Warrior там же и проживаю как и раньше
Я имел в виду что ближе из всех (вернее что нашел), мне оказалась контора сдэка ~100км через границу.

Ну и как они, цены гнут? раз проходил не раз...и не зашёл.
Фиг его, думал магазинчик...ну как у нас....хотя везде все по разному обустраиваются и торгуют..магазины отделы офисы перепродаж купи-продай...
Решил шину заказать ... От нас дешевле ваша цена. У нас за покрышку рубят на 700рэ дороже чем у вас покрышка +камера.
Посмотрел...перда...тоже идти с Барнаула будет.
У вас там всемирный магазин-склад по ходу

$ержик Господи....я думал ты про Жигули говоришь...а оно Опель.
Жигули-машина, пока кузов живой, хотя ходовка не ахти. Понятно что все и в поле на коленке можно починить... Но в плане комфорта увы...разве что зимой если печка работает.

В сервисе сегодня капиталка ДВС - очень дорогое удовольствие... и, что Опель, что ещё, что-то. Как впрочем любой ДВС можно ушатать. Да, на отечественные авто хоть ЗЧ подешевле, хотя тоже не очень всё вменяемо.

Т.е ты так все в Луганске и проживаешь? Жаль. Думал к нам в Сибирь переехал, хотел в гости пригласить на чай-сок!


Сам в шоке. Ладно бы там Ковров или Ижевск, но с какой стати Барнеаполь вдруг стал центром отечественного мотостроения, не понятно!!! =)

Говорят, чай-Сибирь не резиновая....
А после хохлоwarra, нас то и не особо где ждут. Спасибо конечно за приглашение.
Но может и придется в ваши пинаты ехать за машиной как ни как центр мира...
Господин поручик

Ну вроде как уже под боком . Твоя еще далеко?

Шем Ну смотря в какой части света еще-вменяемо. Спекулянтов еще не кто не расстреливал..

Да ладно, у нас во всей Сибири живет меньше народа чем в Москве. Места для всех хватит!

Ну как говорится. будете у нас в Сибири.. милости просим..

У нас вообще странные дела творятся. Постоянно город застраивается, новые кварталы огромные отстраиваются, а количество жителей неуклонно падает.. Недавно уже даже Тольятти нас обошло по количеству жителей. Народ все в Москву валит. Вот и сын мой старший уехал.

Было дело, расстреливали..

Warrior ну в этом веке, разве что они между собой, а так не было...это дела минувших дней, вернее прошловековье к сожалению.

Warrior так чё кварталы новые пустуют? Или просто новое строят, старое сносят?

Нет, на пустырях в основном строят. Но бывают и старый барак снесут двухэтажный, а на место его свечку на 25 этажей воткнут. Вроде говорили. половина недвиги пустыми стоят. А цены не падают. Скоро будут как в Москве.

Ну да. В той жизни, в той стране..

С Москвы щяс прут в Мариуполь. На стройки. Не много конечно, но пятерка в день.

Говорят в Барнаул самовар почти полуторный едет...
А дрова?

А можно поподробнее? О чем собственно речь?

В понедельник иду на свидание... Очередное. Но первое. В прошлый раз мне было менее страшно. Сейчас прям чет трушу, как заяц перед удавом. Наверное боюсь облажаться.
Вот с одной стороны думаю - нахуYa мне это? Опять, да снова да ладом... А потом... Ну мне ж это нравиться. Ну вот по честному - Мне оно нравиться. Да, я чекнутая и неправильная во всех смыслах.

Задолбало стекла чистить. Изнутри.
Когда уже тепло то будет?

Warrior там на мотоцикле самовар на 400л
Ёжжка надо печку сделать, шоб не шкрябать. А на этот раз кто, на свидание, скрепер/каток/кран-?

1300SL, не на паровом ли он двигателе?

Warrior та судя по двигателю Урал обыкновенный.

Слишком уж глушитель у него навороченныЙ!

Ух... Хотелось бы на кране покататься, но пока по приземленному пути пошли...


Ну шо?
Эмоции конечно прям вах... Но камаз мне понравился больше.
В принципе, то чего я боялась, то и получилось.
Переключение с 1 по 2...эммм...короче надо отрабатывать, так как глохну безбожно...
Ну это первое занятие, впереди ещё 3 минимум...
Экзамен 15 марта

Пазик.... Раньше были, те что жёлтые, самые теплые автобусы.
Икарусы и лазы через одного. А вот лиазики-печаль.
Ёжжка а чё на нем КПП без синхронов? Ну только могу поделать удачи.

