Я х...ею, дорогая редакция....
Вчера поменяли крестовину. Стук пропал. Решил, просто для симметрии поменять правую полуось. Сняли колесо, а полуось имеет люфт в 2,5см, то есть тупо болтается. Вот как можно вообще на нее запчасти покупать? Это новая полуось! Поменяли. Подкрутили зажигание. Едет еще веселее, но какой-то звук, звенящий. На газу у меня детонации никогда не было. Вот и не знаю, это зажигание сильно ранее, или еще что-то сломалось.
Также слышен шоркающий звук, но это похоже пружинка ручника затирает, потому что из-за новых колодок он опущен по максимуму. Попробуем сегодня его немного подтянуть.

В общем, боремся. И, надеюсь победим!

Стесняюсь спросить.. Как мерялся люфт в 2 с половиной сантима на полуоси ???

А вот, когда полуось прикручена, а ты берешь за пластину, куда колесо прикручено, тянешь его на себя, а оно вылазит на 2,5 см. И когда ее сняли, подшипник по ней ездил на эти 2,5см туда-сюда. НА самом деле эта цифра не принципиальна. Главное другое. Это новая запчасть, которая была с этикеткой АвтоВАЗ. Когда ее ставили, подшипник практически не имел люфта. А за 150 км пробега получил вот такой люфт. То есть, полуось тупо убежала бы куда-то в дороге.

Запчасти отвратительны

отож и говорю что надо обкатать перед дальней дорогой.

Охренеть.. Это запорная втулка слезла ???

Ну получается, что да. Перед установкой, мы проверяли подшипник на люфт, методом ручного покачивания. Не люфтил. А через 3 дня, вот такой коленкор.
Подскажите что можно сделать.... Колодки новые, толстые. Чтобы не кипел диск, отпустили ручник до минимума. И судя по звукам, пружинка тросика задевает за барабан. Или за полуось. Если подтянуть, скорее всего будет греться барабан. И что делать?

Привет Дениска! что там походу стопорная шайба на полуоси не осажана до конца?

Привет. Она была одета как надо. Она тупо слезла.
И это не мы ее одевали. Я полуось в сборе покупал.

Пружинка задевает за полуось. Плохого в этом , что со временем пружинка протрётся .. Я делал скобу и прижимал пружинку к нижнему держателю колодок.. В моём колхозе есть минус.. Иногда скоба вылетает и вытворяет под барабаном хренте чего..

Я поднимаю задний мост на чурбачки что бы колеса свободно вращались,натягиваю трос и прокручиваю колеса,как только колеса начинают тормозить отпускаю немного гайку троса и контрю

Хреново дружище покупай новую шайбу и переделывай, а то возможно она у тебя выползит полуось.

Нет , я бы себе такую уже не пользовал.. Если подшиб проворвчивается на посадке и тем паче ползает по полуоси , это уже чермет..

Возможно! но здесь подшипник сидит в чулке, а шайба прослаблена поэтому полуось гуляет.

Нет, Эдик, не буду я ее пользовать. Нафиг. Я купил у соседа по гаражу новые полуоси, еще советские. Жаль, что он мне их раньше не предложил. Не было бы такого гембеля.

По поводу натяжки... Ручник и так отпущен. Стоит всего 1 гайка, вторую гайку и втулку вытащили. Колодки, блин такие. Толстые очень. Наши, ЗАРЗ.

Эдик не путай грешное с праведным.. запорная втулка должна держать подшипник на оси намертво.. Тьху три раза ... Был у меня один случай , когда меня левая полуось , с колесом и барабаном обогнала.. Тормозил шитком .. Стёр на пару сантимов.. Потому теперь к прослабленым полуосям у меня подход жосткий - в утиль..
П С .. Если точно об распорную планку колодки разжимаются , то может не колодках чуток пазики углубить ?? Я то наоборот , чтоб ручник держал планку удлинняю.. У меня барабаны сильно изношеные..

Иваныч, а я тебе про что написал?

Эдик, ты невнимательно читал наверное. Во-первых, я полуось поменял. А эта, на которой сползла шайба, она новая. Думаешь дело в шайбе? Я думаю, что это ось такая. У меня мои родные полуоси еще есть. Вот их отреставрирую и будут про запас лежать.

Так ты не мне - Денису , а он всё правильно понимает.. Лады ??

В общем, сегодня подтянули немного ручник. Перестала цвиринкать пружинка, при торможении немного колодки шорхают о барабан, но он у меня тоже не новый, так что притрутся. Но больше никаких стуков и прочего нет. И я уже дома, а не как вчера в 4.15 утра приехал.
В пятницу рано ночью поеду, в свой вояж.

Кстати, у меня шланги от редуктора ГБО, на которых регулировочные винты стоят полопались. Думаю ехать к установщикам. Это входит в гарантийное обслуживание, как думаете? У меня типа на ГБО 3 года гарантии, при условии, что я буду раз в 10 тыс.км ездить к ним на ТО и раз в 80 тыс.км менять ремкомплект редуктора у них же. Я пока был только на 1 ТО, но я и проехал пока после установки 16 тыс.км
Завтра к ним все равно поеду, пусть меняют или чинят.

