Этого точно не должно быть.

Скорее всего тут и кроется шляпа.

Прозвонить омметром катушку. Скорее всего вторичная катушка в обрыве, если там ржавые шурупы вылазят.

Возможно аккумулятор сдох.

Здравствуйте! У меня к вам вопрос. На холостом ходу двигатель заводился нормально, после как я начинаю давить на газ обороты поднимаются и резко снижаются и машина глохнет. С подсосом тоже глохнет. Поставил машину на время около дома и теперь не запускается. Нашел похожую проблему в ютубе. https://www.youtube.com/watch?v=mOpcleISfK0 ссылку на похожую проблему я скинул, посмотрите пожалуйста. Но теперь проблема в другом стартер крутит но не схватывает и машина не заводится. Подскажите что первом делом мне нужно проверить что бы завести машину и устранить первую проблему?

Антон06
1 карбюратор
2 свечи
3 зажигание

Полностью согласен..
Посмотреть уровень в карбюраторе .. Глянуть состояние свечек и искру на них ..И убедиться , что зажигание в норме.. Должна заводится..

Я вроде нашел причину. Были морозы и я аккумулятор забыл вытащить из машины от разрядился. Теперь еще один вопрос. Может ли из за разряженного аккумулятора крутить стартер и не заводится? заранее спасибо!

Если бодро крутит стартер то нет не может.
Подкачай топливо, проверь накройняк искру.

Из-за разряженного аккумулятора может НЕ крутить стартер. Если крутит, см. написанное выше. Пробуй завести с толкача.

Должно быть карб.... было нечто подобное с солексом..... заводилось, а при попытке добавить оборотов мощность резко падала и глохло, будто топлива в камере нет......
Решилось продувкой жиклеров 1й камеры, попала семечка березы..... да, да .... и так бывает..... А из за подсевшего акума не завести, когда стартер крутит, это тока карб виноват, при условии што трамблер провода и свечи в порядке..... Возможно ускорительный глючит.... И как давно менялся воздушный фильтр???

Ребят, подскажите пожалуйста неопытному юнцу. Знаю, что такой вопрос здесь уже затрагивался, но есть некоторые детали. Машина заводилась на холодную легко, на горячую стартер не крутит, хотя в последний раз и на холодную еле еле завелась. Сначала грешил на стартер, может щетки менять надо, но потом когда завел, поехал и понял, что не работает радио и дворники, печка еле грела. Такое ощущение, что не хватало мощности. Подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема. Если предохранители, то какой предохранитель отвечает за запуск. Спасибо

Так напряжение в борту помярять нужно..Может у тебя недозаряд..

Аккум позавчера новый купил

Если с зарядкой проблеммы , за пару дней посадить акб не трудно

Я бы для начала все предохранители проверил, затем провода подкапотные силовые, может окислились за зиму..... всякое бывает..... ну и провода которые от генератора к акуму идут и от акума к стартеру....

,
Радио, если подключено от прикуривателя, то первый предохранитель, но тогда и сигнал работать не будет. Дворники это второй предохранитель.

Это уже не по электрике, смотри кран, его тросик регулировки, радиатор печки и т.д. если еле крутит вентилятор, тогда да, проблема может быть и во втором преде.

Если имеется ввиду стартер, то никакой. Он подключен без предохранителя.
А так, что может быть общего у них, если не работает и то и то, так это соединение проводов, коричневого и розового возле АКБ или на генераторе, на 30-м выводе (болт куда прикручиваются провода с АКБ.
Или плохая масса с АКБ на кузов или плохой контакт в клеммах аккумулятора.
П.С. контролька АКБ на приборке горит? Есть чем измерить напряжение в борт сети?

У меня сегодня тоже была проблемка. Выехал Кирюхе "трубу продуть" после зимы, как говорится. Завелась нормально, чек не загорелся.
Выехал за город, стал, заглушил двигатель. Показалось чуть подспущенным переднее левое колесо. Достал компрессор, завёл двигатель, что бы АКБ не сажать, подкачал заодно все колёса по кругу. у всех по 1,8 атмосферы было. заглушил после подкачки двигатель, сложил все причандалы, протёр стекло. Короче, провозился 2-5 минут. Даже двигатель остыть не успел. Сажусь заводить, кручу стартером, она слегка хватаула и заглоха. Потом сколько не крутил - нифига не заводит. Бензина 1,4 бака, чек не горит, а она заводиться не хочет. Начал грешить на бензин, хотя лью только 95-ый и в основном на ОККО или WOG. Думаю, за зиму наверное ушёл в осадок. Что ещё думать....
Потом решил скинуть на 10 минут минусовую клемму. Думаю может чего там в голове клинануло...
Короче скинул клемму, через 10 минут поставил назад и о чудо... завелась с пол тыка.
Кто что думает? Чем объяснить такое поведение машины?

Дуркует.. После спячки..

Да я так и понял.)))

с иммобилайзером могут быть глюки..у меня наподобие бывает такое.

и как лечишь?

Чем лечатсо электронные блоки , перезагрузка. ТАК КАК КНОПЫ Reset нет то снятие клеммы...главное,редко.очень редко

никак не лечу) оно редко бывает..бывает достаточно ключ вытащить и через время вставить-оп и завелся)

мне такая манипуляция не помогла, пока клемму на 10-15 минут не скинул.