[quote name='Ёжжка' date='13.2.2023, 13:03' post='951831']


Ну шо?
Эмоции конечно прям вах... Но камаз мне понравился больше.
В принципе, то чего я боялась, то и получилось.
Переключение с 1 по 2...эммм...короче надо отрабатывать, так как глохну безбожно...

Пазик тот же ГАЗик, он до половины загрузки должен со второй трогаться, не?
Со второй на первую переключаться поначалу трудно, там машину чувствовать надо, первая действительно раньше без синхронов была, ща не знаю. И при переходе на пониженную передачу надо на слух двигатель раскрутить надо до оборотов первичного вала предыдущей высокой передачи.
Пазик это не ЛАЗ 669А в "городском" исполнении без гидроувесилителя руля 68 г.в. Там чтоб с третьей на четвертую перейти надо было успеть сначала с двойным выжимом 5-ю передачу воткнуть и выткнуть, а при при переходе с 4-ой на третью при перегазовке умудриться успеть вторую передачу воткнуть и выткнуть.

Этот Пазик по сравнению с ЛАЗом велосипед, так что не переживай, научишься.

и не пуха ни пера... на экзаменах.

Помнится давно давно нравился мне Пазик,что по области,району катал ..
Турбодизель,полный привод правда если совсем сзади сесть - ехуу на средних складках он весело подпрыгивал,зато в тепле

$ержик втыкать вытыкать на лазе....похоже как на т-52 сначала пятую, потом вторую и поехал....

Пазик вполне себе хороший автобусик, благодаря ему в скольких деревнях была налажена транспортная доступность. Другое дело, что качество не блестало даже в Советские годы, когда вроде, как и ОТК было.

А особенно лютые изделия были в девяностых и нулевых, когда качество ЗЧ и самих автобусиков упали на дно.

С прошедшим Д.р "Шарика" вчерась было

Хз, че там есть. Знаю точно - регулировка карба идёт 3 винтами, как поняла - 2 качества и 1 количества. Винты качества выкручиваем на 2,5 оборота, а там уже пляшем, ну количества на звук. Подлезть для регулировки винтов качества гемморно.
Да вот с повышенной на пониженную то норм, эт с 1 на 2 с двойным выжимом да перегазовкой чёт как то не очень, хотя вроде стало получаться лучше. Просто практики надо поболее.
Причём не получается именно в одном месте круга. После остановки. А дальше после змейки абсолютно нормально.
А ещё... Вылетает 2 передача, на спуске. А когда гололед, да надо на затяжном спуске спуститься, да там узко, да ещё и колея, да встречка... Руль держать одной рукой ну как то совсем не комфортно. Короче заикой не стала, но седых волос прибавилось (реально).
В целом автобус маневренее камаза.
Забываю,что габаритами он ширше.
А так... Ко всему можно привыкнуть)
Всё равно, пойду работать (точнее когда пойду), к любому агрегату нужно будет какое то время привыкнуть, притереться.
Главное не накосячить. На экзамене аж 2 разворота...


Кстати, да)
А завтра ДОСААФу 96 лет)

Леха вышел на связь.
Это очень хорошо.

Завалила экзамен вчера. Вождение.
Перед экзаменом катали - все норм, но чутка перегреваться начал. Сняли с морды утеплители.
Да и пока ждали инспектора, заглушили... Он успел остыть.
Как результат, не прогрелся до конца (около 70 было), поехали. 2 раза заглохла, потом на одном дибильном перекрестке я бы успела, но он опять глохнуть начал на 2, пока сцепу выжимала, да перегазовывала, да на 1 переключала, там уже и опять пропускать надо, а тут еще тетка из за машин нарисовалась... ну и все...
Обидно. Да, не смертельно. Мне сразу сказали, что с 1 раза вряд ли пропустят...
Ну может это и к лучшему.
Я вчера еще и с темп катала, но пределе возможностей, скажем так...

Ниче... я ж сильная...
Мне с работы один пытается поддержать - че переживаешь, некоторые на легковом то ездить не могут, а ты уже и камаз осилила и автобусом рулишь...
Но... Хз... Все равно как то... Я просто знаю ведь себя.

Через газон надо было срезать да и все а то по напридумывали прямых углов

Сдала.

Ёжжка поздравляю.

Ёжжка плюсуюю

Шем да, по тому же маршруту...на камазе по нему же сдавала...

Спасибо!!!
Самой как то не верится даже...
Осталось мот и Е к С сдать...

