Когда ВУТ ставили зазор выставляли. Может и ГТЦ перепускать,но тогда бы тормоза мягкие были,а не колом,да?

Симптом мне знакомый.. Было у меня такое же.. Только я в колесо не лез , я на ГТЦ на одном из передних колёс чуток открутил крепёжку.. Полегчало, ну я на радостях и давай кататься.. Через немного о5 колом.. Ну то я понял , стравливать не айс.. Ослабил гайки крепления ГТЦ к ВУТу.. Клин не мгновенно , но через несколько торможений пропал. Ну тогда , открутил ГТЦ от ВУТа и укоротил толкатель.. Больше приклина не было..

ИванычЪ ТОлько у меня наоборот,когда чутка стравил тормоза стали мягкие мягкие,еле схватывали.Ни намека на то что колом встанут небыло.

Олег , не наоборот.. Ты много сразу стравил , а я чуток.. А фишка в том , что не было зазора меж толкателем и цилиндром ГТЦ.. А он должен быть гарантированым.. Сколь по мурзилке ??.. Как я понял , этот зазор , со временем , не увеличивается , а уменшается.. Вот и приходит - приклин..

Т.е. передние цилиндры не причем?Начинать надо с проверки зазора?
Я еще забыл сказать что такие тормоза были дня три назад.Чуть до педали дотронешься и начинает тормозить.А потом сами по себе стали как раньше-схватывать после середины хода.А сегодня заклинили.

Да , укорачивать толкатель в ГТЦ.. Ну я же писал ослабь гайки крепления гтц, одинаково.. И попробуй покачать тормоза.. Должно отпустить.. Когда перепуск откроется , лишняя жижа из контуров возвращается в бачёк.. И тормозня в порядке.. А когда перепуск перекрывается.. То с каждым нажатием педали в контуре оказывается больше жижи.. Ну и - приклин..

Дак они сейчас и не заклиненые,наоборот очень мягкие.
Я наверное как-то не так объясняю,но как по другому хер знает.

Чтобы тормоза прокачались .. Нужно чтобы был зазар меж толкателем и ГТЦ.. Как ещё тебе сказать.. Ты стравил из переднего контура жижу.. А закачать не можешь.. УКОРОТИ ТОЛКАТЕЛЬ,,

Вот теперь понял.Я укорочу талкатель прокачаю и они станут жоще,но клинить не будут,да?

Перед установкой проверяем величину выступания головки штока (1,05–1,25 мм) относительно плоскости корпуса усилителя. Эта величина соответствует свободному ходу педали тормоза 3–5 мм. При необходимости ключом «на 7» вращаем головку штока, добиваясь нужных параметров. Шток при этом удерживаем пассатижами. http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...usilitelya.html

прокачать тормоза в любом случае надо.

А вот эти 1,05-1,25мм как вымерять?Штангель нужен или по другому как можно?

можно штангелем с выступающим штоком,можно щупом 1мм или чем то подходящим по толщине.

Спасибо,Миш.Я уже и подзабыл как штангелем пользоваться.И еще тупой вопрос,как его держать пасатижами если он на милим.должен за плоскость ВУТа выходить?Он че свободно ходит там?

Да тебе можно проще сделать..чем меньше зазор тем меньше свободный ход педали..делай 3-5мм его..3-5мм куда проще поймать чем 1.25 на штоке.
смысл ты понял,тоись за 2-3 захода можно добиться желаемого результата.

Понял.Накрайняк у меня старый вут валяется.Сначала его изучу,а потом там попробую.

Нехрена тама изучать .. ГТЦ оттаскиваешь , прямо с трубками ..АККУРАТНО.. Толкатель цепляешь за шею и закручиваешь головку на пару витков.. ВСЁ....Собирай и катайся..

Так бы сразу и написал.А то ругаешся!

Я же намекал .. Шобы сам допёр... Ну звыняй ежели нагрубил..

Всем здрав
штука следующая.Заменил тормозные диски.с правой стороны не могу вставить новую колодку .
Что видно :зазор в суппорте разный .то есть тормозной диск находится не посередине а смещение внутрь..диск сел нормально.
Чем лечить ?

Артём , а менял то зачем.?

ИванычЪ уже опасно стало..при педали в пол..а такое бывает.
Тонкие диски стали.хорошо если 5мм будет.
Поставил новые наши АТС.колодки автоваз./так как были.Стояли холла.хорошие и проред есть по центру.
Проблему решил сигаретой и дрАчёвым напильником

Понял..

Сделал все как ты сказал и прокачал тормоза,но они все равно мягкие и схватывать начинают после середины хода педали.Как сделать чтоб схватывать начинало в начале хода педали?

Олег , а как у тебя с ВУТом?У себя даже и не думаю. Ткнул в педаль тормозня запищала.И тормозим..

Практически новый ДААЗ.Не шипит,при заводке педаль проваливается.Единственное что заметил сегодня,что стоя на месте когда отпускаю тормоз-чутьповышются обороты.На старом было наоборот,когда нажимаешь-повышались об.

Вот хрен его знает..Задние качал , колёса не вывешивал ?

Нет,не вывешивал,а надо было? Ты думаешь колдун не дает прокачать? Может ГТЦ выделывается?

Нет, не надо.. И даже не лишнее чуток зад пригрузить. На опущеной машине колдун не мешает прокачке..

