Вакуум 100%, тема была такая, надо тока поискать

Если клинит оба, а если клинит одно? и если смена других деталей решила проблему

прокачивал тормоза но безуспешно проблема решилась когда хомуты затянул которые с бочка идут .

Такая проблема возникла, значит еду я вчера началось правая старона позже схватывать потом вроде всё стало в норме (хотя не знаю резко не тормозил после этого) потом значит разгоняюсь примерно до 120-130 км\ч (по спидометру) бац по тормозам всё окей остановился трогаюсь со светофора машина как кто не особо едит как её притормаживают, потом чуть набрав скорость у меня начало тянуть руль, когда начал разбераться заклинело правый супорт. Из за чего может быть??? Диск не мерел на износ, колодки прилично под изношены но ездить ещё можно.

меняй срочно ГТЦ.без вариантов.

Меняй ГТЦ и всю тормозную жидкость!

Клинит передние тормоза, поменял главный - не помогло, поменял вакуумный - не помогло, и , при надавливании на педаль тормоза, стал слышен выход из вакуумного воздуха.резинку , которая гормошкой)))))) снял, всё равно слышен воздух, вакуумный новый.. колеса всё равно клинит...


и ещё вопрос с задним тормозом.. снял тормозной диск, еле еле, колодки его держат... когда натягиваешь ручник, у колодок есть совсем не большой ход, а при нажатии на педаль, колодки не двигаются... поршни на цилиндре вообще не двигаются... вопрос, тормозной цилиндр так и должен сниматься, или всё таки он должен свободно сниматься.. и в чом тогда проблема?? цилиндру пипец??

и вот ещё вспомнил.. это колесо - заднее, с вышеописанной проблемой, стоит под углом, люфта нет, ничего не шатается.. чо делать

заранее спасибо))

Меняй задние цилиндрики, а насчет колесо под углом, подвесь и покрути, может диск кривой

так колесо еле проворачивается... колодки практически вплотную к диску... сама полуось прямая.. , а когда ставишь диск и колесо, то колесо стоит криво...

Собственно говоря такая же проблема как и у автора топика... Весь день мучился. Так и не смог изъять поршни, но всё таки разработал, хотя не в них думаю проблема..... ибо проклинило сразу оба передних тормоза.... пролема не решена, тормоза отжал, вывернул трубки с ГТЦ и вставил заглушки, погоняю без передних тормозов)) Завтра буду ковырять ГТЦ и вакумник....надеюсь дело в ГТЦ....
При снятии с ГТЦ патрубков было обнаружено, что пластиковый фитинг сломан и соответственно подсасывал воздух... могло ли это стать причиной клина? Задние тормоза тоже по видимому немного клинят...
Замена ГТЦ ни к чему не привела.....передние как клинили так и клинят, причём не просто клинят, а не отжимаются до конца, из за этого греется суппорт и диск и происходит полный клин, задние тоже подклинивали, но нет так заметно как передние... В целом ощущение как будто в томозные барабаны и цилиндры суппорта тормозуха накачивается, а в обратку не идёт.... Ещё есть вопрос по поводу отжима, на сколько миллиметров должен выходить/входить поршень суппорта?

Та же ерунда. Шток уже замучился регулировать или внизу берут тормоза или стают колом через 7-10 км . передние диски новые, накладки ок, ГТЦ новый задние цылиндрики новые накладки новые, барабаны не подхоженные. Остался вариант Ваккумник.

расскажу свою исторю про тормоза - может кому по может. у меня клинили передние тормоза, так что машине трудно было ехать, левый сильнее клинил, задние вроде менял цилиндры и работали нормально. но тормоза были для "экстремалов", тормозишь и не знаешь в какую сторону потянет, давишь со все силы, а эффект слабый, со второго качка тормоза по лучше были. приехал к знакомому мастеру и он перебрал мне: главный почистил, поменял передние цилиндры и накладки, шланги. после думал все окей стало, но ход педали тормоза был большой, решили разобрать задние. у меня стояли старые колодки (с пружинами которые) и старого образца цилиндры) - вот они то и со второго раза тормозили. поменяли на семерошные цилиндры, отрезали болты для пружины, просверлили новые дырки под крепление новых колодок, собрали, прокочали, отрегулировали ручник.
Теперь у меня тормоза - зверь. машина и легче ехать стала и динамика возросла не много и накат офигенный. И на все про все мне обошлось 4,5-5 наших рублей. причем работа 2200, остальное запчасти.
P.S. Ради безопасной и нормальной езды этих денег, я считаю, не много.

