Да когда машина не фурычит, то не до этого
А так мы уже 3-и года вместе живём.

Ага ага.... брачную ночь на машину променял .... Отличный медовый месяц)))))

Да ладно прям уж :)
Женился я в Пятницу, в субботу приехали
мы домой (расписывались и ночевади в другом городе)
и в воскресенье я пошёл в гараж :)))

А шоха то участвовала в свадебном кортеже или стояла в сторонке??

Она была основной машиной
более того я ей рулил :)))

Твой вопрос заставил меня расказать всё чуть более подробно :)
Так как я не очень люблю "сцены" там то да сё...всякие там свадебные
приколы то свадьбу сделали в таком стиле сняли квартиру не плохую, даже
с инетом (фотки ниже), Дале план такой мы едем в Загс там ждут нас родственники
и близкие друзья, к этому хочу добавить, что именно в Херсоне навалило
снега рядом с Херсона его не было снег мокрый, да и по прогнозу
на следущий день было -5 потому думал с волнением + езда по гололёду
плохо может кончится ну видимо есть бог....когда брал машину утром ещё
было скользко ну когда надо было ехать в загс вышел плюс и всё на дороге
растаяло :) Короче мы там отстрелялись и поехали на хаус фотатся
фотались и готовились к этому в стиле 50-60 годов :) на что я не пожалел
денег на фотографа и на реквизит :) далее в 14:30 засели в ресторане
с бабушками дедушками жены и моими так же там очень близкие родственники
всего 11 человек посидели там до 6 вечера наелись кто хотел напился,
я повёз свою бабушку с дедом в село откуда они на обратном, потом
вернулся в Херсон забрал одного брата с Девушкой поехали в ГиперМаркет
набрали хавки всяких салатов картофана ну всё как положено, отвёз домой
поехал за другим братом с его девушкой тоже отвёз домой в конце концов
поехал за Пашей Апачем админом (2101 орг) и засели у меня на хате,
так же некоторые одноклубники успешно бухали с нами по скайпу (как
я писал выше хата с инетом точнее роутер вайфай есть, а бук я с собой брал)
И так мы посидели выпили...кто хотел тот порыгал...и на следущий день
я поехал домой...:)) Так шо у меня ещё минимум 2-ве пъянки намечается
с Друзьями в Энергодаре и в ДОнецке :)))

Всё прошло просто идиально редкий случай когда всё прошло
именно так как и планировалось...кстати обручальное
кольцо у меня с рисунком протектора Мишлен Енерджи

Поздравляю со свадьбой! Совет вам да любовь!!! 

Присоединяюсь!
ПОЗДРАВЛЯЮ!
Счастья в личной жизни!

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

Ещё раз всем огромное спасибо!

А я вот в субботу собрался в Запорожье
сгонять прокатится и думаю карб се взять
уже сколько можно юзать 2105 карб на 1.6
вот думаю 21053 или 2107 брать...млин везде свои
плюсы и минусы.

а можно нескромный вопрос. кто же теперь на первом месте ЖЕНА или МАШИНКА???И паздравляю

Ну конечно жена...даже кошка мне важней машины.
ну я как бы не очень люблю подобные разговоры.

Сегодня был куплен и почти установлен Карб ДААЗ 21053
так же блок ЭПХХ

Почти поставлен потому что ещё подсос не приципил
и там перемычку на карбе сделать надо...
ну кстати завелась без подсоса при -14 :))

О,а я вот с подсосом,без не пробовал конечно.Удачного доинстала карба.

едрить( сначало подумал что озон куплен)))
динамика чувствуется?

я без подсоса с утра заводился..но если недержать газульку-глохнет

эээ...он же-солекс?

Ну да конечно солекс для классики 1.5-1.6
я просто против установки переднеприводных солексов
на классику...ну спорить по этому поводу не с кем не буду :)

ДААЗ - завод. Завод карбюратором быть не может
Для справки, он и Озоны и Солексы кропает.

