Я на этом и остановился!
Оно и ставить легче и в 2-а раза дешевле выходит.

Чем думаеш удленить магистрали,трубками+тройники,или тормозными щлангами?

Фиг его знает буду по месту думать.
Я только вчера придумал, что буду это делать.

Надо почитать народную мудрость.

Надо с покраской закончить, в кооперативе где делают авто
свет вырубили счетчики меняют, процесс тормознулся
до среды.

да тут на 06, если пересесть обратно на ЗАЗ-968м, то "жопа" полная будет, отвык видать без вкуумника тормозить уже...

сёдня занимался поисками Кронштейна ВУТ 21213 3510406
у нас в городе как всегда впервые о таком чуде слышат
нашёл в одном месте(в инет магазе) за 200 грн. (800 рублей)
во втором месте сказали вечером цену скажут.

Кронштейн ето ничего,вот резинка на моторном щите которая уплотняет шток вакума дефицыт

а ну давай фотку!

Спасибо я всё заказал.

21213-3510406 Кронштейн вакуума 21213 90
21213-3510420 Кронштейн вакуума 21213 (чашка) 35
уплотнитель 2108-3510418

сколько все обойдется?

ну в гривен 500-600

заказал всё остальное, в субботу или в понедельник получу.

21213-3510406 Кронштейн вакуума 21213 90
21213-3510420 Кронштейн вакуума 21213 (чашка) 35
уплотнитель 2108-3510418 28 грн.
AT 1001-008VB Вакуумный усилитель тормозов ВАЗ 2108 235
и ГТЦ на 2108 и бачёк. 105 грн.

Вот я и без сполера
http://www.youtube.com/watch?v=kHNRiTJpySM

Юра-с цветом угадали? Ты частично красил?

Багажник полностью, а дверь и крыло частично
на мой взгляд подобрали классно, но переход конечно
трохан видно, но менее заметно чем я думал.

Короче я не гнался за мегарезультат, так бы я задувал бы всю машину.
Но хотел сделать более менее достойно.









Это пока без лака.
Лак только что наложен.

Ну чё! Забрал сёдня тачку стоит опять в гараже!

Надо наципить молдинги на пороги,
и молдинг на багажник.

Далее чёт как то не уверенно работает мотор, видимо за время простоя
скопился конденсат надо дать просырона на трассе.

Требуется замена масла в Моторе.

А теперь не из приятного, чёт руль рыскает в право и влево видимо где то зазор
скорей всего в рулевом редукторе так как нечего не стучит. Попробую выбрать
регулировками. Хотя зажимать там некуда....или с не привычки но руль и так
кажется не легко вращается.

А ещё где то сифонит на стыке в глушаке но это я думаю тоже мелочи разберёмся!

Короче работка предстоит

Ну сутки был в "тревоге" после работы погнал в Магаз Запчастей,
купил Клипсы для молдинга на багажнике и заметил банку Антисиликона
забрал её, нужно для крепление молдингов на пороге.
Далее поехать в службу доставки получил несколько нищаков и погнал в гараж.

Начал с того, что бы померять давление в шинах, оказалось
на переднем правом 2.05, на переднем левом 1.8,
по поводу скрипа определил что то вверхние правые сайлентлоки
наверно от простоя трохан закисли. КОроче побрызкал их мега откислитилем :))
И думаю вопрос с рулением можно закрыть....подкачаю калёса прокачусь
и всё будет окей.

Ну и поставил задний молдинг. :)))

Осталось прикрутить карты задних дверей, поставить молдинги на пороги
ну и влепить 08 ВУТ, устранить "течи" в выхлопной системе кажись
на стыке глушака с выпускным коллектором.

ну и фотки первой партии нищаков













в субботу должно приехать всё остальное и надеюсь влеплю эту красоту.

Сёдня с обеда был свободный, кто пошел бухать, а я в гараж
давно гайки не крутил.

Ну что было сделано
1. Поменяны тормозные трубки, теперь спереди справа стоит от переда справа 2108, а слева от Классики задняя правая
2. Подключен ГТЦ 2108
3. Проведены гидравлические испытания
4. Отрегулированы подшипники ступиц
5. Снят старый скотч с левого порога, готово для инстала молдинга порога

Жду кронштейн который сегодня выслали
далее фото




А теперь для себя
1. Купить тормозную жидкость
2. 4 гайки, гровера и шайбы резьба М10
3. Купить трубку сцепления.
4. какие нить крепления тормозных трубок
5. 10-ток саморезов
6. Абро Цемент
7. Крепеж глушителя

Чё всё что ли или чёт забыл.....млин.

