90 рупей лампа под наш цоколь. 6 СМД диодов.



Денис, ты не понял. Я ДХО не ставил...ну его, ещё туда деньги тратить. Я поставил диодную лампу в габарит, вместо штатной. Смотрится здорово, ярко светит - вот и говорю, что днём можно ближний не включать.

технолог56 про ценник ламп ясно а дороже чего чем как

Пару раз выловят, включишь

все верно,ведь в коап написано БЛИЖНЕГО СВЕТА ФАР, ПРОТИВОТУМАННЫЙ и ДХО,где габариты с диодной лампой разрешается-я не увидел

А у меня дальний в пол-накала на обеих машинах. Варинт ДХО для США и Канады. Хрен чего скажут. Вернее тормозили - ничего не говорят. Значит всё нормально. Очень выгодно - светят вполне достаточно и пятном, издали как раз и видно, как приглушенный дальний. Зря не горит нить ближнего, расходуется нить дальнего, т.к. при перегорании 99% в лампах H4 всегда остаётся целой, а порой и новой нить дальнего.

А мну с ближним......

А у мну противотуманки )))))

Кстати в с нормальными лампами лупят лучше дальнего, но не слепят)))))

Посоветуйте какую купить лампочку с линзой под цоколь 21Вт ваз. Задний ход 2105
 
https://detali.zp.ua/catalog/95419-svetodio...j_k_t/#comments

 
https://detali.zp.ua/catalog/95420-svetodio...nzoj_belyj_k_t/


Первую лампу видел на драйве. Светит ярко, направлено.
Вопрос в надежности ламп.

Для заднего хода думаю хватит на долго, т.к. его не часто и не на долго включаешь, плюс ещё у лампы корпус из алюминия, который я так думаю выполняет функцию радиатора охлаждения.

С этим я согласен. Говорят светодиоду нужно стабильное что-то. Вольты или Амперы. Кажется если Вольты прыгают то светодиод тускнеет.

Говорят . что кур доят.. Светодиоду нужен стабильный рабочий ток..

Ток Амперы? Значит для такого слабого светодиода тока в машине в избытке?
Например лампочка тянет 500мА, в машине от гены или акб выше 2-4А.

Ага.. 21 ватт лампочка. Берёт чуток менее 2 ампера.. Мощность равняется вольты множим на ток. Идём наоборот.. 21 ватт делим на 14 вольт.. Получаем 1.5 ампера.. Простой диод потребляет 0.01 ампера.. ... 10 миллиампер.. А лампочка в 5 ватт всего 0.36 ампер.. Курите арифметику и физику..

Всё в данном светодиоде сделано, покупай ставь и радуйся. Тем более планируешь их установить в фонари заднего хода.

Значит лампочка 360мА, светодиод 10мА. Стабилизировать в машине ничего, не надо для светодиода, Всего хватает.
а то что Вольты прыгают?

Что-то вы не договариваете. Гугл нашел вашу тему
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=15320url

Ухх.. От тебя ничего не спрятать.. Ну можешь использовать , всё , что нарыл.. в любом удобном для тебя варианте.. Машину не спали ..

Уже как второй год сам светодиодными лампочками пользуюсь, ещё не одна не вышла из строя.
Устанавливай что хочешь.

так это получается к каждому светодиоду в машину надо стабилизатор?
Например на весь задний фонарь если там поставить лампы все светодиодные.
А в салоне? У меня в салоне боковая лампочка на стойке светодиодная. Светодиод 3-щт с радиатором. Греется. Стоит с августа 2016. Активно 10 дней светила в машине летом подряд.
Теперь включил и видно хуже. Тусклее. Как туда стабилизатор ставить? Стабилизатор в блок предохранителей на разные отделы в машине?
1) свет салона
2) задний фонари.
А как быть если в фонаре только один светодиод а все остальные накаливания? Ставить стабилизаторы на частям?

Не нужны никакие стабилизаторы, ставь светодиоды и езжай по делам. Ничего вечного нет и светодиодов в том числе.

интересный подход. Светодиод светит 100 000 часов, а вы меняете чаще чем накаливания и для вас этого нормально потому, что ничего вечного нет.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B2%...%B8%D0%BE%D0%B4
Преимущества
Длительный срок службы — от 30000 до 100000 часов (при работе 8 часов в день — 34 года). Но и он не бесконечен — при длительной работе и/или плохом охлаждении происходит «деградация» кристалла и постепенное падение яркости.
Количество циклов включения-выключения не оказывают существенного влияния на срок службы светодиодов (в отличие от традиционных источников све

Производители и не такое напишут, а если и напишут то при идеальных условиях.
Я на 2106 и 21063 использую в качестве источника света габаритных огней светодиодные лампочки.

На фото они одноконтактные, двухконтактные установлены в качестве габаритного света и указателя стоп сигнала автомобиля ЗАЗ Сенс 1,3.