У кого тормоза клинят, слухай суды, это так же просто как не бывает проще, ни че менять не нана! У вас нет свободного хода между главным томозным и пядалью! Давай устраним лягко и просто, нагибаемся под панель там где лягушка, то еть отчего стопы загораются, расконтрим её и ввернем до появления свободного хода, не забываем законтрить (провода придется отсоединить и аккумулятор тоже) не открутите много а то стопы гореть будут. усё , плиз, катайтесь счастливо !

Сегодня поехал в деревню. Еду по городу чувствую пахнет паленым спереди.на заправке остановился,снял правое переднее колесо (запах шел от него) - вроде все цело,не спущено,следов трения не видно. Потом принюхался запах идет от тормозного диска. Попробовал его прокрутить, сдвинул с трудом,понял что колодки держат но не сильно. При этом во время движения не ощущалось что тормоза держут и педаль ходила как обычно.
Щас приехал в деревню,всю дорогу шел 60-70. Вроде запаха небыло..диск в отличии от первой остановки был теплым.в первый раз он был очень горячий.
Что может быть?может воздух попал?
Заранее спасибо

расскажу я вам свою историю. Вообщем ездил я ездил, потом в один прекрасный день у меня начало блокировать правое переднее колесо, не всегда, только когда сильно давишь на педаль, потом отпускаешь все нормально становится. Решил я поменять колодки и диски ( износ пипец) после этой манипуляции все вроде нормально, но посе недельки опять начало клинить правое переднее колесо и с таким же диагнозом.
Подскажите что сделать. Я вот думаю шланги поменять резиновые которые на супорта идут. Еще мне сказали что надо сам супорт менять, не хочется денег стоит :(( Может кто сталкивался с таким

ну чего не кто не знает что такое у меня?

krotiliys ... Колодки и диски это хорошо...а тормозные цилиндры ты менял? Ведь это в них развивается давление...они имеют движущийся поршень, который по каким-то причинам назад не залазит, вот и блокирует колесо. Я бы посоветовал поменять цилиндры. Кстати...-не путай с суппортом. СУппорт это железка бездушная, на которую крепятся цилиндры. ВЕщь вечная.

спасибо большое,как поменяю сообщу результат,а их оба менять на суппорте?

Конечно. Хуже не будет

Добрый день всем :)
Тоже такая же проблема с тормозами.....
Клинит в жару передние.... всегда клинит оба колеса, но левое больше, почему-то ...... на левом поменял суппорта и рабочие цилиндры.... не помогло......

почитал тут всю тему.....
Вот думаю попробовать отключить вакуумник, и попробовать покататься так...... если причина в нём, то должна ж устраниться???? или увеличить свободный ход педали....

И там ещё кто-то спрашивал о том ,что главный подсасывает воздух от куда-то....... так вот и не ответил никто?! - МОЖЕТ ЛИ это быть причиной клина(то есть не возврата колодок в свободное состояние) ???

Если бы главный подсасывал воздух то из того же места и течь жидкости была бы, смотри вакуум , наверно он мозги парит.

В усилителе регулировочную гайку трогал ? Это при снятом главном на штоке такая на 6 вроде, если да то заверни её обратно или отрегулируй правильно. Недавно только такая ерунда была, хотел педаль чуть по выше поднять.

Гайку не трогал (я ещё мало чё в свое машинке трогал пока тока начинаю разбираться) .. но вот, всё же, отключил вакуумник.... отпустило колодки .. в жару пока не ездил, но накат у машины НА МНОГО лучше стал )) даже слышно, как колодки хватают и как отпускают :)

На следующих своих выходных буду с вакуумником трахаться .. Что там с гайкой?! куда её крутить?! и сколько?! .... кто знает - буду благодарен ,если отпишитесь)

Да.... и по поводу выше поднять педаль.... Там куча всяких контргаек.. ещё и провода подведены.. сёдня заглягнул и побоялся чё-нить крутить. мож, кто напишет последовательность, и чё куда крутить, чтоб педалька выше стояла?!


у меня после замены манжетов в главном ,я, может, как-то не так трубки прикрутил.... короче, с одной немножко подтекает тормозуха.. а, вроде, до конца зажата.....

Трубку надо бы еще подтянуть, но чуствительно, а педаль будет стоять выше при наличии нормальных колодок-не изношенных, правильно отрегулированном ручнике, и отсутствии воздуха в тормозной системе.

