Ну в непрозрачный можно и не смотреть.. Нифига не видно.. А в прозрачном очень даже видно.. Пока он светлый - работает .. А вот начал коричневеть - пора менять.. Тут нюансы.. Можно поменять ещё и рабочий фильтр .. При светлокоричневом .. А можно и как я ... Докатать до чёрного И спющенного фильтрующего элемента.. Ну ваще бензин не пропускал.. +

Короче поменял сегодня колёса, 700 руб обошлось за 2 колёса) а это 1/3 пенсии в Луганске, благополучие... ))
Ну не в этом дело, надо было решить проблему с дерганьем, посмотрел трамблер, думал подшипник или ещё что, там все хорошо, пружинки в норме, подшипник целый, созвонился с другом с Луганска, посоветовал свечи поменять тоже) ну помчал в магаз, купил свечи, начал менять, а на моих свечах колпачки откручены все, на несколько оборотов, на каждой свече)) ну я закрутил их потуже, проверил зазоры, отнес свечи назад и уехал) по московской трассе 150 разогнал, хорошо выкрутив мотор на всех передачах, ну и как ожидалось дерганье пропало)
Вроде разобрался с проблемками своими) это хорошо.
Теперь в поисках карбюратора солекс 21073 или 2141
продолжение следует... )

Прветствую, попробуйте поикать карбы на Удельной.

Добрый вечер) а где в СПб разборка по классике есть?)

Почитал я про этот рынок, посмотрел фото)) уже захотелось съездить, не только за карбом, жесткое место)

Расскажешь потом.. А так забей в поиск .. Интернет умный.. Подскажет..

Возвращаясь к проблеме с работой системы зажигания я решил поменять коммутатор, бегунок и крышку трамблера.

Контакты на бегунке и крышке уже сильно подпалены. А из-за коммутатора возможно неровно работает мотор, и вечные проблемы с детонацией, холостым, и трудности с запуском двигателя.







Поэтому взял не простой коммутатор, а Пульсар-М с октан корректором. Завтра буду ставить, главные плюсы для меня, это возможность регулировать зажигание на ходу, не выходя с салона, ну и многоискровая система) позже посмотрим как она работает.

У меня пульсар , но для контактного зажигания.. Уж года три как , запуск шикарный , корректировка работает , А многоискровое я спытал при проезде глубоких луж.. Без него, как вентилятором воду зацепит , то почти сразу и глохла , считай в самом глубоком месте.. А на многоискровом уверенно ползёт.. Я так после лужи под капот , там мокро , а двиг пашет..

Видел ее...хозяина не видел, но так же Артур на ней и ездит...
Только там 16клопов уже стоит..

Жаль, что здесь не появляется. Надеюсь, что все у него хорошо, и с машиной тоже.