я бы с концевиком сделал,что бы самому не включать

от сиги можно концевик,через диод развязаться.

раз в год (китайские особо больше не проживут) потратить 150-200руб на лампу можно

cиги, концевики...диоды....Сказано же- без излишеств...)

наше дело предложить

да зачем лишние провода?)
эта лампа в цепи со всеми габаритами.
когда габариты горят, лампа тоже горит.
её не надо включать.

нету лишних проводов,сига ведь будет?

будет просто сига, чтоб открывать и закрывать двери)
не буду заморачиватся с концевиками под капот и в багажник.
машина будет в гараже ночевать.

м..дя, я те свой отдал бы... все одно в баллон светит....

Куда хоть она вешается, а то у меня полная темнота в багажнике?

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...bagazhnika.html

будем менять передний фартук, вварю туда кусок старого образца)
нашел там где машину варят, сварщик хотел себе вварить, а шестерку продал.
будет типо такого:

25 дырочек)
крутяк будет смотрется

Составил план вибро-шумоизоляции машины)
Накладки дверей уже проклеил виброй М2 - 2мм битум:


такой же виброй проклею крышу и моторный щит со стороны салона.
со стороны мотора проклею виброй М4 потолще:

тут 4 мм битум.

так же на двери, крышу и моторный щит поверх вибры проклею шумоизоляцию П4:

хорошо шумит, не впитывает влагу.
на крыше ещё будет утеплитель.
ну и по всему салону тоже, от лобового стекла до заднего.
думаю в салоне будет тепло и тихо)

??

теперь думаю туннель зашумить, от коробки до моста.
ну и колесные арки тоже.

с арками там интересно выходит:
между аркой и колесом у нас находится подкрылок
и виброизолировать нужно именно его, так как вибрирует именно он (камушки, вода, ну и просто звук от колеса и дороги)
идём дальше.
а со стороны салона надо клеить шумоизоляцию, так как виброизоляция ничего не даст, повторюсь, вибрирует именно подкрылок.


Как-то так)



шумоизолирует)

Немножко охлажу пыл..не пытайся так рьяно вывалить бабло,а то Логан по цене выйдет
год-два и продаш,лучше часть денег ложи ЩАС на машину новую
это мой очень добрый такой тебе совет

за совет спасибо)
но меня уже не переубедить, машина для себя делается, даже если продавать буду, то ничего страшного, пусть новый владелец тоже получит кайф как и я)
но я получаю вдвойне, когда собираю машину...

а сравнивать с логаном нет смысла, это реальное ведро а не машина, гремит, шарабанит, а вид какой?
ппц просто, слов нет, я в детстве и то красивее машинки в садике рисовал чем сейчас выпускают (из дешевого ширпотреба имею ввиду, бехи мерсы и т.д. не в счет)

что это?) это разве машина? это средство передвижения.

и она рядом не стоит с этим

Некорректное сравнение. Давай теперь тюненый Логан сравним и стоковую шоху

стоковая шоха будет смотрется бомбово)
а тюненый логан будет вызывать смех)









уровень тюнинга этой фотки, значительно превосходит уровень тюнинга той белой 06)

короче тут можно глянуть) https://www.google.com.ua/search?newwindow=...WD4a74ATg6oGQBw

ну это всёравно логан)
так же как и ланос, сенс, и т.д. ширпотреб)
не воспринимаю я их нормально)
даже как авто.

скажу одно, как вариант на замену моей шохи, логан будет стоять с вамом конце списка.

да я тебе говорил не за машину Логан..а Логан по ЦЕНЕ
мне логан тоже не очень,шумен как по мне..другое дело что пробег до к/ремонта примерно как 3-4 жигулей среднестатичных.

+10000005000000)))

шестерке повезло родиться в эпоху тотального автодефицита...отсюда и культ личности. А по сути это фиат 124-общеевропейский ширпотреб. Но, поскольку у нас слаще морковки...)

ну тогда ладно)
а дело и есть не в цене
если бы дело было в цене, то я б ездил на троллейбусе, и то по проездному...


40 лет жигули ездит по нашим просторам)
логан через 40 лет даже и не вспомнят, уверен 100%

зафлудились мы)
ниодного ответа по поводу шумки и фартука)

фартук отличный
шумка по отзывам,не хуже стп

Уверен-поклей его на Л. и он тише Ш. будет)

проводили тест шумки, она по характеристикам и по шумо/вибропоглащению как STP



недогнал немного)
что такое Л. и Ш. ?)

Логан и Шар

ааа)
ну логан можно и перебрать весь, и доработать, как я сделал это с шохой своей
но я б никогда за него не взялся)

кстати)
можно ещё поспорить о тишине шохи и логана)
шоха это:
- толстый металл
- двухрычажная передняя подвеска
- внутренняя отделка значительно качественнее чем китайский хрустящий и скрипучий пластик логанский)

не каждая иномарка, новая, похвастается мягкостью и тишиной заводской шохи. и ненадо со мной спорить) вы и сами прекрасно это знаете.