Динамика не чувствуется так как ещё не ездил
ну думаю после того что у меня стоял 2105 (который расчитан на 1.3) на 1.6
то думаю при замене на любой карб для 1.6 я бы её почувствовал.
А по поводу завода, то да по началу педальку держал.



Надеюсь это не ко мне?
так как понятно что ДААЗ это говорит
о Димитроградском заводе..
а 21053 о солексе на классику 1.5-1.6

Не, не к тебе
Точнее, шутка юмора такая, насчет тонкостей наименования, а не подозрение на техническую неграмотность. Технически неграмотных людей среди шаховодов нет как класса, а если и есть, то ненадолго... или насобачиваются, или продают найух это непонятное транспортное средство
З.Ы. Сам надумал солекс ставить... вот думаю, 53 или 73, какой на низах лучше будет...

53 на низах будет лутше
а если ставить 73 то прийдётся обогащать смесь в первую камеру, если у тебя объём меньше чем
1700, что бы нормальной работы добится на низких оборотах.
А Диф второй камеры у 73 и 53 одинаковый..потому я не вижу смысла велик
изобретать, большего на 73 не добится.

.... мог бы и поспорить Привет!

Ну доставил сегодня всё :)
Гоцал машину как подменили :)
Если даже Жена заметила разницу,
хотя даже не знала, что я что то менял..
то это думаю аргумент :)

А на расход интересно как повлияет?

ну расход будет значительно меньше чем при карбе 2105 (1.3)

Короче теперь плюсы и минусы
из плюсов, вечером поставил машину в гараж
ну и решил проверить полноту
открытия заслонок при нажатии на педаль газа
короче вторая камера ваще не открывалась.....т.е. ещё 50%
хода добавил регулировкой, так шо терь даже не знаю
как она едет не проверял :) Очень интересно :))

Теперь минусы
1. Когда возился с тягами почувствовал запах бензина
после долгих разбирательст оказалось течёт тройник
обратки, пришлось его изъять и обратку заткнуть :(
Ну как потеплеет буду делать обратку в бак.

2. Тяги наши Нивовский Украинские просто фуфло полное
нету возвратной пружины...в моём городе Российских я не нашёл
так шо буду в Запорожье обязательно нужно купить, а то зачем
колхозить возвратную пружину когда она уже должна быть
предусмотрена...

гг даже стыдно писать, пишу скорей даже для себя,
что бы запомнить когда я фильтр менял.
Короче взял воздушный фильтр, и мелкий
бензиновый поставлю его на шланг который
идёт с кастрюли на карбюратор, а то там позырил,
если с картера какая то хня по этой шланге попадёт
в карб прощай ХХ, там каналы на солексе
такие мелкие что капец..

И тройник купил...для обратки..я выше писал, что
тот который я ставил ранее дал течь. :)

Молодец! А куда хомутов-то столько?

да фиг его знает мне парочку надо,
а шо 2-а штуки покупать?
сказал давайте 10...они же одноразовые считай
пригодятся.

Хрена се..... у вас хомуты поштучно продаются???? У нас тока пачками по 100 штук...... 200мм от 100р до 250р за пачку......
Скока же штучка стоит??

1.5 рубля РФ штука таких..а ваще по 100 штук тоже продают, только не в том магазе :)
Короче судя по всему цена как у вас.

Сегодня вернул на место новый тройник,
махнул воздушный фильтр,
поставил топливный мелкий фильтр
на шланг отсоса картерных газов из кастрюли
запихнул паролон дабы закрыть дренажные отверстия
поплавковой камеры карбюратора.

Имел общение с немесными ГАИ
по поводу не стандартного руля...

а так тфу тфу тфу всё окей.

Паралон вынай нафик..... его бензинчик растворяет на ура....... и будет у тебя полный карб соплей.......

Уж лучше вату тогда.......

