Да , сегодня вот троечное колено на отмывку и к нему мохавек на проточку... Отмывка пол часа , а проточка почти три..

а юбочку с какой стороны пилить? и за4ем?

Пилить со стороны где противовес на коленвале. Вот фото ,для наглядности.

а... на каких коленах вроде пилить не наддо?? или ошибаюсь? а поршня со смешенным пальцем/центром..не пробовал???

Пилите , Шура , она золотая. Когда я пилил этот комплект про короткие шатуны ещё инфы и не было и про поршни с меньшей компрессионной высотой тоже. На фотке стандартный шатун сплющенный с помощью ТВЧ. И стандартные поршни. И это шикарно работает.

не, я о низких поршнях в 011 думал, там якобы и ресурс поболее чем на низких шатунах...

Много снимать приходится, кухонные весы потом будут весьма кстати)

Так это на фотке ручная работа. Те с которыми покупил были фрезерованые. И угол не радиусный и почти на всех поршнях в этом месте трещинки были. А на моих нету. Надежность превыше красоты.

На точиле грыз?

Давно было , склероз немного .. Так у меня образец же был. Штангелем разметил. Ножовкой отхватил. Напильником поправил. Весами повешал. Аптекарские по случаю на вечер выпросил. А вот шатуны ниразу не вешал.

теперь то что мешает)

Вчера нашол заглушки масляных каналов для коленвала. И сегодня вырвал старые и почистил каналы.. Грязи немало выкинул.. Продул и для контроля промыл с шуманитом.

Теперь можно и на балансировку.

А заглушки новые поставил?

На фотке жменька старых и жменька новых.. Вопрос.. Какие поставил??

понятно что новые, просто не было написано, что они поставлены, показалось что сразу на балансировку

Всё по очереди..

Поправить плоскость на голове удалось только на 0.47...... Вот сцукко хто мою охлождайку по зиме хавал.. Нормально крутнулся проточеный маховик с троечным коленом и древнючей корзинкой.. И прикупил ударный съёмник для рулевых и шаровых.. Рулевые уж и проверил. Выскакивают на ура.. А шаровые завтра.., Пардон , по утру..

Иваныч! Какой размер вилки у сьемника для рулевых и шаровых? А то у нас продают, но разных размеров. Как-то чуть не купил, но продовец сказал что типа для газели. На ВАЗ поменьше надо.

На фрезеровку железки лучше не класть, поцарапать можно

Так то не железка , съёмник. Олег где то видео про такой показывал. Калёная кованая сталь с покрытием.. А ты ...железка..

Тем более, покоцаешь плоскость алюминиевую, потом опять будешь гадать ".. Вот сцукко хто мою охлождайку по зиме хавал.."

Михалыч , читай чего про мой пишут.

17 на 420 . это меж клыками и общая длина.

Большой рахмад Иваныч, как говорится!

Ну и тебе рахат лукум. А вот ты мне объясни как можно им снимать пальцы до 24 мм диаметром? и почему в конце написано 300 мм...?

Видимо просто эта упаковка от сьемника другого размера =)))
PS: Можешь сам размеры померить?

Это упаковка от этого , 17 на 420 это его размеры.

да ничево там неслучиться ,что она полежит!

От жеж, Юрий Иваныч, этот шуманить оказывается продаётся только у вас в РФ, у нас нету. Отмыл я сегодня блок снаружи и внутрях и покрасил красивым синим цветом =)

Вот чего мо имеем на данный момент. Это правый , а это левый .. Как говорится жили у бабуси два весёлых гуся. Починялкина будем вызывать. Иначе ахтунг.

В роли Починялкина конечно будет сам Юрий Иваныч)
После 5тыс. сообщений сможешь под авой так и написать "Починялкин"

Неожиданное произошло. Была установлена менее убитая балка , чем лопнувшая снятая. С небольшим подваром..

На лонжерон прилеплена латка.

Мера временная . Ремвставки надо искать. А вот так у меня эконометр показывает..

