сегодня занялся коробкой)
пришел в гараж сфоткал мотор с карбом собранный:

Вэпр?) хорош, был когда то у меня такой, родной с завода шел, да и сейчас уже по барабану, гбо поставил.

вытянул коробку, обсмотрел, работы много)
планировал помыть, слить масло, поменять все прокладки, сальники, болтики, шайбочки.

Помыл)


Вскрыли корпус


Вроде все в норме. будем валить дальше)

Отчистил старую прокладку, бумажную.

взял комплект прокладок на 5ступку. там под поддон паронитовая. а не бумажная)
Новые гайки шайбы и гровера)

Кулису перебрал, промыл, 3 прокладки, все на герметик.

снял колокол, новый сальник перв. вала

И вот... работа стала, развалилось конусное кольцо на подшипнике. а без него собирать нехочется( решили отложить на завтра.



да) очень хороший, продуктивный и неприхотливый карбюратор.
24*26 диффы сейчас
друг кстати делает тестовый 26*26 с одновременным открытием двух камер. ку и 2 УН соответственно)

фото хорошое.....чистенько ,акуратненько....зачетно

Стараюсь) все должно быть гут)

Собрали коробку)
купил кольцо упорное на перв. вал коробки - 7грн)
промыл выжимной, смазал.

прикрутил колокол. всё на герметик)

теперь я уверен что коробку будет сухая, а то постоянно в масле была. сейчас неоткуда течь. все сделано)

Красота,как новая!
завтра рвану на рынок за клеем,заодно сразу попробую вторую оторвать чтоб если что сразу и ее кинуть)
там инструкция на руском есть,если нету,напиши процесс склейки,исключая чистку и обезжиривание)
или кинь в личку телефон,позвоню.

инструкция есть, но опишу как я делал.
не с первого раза догнал)
там есть колбочка, она пластиковая, а внутри стекло и активатор(жидкость), надо эту колбочку вставить ваткой вовнутрь.
1 - ударить чем-то слегка по колбочке, стекло разобьётся и ваточка пропитается активатором.
2 - достать колбочку из бумажной крышки. и намазать место на стекле. подождать 1-2 мин.
3 - разорвать белый пакетик с клеем. и каплю намазать на защелку, не размазывая.
4 - прижать на 1-2 минуты, не бойся если клей выступит и потечет по стеклу. он без активатора не засохнет. потом когда защелка прихватится. вытрешь лишак покругу.
всё, через мин 10 я уже оторвать не мог.

а почему не надо размазывать?

я в центр защелки каплю выдавил. когда прижал, покругу выступил клей, хватило везде.
может клей нелюбит быть на воздухе. незнаю. сделал как написано, не размазывая.

а ты попробуй, говорят, сигарету к защелке-с улицы, т.е. стекло нагрей. и она сама отпадет....

можно конечно)
интересно как абро на тепло реагирует.

Мне кажется сигаретой не разогреешь достаточно
Думаю на тепло нормально реагирует

лиш бы не хуже старого был)вот токо думаю,шлифовать ли стекло или так присобачить.
наверно таки нулевкой пройду для матовости.

Не бойся можешь царапать, когда приклеешь на стекле не будет видно ничего
Клей заполнит царапины

Надо бут написать на бумажке твою инструкцию чтоб не забыть,ноут неохота тянуть))
много еще с машиной работы осталось?

Ага, прилично еще))
Никак сварку не закончат

интересный клей. мне сможешь взять и на сходку привезти? я деньги отдам. сколько он там ты писал, 22 грн.?
только сперва я гляну саму защёлку, а то вдруг посеял. вот когда только её глянуть. в субботу я так понимаю уже поздно будет?

Хорошо куплю. Даже если не найдешь защелку, клей пригодится))

опа) сфотай дрель, у меня вроде такая же)))

сначала буравят коллектор ,чтоб добавить лошадок,потом уменьшают жиклеры .чтоб бензин экономить.............это стоит того?

сфоткаю)


стоит, стоит...)

а дальше по изгибу коллектора, как проходили? или только на входе расширение???

смотри все фото)




на длину шарожки полностью входит, потом с другой стороны.

он там изнутри извращался))


ок, бери. спс. думаю найдётся. куда она денется.))

так там идет поворот, и что с той стороны и стой вы идете по прямой, и они сходятся-получается делаете угол-так?
и как там канал охлождения поживает? не цепанули?

