Обалденные покрышки!!!На отцовской шестерке гонял на таких - тоже всего две было.
Асфальта чистого боятся((

Да , по снегу гребет обалденно . А по асфальту ?? Чего его бояться?? Бегает так же , тока шумнее конечно..Но не сильно .А по гололеду шлифует не хило..

Иваныч - дай полное название. Не помню, что именно стояло у отца, но по льду довольно уверенно шла. А после асфальта она на глазах таяла - сжирало ее быстро.

Славик , куда полнее.. НИИШИП Ралли- 1

Потек рабочий сцепа и пыльник порвался. Куплен набор манжетиков для ремонта ГТЦ и навый пыльник. В наборе для ГТЦ есть все манжетки для замены в обоих на сцеплении.Вся гидравлика сцепа переносится на верстак.

Слита жижа и из рабочего вынуты отработки

Не смотря на страшный вид работало до последнего вполне адекватно.Тут же заполняю счежей жижей . Чуток пошевелив поршнем главного выдавливаю воздух через рабочий. При заполнении рабочего до полна , запихиваю пошень , со свежими манжетиками.. Ставлю пыльник и толкатель .

Готово к установке на авто..

Сегодня чиню бампер .. Уже пару раз прилетело.. пора..

Осенью прилетело прямо в левый клык , а зимой по правому крылу и навылет через правую накладку бампера..
Кронштейны конечно изменились..

Правый погнулся , а левый перезагрузился...
Пришлось разрихтовать и подварить.. Пол часа и вуаля..

Конечно не фонтан , но лучше , чем было...
Для ремонта пришлось освобождать багажник , заодно и новую сумку решил примостить.

Вот примерный , малый набор юного шоховода.. Кроме ящиков , инструмента и пакетов , почти все запихал в сумку.. Кстати , на заднем плане новая и из прошлого века.. Получилось , но не айс..

Крючки я приделал , а вот сумка короче стоковой и грузить нужно в не без фанатизьма.. Вобщем первый блин... Блин пока..

Иваныч нормательно с бампером все получилось. сумка тож прикольно прицеплена. никогда не думал что она там висела.

Толик , стоковая сделана именно туда и под такое крепление.. Ничего отрепитирую..

А пластик где?

Леша , пластик есть и даже разного расцвета.. основной набор светлый беж , но есть и черненькие детали..Я ее уж с убитым пластиком купил.. И чтобы не добивать в хлам пока и не ставлю..лево , право ,панель , левоподкрылок .. Стока всего пихаю в багаж..

Вчера исхитрился , обгонял пробку по частному сектору.. нырнул в лужу почти по фары...

Не заглох , но вентилятор повеселился.. Под капотом красота..

По просьбе группы товарищей меряется просадка напруги на АКБ.

Начальные показания..В качестве рабочей нагрузки померяем компрессию..Заодно..
После тщательного замера, верхняя строчка это с не нажатой педалью газа , нижняя с нажатой. Для достоверности замеры проводились дважды . Каждый около 10 пыхов..Вот результат.

Резюме просадка 0,2 вольта и с временем уменьшается..

Не, ты меня не правильно понял, смотреть на вольтметр надо было крутя стартером через 5 секунд.
Классный мультик, у меня такой же.

Да уж . Когда вечером в магаз собрался , движку запустил сразу. Лампочка потухла - заряд пошол. Но у меня вольтметрик светодиодный.. он красным мне долго светил ... минут пять почти..дал я своему акобатору при замере компресса.. прокакаться..

Неожидаемо накатила необходимость замены масла.. Ибо доливка закончилась , а уровень ушол за минимум. Заодно и фильтры махну..

Такие масляные фильтры нормальные?

Какие такие ?

Я уже ставил Невские.

А, тут фотка оказывается. На телефоне не загрузилась.

На фотке бутыль лукойла 10 вэ 40 , полусинь.. И фильтры масляный и воздушный.. Невские..

Невский больше не куплю.

Иваныч с обновками!

Поставил я таки невский воздушный , но следить буду.
Ну и по газу .. Снял таки оголовок.. Нашол шар залипший.. Ковырнул ..

Вобщем другораз можно не снимая через входной кран ковырять..

Все собрал протянул.. Тестовая заправка показала норму.. Можно заправлять до полна..

А что следить, надо при установке осмотреть внимательно на предмет расслоений литья. Я такого брака не ожидал, за что и поплатился.

Дима , я помню твою информу..

Масло не ахти. Или нагар со времен СССР

Лукойл 10 на 40 пысы.. нару недель как залил.. до того тюмень такая же , но катал до нигролу..

