично подключал под габариты - так экономичнее

если мне память не изменяет,то тот провод с сигналки который идет на аварийку(чтоб моргало) через диод идет.тоесть напряжение обратно на сигналку при включении аварийки пойти не может,соответственно и спалить там ничего не получится.а там что хочеш подключай,хоть аварийку,хоть габариты,хоть свет в салоне значения не имеет. правильно сказал ЭСКАЛАТОР ,отключай и смотри.

Смотри предохранители на сигнализации, в большинстве случаев их три - сам модуль сигнализации, световая сигнализация и электрозамки (если они стоят).

Диоды там ставяться для того чтоб повороты развязать, а то через сигналку без них при включении любого поворота все светить будут
Сигналка подает плюс через релюшку на лампочку, а второй контакт лампочки на массе, так если он подкинул массу напрямую без лампочки, то при первом же срабатывании сигналки получаем КЗ, а где? Правильно, на контактах релюшки массы, соответственно они подгорают и релюшка может гавкнуться! В любом случае это КЗ может вылезти где угодно, в любом слабом месте, в первую очередь на хреновых соединениях

Всем привет.
Ребят, такая проблемка:
Не работает аварийка.Повороты работают.Если включить кнопку аварийки, она не работает, и перестают работать поворотники.
Что это может быть?Куда копать?

Посмотри 16ый предохранитель.Стоит в дополнительном блоке.

Подскажите почему повороты тускло работают?

может грязи~пыли много на рассеивателях..может отражатель осыпался..а может массы хорошей нет

повороты только в одном плафоне или по кругу?вся сторона или только лампочка поворотов?проверь колодку на кнопке аварийки.гайку на массе плафона.лампочки по мурзилке?частота мигания нормальная?

Посоветовали поставить стабилизатор напряжения поставил и всё гуд!

и причем он тут интересно

тебе подсунули лампочки на 24 вольта

посоветовал тот кто лампочки тебе продал?

Ребята всем привет! Сразу прошу меня простить, наверняка вопрос уже звучал, читал комментарии и подсказки, но с проблемой не справился.

Пропали повороты и аварийка. Сначала время от времени появлялись повороты, если включал аварийку, затем пропали вовсе. Аварийку если включаешь, кнопка просто загорается и горит и один раз раздается звук клацанья реле и тишина. Если включаешь поворотник, так же единожды раздается звук реле и все, молчок.
Читал что возможно нужно подтянуть гайку на шпильке крепления реле, залез подтянул, но проблема не решилась. Клемма в реле вставлена плотно до конца.
Предохранители в порядке, все остальное по электрике работает исправно. Пробовал менять кнопку аварийки - без изменений.

Где кроется проблема? В самом реле? Заранее спасибо.

Скорее всего проблема в реле, для чистоты эксперимента отключи лампочку контроля поворотов, если не нормализуется, то подкидывай другое реле.

В машине за моргание отвечает реле поворотов . При аварийке кнопка только переключает . Гляди , что у тебя с релюшкой поворотов. Хотя они почти вечные.. У меня ещё родная 86 год..

спасибо. в смысле лампочку где стрелочки горят при работе поворотов? а что это дает?



Согласен, что вообще может с реле случиться?

Если эта цепь замкнута, реле работать не будет.

Банально - сгореть, выйти из строя.

Все сделал! Просто поставил новое реле и вуаля! Спасибо за подсказки.

здравствуйте форумчане!возникла проблемка с аварийкой-не подходит питание на кнопку-облазил все(точно все).по схеме посмотрел-силовой провод подходит к генератору и там вроде как стоит блок предов? может там копать?может кто сталкивался-отпишитесь ребят

посмотри блок предохранителей. скорее всего надо зачистить губки где стоит предохранитель

мужики сам электрик но если не знаю разберу всю!при заведенном двигателе включаю габариты в бешаном режиме маргают стрелки поворотов!!!включаю поворот маргает соответсвующий в норме.выключаю тоже самое кино.

Было такое, проблема была в слабом контакте массы которая подключается к приборам.

Приветствую!
Ребята подскажите пожалуйста, сегодня ставил противотуманные фары (старые на новые поменял, старые железные были - поржавели все), вообщем поставил их , проверил работает, когда проверял электрику смотрю не работает левый передний габарит, поворотник работает а габарит-нет, думаю - лампочка. и полез ее менять, после замены все равно не работает, глянул на 7 предохранитель, стоит 16А а по книге должен быть 8А, поставил 8 и после этого ни габарит, ни левый поворотник не работают, поставил обратно на 16А- все равно не работают... правая сторона работает и габарит и поворот, свет ближний и дальний пашут тоже.
Что делать? как оживить левый габарит и поворотник?

Задний правый габарит работает? Если нет, то смотри предохранитель. Если горит, то проблема может быть в патроне подфарника или разъемах от него.

особенно если стоит не ссср .нынешние -кака

С недавних пор левый поворот начал моргать четырьмя скоростями, скорость как-то сама выбирается, а иногда МОЖЕТ БЫТЬ и не ровная дорога помогает, все три лампочки горят/моргают нормально, габариты не тускнеют в такт. Правый поворот работает нормально. Куда копнуть?

Smeliys копни в сторону заднего поворота, проведи ревизию патрона, потом передний так же, повторитель можешь не смотреть, от него такого не будет