надумал проклеить салон шумкой.предложили SGP.с их слов там идет другая классификация толщин. "Данная каучуковая композиция при толщине 2,0 мм аналогична по характеристикам вибродемфирования материалу с толщиной 5,0 мм на основе битума."
Шумоизоляция, виброизоляция SGP A-2

Шумовиброизоляционный материал SGP A-2 - самоклеящийся шумовиброизоляционный материал (алюминиевая фольга+ каучуковая композиция), бывает двух типов A-2 и A-3, имеет исключительную гибкость, благодаря чему может устанавливаться на поверхность сложного профиля автомобиля. Обеспечивает высокий уровень вибро и шумоизоляции салона автомобиля.
Размер листа: 500x600x1,8 мм.; 0,3 кв.метра в листе.
Вес: 0,72 кг.

Шумоизоляция, виброизоляция SGP A-3
Шумовиброизоляционный материал SGP A-3 - самоклеящийся шумовиброизоляционный материал (алюминиевая фольга+ каучуковая композиция), бывает двух типов A-2 и A-3, имеет исключительную гибкость, благодаря чему может устанавливаться на поверхность сложного профиля автомобиля. Обеспечивает высокий уровень вибро и шумоизоляции салона автомобиля.
Размер листа: 500x600x2,3 мм. 0,3 кв.метра в листе.
Вес: 0,89 кг.

Шумоизоляция, виброизоляция SGP A-4
Шумовиброизоляционный материал SGP A-4 (тисненный алюминий) - самоклеящийся виброизоляционный материал (защитная ткань + каучуковая композиция).
Обладает высокой эластичностью и «тягучестью», что крайне важно при обработке дна автомобиля, покрытого множеством усилителей вызывающих неравномерные перепады высот поверхности. Защитное покрытие - нетканое синтетическое полотно.

Шумовиброизоляционный материал SGP A-4 (тисненный алюминий) может эксплуатироваться в диапазоне температур от -40 °С до +120 °С. Коэффициент уменьшения амплитуды звука на металле 91,4%/м2.
Размер листа: 500x600x4,0 мм.; 0,3 кв.метра в листе.
Вес: 1,71 кг.


Шумоизоляция, виброизоляция SGP T-4 (Синтетическое полотно)
Шумовиброизоляционный материал SGP T-4 (Синтетическое полотно) - самоклеящийся виброизоляционный материал (защитная ткань + каучуковая композиция).
Обладает высокой эластичностью и «тягучестью», что крайне важно при обработке дна автомобиля, покрытого множеством усилителей вызывающих неравномерные перепады высот поверхности. Защитное покрытие - нетканое синтетическое полотно.

Шумовиброизоляционный материал SGP T-4 (Синтетическое полотно) может эксплуатироваться в диапазоне температур от -40 °С до +120 °С. Коэффициент уменьшения амплитуды звука на металле 91,4%/м2.
Размер листа: 500x600x4,0 мм.; 0,3 кв.метра в листе.
Вес: 1,79 кг.

кто подскажет где каким клеить?

в общем такое товарищи дело то:напрягает мну шум в салоне .совсем :D
при городских скоростях нужно повышать голос (разговора)более нормально..по трассе -и подавно.
Машинка не ахти в сумме но надо сделать тише.
Значит как это сделать ??
Бюджетка,никаких там премиум материалов не надо.какие щас материалы есть ,шо посоветуете положить ? (под приборку ,ноги ,кпп,задние ноги :D прям до багажника )
можно ли ee под торпеду клеить а на днище просто ложить ?
Буду признателен

Так я всегда клал на все.. Но было давно, сейчас и поклеить есть чего. Тока сам нифига не знаю. Подскажите нам с Фестивалом..?Пожалуйста..

Смотрите и покупайте,не ошибетесь:

ишо нашел вот..в городе нашем есть ШумOFF ..

Те же яйца...

За картинку мэрси , а с шохой такой же нету?. Там по идее список всяких спленов покороче будет??

+1 спасибо, главное есть в каком направлении идти, а там уже и сам решу куда как подгонятью

я сделал немного по другому.разобрал салон,прогрунтовал.взял матику БПМ-1,промазал всё днище, и двери слоем гдето 2-3 мм,на след.день когда схватилось немного прошел еще одним слоем и проклеял армированной фольгой (непомню как точно называется,покупалась в строительном супермаркете) таже виброизоляция но дешевле,на днище кинул заводскую шумку ,а двери под картами проклеил спленом 6мм с фольгой.все скрипучие места проклеял лентой антискрипом.теперь езжу без музыки))))прислушиваюсь где еще что скрипит-стучит)))) в планах поменять оббивку потолка и обезшумить его.

БМП РУЛИТ )

Гудрон топите нищеброды))

Нехорошо обзываться Если человек экономный и бережливый то это не повод ярлык нищеброда вешать.. Я вот Приору могу купить , даже и новую.. А на хрена???. и чего ? за это обзывать.

да тут не в гудроне или мастике дело.листы виброизоляции в идеале нужно греть феном и раскатывать валиком.у меня света в гараже нет,поэтому как вариант разложил виброизол на составляющие- мастика+армированная фольга.и толщину изоляции можно делать какую захочешь,я на задних крыльях сделал наверно по сантиметру)))) единственный минус , запах мастики выветривался наверно неделю-две.

