в такую жару часа два

делаю битокпримерка навесного

работа движится

Хорошая тема, автору респект!

мне не жалко ,пусть молодежь учится и небоиться проблем ,все решаемо

начинаю борьбу с корозией пескоструем,для девайса достаточно давления от 4-6атм,когда убрал подстилку осталося песчаный следпосле обработки кислым грунтом ,закрываем акриловым грунтомввариваю благополучно недостающую деталь,по окончанию залью полость мовилемв ланосе полка под аккумулятор сьемная ,это удобно ,можно хорошо ее обработать

присоединюсь к кобзеву. всегда слежу за темой. еще если-бы про всякие тонкости ремонта порассказал, было-б щикарно

утро началось с пневмозубила,используя овальную насадку очистил металл от крупных слоев корозии,пневмо очень удобно вырубывать гнилой металл,развальцовывать детали,однажды я на 06 развальцевал капот ,отрихровал его и назад завальцевал,одним словом -нужная вещьэто после пневмои приступаю к пескострую,так выглядит подставка АКБ которую я показывал раньше для сравненияк сожалению забыл завпечатлеть очищеный брызговик,но можите наслово поверить что все ГУД,и покрываю красным кислотникоми закрываю акриловым грунтомна фото видно следы от убраной корозии,ну и под капотом навел марафет

уфф,ну и ржи на ланосе
скоко ему,лет 20 наверно??у меня в шохе за скоко лет нету вобще..

я поделюсь всем что знаю ,спрашывайте


2005год,они умеют гнить

да, пескоструй-вещь!

Хм говорили что первые еще Польские Ланосы были с оцынкованым кузовом

Частично оценкован.

частично- это одно днище? На этом интересно оцинковка есть?

пока не встретил,думаю это результат эксплуатации авто без подкрылок по городским дорогам посыпаных солями

в Москве льют такую хрень,что оцинковка и сплавы алюминия гниют, а обычный металл за пару лет в труху превращается

Два дня бездельничаю,только и смог положить гравитексну и мелочи ,установить полку АКБ,да алюмишкой запаску обновить

А почему провода покрашены?

есть такой косячек,но поскольку подкапотное это моя инициатива ,а там неудобств достаточно,то этот косякне не имеет большого значения и исправляется легко ,стоит легонько пыльнуть черненьким матовым..гдето так

гравитекс пистолетом дуеш или из баллончика?

пистолетом для гравия

а из обычного с дюзой 1,8-2 получиться?

Да ,но только разводить надо,и вид у него как бархотка будет

а не жалко обычный пистолет? для антигравия пистолет стоит 250р...

не, не жалко. у меня один кетайский без дела валяется. красит уже вообще никак. хороший за 70 конечно гробить не буду

чем жиже антигравий разводить, тем хуже он работать потом будет т.к. плотность покрытия будет меньше...

коробка сохранилась.а вот цену непомню ,давно покупал,но знаю что не больше10уе,если занимаешся ремонтом ,то конечно надо покупать,а если раз в пятилетку то можно и с балончика брызнутьхотя я их не жалую,както непрофессиональноИМХО

у этого пистолета своего бачка нет, к нему привинчивается длинная банка с гравитексом... я правильно понял?

баллончики это только для локальных ремонтов приминимо- типа царапину или скол задуть да потерости всякие по дну. качество содержимого не особо радует. сплошной растворитель

Все верно ,привинчиваетсяи выбираеш по цвету

С помощью такого пистолета (+шланг удлинитель)и пустой тары от гравитекса антикорил скрытые полости

Для скрытых я пользую мовильника к пистолету под гравий идет в комплекте шлангочка с распылителем ,но я ее приспособил(верней один распылитель)к длинному виниловому шлангу и подключил к огнетушителю в который заливаю переработку ,накачиваю воздухом и под давлением закачиваю в плоскостя,если кто заказывает

приехал дедушка лет75,просил поправить крыло,был немножко пьян и незнает куда въехал,по отпечатку на крыле видно следы уголка,такое как в воротакрашена балончиками,цвет не ходовой,машина отстой ,но деда жалко ,крыло подровнял ,нашел алкидную эмаль,цвет немного не попадает но для него пойдет

