Старался. Да, 5230 Нави.

Зачотный смарт,сам юзаю похожый http://allnokia.ru/catalog/nokia-5250/

По ходу корпуса только разные...

Сегодня после работы был куплен комплект цз!!! Поскольку освободился в 14.00- сразу же отправился в гараж. Разобрал сразу пассажирскую дверь- решил с нее начать, поскольку слетела тяга с ручки открывания с салона. Короче все встает как родное! С завода есть отверстия в дверях для соленоида и в замке для тяжки! Только я немного втупил(на фотке заметил) с тягой в замке- не правильно согнул- завтра переделаю. Короче, как и говорил СТИК, несложно, но муторно... Кстати, Серега, АЙ НИД ХЕЛП!!! Как сделать, чтобы легче поднималась кнопка запирания? Мож пружинку какую выкинуть? А то на задних трудновато поднимаются...
Ну и фото процесса:











Кста сделал только одну дверь- времени мало... Завтра с самого рання поеду доделывать.

Если кому надо схема подключения цз к сиге- вот:


Я себе сцуко по второму кругу(после тройки) голову сломал сегодня с подключением... Завтра по норм схеме будет!

П.С.:

А форум у нас ой какой полезный!!! Только поиском надо пользоваться. Схему нашел у нас!

Ну я отвечу пока. С кулисы (тяга замка) и из самого замка удаляеться пружина, она служит для чёткого поднятия/опускания кнопки фиксатора. Когда ставиться ЦЗ, то их нафиг выковыривают. Тяга после этого имеет более лёгкий ход. Советую так же промыть в соляре замки (именно замки), трущиеся места смазать чуть-чуть смазкой ШРУС, так же промыть и смазать трущиеся места на тягах. После всего этого "солдатик" будет очень легко подниматься и опускаться и приводу меньше нагрузки.
Теперь про провода. Вот в дешёвых китаЦких уст.комплектах очень тонкие силовые провода! Обычно бывает так, что на самый последний разьём акутатора при работе ЦЗ из-за просадок напряжения на этих тоненьких проводах от большой токовой нагрузки уже не хватает тока для нормального отпирания/запирания двери. И похоже это правая задняя дверь. Будет не всегда отпираться или запираться.
Поэтому нужно сейчас обратить внимание на толщину проводников, т.е. визуально оценить и прикинуть. Если всё так плохо, то заменяються силовые провода на нормального сечения.

Спасибо ОГРОМНОЕ!!! Я так и думал про пружинку- еще на классике бывшей удалял. Я интуитивно найду ее? Или она одна там?
Про сечение я знаю- специально искал комплект цз с силовыми кабелями в 2,75 квадрата- так что все ок!
Еще рас спасибо за быстрый ответ!

мне когда сигу ставили,тоже эти пружинки удалили..вроде все ничего..но потом оценил "прелесть" удаления..
долго не мог понять что за дребезг и тарахтенье идет из дверей..еле нашел почему..потом едва-едва нашел эти гребаные колечки-пружинки,оказались страшным дефицитом))
снял замки,выкупал в керосине-все идеально и с пружинками-четкая фиксация верх/вниз стала,ничуть не увеличивая момент..трущие части чутка синей смазкой смазал-4 года ОК

Ну на классике все у меня норм работало. Слава Богу не тарахтело. А на 09 тарахтит ВСЕ! Так что я не буду слышать(даже если тарахтеть будет).

А почему тяжку крючком зацепил?

А как ее еще закрепить? ЭТО НЕ КЛАССИКА! Здесь, я ж написал- с завода есть отверстия. Но все равно не праильно закрепил я -тоже писал, что на фото только увидел... Завтра переделаю.

Нарезал бы резьбу на тяжке,гаечками акуратно закрепил,а так будет торохтеть и может срабатывать с перекосом

Чем нарезать? Вообще идея супер, но... Хотя завтра поищу лерку на 4... Пасиб за совет!

На старых замках всегда пружинки мешают,они как то трутся с заеданием.
А в комплекте зажимов не было что ли http://www.xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/imag...ktivatora16.jpg ?Зачем тягу то гнуть?

П*здец! Опять 25! КАК мне зажать этими фигнями тяжку, если в замке ОТВЕРСТИЕ??? За тяжку кнопки открывания- НЕ ПОЛУЧИТСЯ!!! Нашли до чего до*баться... Игорян, ты ж себе зубильные замки ставил-должен же знать...