Такая чернота у меня была в старом моторе от древних непонятных минералок.

Також самэ минералку катал до того..

Не, лукоил - это не то, как говаривал Лев Николаевич после первой брачной ночи. После него такие наросты в двигателе, что закачаешься.

Пришол время починять сидоло..

Аж 4 крепления пружин оторвались... Хвала полуавтомату.. всё приварилось легко и быстро.. Вчера и установил и прокатился.. Лучше , чем хуже..

Достал из загашников свои " каябы ". Отодраил , перезаправил декстрончиком . Готовы на покраску.

Имею небольшой вопрос , может кто разъяснит . Это само сабой древние заводские СААЗы . Сделано в СССР . знак качества.. А вопрос простой Маркировка на задних 2101 2915006 03 , 2101 2915006 07.. В моих мануалах не нашол .. В чём разница..

Поменял таки вчера я термостат.. Стрелка реально ближе к 90 градусам стала.. На толщину стрелки не доходит.. Ну И заодно поменял опять карбюр.. В отстое был , ХХ не ставился.. Ура .. Карбик поехал.. ХХ и на бензе и на газу в норме.. А причина банальная.. . Какой то дятел ковырялся в каналах ХХ , с вытягиванием свинцовых заглушек.. Ну и заглушил не ближнюю дырку к воздушному жиклёру , а следующую..

Теперь добавить уровня , а то при второй камере не хватает..

А разьве уровень не должен быть эталонным?

А разве карб и его составляющие у всех эталонные? Не бывает эталонного карбюратора и соотвественно регулировочных данных, таких, чтоб идеально к любому карбюратору подходили.

Я хз , насчёт эталонного уровня , но если при работе второй камеры на разгон , двигл перебои даёт и восстанавливается после отпускания педали газа.. Опять же у меня обратка в бак , может на форсаж и не хватает. Так и голова пиленая... Вобщем уровня я добавлю и катанусь и это ещё сегодня будет..

Настало время карссониться.. Ибо греемся уже под 90 ..

Так как штатно , в эту зиму , не стояли , постоим в лето не штатно..

Двадцать минут и мы готовы дуться..

"дунул волк, а крышу у поросят снесло"
или
"Нужно обязательно дунуть. Потому что если не дунуть,никакого чуда не произойдет." А.Акопян

Чудо или нет , а сегодня стрелку уже и за 90 вылазила.. Только сработки мне с открытыми окнами.не слышно.. Нуно индюкатор вывести..

Сегодня устанавливаю парктроник.. Снял и о5 порихтовал бампер. И зафигачил в нём дыры..Зря Диман сомневался..

На фото технологическая цепочка. Ближнее сверло на 20 мм , подгон рашпилем , калибр - фреза и установка датчика..
Вобщем Система встала на своё место . Провода от датчиков прошли в среднюю дырку фартука , по жгуту и к левому подкрылку.Там , под потолком и поставил блочок.

Запитал рядом , минус под саморез , плюс врезал в зелёный провод..

А вы ведь каким-то большим сверлом на 22 сверлили? Или всё коронкой?

Диман , читаешь невнимательно.. Сверлил окончательно 20 мм. Сначала 3 , потом 6 , потом 15 . Окончательно 20 . Поэтому на фото дрель лежит внизу. В следующей дырке торчит круглый рашпиль . Им увеличивал до 21 мм. А мерил это коронкой . Она торчит в третей дыре. Она осталась нульцевая..

Юрий Иваныч ну не томи рассказывай как работает пробовал подъезжать к препятствию?

Tolik2402 Так я его пробовал ещё как купил. Работает нормально. А когда собрал , то сел , включил заднюю и зажиг и дисплейчик показал , что сзади машины и по центру , предмет на расстоянии 1.1 метра.. Там временный столик был.. Сегодня фотну дисплейчик.. А да , при выезде из ворот гаража , бибикнул , когда в створ въезжал . Значит в бок берёт.. Ну и динамик наружний наверное нужно. Зевак отпугивать..

Нужный девайс

Такой?

Bartholomew Канешно нет. Это просто " моя машина едет на зад. " А сигнал паркторника меняется от растояния .Разъём на девайсе есть , а кабеля не было.. Придумаю чего нибудь.

помнишь про разъем SP разговор был. вот он для этого как я понимаю

Да , такой имеется..

Ну... так не честно. При таком раскладе уходит сил больше на сверление несколькими свёрлами, подгонка, примерка. Пару коронок - и моментально быстро и экономично.

Не , Диман , ты сам сказал , что коронка для пластика. Я свёрлами за полчаса все отверстия выполнил.