Удивляюсь я вам . Кто в гарантии и то верит .. Ведь замануха это... .Денис я разок заехал к этим спецам.. Приклинило шар в оголовке.. подача резко уменьшилась.. Заводится и работает , а ехать не может.. так они мне кувалдой чуть балон не свернули.. Шар сбили , но и я понял .. чоб таким уродам денег не плотить , уж лучше я сам буду для себя этим уродом.. И с тех пор , а это в прошлом веке было .. Ни ногой ..Все То . Все замены и ремонты.. Мне так проще ..Никто мне не должен , а уж я всем им и подавно.

Иваныч, я в этом ГБО ни в зуб ногой пока. Знакомых у меня нет, которые в нем понимают (я имею в виду настройку, регулировку и прочее). У меня 2 первых ТО - бесплатные. (были нюансы определенные). На одном уже был, второе через 4 тыс. А вот потом подумаю, платить им деньги или сам освою. А вот сейчас, конкретно.... патрубки лопнули. Пусть меняют. Или самому купить и поменять? Я тут уже с полуосями на деньги попал, мне еще тут отлистать? Если можно по гарантии? Да и чего на них гнать, когда ТО делали, отрегулировали мне все нормально, едет хорошо, холостые держит.

Ну так , если б плохо делали , ты к ним бы и не ногой.. А так конечно , пусть меняют , раз гарантию дали..

Был на гбошном СТО. Сделали моим шлангам обрезание Хватило по длине запаса. Сам конечно мог так сделать, а вдруг бы не хватило, тогда что?
Будем считать, к поездке готов. Как вернусь, отпишусь по результатам.

Хотя есть у меня вопрос. Имеется в наличии автомобильный холодильник. Когда буду ехать туда, проблем нет, поставлю его за пассажирским сиденьем, хватит шнура до прикуривателя. А вот обратно, даже из багажника не хватит. А если его в прицеп поставить тем более. Мощность холодильника 65Вт. Какую под него проводку тянуть? И откуда можно взять плюс? Если например в багажник тянуть?

Сучествует ещё один разём для переноски , снизу на педальном наборе.. А так от прикуривателя и тяни.. Ну если приемлешь колхоз , то можно и с габаритов взять.. 65 ватт для них фигня..

Спасибо, Иваныч. Там даже не 65, а 48 Вт (посмотрел недавно), 4А. Как нибудь в багажнике тогда и запитаю. И сильно тянуть не понадобится. Прикуриватель б/у у меня есть.
Кстати, у меня и переноска есть такая, которая в тот разъем втыкается. Может ее разобрать, и вместо лампы прикуриватель прикрутить? Надо длину провода прикинуть, чтобы дотянулся...

Всем привет! Вернулся я из поездки... Все прошло нормально. Туда доехал за стандартные 7 часов, без потерь. Обратно поехал по более длинному маршруту, потому что с прицепом. Назад ехал почти 11 часов. С прицепом и полным салоном, машинка больше 110 по спидометру не едет. А в горки некоторые и на третьей передачи еле заползает. Но ничего, зато и барахла всякого много притащил.
С розеткой для холодильника не морочился. Просто поставил его в ноги жене, сиденье подальше отодвинул и все. Так что, он питался от моего разветвителя от прикуривателя.
Еще был инцидент уже когда туда приехал. Там участок дороги Кривой Рог - Нововоронцовка (он и далее такой же хреновый, я просто туда не ездил) почти 70 км убитой в хлам дороги. Ямы по колено. Ну вот, я снова заднее правое колесо замял. Очень быстро поставил запаску, буквально за 2 минуты, и на шиномонтаж отвез. Обратно доехал без проблем. Уже в Киеве обнаружил на прицепе колесный диск тоже загнутый. Но там колеса камерные, не спустило.

Выяснил причину "бешеного" расхода в прошлый раз. На заправке ANP в Новоархангельске еще раз заправился. Залили аж 14 литров, и типа все, полный. А я перед этим проехал 250 км. Зато потом, проехав очередные 250 км на заправке влезло аж 38 литров. Но потом, прикинув, что 500 км - 52 литра, думаю что нормальный расход, особенно то, что перегруз был не слабый.

С прицепом и 110 км ето хорошо

Он у меня врет. 110км/ч по спидометру, по ЖПС - 97-98.

С приездом дружище!

Нормально покатался..

