Сегодня сняли двигатель,блог повезли на росточку.Буду вызванивать,что дальше?

Сколь примерно расточка стоит?

Цену назвали 300-350руб. за 1 цилиндр.

Саня ешё такая просьба .Посмотри на рынки отделку под дерево с бардачка
На фотке видно недостаюший фрагмент.

Хорошо,она наверно в виде листа продаётся?

Да мне бы только не достаюший желательно.Это типа пласмаски какой то под дерево она к хром полосе клеится.Оцени мой салон как он тебе?

Салон чистый и порядок!!!
Вот у меня торпеда в прошлую зиму лопнула,если посмотреть внимательно на фотках.Видимо твой экспортный вариант для людей делали!А наши, лишь бы толкнуть.

У меня тоже в двух местах лопнула немного.Ну это уже возраст и когда на юг ездили от перепада температур треснула.А вот шума и скрипов нет и ни когда не было.Я как то прокатился на шахе 96 года выпуска и офигел от этих скрипов.

Вот и я вчера на семерке 2009г приехал,по дороге в торпеде все брякало,щелкало!Вот и новая машина.Печка,в салоне тепло,а спередних заслонок дует холодный-короче печки 7-ки ставлю 3 балла.Не сравнить с нашими шестерошными.

У меня она дак вообше для холодного климата.По нашим горам через 20 минут уже в салоне жарко ,приходится куртку снимать по тому что не выносимо.

Я весной ездил в Анапу,вот как раз в горах на Урале ночью печка спосала!Ну в самой Анапе 40*выше нуля,там бы кандер хотелось.Жалко тогда не был в Автоклубе зарегистрирован,был бы отчет поездки.

Да интересно бы послушать расказ о такой дальней дороге.

На ЮГ дорога была спокойная в плане роботы машинки,гайцы в Башкирии вообще совесть теряют,на каждом патруле остонавливали,сначало за привышение,а дальше по цепочке передачи видно по рации тормозили,шманали и номера сверяли.Даже на посту пробивали не лишали где,тех паспорт тоже пробивали.Уморили.Понравились Самарские дорги.Ну,а в Пензе поколы были.С Ростова до пункта Анапа все гладко было.С Женой,когда ездили в Геленджик,непревычно и страшно было на серпантинах,как только гоняют 93,23-е регионы-привыкли наверное.74 регион встречали-моргали,так будто мы с одного района,соседи по облостям все-таки. Недельку отдохнули и обратно.Машина переодически не заводилась после стоянок,обломило болт крепления заднего амартизатора,делал сход-развал за 1000р.Чуть не попали в лобовое ночью,по ночам больше не двигались.А когда приехали в Курган машина работала не ровно,как трактор!Вся защита была замята от Пензинских дорог,короче ускорил капиталку двигателя,чем сейчас и занимаюсь,

Спасибо за интересный рассказ.Мы когда ездили на юг тоже с земляками здаровались.Давно это было в 2001году.

Фотки дома на компе,жалко мало.Больше в основном аквопарки,горы,канатная дорога и море,море!

Да что же у тебя за печка такая,которую ты так восхваляешь))))????Не должна она отличаться от простых!Прям аж очень интересно....

Если чесно сам не знаю чем она отличается.Просто в машине всегда очень тепло и всё.

Открою тебе секрет,но только никому :Я тоже не ездию в шубе.....)))))))))))))

Позвонил в Курган насчет ремонта моей машинки.Был еще расколот поршень первого цилиндра.
Как я вообще доехал???

Так вот и доехал(((. На то она и ВАЗ.

Как как..... прямо..... Жигули лучшая машина!!!!

П.С Я промолчу про свои 1100 км с провернутым распредом...... (тож на юх ехали.....)

Просто не убиваемая машина!

Один минус-ломается не дома,а когда на юг ехал Неужто на 2 дня раньше было нельзя?!

Ну это да.Мы когда на юг ездили в 2001году только глушитель заменили и на обратном пути ремень порвался.

Это точно,после починки обязательно ещё что-нибудь да поломается!

Ну это же Российский автопром!

Завтра снова еду в Курган за своей машинкой.
Двигатель отремонтировали,жаль я не принимал в этом участие-служба!
Ремонт обошелся в 6000р+3000р запчасти. Осталось завтра поставить двигатель в машину и обратно,уже на своей машинке.
Скорость при обкатке не помню,желательна 80-90км/ч и сколько нужно км. накатать?

3000 сильно не напрягать.Это с запасом.