Логан кагбэ в Москве клепают)
Я вот несколько раз ездил в нем в кач-ве пассажира такси. Не заметил каких-то особенных шумов или нездоровых звуков...а вот как работает подвеска на наших ямах (пусть и не двухрычажка) это шохе и не снилось. Просторный салон это тоже в зачет Логану. Не знаю-чего все так его хают? Да, не красавец и под нагрузкой жопа некрасиво отвисает, но он и не претендует на призовое место в конкурсе элегантности. Машинку специально разрабатывали для стран третьего мира, отсюда и простота, дабы удешевить конструкцию. Шумоизоляцией, видимо, решили не злоупотреблять...и я их понимаю. Не многие захотят тишину в салоне (на пару децибел ниже ) если за это нужно будет дополнительные бабосы выкладывать. Причем-сразу. при покупке. Кому нужна тишина-может самостоятельно зашумить, когда позволят финансы. Также самостоятельно можно и внешность преобразить-на яндекс фотках полно приличных вариантов превращения гадкого утенка в симпатичную машинку.
Вопщем , давайте на вещи смотреть здраво-у шохи, кроме романтичной репутации против Логана больше никаких плюсов нет (не считая заднего привода ) Спорим?)

ищу сидушку ваз 2106 водительскую)
есть у кого?

плюсую) нормальный тазик (тоже пассажиром такси катался) знакомый с питера гоняет на таком...говорит горя не знаю...единственное это вид..да..не совсем комильфо. больше претендует для водил дедов которые на дачу\рыбалку катаются)

вот вот)
вид это один из главных критериев выбора авто...
по крайней мере для меня так)

единственное что могу взять на замен шохи, из новых машин, так это приору.
все ино новые, в приоровском ценовом сегменте, имеют страшный видон)

ну или гольфа взял бы)

не, ну я бы взял логан. но на стандарте не катался бы. тюних бы был не большой. хотя....белый логан вроде не плохо и родным смотрится.

Завтра планирую кинуть машину набок, щеткой пройтись по всему днищу обработать преобразователем ржавчины и с компрессора дунуть гравитексом.
По подсчетам гдето 3 банки уйдет.
Кто что может сказать по поводу гравитекса. Думаю самый оптимальный вариант.

а мастика чем не угодила ?

Тем что она высыхает и трескается, мастика будет со стороны салона

А разве гравитексом днище обрабатывают? гравитекс для карнизов и по юбку по кузову. гравитекс служит для защиты кузова от разрушения ЛКП при попадании мелких камней. смысл обрабатывать гравитексом днище? Обрабатывай мастикой, она бывает разная. Сейчас их большое множество, а по монтажным отверстиям, лонжеронам, стойкам и т.д. советую пройтись мовилем. Пары-тройки баллонов по 1л должно хватить.

я себе вот такими баллонами мовили обрабатывал своего Кирюху

а вот мастика у нас вот такая продаётся

вот велкор мастика там на полке стоит бронза какая-то - хрен трескается.

Хз, у меня днище с завода гравитексом было обработано.

ну не знаю. для днища надо мастика с самозатягивающимися свойствами при повреждении, чтоб защитить железо от коррозии. гравитекс такими свойствами не обладает. появятся микротрещенки, которые визуально не видно и будет ржаветь под твоим гравитексом, а ты будешь думать, что там всё в порядке.
не, гравитекс не для днища ИМХО.

нормально гравитекс держится, я когда свою делал, то сначало эп грунтом, потом гравитексом при ударе нечего не отпадает и оно в виде твердой резины.

вчера денек насыщеный выдался)
съездил на авторынок, купил 3 банки гравитекса.
вот он кстати "Боди 970"


Потом перевернули набок машину.
сначала заостренным рессорным листом сдер всё грубое с днища.
потом болгаркой со щеткой прошелся по всему днишу, начиная от передних лонжеронов, кончая задней панелью.
там где недолез болгаркой, тер ручной щеткой.
искал потенциально опасные места)
их было не так много. но местами днище покрылось коричневым налетом ржавчины, его я и зачищал.
потом покрыл всё днище преобразователем ржавчины. ушло 2 литра.
дал время съесть остатки коррозии)
обрабатывал всё что видел.
через часик гдето помыл всё днище бензином с тряпкой)
сегодня будем дуть гравитекс. вчера уже поздно было. не видно ничего(


Куплю сегодня 3 листа шумки и обклею туннель со стороно коробки)
а потом гравитексом поверх.
решил сразу сделать чтоб потом не жалеть)

нашел более менее нормальные фотки моего будущего цвета:

капитально надо подготавливать, на металлике все изьяны видны.

всё очень капитально подготавливается)

и как такой цвет нынче обзывают? сейчас может из-за оттенков как то по другому, но такой колор в 2000г ставили кузов на 06ю -"снежная короллева"
не такое?

такой цвет называют "Приз"

снежная королева это не бежевый)
а вот Приз - бежевый. всё согласто техпаспорту)

а разве преобразователь ржавчины надо было смывать? на сколько я знаю он создаёт дополнительный защитный слой. я когда свои штампы преобразователем обрабатывал перед покраской не смывал.

не надо смывать, я мыл всё днище полностью.
от грязи вымыл, и обезжирил сразу
перед гравитексом.