Обратил внимание, что после поездки стало подкапывать что-то, похожее на масло. Через щуп давит.
Вчера почистили сапун. У меня патрубок от сапуна не подключен к кастрюле, а смотрит в землю. И когда мы его сняли, обнаружили, что там стоит заботливо засунутая туда железная мочалка (вместо пламегасителя). Я масло залил 20В50, вот она и забилась. Сам сапун конечно тоже был грязнючий, но не забитый. Машинка и ехать веселее стала.
А с утра опять напасть. Шланги бензиновые все мокрые.
Что за фигня с ними все время.
Вроде устранил. Шланг псевдообратки моей потрескался в месте присоединения к тройнику. Обрезал край и снова одел. Посмотрим. Причем, все это случилось, когда вчера бензина заправил. Раньше там его мало было. Я ж в основном на газу езжу. А тут чуть больше полбака, и припарковал на ночь, с уклоном вниз мордой.

Я в свое время зарекся ставить машину мордой вниз, тоже Солекс стоял.

А еще придется менять подрулевые... "гитару". То, что у меня не отщелкивался поворот в одну сторону я уже привык. Но у меня стал пропадать сигнал. Сняли вчера руль. Контакт для сигнала оторван и как-то странно согнут. Подогнули его вроде правильно, сигнал заработал. А сегодня во вдворе разворачивал машину, при вращении руля, мерзкий скрежет этой пластиночки... бррррр.
Вот только не знаю, брать новую гитару или искать на разборе бу?

Неотщёлкивание я чинил и новую пластинку к бибике припаивал. А на разборе дешевле будет , но не ясно будет , на сколь ушатанная.. Ну и старые вертолёты очень надёжные.. У меня оба в рабочем на машинках.. Совецкие..

Подрулевые? Там нет ничего сильно сложного-восстановить. Убрав заклепки разбираешь аккуратно чтоб не потерять шарики. Есть там две белые подвижные лапки на одной пружине. Вот у меня она и лопнула, подобрал подходящую и собрал лет 10 назад-все

Да , Дима , технология такая. А если есть два , то и собрать можно получший , чем любой из двух.. У меня , само сабой , есть запас запчасти к вертолёту.. Вот , примеру , во втулочке лежит узелок пластиковый, что рычаг отбрасывает ..

Не было у меня запчастей, пружинку подобрал то ли от лентопротяжки мафона, то ли от шторок компьютерной ТВ приставки )))

Сегодня после проезда по брусчатке (кто знает, Владимирский спуск), что-то очень сильно застучало справа спереди.
Покачал, послушал и вот что обнаружил:



И слева:



Ну что за нафиг.... вот как они оттуда вылезли?
Купил втулки - 20 грн.

Вот где поменять. Ездить надо, а на всех СТО в округе очередь минимум до завтра. Блин, зла не хватает....

Бывает,особенно с полиуретаном,он жесткий удары не гасит

Как вылезли хз..На втулке пупырышек должен быть. А в скобе дырочка. Если они совпадают , то не слазит никогда..У меня ещё ни разу. Поменять пол часа делов , ключ на 13 и монтажка. Лучше на яме..А если горит ездить , то и ехай , греметь будет , но и ехать тоже..

Иваныч, мне машину жалко так ездить...

Нашел недалеко СТО с подъемником. Заменил втулки. Те, что купил - г...но редкое. Они комплектом продавались 4шт. Запечатанные. Лучше бы распечатал. Из 4 с трудом 2 подобрали...

Порекомендовали поставить вместо этих втулок втулки с реактивных тяг. Говорят ходить будут очень долго. Кто знает так ли это?

Пока машина висела на подъемнике походил под ней. Мост в масле, причем непонятно откуда, то-ли с сапуна давануло, то-ли прокладка где-то ссытся.

И вибрация какая-то появилась. Уж не знаю, что ей не так стало, но машина начинает мозг выносить.

не слышал за круглые втулки впереди..может и будут ходить,хотя зачем лайбу изобретать,лучше хорошие родные поставить
для начала надо сразу было почистить сапун на яме,а через время глянуть.

Я под машуну залезаю , чтоб диагностику поделать и ремонт , а Денис , чтоб расстраиваться..

Да они говорят, что ставить втулки, которые снимаешь, при перепрессовке тяг. То есть, те что выкидывать все равно.
А по поводу моста...
Я же его недавно ремонтировал, в смысле сальник менял и все там вычищал прочищал. И прокладку и масло. И снова...



Да вот как-то так и выходит, что только расстраиваться...

Эммм .... а зачем подъемник, шоб резинки махнуть????? Я эту процедуру делаю прям на "земле"... поддомкрачивал децел и разбирал , потом с помощью монтажки прижимал и прикручивал..... Тут главное шипом в дырку попасть, иначе криво встает....

Мых , Денису надо было на СТО это сделать.. Я так и на яме их могу поменять.. Но почти никогда не меняю.. Надобности нету..

Ну да, ну-да... у меня ж руки не оттуда растут...

Денис , а ты же знаешь , что не только в руках дело . Если нечем и негде , то и при желании нихрена не выйдет.. на обиженых воду возят..А ты вполне адекват.. Значит ещё не пришло время самому крутить гайки..

Ты случайно не н академе живешь? )