Честно... Все больше посматриваю в сторону смены работы на водителя...
Сложно как то словами все объяснить... Да, это не фига не романтично и жёстко, да - объяснить что я могу будет трудно, но...
Перемен хочется. Глобальных. О себе хочется подумать. А то все о других и для других...
То ли я с ума схожу, то ли наоборот в себя прихожу...

Ёжжка или одержимость ?
Я только на Газоне сдавал...передумал про дальняк,Е
А вот подруга была....почти всё получила, хочу говорит на троллейбусе рулить ...

Вот не вижу никакого смысла в открытии этих категорий для девушки. Равно, как и ее работу на КамАЗе или автобусе. Вот троллейбус или трамвай - вполне себе. Гнаться за всеми категориями такое себе занятие. Работать все равно будешь по одной. И лучше на электротранспорте, там ремонтом занимаются специально обученные люди. А у тебя рука к тому же. Сама себя не пожалеешь в молодости, к 40-45 годам аукнится так, что... Промолчу лучше.

Вот полностью соглашусь.


vadim-bagger на самом деле всё грамотно сказал...
Можно лишь добавить, что начав работать водилой на большегрузе - сложно понять в чём будет жизнь для себя?
На мой взгляд - если есть тяга к этой романтике, а таких реально людей много - то это твоё, а просто работа для денег - мне сложно понять данную тему для девушек. Когда зимой где-то встрянешь, можно пожалеть.

Реально = трамвай, троллейбус - всё это в автопарке, вышла на линию, тебя не волнует техсостояние или... сломалась, аварийка подъехала и их проблемы. И ЗП не ниже и без риска.

Будучи молодым, лет 35 назад, работал на заводе в гараже на 130-м. И к нам пришла работать водителем женщина, лет на 8-10 старше меня. Она только-только получила права категории "С". До этого работала станочнецей в кузнечно-прессовом цехе. Так вот, дали ей ходовой ГАЗ-51, не из-под стенки. Эта машина работала на столовую и магазин при заводе. Ну, грузовик есть грузовик, то колесо пробивается, то грузить-разгружать грузы нужно, то карбюратор барахлит, то аккум зарядить нужно... Наша барышня сама все это пыталась делать, иногда мужики помогали ей, но это было редко - у каждого своя работа... Так вот, не прошло и полугода, как вернулась к станку наша шофёрша. Поняла, что не женское это дело на грузовиках гонять, по большому счету.

Одна моя бабушка водила первый послеблокадный трамвай, вторая водила троллейбус.

Приветствую всех.кто еще меня помнит . иногда заглядываю пробегу топик глазами тишина и покой.тут видел 7 апреля а нижняя сьрочка 7 января. К компу не аодхожу месяцам. С телефона пишу сейчас ю буквы маленькие трындец. Как переключить на мобильную версию? Вроде не нашел нигде кнопки. А так должу вам тоска...работа дом...работа дом. Время летит. Младшая вот уже первый курс корабелки осваивает.внук осенью в школу пойдет.а давно ли родился. .
Вот смотрю на топмк людей мао знакомых вижу.звиняйте перескакиваю с одного на другое. .

varvar-s привет. Да давно тебя не было, и многих уже нет, и нет на этой земле.
верхний левый угол рядом с вашим логином, кнопка переключиться на мою.версию.


Вот подходит время в поисках новой машины....
Шевинива. Тайга. 2111. Пока три претендента...

Я за шевиниву. В "одиннадцатой" места мало. Сидишь, как в кокпите болида Формулы-1. Ты, Саша, росточка не маленького, тебе там коленями уши прикрывать). Простая Нива не такая практичная, как шевик.

А пятидверная нива?
Шевик...странный предмет. Одни говоря багажника в нем нет, и задним пассажирам места нет... Сами шнивоводы гутарят.

багажник есть,хоть и небольшой...больше чем в ниве...сзади место есть для пасс

Пятидверка 2131 тоже, что и шевик практически. Меня смущает ее жесткость кузова. И багажник менше шевовского.

В шевике багажник большой? Разве?
Владельцы шевика говорят что не особо, в четверке больше как бы и в той же 2111. И пассажирам с зади в шевике 3ак бы не очень.
Что то так все противоречиво...

Смотря, что тебе необходимо от авто, тот и выбирай. Если возить грузы - 2111, если важно ездить в условиях хреновых дорог - любую Ниву. В Ниве и шевике больше места за рулем для рослого человека, т.е., удобней. Выбор за тобой.