Ну как только, так сразу дай знать)

Привез сегодня черные сидения 21011. Кроме того, сосед подогнал "удочки" и хром полоски задних стоек.

Сидения скорее всего буду ставить, ибо они жесткие и с кокосовой набивкой. Либо дербанить свои и перекладывать набивку из 21011-х к себе. Плюс в том, что к черному в общем салону 2106, с нынешним "поздним" черным диваном они вполне себе подойдут. В общем так или иначе, прогресс есть. Ибо на моих сидеть очень неудобно, т.к излишне мягко. А на пассажирском еще и гильза подголовника в спину упирается. Поролону хана короче.

Нахрен мне удочки - честно говоря не знаю. Забрал просто потому что жалко если выкинут. Не хуже тех, что стоят у меня, но и не идеал. Следы от багажника увы есть => под правку. Пусть лежат короче, они места много не занимают. Если кому жизненно необходимо, могу поделится

Вот где автоваз берет кокосы, а? Неужто нет отечественного аналога, чем тащить с африки какую-то набивку?

По мне так в классику лучше всего ижевские сиденья (те что в 2104 ставили), они хоть и достаточно твердые (на пластиковой основе) зато самые надежные.
У старых копеешного образца спинки короткие, низкие, подголовников нет, чрезмерно мягкие.
Семерошные неплохие, мягкие в меру, ямы с ними задом не чувствуешь, но спинка если на нее опираться постепенно прогибается. )
ну или от иномарки какой..

Автоваз его нигде не берет и не брал никогда в жизни. Кокос закончился еще когда в названии этого завода идиотской приставки АВТО даже не не предвиделось (Году в 87-88 кончилась).

Ижевские ИМХО редкостное говнище как по комфорту, так и по качеству (Особенно касается арматуры, что при моем весе быстро станет решающим фактором). Семерочные... Ну кто то тащится, я что то какого то особого удобства на седьмых тоже не заметил. А 21011 от 2106-х, за вычетом мелких элементов отделки, отличаются только отсутствием подголовников (Нахрен не нужных). Зато с кокосом они жесткие.

Видимо из китайских матрасов. Они сейчас все либо кокосовой либо бамбуковой стружкой набиты.

На самом деле, на родительском диване дома (Итольянцком), итольянцкий же матраст чистяком с кокосовой набивкой. Доставлен в самом начале 90-х из италии (Помню еще скока его ждали). И ЧТД, кокосу хоть бы хрен. Как новенький, даром что лет 20 ему уже есть. У себя я уже пару поколений поролона переложил, а там кокос как был так и есть. Так шо материал достойный при грамотном применении. Как у кЕтайцев - не знаю.

Сегодня решил позаниматься всякой мелочевкой по машине, преимущественно салон.
- Протянул правый кронштейн переднего бампера - теперь не болтается и не гремит. Почему был раскручен - хз.
- Процинкарил и промовилил некоторые проблемные места кузова, в частности стык передних стоек и крыльев.
- Наконец то заменил провод 2-го прикуривателя нормальным (Был скрученный из 4 телефонных "кроссировок")
- Сделал подсветку кардан-бокса. В будущем на эту же кнопочку подключится и другая подсветка по салону. Включается отдельной кнопкой. И ессно "острой" от 2103...
- Провел небольшую фотосессию в странном местечке города по имени "Качалинская сторожка".

Но есть и минусы, а именно саморез в ПЛ колесе... Ну пока не травит и фиг с ним

Зачем панель такую испортил, надо было куда-нибудь в другое место кнопку вывести

Осталось только ретро-приборы намутить с надписями - БЕНЗИН, ВОДА, МАСЛО ))

Че это я ее испортил? Там между прочим штатное место под третью кнопку. Я не говорю уж про то, что у расово верных троек этих тумблеров на торпеде просто таки обязано быть три (Габариты, подсветка приборки и дворники). А в целом, УВЫ, это задел под кнопку обогрева заднего стекла. Когда нибудь он тут все же появится
Если речь за кнопку багажника, то определенно да, зря, но и сделано это было давно. С другой стороны, более удобного места для нее все равно не вижу, а подобный щиток приборов абсолютно не является редкостью, т.к ставился примерно с 74-75 по 93 год.