по регулировке вот здесь http://documentus.ru/vaz/2106-zhiguli/15-1...usilitelya.html
но если ты ничего не трогал

Педаль выше мне кажется там не поднимешь,что то советовать и утверждать не буду,на Волге с этим проблем не было. увеличил длину штока и все, тут я тоже поглядел и отказался от этой затеи, поэтому я чуть выкрутил гайку штока в усилителе, при нагревании стало подклинивать, чуть закрутил теперь все нормально.

ребят подскажите в чём дело? при движении по прямой всё хорошо. при повороте передок начинает тормозить. руль опять выворачиваю ровно всё нормально. что это главный или рабочие?????? или может еще чё нибудь?????

при замене резинке на вакуумнике она провалилась во внутрь могут ли быть проблемы и как исправить

Прошу помощи.Не отпускают колодки правого колеса,левые расходятся отлично,задние отпускают тоже отлично.Перебрал уже сегодня всю тормозную.Полностью перебрал все цилиндры,главный тормозной,поменял на новые задние цилиндрики и колодки(пришло время).Единственное что осталось это поменять тормозной диск(сегодня обнаружилось что он уже стал очень тонкий),возможно ли что колодки не отходят из-за того что диск тонкий слишком?Диск буду менять однозначно,но хочу устранить все же эту проблему.

Левый тормозной диск тоже тонкий ? если да, то левая сторона ведь отпускает. Будешь менять диск заодно и цилиндры передние замени, если дорого тогда бери шприц с иглой и тормозной жидкостью и через резиновый колпак цилиндра туда залей, предварительно сняв колодку и придерживая цилиндр монтажкой чтобы его не выдавило жми на тормоз, потом монтажкой вдави поршень цилиндра обратно и так много раз шприц- тормоз, пока не будет отходить поршень почти от руки. Мне помогало. На будущее надо вовремя менять колодки, чтобы поршня цилиндров не выходили почти на самый предел и тогда не будет клинить.

после 10-15км клинили передние тормоза,поменял ГТЦ(FENOX) -не помогло.поменял шланги и трубки,затем поменял цилиндры-все равно клинит.приятель отдал ненужныи новыи ГТЦ,решил поставить его,и о чудо помогло!

подскажите кто знает пооменял в переди диск целиндры колодки тормозную житкость прокочал систему от воздуха и было все хорошо но спустя пару недель при торможениии правое переднее клинит что аж подразворачивает машину и при отпускании пидали клин прекрашается

Знаки ПРЕПИНАНИЯ поставь, не совсем ясно.

Расскажу свою историю. Сначала у меня была другая проблема. Поставишь машину мордой вверх - нету тормозов. Поставишь мордой вниз - есть тормоза. Так же по жаре клинило переднее правое колесо. Поменял колодки, ВСЕ цилиндры (не знаю, правда зачем), шланги. Слюл всю тормозуху, продул трубки компрессором, прокачал. При прокачке тормозуха шла чистая как слеза младенца. Проблема осталась. На работу езжу через сопку (гора с плоской макушкой кто не знает ) . Каждый день - веселуха. Заезжаю в гору - тормозов нет. Матюгаясь и молясь переваливаю вершину, спускаюсь вниз. Чудо! Тормоза вернулись! Вакуумник новый, не беспокоил. Покупаю новый ГТЦ, меняю, прокачиваю... Еду и чуйствую что тормозов становится с каждым нажатием на педаль все меньше и меньше... <censored>. Снял-разобрал все, проверил на подтекание жижи. Сухо Собрал, прокачал - та же тема. Покурил этот форум, и полез регулировать шток. Нарегулировал. Появилась проблема как у топикстартера. КЛИНЯТ передние тормоза. Ключик на 10 пристроился жить в бардачке. Литровая бутыль тормозухи прописалась в багажнике. Многократные регулировки штока и свободного хода педали ни к чему не привели. Либо тормозов нет либо они клинят. Переборка ГТЦ с использованием ремкомплекта выявила следующее: в нем полно грязи. Откуда???????????? Опять разборка проверка, сливание тормозухи, регулировани штока с букварем. Собрали. Прокачали. КЛИНИТ!!!!. ГТЦ видимо был брак.

Проблему решил нестандартно. На соседней разборке был слямзен иномарочный вакуумник с иномарочным ГТЦ. с помощью дрели, болгарки и какой-то матери все это было запихано вместо штатных запчастей. Родные трубки были прикручены через штуцера-переходника (заказывал у токаря) Опять проверили, слили, продули, прокачали..... Доволен как слон. Ключик из бардачка убрал в чемоданчик. Тормоза как на иномарке - информативная педаль, давится почти без усилия. Тормозной путь сократился. Это уже спасло одному дурному таксисту его бок. Так сказать рекомендую :)

Мое мнение по теме топика - Виноват ГТЦ, однозначно!

