не совсем в тему,но аккумулятор при использовании,езде,если издаёт звук шипения,это нормально?будто в нем пузыри как в газировке,было так раз 5 мож больше,и пару раз вонял сильно,это нормально?

Собираешь его как на картинке, откручиваешь пробки акб, надавливаешь грушу, и набираешь електролит в него, смотришь по шкале на поплавке.

В любое время, клемы можно не отключать, масса если есть , на всякий случай выключи и меряй, в основном меряют до зарядки и после.

Доброго времени суток.

Всю тему прочитал и осталось два вопроса.

1. Генератор 37.3701 (55А/ч) и аккумулятор 62А/ч (Multu Mega). Возможно ли такое соседство на автомобиле?

2. Плотность электролита в аккумуляторе не изменяется после зарядки. До - 1,2 и после 1,2. Заряжал несколькими способами (10А, 6А, 3А). В чем может быть причина? Аккумулятору 1,5 года. (Зарядное: уз-с-6/12-ухл3,1).


возможно такое соседство но периодически надо подзаряжать от зарядки так как генератор выдает 55 ампер тока при 6000 об мин коленвала не веришь загляни в ТХ любого гены

P.S. ток генератора в амперах а не в ампер часах



правильно заряжать аккумулятор можно только автоматическим ЗУ

Подскажите в чём может быть причина.
У меня стоит вольтметр от уазика. На заглушенной авто всегда показывал 12, при двидении на рисочке как раз перед 16.
Неделю назад открутил пробки АКБ а там пусто совмем. залил Чистой воды т.к. дистилированную не нашел.
Теперь при движении показывает 12, чуть больше, если на нейтралку переключить и погазовать то не увеличивается.
потом может опять на 16 встать как надо.

Доброго времени суток.

Всю тему прочитал и осталось два вопроса.

1. Генератор 37.3701 (55А/ч) и аккумулятор 62А/ч (Multu Mega). Возможно ли такое соседство на автомобиле?

2. Плотность электролита в аккумуляторе не изменяется после зарядки. До - 1,2 и после 1,2. Заряжал несколькими способами (10А, 6А, 3А). В чем может быть причина? Аккумулятору 1,5 года. (Зарядное: уз-с-6/12-ухл3,1).

соседство возможно, а вот по плотности не все так просто. у меня титан 55а, зарядка автоматическая, замерял плотность а она около 1,24 по банкам и напруга 12,3-12,5В, когда стоит на зарядке ток падает в конце цикла до 0,3-0,5А и акум потихоньку булькает, напруга становится 12,8В. через неделю, вольтаж падает назад до 12,4 и плотностьуменьшается. погоняв акум около суток на таком малом токе плотность поднялась до 1,27-1,28. буду дальше следить как изменится емкость и напруга.

я залил неделю назад во все банки Чистую воду из бутылки :(
сейчас у меня в наличии: дистилированная вода, электролит плотность 1,27, ареометр, автоматическое ЗУ и акб :)
что посоветуете?
Слить воду и залить дистилированную? или залить электролит? или и то и то? и надо ли будет заряжать его потом. как правильно поступить подскажите плиз.
З.Ы. сейчас при заводе машины напряжение проседает где то до 9В.

плотность по банкам 1.24-1.25 а в одной 1.21 . вопрос кто виноват и что делать? собственно предъистотия. напруга на незаведенной-12.3. переодически пробовал гонять на АЗУ. эффект непродолжительный. аккуму 1 год по маркировке на нем 55 а/ч. такой достался с машиной. грешу на эту банку где плотность маловата. в очередной раз буду заряжать посмотрю до и после.

а по моему вопросу кто нить выскажет авторитетное мнение?. что с этой банкой делать?