гг этот паролон снят с фильтра воздушного он бензостойкий :)

Всем читающим привет!
Вот состоялась ещё одна экстримальная поездка
в Херсон .... у нас не растаял предыдущий снег
как навалил следущий..а мне надо ехать в Херсон
брату капиталку движка делать да и бошка у меня
его была ... утром в субботу откапал в гараж
думал вырулю буду ехать если сильная жопа то развернусь
так еду чем дальше тем жопей в принципе по трассе
пофиг снег главное скорость не превышать, а вот на подъёмы
это жёстко машина еле едет задок носит едешь на 3-тей
газ нажал чуть подхватило ускорение придаёт потом букс и занос
бросаешь выправляешь опять повторяешь реально едешь как пешком
после выезда на очередную подобную гору я понял что прошёл
точку не возврата и назад дороги нету...решил в Херсоне покупать
шипованую резину благо денег с собой было дофига...потому что
назад ехать по такой дороге не хотелось короче ехал я 6.5 часов,
а обычно по асвальту еду около 3-рёх. Ну потом как то успокоился
дорога стала по лутше больше укатаного снега чем льда и дошло
до меня что надо остановится пофотать что ли..:) Как всегда в экстримальных
ситуациях к сожалению не до фотика :(

Ну короче приехал в Херсон в 15:00 приступили к сборке мотора
в 23:00 мы его запустили! Всё окей отлично работает....решили пить
пиво и дать ему фигашить на ХХ так короче пили до 3-рёх ночи...
дальше я вырубился решил утром по раньше вставать ехать ставить
шиповку и валить домой...но не тут то было...в 8 утра меня будят
говорят бабушка в Селе упала и вывихнула руку
в плечевом суставе рука тупо висит
(25 км от места где я находился из них 7 км по трассе остальные по городу)
я жутко устал хочу спать бадут башка трещит думаю ну куда я поеду
ещё и по такой дороге....звоню в Скорую там сказали дело кабак
туда дороги нету её замело капец и вы туда не доедете...звоню в такси
тажа ситуация говорят туда не за какие деньги...ну что ж пришлось положить
лопату по больше и продвигатся туда само хреново были эти последнии 7 км
снега по колено +3 градуса и льёт ливень...ну за час где то я их преодолел
ну ко двору подъехать не получилось....там ваще капец сразу застрял послал
жену до бабушки что бы она её к машине привела а сам пошёл выкапыватся
и ждать их....а село находится на склоне.....и тут я понимаю что выехать
назад будет очень тяжело после того как наблюдал как на эту гору
ехала хонда доехала до моего уровня и стала калёса грустно крутятся
на одном месте.. :( Тут я в печали дождь переодически то валит
то попускает....такое резкий ну короткий :) Ну дождался я бабушку
и пошёл штурмовать подъём на удивление выбрался без особых проблемм
даже не кидало сильно так шо доехал в "Травму" без проишествий
бабушке поставили руку наместо достаточно быстро хоть и очередь
большая Хвала Херсонским Врачам!
Тут уже теплеет дальше уже +6 +7 смотрю за бортом в городе
снега практически нет..так шо понял что резину покупать смысла
уже нет чуть отдохнул и где то около 3-ёх часов дня рванул домой
дорога оказалась совсем чистая так что тулил быстро.
Теперь про карб..после выезда с Энергодара и доезда до
Херсонской обл. (40 км) остановился пописять :))) смотрю ХХ около 300 оборотов
выкрутил на 900 приехал в Херсон 900 превратились в 1500 выкрутил в Херсоне опять
900, на обратном пути остановился на том же месте ....обороты опять упали до 300
выкрутил до 900 приехал в Энергодар (40 км) стали опять 1500 :)))
ох уж этот солекс млин...ну в динамике конечно прибавка конкретная,
по расходу трудно что то сказать...туда ехал на 3-4 передачи в основном
и много буксовал обратно наоборот валил 120-130 так средний получился
около 9-10 литров на 100 км. :)

Ну а ща немного фоток :) повторюсь они уже сделаны на хорошей
дороге! :)

Привет! Молодца, трудности ни почем)))) Я всегда говорил што шоха ето мааленький внедорожник (при наличии лопаты конешно ) ......

