тут номиналы волговские я чуть переставил,
что бы заработала....если всё будет окей куплю 10 и 20 тки.
и заменю

Правильный мега тюнинг, сам поставил с помощью МЫХа, радуюсь. Теперь хочу доп. блок поставить на мишуру полезную.

вот бы его в капоте поставить, ну млин облом туда провода все заводить...это я на 3-и дня в гараже поселюсь.
и можно 2-а рядом было бы прикрутить....

У меня один на 13, второй 10 размером как доп. штатный. Так что ставить буду ставить как сток, один под другим.

При обкатке бензин не жрало? Какой расход был?

Советую сразу заизолировать все клемы "папа" на блоке во избежание проблем в дальнейшем.
Все таки они очень близко друг от друга. :)

по моиму не больше чем обычно ну тут трудно
сказать, раньше я ездил 110-120 по трассе,
а эти 1150 км проехал со скоростью 70-80
потому расход думаю был врядли больше.

С другой стороны на моём карбе 2105 который
расчитан на мотор 1.3 расход будет больше
чем если бы стоял карб 2107 ну т.е. под мотор 1.5-1.6



ну то конечно я с термо....этой штукой всё время работаю
ну короче которую зажигалкой нагреваешь и она сжимается :)))

Термоусадка называется!

Только зажигалкой лучше не надо ИМХО.
Я просто понадевал, диаметр термоусадки вроде 6 мм, точно не помню, ну вобщем что бы плотно сидела и не слетала

чего я чуть прижог, что бы держалось!

Короче поставил всё без проблемм наделось,
что не понравилось что провода больше прижаты в том плане, что этот блок выше становится,
чем на стоке... чёт как то имхо не надёжно мне кажется.

Чем не нравится? Тем что провода сзади к торпеде плотно прижаты и к другим проводам? Ну есть такое...
Можно кронштейны сделать и опустить ниже и ближе. Я не заморачивался

да я тоже заморачиватся не буду время покажет,
я ваще чуть рискнул заморочившись в этом мне в 4-ре часа утра
на относительный дальнобой ехать :))))

К одноклубникам шашлыки пить и водку есть с пивом.

Уже замочил :)

Пробег на сегодня 217 950
пробег после кап ремонта 2150

Сегодня поставил зимнюю резину
там раньше я писал , резина Gisloved EvroFrost 3/

Так с машиной всё отлично были небольшие проблеммы
с вибрацией...лопнула минусовая клейма...

Замерял расход при поездки в Донецк,
оказался 6.8 литра на 100 км, проверял
путём доливки бенза до полного бака.

Хотел сёдня фотки сделать взял фотик
только клац, а там "батарея разряжена"
так шо в следущий раз уже!

Давно не писал, особо нечё не делал.

Сделал плавное затухание салонного света.
Режим такой
1. Открыл дверь лампы зажглись
2. Дверь закрыл лампы горят 20 сек потом начинают плавно затухать.
3. Если включить зажиганить затухать начинают сразу
4. При открытии авто с сигналки лампы горят минуту
5. при запирании на сигналку лампы затухают сразу.

Кажись всё описал.

Вот планирую купить фанарь в салон от калины приципить.

Из недостатков лопнула шпилька на выпускном коллекторе
в той части которая соеденена со штанами :(

Не сопит ну прийдётся как то занятся этим вопросом.

Класно замутил. Это ты через какие-то эл.схемы делал?

Калина, да?...А от Лануса смотрел?Мне он больше понравился,да и стоит новый60гр,а б/у 30гр...

ну да.




Ты просто от Калины не смотрел :) Правда его найти сложней и он раза в 3-и дороже чем от ланоса.

Ну я какой найду такой и поставлю.

я всмысле схемы сам собирал или готовые цеплял?

Условно готовый.
В инете нашли схемку
друг делал себе я попросил что бы мне тоже :)
А у меня были после перекраски отключены концевики
дверей, вот в субботу занимался
реанимацией всего этого дела, а сегодня вот инсталировал
приборчик.

У меня в Городе Радиорынка нету....я тут для ИК
порта запчасти неделю искал :(

Молодцы. Отлично сделали. И главное что всё работает.

Ага спасибо другу!

12.12.2009

пробег 219 000
Сделал открытие багажника с Брелка сигналки, а то никак руки не доходили :)

Купил с Калины плафон освещения салона (с ланоса оказалось покупать бесмысленно
он всего на 30% дешевле и гораздо менее функциональный)



Ну там набрал 100 пап 100 мам, а то задолбался бегать по 5 штук покупать
оптом так сказать дешевле ну термоусадки...проводов и т.д.

Ну признал,признал.Плафон зачётный ! Жаль опять же, у нас такого нет и небывает.Куплю от Лануса.

Сегодня так не хотелось седеть дома,
так что я рванул в гараж, конечно я сомневался
(и не зря), что смогу с него выехать.

за ранее забегая, скажу как нерадивый водитель в этом
году я не подготовил аккумулятор и есстественно при
первой не погоде он сдох.