ну как бы правильней сказать Чистая вода и Дистилированая сильно отличаются по химическому составу. хорошо аккумулятору ты не сделал возможны изменения в пластинах вплоть до разрушения
как вариант попробуй не слить воду а откачать грушей , затем приготовь этектролит 1,25-1,27 залей и поставь на заряд на пару дней потом проверь плотность если увеличиться то жить будет разряди нагрузкой ( лампочка дальнего ) повтори пару раз последи на сколько ее хватает , потом после последней зарядки пройдись нагрузочной вилкой (должен выдержать 10 секунд под напряжением от 10 до 11 вольт ) если это получиться значит точно жить будет

а скоко лет аккуму

в теории откачай весь электролит из этой банки (где 1,21 ) приготовь электролит 1,24- 1,25 заряди проверь плотность
проверь нагрузочной вилкой

Электролит вообще не доливается, могут пластины посыпатся, доливается дисц . вода и на зарядку, так как при эксплуатации акумулятора вода испаряется а кислота остается.

как вариант попробуй не слить воду а откачать грушей , затем приготовь этектролит 1,25-1,27 залей и поставь на заряд на пару дней потом проверь плотность если увеличиться то жить будет ...

а скоко лет аккуму

в теории откачай весь электролит из этой банки (где 1,21 ) приготовь электролит 1,24- 1,25 заряди проверь плотность
проверь нагрузочной вилкой

я короче притащил акум домой.
замерил плотность. везде 1,19. а в одной банке 1,21. Выкачал всё что мог оттуда и залил раствор электролита с дистилированной водой плотностью 1,19 и поставил на зарядку.
Кстати, что бы получить 1,19 мне пришлось на 1литр электролита грамм 200 всего воды добавить. Это нормально?

я короче притащил акум домой.
замерил плотность. везде 1,19. а в одной банке 1,21. Выкачал всё что мог оттуда и залил раствор электролита с дистилированной водой плотностью 1,19 и поставил на зарядку.

Напрасно - надо было сначало зарядить, а потом уже решать что делать. 1,19 это либо очень разряженный АКБ либо засульфатированный( если 1,19 после заряда). А разность в плотности обычно лечат уравнивающим зарядом (зарядом с малой силой тока на протяжении длительного времени). Кстати в п.125 есть ссылка на неплохую статью.

было бы у тебя время можно бы попробывать реанимировать заряд разряд 3-4 цыкла малым током или вот этим Зарядное устройство BENTON BX-1 3,8А КОТО http://www.v-avto.ru/product/t19420/ мне удавалось зделать реанимацыю.

емкость акб какая? 4 часа каким током? обычно свинцовые акб рекомендуют заряжать током 0,1 от емкости в течение 10 часов при этом контролируя плотность и напряжение на батарее. Для выравнивания плотности в конце заряда ток 0,05 емкости в течение примерно 3 часов.
В характеристике зарядного уж больно интересно "Ток зарядки: 3,8 или 0,8 В ± 10%"

60A/ч. я не знаю какой там ток. она как бы автоматическиая. В инструкции написано что она сначала 3,8 заряжает до 80% заряда, а потом понижает до 0,8 и заряжает почти до 100%.
Простоял на зарядке 13 часов. Изменений нет. в трех банках 1,21, в трех 1,19.

План действий таков: делай электролит такой же плотности, доливай в банки. Я не знаю, чем ты будешь выкипячивать воду, повышая плотность, но это нужно сделать.

Если АКБ уже старый, то в принципе сделать уже ничего не получиться, так как пошёл процесс сульфатации пластин (образование сернокислого свинца). Единственно не на долго его можно реанимировать "импульсным" заряжающим устройством.

Ошибка. Сначала надо полностью разрядить аккумулятор, а потом заряжать. Смена электролита, это лишнее. Впринципе, если аккум. может завести двигатель, а он сможет, ставь, катайся и подливай электролит по правилу.

Ошибка. Сначала надо полностью разрядить аккумулятор, а потом заряжать. Смена электролита, это лишнее. Впринципе, если аккум. может завести двигатель, а он сможет, ставь, катайся и подливай электролит по правилу.

Сообщение #276 Дистиллированную накуя? Её у тебя в эл.лите в избытке.

а почему плотность при зарядке не повышается?

короче я так понимаю уже ничем не помочь

Сколько лет АКБ и разряжался ли он до 9 вольт?