Ну дык у меня ваще финиш был,пришлось родную тягу пимпки изгибать и колхозить ее стыковку.А у тебя же родная тяга пимпки есть,на нее не получается зацепить она толстая?

Да незачто))!

Ну что- цз с блоком установлен!
Я отэто только приехал- наипался вдоволь... Как говориться уставший, но удовлетворенный!
Все работает как надо: я сегодня замки снимал, чистил их, посмазывал. Пружинки, кстати, сразу нашел какие выкинуть- тяжки от дуновения закрываются-открываются! Еще поснимал тяжки на личинки- не нужны они теперь. Правда подключил я только передние соленоиды, на задние энтузиазма не хватило... Потому что подключал все долго. Но аккуратно: все провода порасключены поразнь. Но надо еще гофры автомобильной прикупить- поулаживать все это дело+ музыку. И гибкие резиновые гофры надо на переходах кузов-двери, а то сейчас провода голые...
А диодик сигнализирующий я решил врезать в кирпич- по-моему ему там и место.
Ну и фото процесса:





















Есть еще и короткое видео работы:

http://www.youtube.com/watch?v=6dZbW2PX0oU&feature=g-upl

Меня вот только вопрос интересует:А почему сигналку сразу не поставил,в ней уже есть же функция закрытия или из-за ключа?

Из-за ключа. И сига мне, в принципе, не нужна. Кто захочет-и с сигой залезет... Тьху 3 раза. Задумался об иммобилайзере-вещь намного полезнее сигнализации...

Вот: http://www.infocar.ua/term_immobiliser.html

Ну хоть орать будет если что

То позже все. Сейчас нужно цз еще доделать... Скоро я в отпуск-планирую занятся машинкой вплотную!

Димон у меня есть иммобилайзер, просто я еще не решился на его установку, поскольку насчет полезности тут вопрос своеобразный.

Иммобилайзер блокирует электрические цепи автомобиля, но когда грабитель уже в машине.

Сига же предупреждает от попадания в салон, блокирует ЦЗ, а если грабитель в салоне + она блокирует все цепи + может сообщать на брелок (или на телефон) о взломе машины + если машину уже угнали она может остановить машину через пару км. с аварийкой и звуковыми сигналами привлекая людей и полицию.

Словом сига вещь нужная, а иммобилайзер - узконаправленная.

+ иммобилайзер в эксплуатации не удобен, нужно постоянно помещать карточку в зону действия антенны, чтобы включать/отключать иммобилайзер. Для этого у моего друга была такая установка: антенна монтировалась в сиденье, а карточку он ложил в задний карман штанов. Но мне например удобно носить все на одной связке и ключи и брелок. Карточку всегда можно потерять, особенно перекладывая ее постоянно из одного заднего кармана в любой.

В общем тут на любителя!

Я знаю что к чему. У меня просто блок интеллектуальный- можно сигу подрубить. Но мне интересен сам иммобилайзер... Сига-не то.

А вообще- первым делом хочу доводчик стекол! http://www.torg.ua/items/zaporozhe_zapchas...ualnyj_76826128

У вас торг,у нас авито)))


А на 4 ре подъемника есть?

Должны наверное быть... Я не знаю.

Кое с чем соглашусь, сигналка то заблокирует цепи, если блокировка вообще стоит и правильная блокировка. Если нет - то нет, уедет машина, мигая на прощанье аварийкой.
Насчёт иммо. Ну может быть, на наших авто с активированным иммобилайзером приходиться делать какие-либо манипуляции. Посмотрите на современный иммобилайзер. Как раз предназначен для скрытой установки, например зажгутовать в штатный жгут проводов либо закрепить в труднодоступном месте в торпедо. Первоначальный и дальнейший опрос и метки происходит в момент открытия двери (приоритетно водительская дверь) либо при включении зажигания. Самое главное чтобы метка была исключительно с водителем. Если происходит разбойное нападение и захват авто владелец может попытаться сбежать, но авто далеко без метки не уедет, т.к. иммо имеет встроенный акселерометр и не опознав метки вскоре заблокирует электрику авто, сделая авто уже не способным к передвижению.

Так что "думайте сами, решайте сами"

Вот по этому мой выбор-иммо! Но... Пока ограничусь доводчиком!

привет Димон. Поздравляю с установкой! Я никакие пружинки не снимал, все штатно. Работает без проблем уже 2 года. На всякий залей замок вдхой.