Хорошо что вы их используете. Как часто меняете?
Вот статья не от производителей https://www.drive2.ru/c/767179/

Из 8 используемых заменил один, у него было плохо припаяна круглая плата со светодиодами к металлическому цоколю, она отошла, соответственно перестал гореть светодиод, а осталась болтаться на центральном проводке с резистором. Были 2 в запасе, заменил, а этот ждёт когда до него руки дойдут с паяльником.

Хорошо. Как давно установили?

Немногим больше года назад.

Значит все оставляем как есть до выяснения.

Есть такое мнение по вопросу Св-лампы салона.

""""Чорт его знает, от лампы зависит. В идеале - подоткнуть бы эту лампу к регулируемому источнику питания, да померить как ток от напряжения зависит, тогда понятней будет, что стабилизировать.

Но из общих соображений, если это "лампа", то есть готовый продукт для засовывания в патрон, а не просто горсть диодов - она предполагает на себе какое-то напряжение, а ток делает внутри себя - резисторным балластом, или (реже) импульсным преобразователем.

Ускорено деградируют диоды по двум причинам: перегрев (для мелких и ярких лампочек особенно актуален), и превышение тока (вредно как само по себе, так и как возможная причина перегрева). Ток зависит от напряжения (причем для светодиодных лампочек с резисторным балластом - не по "закону Ома", а намного более круто - диоды сильно нелинейны), лампа рассчитана на какое-то напряжение (12В?), в автомобильной сети напряжение может болтаться вольт этак до 15.

Поэтому самое простое, если в лампе есть что-то кроме диодов (т.е. есть балласт) - во-первых попробовать стабилизировать напряжение (трёхногой микросхемкой 7812, фото есть в статье, распиновка: если положить "надписью к себе, ногами вниз", то слева - вход (+), средняя нога - "земля" (общий), справа - выход (+12); очень желательно хотя бы совсем небольшой, но радиатор), во-вторых - убедиться, что нет сильного нагрева диодов (и что если есть радиатор - диод с ним хорошо "контачит").
Недостаток - на 7812 просаживается минимум 1.5В, то есть при напряжении 12В на выходе реально будет примерно 10.5В, а значит при работе от АКБ она будет светить тусклее чем могла бы. Но может оно и неплохо - дольше проработает. При 14В и выше - будет уже стабильные 12В.

Как вариант - просто "ослабить" лампу последовательно включенным резистором на несколько Ом (ориентировочно от 2 до 5 Ом, подбирать "чтобы светила немного тусклее, но не совсем тускло"). Но тут результат менее подконтролен ��

Как-то так.""""

Вот ты замороченный человек..... сказали же тебе - Ставь и езди!!! А он еще што та выпытывает.....

-------------
Стабы ставили на ДХО ибо комплекты стоят дорого.... А простые лампочки стоят копейки и нехрем голову ломать, у меня пол машины на СД сидит, за 5 лет тока 3 лампы в приборке поменял ...... ценник 20р за последние....

Да они и в Мо для простых жигулистов, не копейки стоят.
50-80 грн за 1 лампу. или 15-30 грн за 1 лампу в салон которая сгорит через десять дней работы по 6 часов за вечер.
60 часов = 15-30 грн подавай.

я вот тоже не понимаю- они стоят копейки,продаются в любом уже магазине,даже если перегорела-менять их это не пол машины разбирать. Смысл тогда заморачиваться и менять-оставляй простые и все.

Вот когда начнут делать светодиодные лампы, схема которых содержит не только один токоограничительный резистор, а целый драйвер, вот тогда их и не будут менять чаще лампочек накаливания, в то-же время их цена существенно возрастёт, что непременно скажется на потребительских свойствах.
Одно вытекает из другого.

на ауди стоят в салоне все светодиодные (4 сверху каждой двери) и основной свет (2 лампы) прошлый владелец года 4 назад поставил,если не больше. И ни одна не сгорела. Ставил он не дорогие,самые простые из таза магазина. Если горят светодиоды-стоит проверить бортовую сеть на наличие скачков напряжения

пока не меняй их,езди на обычных,тк через пару-тройку лет они будут дешевле
обычным у меня шото около 22...29 лет примерно..стоят и кушать не просят.
на все остальное нужно потратиться-если неохота [тратиться]-пусть обычные стоят.
просто будет не так модно,злободневно и акутально.как то так.Но стоят понятно что намного дороже..к примеру на 100..200%
спс внизу слева.

Конечно нечего, если есть запас этих лампочек полведра. А если нет, то сгорит очень быстро. Как правильно выше сказал уважаемый Юрий Иванович, светодтоду для работы требуется стабилизированный ток. Превышение которого выше рабочего уровня - смерти подобно.
ЧТо происходит в машине? Как все знают ток течет в замкнутой цепи по закону Ома:
I=U/R
Получается, что при стабильном сопротивлении цепи при повышении напряжения будет повышаться и ток. При понижении, соответственно уменьшаться. Так что, для работы светодиодных источников света требуется стабилизатор. При чем стабилизатор тока. Который, впрочем может быть интегрирован в саму лампу.