вот решил поделится фотками путешествия
в гараж пешкарусом (шёл млин около часа,
в нормальную погоду за пол часа дохожу,
а на велике ваще 5-7 минут от настроения)



Снег чистил крышкой корпуса от Системного блока
довольно эфективно :)

Сдох аккум вторая банка гыплык :(

Сочувствую, у самого почти так было.
Какой аккумулятор решил брать?

Не знаю вчера на ланос взял ORION компании WESTA
само обидно, что на 2-вух авто сдохли аккумы
ну на ланосе давно правда...просто я его мучал
до последнего.
Может такой же возьму и на жигу посмотрю короче.

"за ранее забегая, скажу как нерадивый водитель в этом
году я не подготовил аккумулятор и есстественно при
первой не погоде он сдох."

Я походу тоже нерадивый водитель ))) А как надо подготавливать аккум?

Зачетная машинка плафон тоже !! я глянул по фоткам утебя разные решетки на радиатор то серые , то черные . где ты их береш ? честно для такой машинки серые идут больше прям под золотой цвет действительно GOLD CAR

Ну даже в этой ветке есть в начале короткое
описание.

Короче нужно взять его вымыть раствором соды
подлить воды, очень плохо для аккума, когда пластины
торчат ну и естесственно зарядить, в принципе аккумы
и подыхают быстро потому что юзаются не полностью
заряжеными сульфатация идёт всё оседает внизу
пока пластины не замкнут :(

Сбивает эти информационные глазки в аккумах
они врут безбожно смотришь зелёненькие т.е. заряжен
хорошо и уровень электролита в норме, ну в действительности
часто это не так.



Я не совсем понял о чём ты, если о решётке радиатора
то стояла чёрная пластиковая родную я бахнул, потом
долго искали нашёл Силуминувую Стоковую её и поставил,
если ты про очки на фарах то стояли блястящие под хром
ну мне не понравилось покрасил их в чёрный цвет.

да да я о решетки говорил хорошо смотрица силуминовая пусть и стоковая все равно кульно !!!!!!

Кстати я вот решил приборку переделать :)
Так провёл пока небольшие опыты, купил дофига
светодиодов белых и красных (для подсветки стрелок)
дольше всего искал стрелки на разборках продают
только с приборами вместе, потому цена получается
от 50 баксов..за 2-ве стрелочки многовастенько,
в итоге нашёл 2-а спидометра от ланоса поломаных
за 10 у.е. вот сейчас едут ко мне :)
Ну мелкие стрелки делать прийдётся самому.

Ну пока особо показать нечего.
Могу сказать что шкалы будут белые на чёрном
фоне ну как сейчас делают в осноном на иномарках :)

когда сделаешь выставишь фото какие у тебя спидометры получились .

Где заказывал поршни ТРТ?? Сколько стоят??

Обязательно.




стоят около 20 баксов, заказывал непосредственно на заводе

Почтовый адрес
улица Ахтырская, 15
г. Харьков, 61030, Украина
tel: +38 (057) 718-79-20
fax: +38 (0572) 51-70-92
mob: +38 (050) 323-79-20
e-mail: trtukraine@ukr.net
web: www.trt.kharkov.ua

Спасибо выручил. :) Кстатит Тачка твоя просто шик :)

Да не за что и спасибо.

Я сёдня наконец то завёлся был куплен
и установлен аккум OBERON


Код товара: 5602002052


Производитель: НАК "ISTA" (Украина)


Номинальная ёмкость: 60 Ач


Номинальное напряжение: 12 В


Ток разряда (EN): 480 А


Тип крепления: В2


Тип полюсных выводов: 2


Габаритные размеры: 242 x 175 x 190 мм


Масса: не более 16.Тра кг

Ну вот! И спросить то нечего, всё сам расписал!

Как крутит?

:)
Да они новые все крутят хорошо, поглядим что дальше будет! :)

А я восстановил старый.В морозы тоже здох.Но мне его полностью сделали и сказали что ещё поработает.

у меня в одной банке плотность ноль, его можно зарядить
ну хватит на неделю две смотря как будешь ездить
и то при условии что ездить будешь каждый день.
Потому я не стал испытывать судьбу :)

Да я понял шо там уже трындец.У меня просто подсел.Но что то часто он это делает.Знач скоро менять.

ну ты проверь мож у тя утечка где то...на выключеном моторе
подключить амперметр непосредственно на аккум и глянуть что происходит.

Ачего на 60А взял? какой генератор?

заряжатся потому что быстрее! гена если не ошибаюсь у него родной 42А

А какой брать? по мануалу 55 ампер.

Если возьмёшь больше он тупо не дозаряженый будет
и сульфатация раньше срока пройдёт.
55-60 ампер то, что нужно и не надо нечего выдумывать
и фантазировать.

Сегодня ходил (ну как судно по воде) в соседний город
в службу доставки получил стрелки от ланоса :)

В принципе уже всё есть и технология отработаная
можно делать кульную приборку, ну так как машина пока
нужна то займусь этим после НГ :)

Стрелки от мелких приборов прийдётся самому делать.

С ланоса

у меня 8й гена..и всеже неуспевает 60 Ач заряжать((