При замене колодок, педалью тормоза я выдавил поршня цилиндров до упора в диск. Так раньше делал не один раз , а сейчас затолкать поршня обратно не удавалось, сместил около 4 мм назад внутрь и все. Дальше никак не шли даже с помощью распорного болта-гайки.
Знакомый автомастер объяснил, что на пределе хода поршни могут перекашиваться и клинить. Необходимо опять вытолкать их педалью до упора в диски что бы расклинить и вдавить равномерно нажимая двумя отвертками , приложенными на диаметрально противоположные стороны поршня. Смазать зеркала поршней силиконом.
Так сделал и все получилось. Успешно так сделал еще 3...4 раза с подклиниваием, возвратом к диску и вталкивания с помощью давления 2-х отверток. Этим я " разрабатывал" ход поршней в рабочих цилиндрах , т.к. были случаи подклинивания внутренних с обеих сторон.

Ну ты герой Могли и выпасть поршня.. Я так чего то на 5 мм засовываю.. Если клинят , то тормозухи под пыльник.. и несколько раз вперёд - назад..

Раз не выпали , а могли -значит повезло. Но когда втолкать обратно не мог -труханул здорово
Я вообще думал, что от таких как я конструкторы защитили гарантированой длиной поршня, предотвращающей выпадение.

В этом и фигня.. Чем сильнее вылезет , тем сильнее может перекоситься.. Потому вкладываю изношеную колодку.. Чтобы лишнего поршень не вылазил..

мужики помогите чем могите короче случилась такая беда ехал я и не с того не с сего начали тормозить передние два колеса и педаль тормоза дубовая нажать невозможно ( вот читал я пишут это дело в штоке но я чет недумаю что шток я главный менял год назад и ездил все было нормально и вот не с того не с сего начали тормозить уже пробовал менять на новый главный не помогло вакуумник менял тоже самое все и осталось в чем еще может быть причина?

Шток какой менял? Который из ВУТ торчит? А регулировал его высоту?

нет ты не понял шток я никакой не менял вакуумник просто менял шток не регулировал )
так дело в том что я ездил все было нормально ничего не тормозило и что сам по себе шток этот вырос? теперь нужно снимать главный торм. и регулировать на вакуумнике шток вот вот это я не пойму

Нужно снимать ГТЦ и регулировать выступание штока.

скажи пожалуйста зачем нужно укорачивать шток? если я с таким штоком год проездил и все было хорошо ты можешь мне это объяснить ? они что выростают эти штоки или как я не пойму вот этого пипец уже так устал с этой прокачкой тормозов то главный поменял то вакуумник и все до лампочки думал мой вакуумник не рабочий заменил всеравно таже проблема снял новый поставил обратно старый вакуумник

Ну, можешь не регулировать и ездить с клинящими тормозами. Просто была у моего знакомого такая беда. Поменяли ему дохлый ВУТ, про этот толкатель забыли. Поездил немного и тормоза стали клинить. Пришлось снимать ГТЦ и регулировать толкатель. После этого проблема ушла.

ладно спасибо на выходных попробую не знаю что из этого выйдет

Ну, хуже уж точно не будет.

Я тоже на такой финт натыкался . Долго ездил и без проблем тормозил , а потом , как то Неторопливо попёр приклин тормозов. Аж машинка ехать не хотела. Дело было в поездке , поэтому решение было простое - стравить давление в переднем контуре.. Ослабил на ГТЦ трубку. Сточил маленько тормозни и нормально поехал.. Через немнога о5 приклин. Но жижу уже не сливал. Ослабил крепёж ГТЦ к вуту и клин пропал . Ну тут я уже нормально допёр , что мне реально мешает .. Отогнул чуток в сторону ГТЦ , закрутил головку толкателя на пару витков и проблема пропала..

Много лет назад ещё когда отец ездил на шохе уже теперь моей было дело клинило тормоза и ведь хрен какой мастер подсказал что касяк в штоке ВУТа. Намаялись с ним, штуки 3 поменяли пока проблема не ушла.

бляха муха точноооо вот это ты идейку подкинул как же я сразу так недодумался сделать(((( жвсе завтра выходной поеду кататься пока колеса не заклинят и попробую просто открутить главный тормозной не снимая шланг и трубок и посмотрю шток это выпендривается или нет спасибо вам мужики респект и уважуха )))

мужики спасибо большое действительно это меня мучал шток сколько намучался сколько денег вбухал а это всего лишь какой то шток )

Ничего страшного, главное проблема решилась.

это точно))) а я сегодня поехал кататься ехал ехал оп педалька тормоза твердеет и колеса начинает слегонца держать накат хреновый был я остановился и как Юрий мне здесь писал не стравливать тормозуху а открутить главный тормозной я открутил немного сел за баранку со скорости снял и чудо она покатилась ))) и пидаль сразу такая мягенькая стала но я пока что еще шток не регулирол но хоть узнал что это шток меня мучал завтра если время будет займусь штоком главное теперь чтобы не переборщить а то закручу сильно потом педаль низко хватать будет (( спасибо мужики ;)

Можно регульнуть шток не снимая ГТЦ.. С трубок.. От вакуума откручивать нужно. Я не измеряя просто закрутил на пару витков..

Юрик тоесть это как можно регулировать не снимая ГТЦ ??? с трубок? мне что бы добраться до штока мне нужно все трубки и шланги откручивать потом только ГТЦ снимать у меня там просто все внатяг ни шланги ни трубки просто недадут ГТЦ отодвинуть от вакуумника

Игорян . я описал , чего я смог сделать сам и на своей машине.. Чего ты сможешь сделать со своею мне даже не интересно.. Мне хватает своей..

)))) не я просто подумал может у тебя там еще есть какой то способ )))