а сколько компрессия? с маслом и без.

Была и у меня такая мысль, насчет бензина в масле. Ну, да это за несколько дней должно проясниться - было, или не было.

Route_66 это километров 250, если было, что бы не стало. Или поездка в один край на 125-150км.

Резьба в масле... Если только под шайбой масло то мандавошка...

А так если бенз в масле у щюпа будет характерный запах...
У меня по ходу тогда всегда бенз в масле ..

14если залить масла 15

Вся резьба полностью
Нет запаха бензина, масло газами воняет

У меня масло масляное и пахнет маслом..

Меня это абсолютно не интересует

Ну едет, то и не хай едет...катайся.

Ключевое слово - не воняет...

Примерно вот такую картину маслом я себе представил. Когда задрано только в самом верху. Как я себе представляю (могу ошибаться, конечно же!), масло при этом особо жрать не будет, т.к. там его почти нет. А вот газы очень даже могут прорываться.

Та не,этож жаровой пояс

Там и ниже жарового царапки имеются. В общем, идею ты понял. Это так, сугубо теоретически. Чисто в плане: "Как оно такое может быть?"

В кач-ве версии.

Картерные газы конденсируются на холодном масле и холодных стенках поддона. С прогревом этот эффект пропадает и газы привычно вылетают в сапун.

Источник вдохновения-система дымохода у котлов. Пока дымоход холодный-тяга хреновая и конденсат прям ручьем льется. По мере прогрева тяга улячшается и конленсат уже не образуется , а вылетает в атмосферу в качестве водяного пара
пря

Плюс ко всему-на холодном движке еще не набралось достаточное давление картерных газов в поддоне...чтоб оно выпирало наружу (в кач-ве версии)

Может ,наверное,не знаю

А компрессия 14 может быть ???

Для уважаемых прихожан даже не поленился ролик записать после процедур

А почему не может быть? Нормальная компрессия.

cinder м-да, я думал 12 ну 12,5 максимально, если голова не пиляна. А 14 эт уже масло гоняет...

Тогда получается с 2009 го гоняет масло

Согласен.. И разница с маслом и без мизерная..

ИванычЪ я про то же...
У меня хотя когда масло жрать стал, с маслом до 17 выплюноло а в других разница тож не большая была.

Как по мне, то нехай ездит, пока в явном виде масло жрать не начнет. Или еще какие явные симптомы не вылезут. А там... вопчем, вскрытие покажет.
Я так думаю (с)

Если до морозов не крякнет, то все гуд будет...

До морозов 2050го года?

Ага, до ледникового периода..

Резьба в ступице послала меня наф И решила что ей больше не стоит исполнять свои обязаности

Да ну наф...это как тянуть что бы перетянуть... Если речь про колесные болты, можно шпильки в варить...

С недели поеду узнавать что будет дешевле,шпильки, или ступицу другую

НОГОЙ..

Нельзя ногой там давить...тянешь легонько рукой,чтоб не было люфта,и на 1/4 потом отпускаешь.

Ролакс ступица...колесные болты у него.
ИванычЪ я тоже ногой пинаю колеса
OPTIMUS PRIME шпильки, конечно выход, как на Запорожце будет, а там и не проЕ́ надо при затягивании... Перетянул, слизал. Не дотянул, чуток открутилось, и диск резьбу сожрал.... У меня на "линкоре" тоже ж шпильки стояли, но уже убитые. Ступицы менял, и полуося тоже... Да и приварены были на отЕ́ пару болталось.

1300SL Ваши предложения?

Ну я в с тупицу ввёртку делал... Ну а когда две слизало нашол бэу.. А про шпильки ваще против... При увеличении количества деталей в двое Вероятность отказа также увеличивается вдвое....

Бэу не проблема, проблема подшипники купить,старые то не выковыряеш

Ваши проблемы Для сцыкуноф.. Я меняю без проблем..

OPTIMUS PRIME в смысле не выковыряешь??
Я с начала менял подшипники, а потом со временем менял ступицы, т.к. против шпилек, гемМоройные они... Если на докат, и сделать одну можно, ты ж не все четыре сорвал???
А так варианта два.
Лучший (для меня). Заменить ступицу выковыряв подшипники.
Средний. В варить одну шпильку *
Херовый. В варить четыре шпильки*
_____________________
*-до катывать подшипник, и копить на ступицу и подшипник...

Выковыривать не нужно всё нормально выбивается

Я отвёртку наставляю и по чутка по буртику выстукиваю ...удар с одной стороны, удар с другой....и выходит.

1300SL Одну сорвал.
Я если честно никогда не добывал подшипники из ступиц,всегда как то на новые менял,даже не знаю
Читал что можно с иномарки болт М14 купить, но тогда тела мало в ступице остается.Вобщем поеду может на разборе с подшипниками возьму буде выдно

Да нет ни чего военного в "добычи" обоймы подшипника из ступицы

Пока дрысталет на ремонте( где то идут дитоли).Нужно решить вопрос что делать с резиной.Я по вашему совету ее махнул местами, и тянуть волшебным образом стало на обочину, что делать и как жить никуя не понятно

Не куй про других сказки выдумывать... Я за месяц стратил ... Шо ты и не видел никогда....

Та ты сматри алигарх какой выискался

Та ты притухни... Стока нужно было..... Вывернулся почти на весь... За то колёса местами не меняю.... и веерных сыкалов нету..... Рукастый ты нашш..

Иваныч я не понял,ты сюда понтоватся приперся?Или мои работы обсуждать?Если нет чего по суьти сказать то лучше помалкивать

получается,что подвеска нипричем. Дело в резине.Вернее,в одной из них.Треба вычислить,какая именно (поменяв поочередно с одним из задних колес)

Так писал же , что задние на перед низзя..

ну тогда не знаю,съездить на балансировку штоле,проверить

Я бы подарил свою снятую Белку.. На ней запросто летом можно ещё.. Не пересушеная и не сильно кривая.. Так не возмёт..

Во сколько обойдется через границу ее переправить? Наверное, дешевле будет на месте новую купить.
Я бы поделился после замены, так тестю уже пообещал, он ждет.

А поддон на резине есть с какой стороны-? Схождение как?