Сам почувствуешь. по началу тупить будет, а потом второе дыхание откроется, следи за маслом и жидкостями.) Удачной обкатки.

Обкатка это самое классное. Либо не поедет, либо полетит.

Скорость в пределаш 80-100км/ч и много старайся не раскручивать двигатель ,где-то до 4000тыс оборотов и хватит.У дачной обкатки !!!!Жду впечетлений от почти нового движка

Что,я и говорил!Поставили двигатель на место-все работает...Но нету заряда с гены!

Все переделали и диодный мост новый,хоть убей!Разбирали зарядка была.

Не мог же он сгореть сам по себе без двигателя?Все правильно подсоединенно,завтра буду прозванивать и искать проблему.Ни одно,дак другое сломается!

Подменить генератор не могли при ремонте движка?

Для начала проверь все провода не отходят ли.

Полюбому проблема кроется в какой-нибудь мелочи

Проблема была в Регуляторе напряжения!Заменили,пошла зарядка.
Но это не все:когда поехал,пропали тормоза,нужно прокачивать!Плюс плавают обороты,нужно все отрегулировать.
Решил ехать опять на семерке.Поехал и встал на трассе уже на семерке-не идет зарядка с гены,простоял 6 часов,уже замерз и решил,что сегодня ночь проведу на трассе.
Но есть добрые люди-остановилась сама машина и дотащила меня на буксире до Челябинска более 100 км.Если бы не парень,который мне помог,околел бы! После этого случая остоновлюсь, чем смогу-помогу!
У меня сегодня помоему черный день!!!

Заменил регулятор напр.на гене,который крепиться к щеткам
Все заработало зарядка пошла-через 10 мин. езды опять загорел желтый значок двигателя и стрелка зарядки упала на красную полосу,они,что через раз рабочие?

Масса на реле-регуляторе хорошая?в принципе неудивительно,производители з/частей(брака всмысле)задались целью истребить всех владельцев ТАЗов

Сегодня заменил уже 2 регулятора:
Только поставлю его на генератор,все работает и гаснет лампа.Начинаю движение и через минуту опять загарается лампа.Глушу двигатель и он больше не заводится-сел аккумулятор.
Что именно может замыкать в генераторе?

Надо разбирать,смотреть, прозванивать,так трудно ,что либо сказать.Статор,ротор на прозвонку,посмотреть диодный не горелый....

Буду смотреть в генераторе,смотрел в форуме ваз2107 по этой проблеме,может капает тосол с патрубка?
Вчера один и сегодня два регулятора сгорели...
Буду снимать генератор.Когда загорелась лампа неисправность двигателя,снял клейму двигатель продолжал работать.Заглушил,начал заводить 2 щелчка и здох аккамулятор.

Да и если капает тосол ,то лучше устранить,хотя я столько раз тосол на гену проливал и не чего работает

Сейчас завел машину от другово аккамулятора,тот же эффект.
Снял регулятор,все почистил тряпочкой и клеймы зачистил.Поставил и пошла зарядка!
Модели ВАЗов это такая машина,где неисправности кроются в мелочи и приводят к большой поломке...

У меня было ,что коллектор с чего снимают ток щетки стерся,получились риски,пришлось шлифовать!Может и в этом проблема быть

Ездил сегодня на рынок,хотел приобрести 7-е стекла и убрать у себя форточку.
Обошел весь рынок,чуть не купил уже зеркала-пару за 800 руб.А стекол ни где нету!
Плюнул на все и взял себе зарядник Орион.
Может и не стоит убирать форточку,хотя так хочеться-лучше смотриться.

Ну,зарядка тоже нужна)))

Может со временем поставлю.
Смотрел новый генератор,посоветовали 73-й,что по крепежу не надо докупать шкив.А сколько Ампер он выдает?

Если для классики инж.то 73А,а есть и нивский он 80А

Я бы поставил!Да цена кусается-3000руб.

Саня привет!!.Как дела с машиной? Какие впечетления от обкатки?

Привет Максим!!!
Вчера только пригнал!С движком нариканий ни каких,давно уже не слышал,чтоб так чисто и спокойно работал.
Вот залил коврик дернул краник печки,на 7-ке верхний был краник тепла,привык за 2 недели и попутал.
И теперь еще задние тормоза пропали и на ручнике тоже ноль,думаю колдун виновен?
Стекла хотел себе 7-е ставить и не нашел на этом рынке ни одних,даже б/у.

Как твои дела с машинкой?
P.s:Хром нашел?