Посмотрел фото - Тока русский(украинский) Мужик может полезть в мотор (в масло) в дорогих чистых шмотках))

Природа очень понравилась

Да Словяне спицифичный народ, хотя штаны я переодел :))

А по поводу проходимости классики она заслуживает похвалы
не смотря на задний привод, а вот при выезде на скользкие
подъёмы у неё даже есть приймущество относительно перпривода
за счёт смещения центра тяжести на заднюю ось..что и было доказано
на прошедших выходных....я помогал вытягивать 2109 на подъём
обледенелый на который выехал я без посторонней помощи,
а 2110 в селе до моего уровня не доехала развернулся и поехал
домой правда я не знаю какая была на ней резина....
Конечно передний привод выигрует по трассе здесь есть
свои плюсы и минусы плюсы в том, что может тулить 120
и пофиг состояние дороги...минусы в том, что как раз определить
состоянии дороги тяжело и в кретической ситуации это может
сыграть злую шутку. Ну в общем передний привод по приятней
просто надо не экономить на резине буть у 2109 шиповая
резина толкать бы её не пришлось.
Я вот решил себе купить 2-ве шиповки надеть на диски
и в подобных погодных условиях кидать в багажник..
так как покупать 4-ре и ездить круглую зиму на нашей широте
незя...а то чаще всего у нас всё таки снега нет зимой...эта зима
исключение.

Тюнинг от Таврухи :)
Я там выше писал что колхозил вовзратную пружину
на карбе солексе :)
Дык вот проблемма будет решатся таким образом
поставлю корыта от Таврии под карб там и крепление
для пружины, перекрывает распроспространения
тепла от коллектора да и бензосток типа есть...ну он
на сколько я знаю юзается если мембрана ускорительного
насоса накроется и т.д. т.е. в аварийных ситуациях...
бум чистить красить ставить :)

эмм....а зачем тебе эта железячина? не пойму

Люди с России не поймут..потому что у Вас тяги (нивовские) для Солекса
идут с креплением под обратную пружину...
а наши Молдованские....точнее Украинские (которые
изготавливают в Харькове и в Луганске...что бы они ими подавились)
идут без этой фигни ..... подставка от таврии имеет "язычёк"
куда цепляется обратная пружинка, а так же и косвенные
плюсы типа защина от тепла коллектора + аварийный слив
бенза как на 2101 с карбом ВЕБЕР :)

Кстати сегодня это дело поставил+ прикрутил обогрев карба :)

хм... пружина от тяги у нас вроде на коллектор цепляется...
если дело в тяге...

Ага на ОЗОНе (Веббере наверно тоже) так...с тяги на Коллектор, а на Солексах
по другому.

Короче меня эта зима добила, терпение лопнуло ездить просто
не возможно, снег лёд, потепление на несколько часов, град
потом опять снег .. решился купить резину зимнюю шиповку,
заказал Gislaved NordFrost 5 шип :)

Многие скажут "Нафига в конце зимы брать?"
а я Вам скажу, брать всё равно прийдётся не сейчас
дык осенью, а осенью цена на них будет максимальной,
ща уже остатки со складов распродают цены снизили
на зиму максимально.



Технические особенности

Новая резиновая смесь протектора
Новая резиновая смесь "Nordic Silica" содержит высокоактивный технический углерод и новый полимер для сцепления на зимней дороге, который обеспечивает улучшенное сцепление на снегу и поддерживает отличное сцепление шипа на льду.