Так и тьфу на запах Главно - клиент доволен.

Удивил,понимаю бы сказал камри новую купить и действительно нахрена люди покупают другие машины когда можно ездить на классике и в ус не дуть.Потому что экономите не на том,четыре листа вибры 1000р.-это дорого?А мастики ведро 500р.,так весь в говне этом перемажишься и машину всю,вонище 5 лет будет стоять,вам то старперцам пофиг,а мы девчонок катаем в машинах))


Не всю вибру надо греть,можно итак смело ложить.А если летом работаешь то на солнце положил и все ,лепи!

Ты бы хоть обзываться научился старперы всеже интереснее.. Вот и думай теперь почему люди не покупают новые машины. Хотя и могут. А те кто не могут те жопу рвут на части и все равно покупают ..Вот блин нонсенс..

Старперы-это грубо.Не смотрел кино: "Старперцы" ?
Иваныч,научи обзываться!)

Эту кино не смотрел.И мне стыдно признаться .. До сих Не умею под словом ссылку прятать. И обзываться учить не буду.. Ты , Игорян , и так вредный нехило , а если ещё и обзываться начнёшь... Хана форуму..

В точку. Есть люди, которые на классике до сих пор ремонтируют трамблеры, паяют радиаторы и покупают ремкомплекты на цилиндры сцепления. На вопрос зачем не могут ответить) Они больше за то же время копания с машиной могут денег заработать, чем стоит тот же новый трамблер или радиатор. Так же и с виброй...
А себя и своих близких травить этими запахами мастики - да нафиг оно мне надо! Вибру приклеил и забыл!

Или просто классика это рабочая лошадь и у человека есть основная ,более лучшая машина на каждый день.

И я про тоже,тут в пороги мовиля залил,так воняло наверное месяц,всю машину вонючками обвешал,кто не садиться говорит че у тебя так воняет))Вибра самый простой способ,без запаха,без ожидания всыхания и т.д.


Чегойто я вредный?Я очень даже полезный))

Вадик , в точку.. Истина.. Ремонтирую, паяю , покупаю.. А жопу рвать за бабки , как в молодости , уже не хочется.. После полтиника от жопы уж зачастую меньше половины остаётся.. Надорвать не хочется..


Передёргивать не над.. А я и не писал , что безполезный. Такое иногда бывает , что из -за вредности человек становится ощутимо полезнее. Поэтому .. Вредный - безвредный и Полезный - безполезный , смешивать до кучи никак нельзя..

ну накатали
я за дружбу народов .
Я вот думаю мож шумку чисто постелить..у нас у младшего она так тупо и лежит..говорит тише чем в почти новой 15ке ёпт..
мож человеку по кайфу ковырять трамблеры ,термостаты и прочею ересь.. +привычка )

кто на работу х не ложил - тот до пенсии не дожил

Иваныч, это просто
Копируешь адрес нужной ссылки вверху твоего браузера
В окне ответ жми зеленую кнопку с плюсом "вставить гиперссылку"
Вставляешь в появившееся окно скопированный ранее адрес
Жмешь ОК
Вместо появившейся надписи "Посетить мою домашнюю страницу" пишешь описание твоей ссылки
Снова жмешь ОК
Проверь кнопкой "Предварительный просмотр" что получилось и работает ли твоя ссылка
Если работает жмешь "Отправить"

Свою обклеивал виброй СТП нерезав квадратами сантиметра по 4. Под ней все вычистил и обработал Тектилом, побоялся сгноить кузов. Из-за этого липло плохо, но держится. Сверху 8мм пористый фольгированый самоклей типа сплена, название не помню, 4 года прошло. Фольга под педалями уже отшелушивается

Примерно во как? копейка , вид снизу , болеет,пока
За подсказ мэрси.

Получилось , копейка и впрямь болеет, интересно на чем держится без балки двиг
Юрий Иваныч подумывает о шумоизоляции? Полагаю это оправдано лишь при сгнившем сток войлоке что поверх заводской вибромастики, которые еще соскабливать потрудишься. Семерка на сток шумке не сильно громче в салоне, хотя может я на шестерке сделал скорее тепло- чем шумо-изоляцию

Так двиг на тельфере приподнятый. Починил левую стойку брызговика , ставлю усилители на рулевое ну и буду дрыг собирать та и КПП тоже снять лучше. Так днище проще мастикой будет дунуть..

Вопрос такой. В салоне, где выходит рычаг КПП имеется заводское отверстие, которое я чуть-чуть увеличил, что бы лучше снимать КПП. Так вот чем бы эту дырку теперь закрыть, что бы звук не проникал в салон? Я сверху просто кусочком сплена закрыл, не очень помогло.

чуть-чуть это так что не хватает накладки? положи вибру и сверху сплен

Это т.е. кусок полностью закрывает отверстие. Про вибру+ сплен я то же думал, но там ведь коробка, из-за тепла коробки вибра не расправится?

Не , не дождётесь..

я имел ввиду пластиковую накладку, на которую одет пыльник.

Выреже из куска пластика пластину перекрывающую отверстие и сверху буте вибра+сплен.