получилось одно крыло новое, а остальное веником покрашено

Сегодня утром приехал хозяин пятерки которую я делал и описывал здесь,дочего дотошные люди ,на крыле точка от пылинки и на крыше возле задней резинки две точки,пришлось располировывать.....у такого человека никогда коврики не будут грязными(эта реплика для .....он сам поймет) ну речь о другом ,пока москвичи ремонтировал Ланос начал писать жалобы в администрацию багажник покрыла корозия при помощи болгарки с лепестковым кругом и пескоструя ,я добился удовлетворительного результата и покрыл кислотным грунтом после кислотниказагрунтовали покрасил алюминькой потому что грунт всегда надо закрывать краскойи положил под запаску резино битумную мастикуи вот незадача ,с полки упала перчатка прямо в битум пришлось срочно спасать ситуацию также надо почистить низ дверипесочек, то что доктор прописалну и по накатаной схеме кислота+грунт+шовный герметик+краскапод занавес почистил от ржи и загрунтовал усилитель бампера

Яб полностью дно багажника промазал мастикой,не так палевно что цвет не совпадает

можно и весь ,но так мне захотелось, чтоб покрасивше смотрелось

мягкие вмятины вытягиваю методом безпокрасочного ремонтаспешка здесь ненужна,чтобы шишек не надергать

О как,впервые такой способ вижу))Знаю сваркой так делают,но чтобы на краску клеить))А маленькую ямку/вмятинку можно выдавить так,она ж обратно уходит?

вы дергивают все ,ну практически все если нету серьезных заломов,но я в этой области можно сказать новичек,раньше тоже гвоздями дергал

Помню такой термопистолет, Sparta, чуть больше года прожил,недавно сгорел

У меня на крыле и на двери есть вмятинка с 5 р. монетку,хочу вытянуть.Знаю есть у нас мастаки которые снутри выдавливают,но цена в пол покраски детали за вмятину одну))
"Спарта" вообще "очень хороший" инструмент)))Один раз купил надфили без насечек,пришел домой и обалдел,просто гладкие палочки))Очень грубый китай,но и цена конечно соотв.

Да я собстно не выбирал ,брал что было,но вывод сделал,надо мощность не меньше 100ват,и нормальную подачу стержня,а этот оставить про запас,также надо фирменных грибков купить под молоток и лифтер

kreshkastet, а по подробнее можешь описать "свой" способ вытягивания вмятин: как делать и что нужно купить.

стыдно сказать ,но у меня колхозный метод,паяльником для пластмассы наношу клей и приклеиваю к вмятинеи тяну щипцамипосле остатки мочу антисиликоном и он неплохо отстает....но это метод .повторяю ,колхозный.для нормальной работы нужно еще подкупить инструмент

Да нормальный метод, просто у тебя это только начало.
Слушай, а подскажи пожалуйста, что за пластиковые "бубочки" ты клеишь на вмятину?

точное название непомню ,анкер для крипления пенопласта к стене

Спасибо за инфу!

Хм,интересно как востанавливается первоначальная форма метала,если при ударе он "вытягивается"Другое дело если место повреждения греют горелкой и "стягивают" метал,а так не понятно

вобщем все верно,если металл потянут,его надо усаживать,в даном ремонте вытаскиваются полоскостя с непотянутым металом и если чтото не доходит до нормального состояния то есть выход -попробовать снутри додавить или раскатать.второе-ищем шпатлевку и шпателя.Этот вариант с клеем проще для тех кто не занимался рихтовкой ,по крайней мере может попробовать и неповредит деталь,а если начнет молотками стучать то тут какраз вариант секаса.Комне часто приезжают авто с любительской рихтовкой в надежде на быстрый результат.так вот лучшебы он нетрогал ничего,мне как мастеру или коллегам по цеху, проще

Ну ето понятно,ну а если с другой стороны нет усилителя то возможен "хлопун" и вытянуть его не получается как на него ложыть шпаклевку?