Новая концепция рисунка протектора
Новая концепция рисунка протектора сочетает технологию нового шипа, направленный симметричный рисунок протектора с параллельными, центральными ребрами и широкими устойчивыми шашками в боковине, широкими канавками и "петлями силовой передачи". Преимущество этой концепции состоит в увеличении жесткости протектора продольным нагрузкам, что обеспечивает хорошую управляемость и увеличивает пробег. В то же время широкие боковые канавки гарантируют отличную защиту от аквапланирования. Технология нового шипа "бриллианта" и оптимизированное расположение шипов обеспечивают улучшенное сцепление на льду и сокращенный тормозного пути.

Технология новых ламелей
Новые продольные ламели и их увеличенное количество по сравнению с NordFrost 3. Переменная глубина ламелей в шашках боковой и центральной зон увеличивают устойчивость шашек к деформациям. Дополнительные трехмерные каплевидные ламели в центре протектора соединяют элементы протектора в продольном и поперечном направлении и устраняют традиционное противоречие "сцепление на зимней дороге" и "управляемость на сухой дороге". Они увеличивают взаимоблокировку элементов протектора для лучшей управляемости, сокращают тормозной путь на снегу и льду и улучшают управляемость на сухой дороге.



Кстати сделал подогрев карба и трамблы с ХХ прошли...вот я тупаг послушал
даунов типа "Нафиг она нада" оказалась нада!

п.с. Зимнюю Гисловед Евро Фрост 3 который ща стоит продаю

Молодец.Погода просто Жесть,сегодня блин плавал!!!!!!!!!!!!!!!!!Вчера в кювете ловили,капец просто.....Какава цена резины?

У меня депресняк не получилось сегодня выехать с гаража..
и судя по прогнозу погоды не скоро получится, ах я дурной
надо было вчера с боями выехать и на стоянку машину поставить :(



в Интернет магазине 534 хохлобаксов,
в магазинах на много дороже.

Давно не писал :) Вроде всё нормально!
Гоцаю :) Махнул противотуманки, так как мои
отказались выполнять свою функцию, включать
их в туман было бессмысленно, взял WESEM сделаны
типа по лицензии НЕЛЛА короче позырим, как оно будет,
ну в сравнение с тем, что было светят как более направленей
такая полоска тонкая на воротах гаража.

Больше месяца нечего не писал, в приниципе и писать особо нечего
за прошедшее время махнул фары головного света на WESSEM, запихнул
во все лампочки ОСРАМ АллСезон, Махнул распредвал с рокерами.
Светят лутше ОСВАРа свет более направлен и не рассеивается.
А так вроде всё окей, ездим радуемся.
Пробег после капиталки около 9000 км
всего около 225 000

Выбор wesem одобрям, стёкла добротные, от воды не лопаются, езжу 2-й год на таких
ПТФ у меня почти такие же, только дальние. Под бампером смотрятся конечно получше, но этой зимой я забодался корпуса паяльником реанимировать! Правда у моей морда пониже..
Распредвал какой поставил?

распредвал сток 2101 снятый с нового мотора 2106
21213 не хотел так как 1.6 и так низовой получился
не хочу ещё ниже его делать, а горбатый вал не
хочу потому что у меня машина что бы ездить и не мало :)

Не сказал бы, что такой уж низовой, имею 213 и до 6000 с лишним крутится легко с хорошим моментом.
По 7 лишних миллиметров хода коленвала туда-сюда машину в трактор же не превращают

я например еду на гору на крутую и затяжную около 100 км в час
на тахометре около 4000 оборотов, крут момент максимальный на 3000,
а макс мощность на около 5500 и едет легко ну фиг разгоняеся
включаешь 5-тую едет так же легко ну тоже не хватает что бы разогнатся,
я бы наоборот ставил бы вал который момент бы сдвинул вверх т.е. более верховой
а с 21213 мне не понравилось ещё больше чем с 2101 валом ну каждому своё так скажем.

По поводу 6000 я же не говорю, что он не крутится просто в определённой ситуации
лутше когда момент по выше как описаня выше ситуёвина.

21213 рулит на 1.2-1.3 мотора в такой конфигурации он его делает более верховым
да и на всём протяженнии оборотов момент немного вырастает