Ну с этим я согласен, у меня от головы они тоже не играли, пока через усилок не кинул.

Заказал сегодня руль сызранский люкс-вариант. Оч.надеюсь, что не будет упираться в правое колено, как стоковый )))
Ну и до кучи заказал всякой мелочи - трос капота с замком (пришла им пора), консоль от семерки - говорят можно впендюрить, и щиток панели приборов (обновить)

Уффф, вчера не спал до 3 ночи. Занимался новыми шкалами. Dim-Mon любезно мне выслал заказным письмом.
Снял все приборы, притащил домой и начал ваять )

Поспал ровно три часа (на работу вставать рано) и поставил обновленные приборы. Получилось вот так:

Выключена подсветка:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Включена:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Вечером вот так светят:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

На светящиеся стрелки думаю меня не хватит )))

вторая фотка больше всех понравилась. Ночью без стрелок не айс. А ччего у тебя замок зажигания освещенный? Это как?

Весьма! вот только не нравится излишнее отражение на спидометре по бокам,надо какие то меры принять.

Оч хорошо смотрятся ночью, а вот днем как то сероватенько. Тебя хватит на стрелки, так что моя моральная поддержка тебе в помощь!!!

да как только купили - воткнул светодиод в кожух руля, чтобы жене легче было целиться в замок зажигания )))


Ээээ... это отражается свет ОТ ПРОРЕЗЕЙ-ДЕЛЕНИЙ... НЕ из под шкалы. Тут я думаю, только совсем если заклеить, или воткнуть регулятор яркости свечения приборов...



На самом деле днем мне вообще понравилось - видно отчетливо каждый символ... А вот ночью чуть слепит... За поддержку спасибо )) но уже летом скорее всего...

А вот так получились кнопки управления ЭСП, которые в подлокотники встроил.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

а это фото для Господина Порутчика:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

те самые дыры, трубки, провода и рыбалка ))

а на тахе почему не отражает?

а походу из-за того что на тахе деления сами короче чем на спидаке... На спидаке деления доходят прямо до обруча, поэтому видимо и отражаются. А может я чего не углядел, просто в три часа ночи уже так хотелось с этим всем закончить ))

Ух ты...Спасиба)) А чего два концевика? Боковую накладку, смотрю-на саморезы закрепил...и правильно-не представляю, как штатная на пистонах держится
А вместо предов у тебя губка для обуви?))

Два концевика - потому что у меня 1978 г.в. (лампочки в торцах двери). Накладку менять через неделю буду на черную (в тон с обшивкой дверей). Про саморезы - полностью согласен. А про губку умыл! Это регулятор чувствительности сиги. А преды у меня вот:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Закажи у yanizza...он делает композитные накладки..Правда, они не влазят))

Я уже видел )))
В багажнике лежат обычные за 40 рублей. Вот их и воткну. Да и крыло у меня меняное - вдруг янизовским композитом, раз не лезет крыло погну...

Чуть не забыл- алгоритм включения подсветки замка-?

тупо с габаритами. Все времени нет всандалить кондер и на концевик двери. Так что светит напостоянку

А ночью не напрягает отражение в лобовом?

в том то и дело, что напрягает, так что - как обычно - ждем тепла... и поковыряемся

У меня на связке ключей есть плоский брелок со с.д. Приклеил его к ключу и когда берешь ключ автоматически нажимаешь на кнопку вкл. И видно, куда его суешь. Жаль, но у брелка длинный корпус...вот ищу покомпактнее устройство.)

Сегодня натянул цепь ГРМ. Двигло стало работать потише, но все-равно сцуко тарахтит. Походу клапана. Надо рейку блин. По щупу лом и не точно. И по всей видимости грядет у меня капиталка (((... Эхххх

Че так? Маслице или компрессия?

ХЗ пока. Начну с маслосъемных колпачков и колец - дальше поглядим

Сегодня, кстати, подцепил таки провод от альтернативного прерывателя паузы дворников к мотору омывателя. Теперь когда струя омывайки брызжет, дворники сами делают три взмаха. Удобно блииин! ))

Погоди колоть,померь компрессию сначала,дальше видно будет.

Расскажи пожалуйста как это сделать

ТУТ БРАЛ


Ясен перец - сперва замеры и предположения )))
Начну вообще с регулировки клапанов. А дальше поглядим. Пробег уже 60000 км. В двигла пока никто не лазил...

Ждем лета )

спасибо

Valdemar2311, приборка супер получилась, шкалы без выпендрежа, классически строгие и афигенно яркие. Вобщем, намекаю, себе хачу!) У нас таких нет... Кому надо огород вскопать, чтоб в Харьков прислали?

Напиши Dim-mon в личку - он мне высылал ))

Сегодня отрегулировал в сервисе фары. Электрик попался мудень - у меня слева фары светили тускло - он сказал - лампочки под замену. Я, ЛОШАРА, повелся и купил лампы. А их, как известно - не меняют. В итоге оказалось, что плохая масса - фара была прикручена оксидированными черными саморезами. Поменял на обычные железные и все заработало... Вот такие ..даки работают у нас в сервисе...

всмысле не меняют,почему?

банально - одноразовая упаковка

во,не знал.Дык если его косяк,надо все равно было отдать

Я менял лампы.........вру-назад сдавал...со скандалом, но приняли)

У меня 1982 г.в. тоже 2 концевика. У друга семёрка 1988 года, и там их 2 Наверное на всех, где установлены габариты в торцах дверей.

а у меня неть...
и еще 50 руб цуки взяли за ... ЗАМЕНУ ламп.

Комедия да и только

У меня наблюдалась такаяже проблема, но я на каждую фару бросил провод массы.

Логично... А для чего ж еще два то делать? )

прикольна))

в стоке на каждую фару провод массы идет от корпуса фары - от одного из креплений к кузову. Вот тама у меня собака и порылась. Но сейчас все норм - светит ровно и ярко! И запасные лампочки есть на черный день

Для того, чтобы при открвтии любой из 4х дверей, не загорались габариты в обоих пережних дверях вместе с плафонам освещения салона.

ну уж не соглашусь тут - загораются как раз оба...при открытии ЛЮБОЙ двери...

Всё верно, а я под это крепление вствалял лепесток с припаянным к нему проводом,который шёл на массу, и уже не имеет значения какими саморезами прикручено. Так сделал на всех 4х фарах, когда полностью менял переднюю оптику.

вариант! доберусь - скопирую

Скорее всего что то у тебя в проводке изменено, судя по схеме по отделенности, у меня и у друга тоже по отделенности.

и у меня оба,ниче с проводкой не менялось

Ща я ещё раз открою схему и внимательно посмотрю, чтобы отбросить сомнения. Может и я чтото упустил..

а года с 89-го идет по одному-уже катафоты стали ставить

Посмотрел внимательно, всё я объяснил верно. Схема электрооборудования автомобилей ваз-2106, ваз-21061, ваз-21063 1976-1987 г.г. А вот на схеме 1988-2001 данные габариты в торцах дверей отсутствуют, и дополнительные концевики тоже. Схемы смотрю в книге "ВАЗ 2106 21061 21063 Устройство Обслуживание Диагностика Ремонт" издательства "За рулём"

А смысл тогда делать 2 концевика,если от одного можно взять массу,непонятно

Чтоб при загорании плафонов,не горели фонари в дверях.

+100
Сейчас специально посмотрел схему 2106. Специально сделано РАЗДЕЛЬНО - плафоны салона и фонари в торцах дверей...

Дайте ссылку на схему!!Пожа!!Пока сам не посмотрю не поверю!)))