Вот че-че, а этого делать точно не буду. Меня они определенно раздражают. Тем более что салон в тройку переделываться не будет в обозримом будущем. Максимум хрома только постараюсь выдержать (Вставка печки-пепелки, окантовки плафонов, ручки дверей их хром, бибикалка)

Именно про кнопку багажника!) А угловатые кнопки вообще тру)
У меня кнопка багажника была на панельке, где прикуриватель и аварийка, там ее не так видно, потом переделал заместо контрольки тормозухи, ты вроде видел)

Видел. Думал ее в свое время на ту панельку поместить, но почему то в итоге решил, что рядом со всеми выключателями рядом будет удобнее. Фиг с ним, при желании (Точнее как попадется лишний деревянный щиток) - можно будет исправится.

Зато открывать возле гаража удобно,через открытое окно
у меня почти там же)

+1,я тоже руководствовался удобством этой кнопки,чтобы и через окно можно было открыть, и попросить пассажира нажать кнопку.

Кстати про саму кнопочку - я ее нашел у выхода из автомагазина . У нее по отношению к обычной от 2110 есть плюс - свободный ход, т.е нажать ее надо довольно глубоко, а не как десяточную - "почти сенсорная". Пока стояла десяточная, было дело, открывал пару раз багажник в темноте заехав наощупь не туда

поверь он не умеет писать

С этого момента поподробнее, Олег Иванович...

Заливали каток, изоленты мотали на клюшки...

Как вы понимаете, + шаг к 2103...

на шохе,токо пару дыр под клюшку надо будет сделать?

Да щазз, еще под УП-145 сверлить и запаивать да шпатлевать штатные отверстия поворотников 2106...

Насыщенный денек блин... Сосед подсказал где купить новые тройкоповоротники. Завтра туда заглянем, надеюсь что есть правый, а лучше все. Цена вопроса ок. 60 руб.
Сегодня неплохо побомбил, правда чуть не налетел на лишение, откупился недорого

На подъездах к дому что то захрустело сильно-сильно в грм. Бум смотреть, как бы не успокоитель оборвало . Шумит как танк, на оборотах ок пары тыщщ пропадает...

Блин сейчас же такие бешеные штрафы за нелегальный извоз, как ты не очкуешь?)

Разрешение получи и работай себе спокойно.

Помимо разрешение необходимо авто соответствующее, с соответствующей окраской и т.д

Видимо, чуйка у этих ребят развита.
Буквально вчера голосовал - подобрали за 100м до не замеченного мной экипажа гиббонов. Причем у метро постоянно дежурят (в доле, что ли?), но цену ломят. Уехал не сильно, но дешевле в итоге, да не на гнилой 04, а на свежем четырехглазом авео...

В Москве такси перспективное занятие. Город большой, таксомоторов не хватает. Где-то видел информацию что в Мск не хватает 40000 автомобилей такси, эту нишу занимали нелегалы с бывшего ссср. теперь деятельность лицензируется, нелегалы официально возить не могут, если регистрации у них нет))
Опять же во всем этом деле есть и плюсы и минусы.

Но цены гнут... Как-то не совсем по-рыночному получается... В общем, в очередной раз убедился, что с официалами уж точно не дороже. Сам посуди: Осенний бульвар - 13 Парковая - Осенний бульвар = 1500 у официалов, Осенний бульвар - ул. Миклухо-Маклая = 500 у частника. Судя по времени, у официалов вышло бы что-то типа 350-400...

Ага, где-то так.
Лучше всего сейчас заказывать такси у компаний, у них ценник средний, бомбильных накруток нет, они снабжены все системой, благодаря которой тебя забирает самая ближайшая к тебе машина (холостой пробег минимальный). Вот и вся песня. Сам так не раз заказывал - приезжали вовремя. Только некоторые компании не возят пьяных клиентов, даже если эти клиенты на договоре))))) одного такого клиента компания оператор-такси кинула, машина приехала, водила увидел клиента, развернулся и уехал, а расчет был безналичный, у клиента списали определенную сумму за ложный вызов)))))
Так что внимательно читаем договор ))))
З.Ы Я один раз от Киевского вокзала до Речного доехал на нелегальном такси за 200 рублей, водила явно не знал города (только вчера приехал),, ну я ему всю дорогу показывал... мы остались довольны)))))))))) но это была такая ушатанная нексия, в которой не то что ездить - садится опасно.