У меня тоже была такая проблемма, оказался негодным тормозной шланг ( внутрення часть расслаилась и как я понимаю не давала уходить жидкости из цилиндров)
Удачи!

Не читал все отзывы до конца но заметил что не было предположении об уплотнительных кольцах внутри передних тормозных цилиндров.Причиной притормаживания может быть простое закисание (ржавление) кромки гидроцилиндра и нажимного поршня из за которой последний не в состоянии втянутся до конца преодолевая сопротивления деформации кольца.
Само кольцо работает путем деформирования в канавке при нажатии на педаль за счет выхода поршня из гидроцилиндра и выпрямляется назад в правильное кольцо при этом подтягивает за собой на 1-1,5 мм нажимной поршень (после прекращения нажатия на педаль).
Если ничего не помогает - замени упомянутые кольца (тормозную жидкость на соответствующем контуре слей отдельно и не применяй ее больше),вытащив нажимной поршень прочисть канавку под эти самые кольца, обязательно после установки надень резиновые пыльники чтоб вода и грязь не забивалась и прочисти заранее самой мелкой шкуркой закисшие места сопряжении и трении, после смажь тонким слоем моторного масла но чтоб оно не доходило до установленного кольца или замени гидроцилиндры или суппорт в сборе не забыв сделать качественную прокачку тормозов.
У меня тоже был такой дефект на правом контуре - устранил и после любой поездки при поднятом колесе оно крутится свободно и лишь слегка слышится слабый звон из за легкого касания колодки к тормозному диску.

Подскажите что это может быть и как с этим бороться - начало клинилить переднее левое колесо, причё так, что дым валит с колодок, клин прошёл сам по себе часа через 2 - 3, но блин тормоза пропали, точнее они были, но с первого качка машина почти не тормозила, со второго уже более менее, с третьего качка вроде нормально, разобрал суппорт вроде всё норм - всё прекрасно работает порши ходят, собрал всё это дело обратно прокачал, проблема ушла на некоторое время, сейчас опять началось - колёсо не клинит, но тормоза работают только методом "накачки", что менять гтц? вакуум?

1) Воздух в системе - ищи где сосет и устраняй
2) Грыжа на шланге - менять
3) ГТЦ - менять. Больше вариантов не вижу.

Здравствуйте.
Появился непонятный скрежет со стороны правого переднего колеса. Раньше проявлялся редко, негромко и только при торможении, но теперь скрежет очень громкий, аж вибрация чувствуется. Начинается после торможения и продолжается после того как отпустишь тормоз. Иногда пока не тормозишь пропадает, потом после торможения снова появляется.

Прежде чем искать причину "на глаз" хотел бы посоветоваться, может быть кто-то сталкивался с такими симптомами?

Колодки стерлись и металом об диск скребут.

Уже снял, купил новые колодки. Теперь вопрос: как поршня, которые колодки к диску прижимают, затолкать внутрь, чтобы новые колодки влезли. Я их и монтажкой вталкивал и молотком бил, не идут ни в какую. На 5 миллиметров максимум зашли, но новые колодки еще не входят.

Одновременно с вдавливанием цилиндров, открути штуцер прокачки на цилиндре, должна будет выйти жидкость, сразу закрой, чтоб воздух не попал в систему. Если есть Вэдешка, напшикай сразу под резинку поршенька, подожди немного, чтоб откисло, и дави сильнее.

Да тут дело не в том, что они плохо двигаются, а скорее в том, что на улице прохладно и тормозуха довольно вязкая. А снимать штуцер прокачки как-то боязно, не хочется завоздушить и прокачивать потом.

Ты его не снимай, а приоткрути немного.. Если не хочешь его трогать, дави тогда на них сильнее, приспособся чем нибудь , чтоб удобней было.

Откуда ты, сколько у вас градусов на улице?

лучше прокачать чем поломать..имхо тем более и прокачка 5 мин займет всего.

Я из Томска, на улице -10. Завтра буду давить чем-ниубдь )

Кто бы знал каких это стоило мне усилий. Колодки поменял. Скрежет пропал. Всем спасибо.

Старые до металла были стерты?

пасаветуёте как быт,стоит чут прогререца тормозу с правой с тараны при нажатие идет глухой стуг,на руле появляеца неболшая вибрация,чем болше торможу тем болше звук,а если торможу с промежутком 1 ой минуты то все ок

В педаль отдает?

а машина стояпа диск ржавый ? может где треснул или перегрел (посинел)