Только срок жизни будет недолог. Андрей, если у тебя стоят дорогие лампы со встроенным стабилизатором, то это не значит что они все такие. Стоядло у меня пару лампочек в салоне. Пости сразу одна сдохла, нмного позже вторая. Сейчас взял посерьезнее - пока все живые.

Какой китаец будет устанавливать стабилизатор напряжения в лампочки купленные на Али Экспресс за 210 руб/10 штук с бесплатной пересылкой в Россию. Обычные дешёвые лампочки из Китая.
Брал здесь
https://ru.aliexpress.com/item/10pcs-BA15S-...2440980819.html

И чё ?? не сгорают ???

Как драйвер скажется на потребительских свойствах? Меньше покупать?
Так значит мы все знаем надо ставить драйвер к лампе?

Скачи есть. В простое 12,3-8В, Заведенный 14.3 на высоких оборотах. На холостых 13.9-14-1.
Или у вас нет таких скачков?

Ролакс мне не всю машина обвешать и сэкономить электричество. Мне в задний ход как, я писал. Лампочка дорогая потому что светодиод КРЕЕ, Радиатор. ФОто там по ссылкам.
Экономить денег не на чем. 1) ДХО в задний ход 2) фонарь заднего хода и опять там лампа 21Вт которую надо менять на светодиод. 3) туманки в задний ход.
По этому один светодиод КРЕЕ с радиатором самый дешевый вариант.

Вы что ребят. У нам эти лампы стоят 18 грн, на сайте 95 грн/шт.

Пока не одной сгоревшей или моргающей нет, только писал выше одна развалилась.


Читать умеешь, русскими по белому написано ПАРТИЯ / 10 ШТУК.

Спасибо. Так это я могу еще и магазин открыть.

Можешь и открыть, если есть начальный золотой запас.
А можешь себе партию из 2 шт заказать таких же как хотел с диодом КРИИ купить
https://ru.aliexpress.com/item/2PCS-1156-BA...eb-1a4cc190a628

Сегодня купил одну лампу по месту. На вид простые светодиоды как на кукурузе и по центру два таких же простых, но с линзой пластиковой.
Получается, не греется, без радиатора и светит прямо и по сторонам.
Есть ли внутри стабилизаторы на все светодиоды сразу, не понятно.

Я думаю КРЕЕ хороший тем, что стабилизатор стабилизирует один единственный светодиод, а не как в кукурузе много светодиодов разного свойства и один стабилизатор на все.

Энштейн тоже думал..

всем привет товарищи

машина 2106 у меня старая 79 года и у ней проводка хреновая и бывает такое что сжигает лампу

либо пропадает дальний либо ближний - короче проводку менять не хочу - хочу купить нормальные лампы (не по 50 рублей) а чет по круче чтобы не перегорало нифига

можете что-то порекомендовать с алика или других магазинов?

uprexup мож проводка с лампами не причем тут

да с проводкой проблема

я и говорю есть лампы норм чтобы вообще не перегорали при хреновой проводке?

ну профи где сами покупаете лампы нормальные себе? че замолчали

чтоб с проводкой не заморачиваться - это тебе тупо пару фонариков надо))типа таких

Я не думаю, что производитель крутых дорогих ламп рассчитывает параметры оных, исходя из условий хреновой проводки. Есть заданные параметры-вольтаж, .....мин-макс
А дальше уже рассчитывают часы работы и кол-во включений..яркость шмаркость и т.п.
Учитывать фактор херовости проводки-себя не уважать.
ps- ты еще при общей разолбанности ходовой (хреновая, а менять не хочешь, ага) поищи нормальную резину, чтоб машина ехала не виляла не тряслась)

Здравствуйте дорогие "шоховоды"😅
Интересует такой вопрос: кто-нибудь ставил данные светодиодные лампы в свою ласточку?
https://a.aliexpress.com/_9HTKBv
Если да, то как они влезли, нужно ли колхозить чтобы "воткнуть" их, и как они вообще по освещению, по сравнению с галогенками?

Не ставил, и не собираюсь.

Поэтому конкретно ничего не скажу. А в общем - 2 условия должны выполняться неукоснительно:
1) Встречных не слепить;
2) Самому видеть хорошо.

Применительно к лампочкам с Алика - думаю, что это лотерея. Как повезет. Поскольку никто их официально проверял на соответствие этим условиям, а уж тем более - не сертифицировал.

Ну суть в том, по заказам (а их там оооочень много), и отзывам там вообще всё отлично, СТГ максимально чёткая получается, и светят немного лучше галогенок, только вот всё это в основном на иномарках, а отзывов кто ставил их на шестерки, я там не видел, поэтому и решил спросить тут, может есть кто ставил
А, и ещё, я наткнулся там на один отзыв, кто-то всё таки поставил их в шоху без проблем и без переделок, единственный нюанс это то, что оптика у него была там какая-то чешская или ещё чья-то, ну в общем не наши не российские ОСВАРы😅, так вот, хотелось бы узнать, в чём отличия конкретно по посадочному месту под лампочку между нашими плафонами и импортными?