Респект, Юрий Иваныч, золотые руки
Эх, надо эти проблемные места пролить пока мотор был снят, а может и так можно?
А вот от такого эконометра мне пришлось отказаться, звенел противно; да мне он теперь и незачем, если хочешь экономии вторую камеру теперь можно не открывать объем решает

И это все сам?
Иваныч, а что надо, чтобы экономайзер подключить?

А кто сказал , что мотор снят?. Все на месте. Так же как и на копее , тельфером от балки приподнял и все раскидал. Места эти проблемные позже заменю на новые ремвставки. Усталость металла за десятилетия ого. Возле болтов лонжа все в трещинах и выщербинах , ну и один вывалился. Два дня , полет нормальный. Да , на газе до 130 сегодня , на первой камере пробовал.. Но злая машина и на первой жрет нехило.


Открою секрет, со своей машиной все движняки я делаю сам. Сам убиваю , сам починяю. Экономайзер это легко. Но я знаю как на озон поставить. У тебя солекс. А если ты ошибся словом и спрашиваешь про эконометр , то только вакуум из впускного коллектора.

Если я правильно понимаю значение слова экономайзер, то это датчик показывающий насколько жадно двиг хавает топливо. Или напутал?
Чтобы у тебя в теме не флудить, можно у меня в теме.

Напутал , по самые небалуй.. Вкратце.. То , про что ты думал экономайзер , это во первых не датчик , а прибор. И название ему эконометр. Давиш тапку и видишь как ты давишь , красная зона это пережор прет , зеленая норма, а меж зеленой и черной это режим экономии. А экономайзер , это тоже не датчик. Это система , позволяющая экономить топливо при торможении двигателем.

Ну значит понимал я на половину правильно. Я думал, что для экономии - это ЭПХХ. А прибор, который показывает, как жрет двиг, это я датчиком называю. )))
Примерно понял. Спасибо.

Ну и хорошо.

дак вот как ты правильно назвал ПРИБОР!токо не понял его функцию,это для жлобов!чтобы видели как хавает топливо и тебе этот прибор толку не даст! лишь пострадаешь лишним гемором

А он на газу правильно показывает?
Толк у каждого свой. Я когда на маминой рено езжу, там БК мгновенный расход показывает. Ну так, когда можно сэкономить, то поаккуратнее гашетку давлю. А если спешу или обгоняют кого, то я на эти цифры внимания не обращаю. Так что толк есть. Ты лучше Олег Иванович по делу скажи. Как его на Солекс поставить, чтобы работал правильно.

Я уже отвечал про эконометр , то только вакуум из впускного коллектора. Самый простой способ поставить тройник на трубку вакуума которая на газовый редуктор идёт. Сверлишь щит и трубкой как на трамблёр заводишь в салон. Можно и без тройника , если вместо капельника штуцерок поставить.

Свежачок...

Недавно правый поддамкратник вывернулся.. Думал ерунда , молотком на место и всё.. Ан нет .. Отвалился почти полностью.. Заглянул с салона , а оно сквознячок уже.. Чуток поковырялся , а оно ещё интереснее..

Вобщем поддомкратник отгнил и уилитель в труху... Фольга.. Вскрытие до живого показало вот такую дырёху..

Бум латать.. Усилитель с поддомкратником уже прикупил..

поддомкратник купил стандартный? неплохие с опорой как на 9ке. нет отверстия под клык домкрата значит нечему гнить, там чашка и домкрат пятаком входит в неё.

хто больше
эт...иваныч, в магистраль эконометра попробуй сунуть обратный клапан с омывателя.

Летом в копейку оба поддамкратника с усилителями внедрял.. Вот теперь "неожиданно" и шарик поспел..

тебе уже Юрий Иваныч розжевал! у в впускной колектор

Ага, капельник, под штуцером выхода охлождайки , выбрасываешь ,а вместо него штуцерок. Самое симпотичное место.

Юрий Иваныч, с Ремонтом!!!! )) это нормальная тема, балка на жигулях не вечная.

А на счет дыр в полу, так я в прошлом году варил БМВ в 34 кузове, там от педалей до заднего сиденья все вырезал, только шахта осталась родная, а так даже водительское сиденье вываливалось на улицу)