а... так вы только пока шарошка из глаз не скроется и все? кстати у тебя 07 коллектор, а он короче от 03 кажись.

блин)
как вы непоймете, форма шарожки - шар.
и она повоторяет изгиб. единственное но, то что штанга на которой она сидил не гнется, а то бы можно и полностью канал пройти.
поэтому приходится с двух сторон идти.
до канала ож много ещё)
в дальнейшем 32-33 мм будет так что 30 мм это так) просто. чтоб сровнять каналы с гбц.

тоже такая дрель, старая но мощная ПИЗД*Ц ! один раз рукав зацепила, пришлось бегать вокруг неё пока она не остановилась PS такой дрелью точить всё же не желательно, у неё обороты не регулируются нажатием курка...

полностью впускной канал проточен.
Сань не гони)

ага с коллектором все ясно.
чего гнать то... коллекторов -два вида было.
длинный -"спорт", короткий -"слава КПСС".

ну незнаю насчет коллекторов)
точили 2103 коллектор, так там не надо было с другой стороны влазить, там расширение было норм, и точить нет смысла.
а на моем пришлось дотачивать со стороны карба)

ну дык говорю 2103 коллектора-лучше.

а цена вопроса 2103 коллектора и стоимость расточки своего?
стоит ли оно того? может проще купить коллектор 2103?

там еще дело не в диаметре, а еще и в длинне, как с выхлопной системой... образно все дело в "пульсации"...

блин)
причем тут это, коллектор 2103 не будет сразу расточенный.
разница в том что когда 2103 коллектор точишь, немного легче, так как со стороны карбюратора не надо точить, там расширение раньше начинается, нежели у коллектора ваз 2107)

купил клеек на рынке,15гр взяли,инструкция действительно мутная..активатор получается в стекле,а сам клей(это которого 1 каплю надо)-в мягком тюбике?щас пойду клеить..на железяке спиртом Красной шапочкой хорошо старый вытерся)
дату единственно смотрели-смотрели,так и не нашли,мож левый какой)
подергал старую форточку,без фанатизма конечно,сидит мертво сигаретой не стал пробовать
кста если надо,все посты с форточкой в тему перекину.

активатор да, в стекле, не бойся, бей по колбе, там пластик хороший. главное чтоб ватка спрятана была.
сам клей в мягком тюбике. совсем немного надо. я первую защелку когда клеил переборщил, вытирать потом пришлось много

Ты знаеш,Игорь коллега подсказал мне способ,но я его за него забыл совсем(( я его скажу,когда наши защелки отвалятся,тогда и напишу))
и вот щас нашел в нете подтверждение ему,и вспомнил блин
реально,сначала лопается форточка,а уже потом замок))погуглил нащет нашего,кто скоко говорит прослужил,ну да попробуем)

всмысле?) способ как открыть форточку?

нет
как намертво приклеить..абро по отзывам,у кого неделю/месяц/год простоял)ну я так понял кто насколько хорошо подготовил поверхность

ага, главное подготовить, а если поверх старого клея, да ещё и замацкать жирными пальцами то и через 15 мин отпадет.

ага..ну как отвалится,опубликую)))

Ну думаю если все правильно сделаешь, то не отвалится

я куею мля!! 35!!мин держал эту сцуку,а она как сопля,смыкается но не клеит
левый подсунул кондом мля..падла,правда сразу сказал что не приклеит,видать чтоб ипало ему не разбил
ищо дату смотрели-так и не нашли,левак однозначно..погляди на досуге,выбита дата у тебя?
вытер сразу мокрое пятно спиртом и все..вот же гад,буду в том раене выскажу ему.
завтра еще метод опробую.

во проблема...)

не говори,хрен бы подумал мать..предлагали мне защелки обычные,не хочу,от взлома все равно защиты никакой,на двойке 2 раза форточки били,так что захотят-залезут.

у меня родные защелки стоят я еще и с закрутками поставил, надежнее все таки...

мля хорошо хоть вторую не сломал
короче если получится,напишу как надо)токо надо это найти.

что за способ? может я на своей опробую? пока Артутр мне клей не купил.))

не хочу пока расказывать а вдруг и там облом выйдет)к томуже у Артура не левый..блин мне еще сказали в ларек красок зайти,а я думаю-потом и пошел в другой))