Жду результата, интересно, не зря заморочился, будет ли толк...

В ГЦС не упирается?

да результат будет, я даже предварительно ВУТ подключал
старый и новый и руками двигал шкок, но восьмёрочном гораздо легче




вопроса не понял

ну в Главный Сцепления не упирается ВУТ -это имелось в виду

а чё он должен упиратся?
ВУТ 2108
ГТЦ 2108

они как бы созданы друг для друга...
на фото просто не прикручен приложил что
бы позырить как будет размещатся.

Недавно смотрел как человек устанавливал такой вут в капитан ,там он упирается в гцс,интересно как будет в шестерке
http://vaz2101.ru/forum/viewtopic.php?f=68...rt=2790#p656210

Я понял тебя я чёт не сообразил, что ты про ГЦС, а не ГТЦ!
Нет здесь не упирается, это проблема есть в копейке.

Для того что бы на 2101 поставить ВУТ 2108 желательно предварительно поставить
педальный узел 2103

08 ВУТ как родной встаёт, сам себе такую штуку ставил)

ну и поделись впечатлениями?!

Ага, Вандал, делись, знаю у Мига стоял на тройке, тема его есть... http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=108095

надеюсь я завтра поделюсь

Жду...

Тормозит отлично, как на переднем приводе и педаль лёгкая, однозначно надо ставить !

если всё будет окей завтра проверим.

Собрал силу воли пошёл после работы
поменял трубки сцепы надеюсь
устранил посторонние звуки с глушака,
в районе соединения коллектора со штанами.

Эх пол года нефига не делал...тут вспомнил молодость!
Прикольно!

Сегодня закончил я с тормозами :)

Даже говорить не хочеться это просто надо прочувствовать,
короче тормоза как в инно...очень информативны и мягкие.

Ну сегодня не смог до конца насладится из-за огромных луж
у нас сейчас +6 и все сильно таит.

Глушак не пердит.
Поставил Молдинг на левый порог
и так по мелочам шины подкачал попроверял там...

а кстати, для тех кто будет делать
у меня был по началу шок тормоза не растармаживались
думаю ну ё моё сделал блин...посидел подумал и дошло
до меня отрегулировать ход педали тормоза и вуаля красота :)

Завтра хочу помыть машину и сделать фотосессию и тест драйв.

Шо, прям как на калине тормоза, или лучше?)

Я экстренно не тормозил, ну так по первым ощущениям не хуже во всяком случае,
но надо учесть что в калине суппорт 14 вентилируемый.

Дык хули педальку на 2 см жмёшь...т.е. ваще как на паролон нажал
уже машину хрен сместа сдвинишь.

Короче при заведённом моторе я большим пальцем полностью выжимаю тормоза.

Хм...теперь под капотом места меньше?

Не знаю..крыза на носу,деньги выкидывать неохота..у меня и так четкие тормоза

меньше, места доступ к фильтру бензиновому хуже.



Как на спринтере?
Ну по поводу денег, я распродал с гаража всяких вещей которые мне не понадобятся
на 1160 грн. так шо тормоза достались считай на халяву.

у меня тоже, колдуна нет, так все 4-ре юзят...)))

Норм.Юр..в гараже пока))

Короче собрал волю в кулак лахнул в гараж
поставил карты дверей протёр пылячку :)
Колпаки надел

Теперь с нетерпением жду завтра

А завтра шо?

Ну сегодня всё тает воды горы, я не мог эффективно проверить тормоза и
рулевое. Хочу помыться и сделать фотосессию

О, тогда давай...

Всё ещё впереди, сейчас вут 08, потом 14 вентиля на морду, а за ними и ЗДТ с гидроручником) Сам по этому пути иду)

Да я не знаю будет ли такое, шестерка у меня почти стоит много на ней ездить не буду
потому пытаюсь себя сдерживать. А на вут пошел потому что после калины страшно было
ездить..перепривыкать к тормозилкам.

А я уже с 8 утра на шахе катаюсь после простоя, по началу плохо ехала почти сразу на трассе заглохла
потом раскумекалась! Тормоза просто огонь как на инно! Друган сел прокатится
на скорости 70 км в час по привычки нажал на тормоз и калёсики заблокировались )))))

Руль никуда не водит, всё отлично. Просто у калины при скорости руль наливается становится тяжелей,
а на классике наоборот на скорости он больше лёгкий потому такие ощущения.

Во блин, соблазнительно, но пока не, менять сцепу надо, масло...