Блин, а я че то очкую начать таксовать, да и если через таксопарк то желательно стаж более 2 лет, у мну только немного больше года(((.

Кто не рискует, тот не пьет шампанского. В Москву таксовать в принципе не езжу, тока если прям под горло уже план горит, опасно это. И то по району Новогиреево, там АСАВ в принципе не бывает. Да и менты они и есть менты, в 2-3 ночи они в кроватке отдыхают, кто с красавицей женой, кто сны смотрит. Бомбил ловят, да, но их принципиально больше интересуют нелегалы на литовско-молдавском учете. Русских стараются не трогать. Насчет таксовать - лучше не начинать. Затягивает пипец, уже не важно становится, есть деньги или нет денег, вылезаешь на ночные покатушки, потому что не можешь без них.

Теперь что касается машины.
Пушистая сибирская лисичка пришла в гости к натяжителю цепи. Пришла и пригрелась. Минус в том что натяжителей пришлось купить два. И только родной ТЗА решил работать по совести. Попутно поменяли успокоитель на нивский пластик, ибо нихатю шоп оборвало.

В Олден ездил, поворотники 2103 куда то пропали. Ну ладно, выгребли все остальное ретро что там было. Смотреть на двоих м...ков, скупивших все неликвиды сбежался весь магазин . Ну от ВАЗ-а там было не так чтобы прямо много, больше злыковского.
Сосед подарил хром кольца на торпеду. Судя по тому, что у барыг это уже по 2 рубля продается как нефиг нафиг, по ходу тоже в барыжничество точнее обмен на 03 ништяки пойдет...

А чего не поставишь пилот? (автоматический натяжитель цепи)

Никит, ты два натяжителя в руках одновременно держал (Пелот ваш и штатный). Я хочу чтобы у меня в машине цепь была натянута как положено, а не пружинкой от авторучки (Которая в пелоте, руками перезаряжается)...

Ну не думаю, что там такая хлипенькая пружинка, да и многие хвалят его. Сам себе хотел поставить, да нигде нету его, в двух магаз авто49 был, нету

На самом деле тоже слышал как его хвалили, пока реально не принесли наглядно сравнить. Увидел - все, извините. На моей машине этого не будет даже если надо будет доехать до магазина за запчастью. Если кому то нравится - ставьте, машины то ваши, я не против. Но 146%, пелотка эта нормально работать не будет при оборотах 2600-3000 и выше. И нафиг он?
Если есть такое сильное желание прикупить, то... 1) Балашиха Ленина пр-т 16; 2) Ногинск кольцо у стеллы "Богородск", магазин "Запчасти ИЖ-Москвич-Газель". В первом месте 370 рублей, во втором 420...

Может все же брак попался?
Да не, далековато ехать)))Потом как-нибудь, думаю должен появиться у нас тут

Ну почему не будет-то? Года три стоял у меня, снял только потому, что часто нужно было голову снимать, приходилось его откручивать постоянно.

Ну тут похоже кому как повезет,я упорно покупал 3 штуки,из них один нивский.отправлял смски-все подлинное. итог один у всех на фото.после плюнул на них

Хм, а скажите в чем отличие нивовского пилота от классического? и взаимозаменяемые ли они

Наверное так. У меня года три отходил, и до сих пор как новый.

нивский подлиннее,на место садится отлично.На фото видно

У меня обычный стоял.. Ну и сейчас сток стоит.

Ну то есть можно смело ставить? Получается, что наоборот даже нивовский лучше будет, если цепь растянута сильно)

Если цепь сильно растянута, то лучше ее (цепь) поменять..

Ну это само собой) мысли в слух просто
У меня цепь в порядке

это очень хорошо

Мой пришлось наваривать не много почему то не хватает.

Обычно люди втулку резиновой прокладки кастрюли карба напрессовывают на концевик натяжителя...

ага это когда натяжитель сток, тут петак маленький нечего не сделаешь, пришлось наварить.

А почему мне тогда не понадобилось? только потому что новую цепь по размеру взял?