Привет! Спасибо! Замки позаливал ХАДО 80w90- на верочку.

Кста сегодня на шарика подвернулись подголовники 08 в удовлетворительном состоянии! Поставил их на заднее кресло- все покрасивше!



Но надо еще доработать крепления...

а у меня люксовая комплектация. Подголовники штатные идут

А как крепить их?Надо тоже назад сделать...

У Игорька1984 в теме про тройку глянь- он их с помощью металлопластиковой трубы крепил- многие так и делают. Просто и надежно!

С обновкой - мне тоже нравилось с подголовниками сзади. А щас у меня штатные стоят.
Димон, а чем ты двери обшивал? Такая интересная у тебя обшивка двери. Где можно про нее почитать и где купить? Тоже хочу свою ткань поменять на что-то подобное.

Так это ж в роде заводские 15 дверные карты)

Да, карты 2114 Люкс. Такими и продавались. Только мне неочень нравится их качество- сами кронштейны крепления оочень хлипко сделаны... По одному уже поотлетало... Зато панели теперь без зазоров! И не тарахтят!

Понятно, а не знаешь чем можно обклеить вот эту дверную вставку? А то она у меня тканевая, а я хочу что-то получше.

Винилом с параллоном не думал? Тем более- у тебя опыт есть уже!

Так вот именно, че придумывать) Винил всегда хорошо смотрится, цвет нужный подобрать и за работу!

Я се хочу белым перетянуть карты и торпеду.

А я вот чет по бежевому тащусь) Белый типа чтоб в цвет машины?
Надо вот полочку заднюю перетянуть себе, все никак винила нормального в продаже не найду.

Димон где у нас можно винил купить и сколько он примерно стоит???
А зачем поролон под винил???

Рынок
Чтоб красиво,а не колхозно было

Винилискожа продается в Маричке, я там брал. Очень много разных цветов и структур. От 19грн за погонный метр.

Только приехал с гаража- доставил цз на задние двери!
Ох и намучался... У меня и так проблемы были с задними замками- заодно все отстроил, почистил и смазал. Ф ишка в том, что очень большая выработка на флажках. Ну решил. Заодно убрал кнопки запирания. Терь все работае вместе! Доволен.

Кожвинил я уже проходил - материал чем-то напоминающий кожу и ввиду своей дешевости и общедоступности стал неотъемлемым элементом обшития сидений и всевозможных перегородок в автобусах и маршрутках ввиду чего превратился в дешевый колхоз. Я им обшивал стойки, торпеду и потолок в тройке.
Но я не за это - мне хочется что-то такое, вот как на твоих дверях. Наверно это просто винил?

Это- ткань плетеная, типа вязанная. Смотрится как карбоновое волокно. Но ткань. Твердая.

понятно! Значит как надумаю поеду по магазинам и буду выбирать материал на глаз - какой понравится, такой и пойдет в дело!

Кстати по поводу ЦЗ. Я так и не понял - это типа блока ЦЗ, но который управляется с брелка на расстоянии? То бишь типа сигналки?

Да. Как в ино - дистанционный пульт управления ЦЗ. В некоторых вариантах ещё и управления штатной охранной системой.

Можно его подключить и к сигнализации. Чтобы с одного брелка все управлялось.

Хочу еще сделать электропривод открывания багажника. Но здесь не получится обойтись обычным приводом... Нужно брать соленоид от 7кг тягового усилия. Бочонок такой. Они в комплекте уже с релюхой, предом и кнопкой! Проводка сразу и на доп выход сиги. То, что мне и нужно! Но сегодня четверг- авторынка нет- все в ЗП на закупке... Завтра поеду искать!

Съездил на авторынок- сегодня, оказывается, работает все! Прикупил комплект электропривода багажника!!! И гофры в двери с ответной частью замка багажника! Чуть подвыздоровлю- поставлю.





И еще: по ходу пришел конец бензонасосу... Я повваливал малость сегодня- машинка начала тупить, на холостом норм, но при трогании глохнет... Надо разобраться!

Димон этот соленоид стоит в раене 100грн. Но зачем он такой мощный? Я когда себе активатор багажника ставил мне сам продавец сказадл "Зачем тебе переплачивать денег, если багажник откроет обычный активатор за 20-25грн.?". Я его послушал и не ошибся - обычный активатор вполне хорошо справляется с этой задачей! Я не думаю, что на девятке усилие открытия багажника в три раза больше чем на классике.