В выходные наконец сделал себе обогрев!!! Делал все по штатной схеме (прилагается) Расскажу все по порядку как что делал..
1. Подключил левую (см. из салона) клемму к массе, провод протянул в багажник, подсунул под какую-то шайбу и затянул.. Главное чтоб контакт хороший был!!!
2. Провод от правой клеммы протянул вдоль порога, прижав его полосками, что коврик прижимают или не знаю какое там у них истинное назначение :) с запасом чтоб до релюшки точно хватило..
3. Вырезал дырку под рамку для новой кнопы справа от кнопки включения заднего противотуманника, кнопку кстать купил с контрольной лампой, что всем советую, стоит всего на 10руб дороже...
4. Отключил массу от акк. Далее подключил все как на схеме, объединил только землю с реле и кнопы в один контакт.. релюшку прикрутил к правой гайке блока доп. предохранителей, очень удобное местечко! Если на кнопе не подписаны контакты, хотя у мя все было четко нарисовано..то можно прозвонить тестером... я на всякий случай прозвонил, для самоуспокоения)
5. Включил, работает!

Думаю с этой схемой проблем мало у кого возникнет, если что пишите, напишу подробно как и что..

У меня вопрос не в тему
У всех прикреплёные схемы при открытии не показываются
У меня открывается новое пустое окно

Ага было с рисунками на сайте подобная фигня пару дней сейчас вроде все в порядке. А по-поводу обогрева тут еще темку посмотрите
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=7119
А вот тут я вроде постарался объяснить как подклчить обогрев http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&...st&p=101383

Пасиб вроде всё понял...
Пошёл творить
P.S. а картинки так и не открываютя

Да нет пардон... у меня тоже нифига опять не открыватся

Да нет пардон... у меня тоже нифига опять не открыватся

Господа, приветствую!
Подскажите плз неким советом. Собрался подключать обогрев зад. стекла. Стекло вкорячили на сервисе, реле + кнопка + провода + разъемы + инструкция к прим. имеются. Но в добавок ко всему я ещё вкорячил зеркала с обогревом и хочу их тоже подключить к тому же "плюсу" что и зад. стекло. Нужно ли из расчета доп. нагрузки делать какие-либо поправки в процедуре подключения? Или мона просто прикрутить и "не париться". Да ещё не совсем понятно назначение провода от 1-ого предоханителя до 14-ого на след. фотографии. Кто-нить может разъяснить?Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Читал читал я темы про подключение стекла,так и не все понял....
1)подключать к блоку предохранителей я не хочу,тем более у меня и так много чего там натыкано,да и я специально протянул провод от АКБ для заднего стекла (болтается за щитком приборов....)..
2)из прочитанного я понял следущее 1)к 87 клемме реле подключить + от стекла
2) 85 клемму от реле и контакт Н от кнопки соединить с "-"
3) 86 клемму реле соединить с L и U контактами от кнопки
Так вот чтобы мне теперь подключить все это дело не к предохранителям,а к отдельному проводу от АКБ, мне нужно 30 клемму реле соединить с + от моего провода, а контакт V от кнопки соединить с "-" я все правильно понял?
Заранее спасибо за ответ!

Господа, приветствую!
Подскажите плз неким советом. Собрался подключать обогрев зад. стекла. Стекло вкорячили на сервисе, реле + кнопка + провода + разъемы + инструкция к прим. имеются. Но в добавок ко всему я ещё вкорячил зеркала с обогревом и хочу их тоже подключить к тому же "плюсу" что и зад. стекло. Нужно ли из расчета доп. нагрузки делать какие-либо поправки в процедуре подключения? Или мона просто прикрутить и "не париться". Да ещё не совсем понятно назначение провода от 1-ого предоханителя до 14-ого на след. фотографии. Кто-нить может разъяснить?Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Вообщем подключил всё как нарисовано. И на плюс к стеклу(клема 30 на реле) запаял ещё плюс от зеркал. Всё бы хорошо, но вот массу на зад. стекло привентить забыл. Сначала радовался что зеркала так греются"аж яишницу жарить можно", думал никакой дождь и мороз теперь не страшен. Однако потом вспомнил про стекло, оно же ведь холодное. Привентил минус и что бы вы думали теперь зеркала еле теплятца(боюсь этого недостаточно).
Теперь вопросы:
1)Как сильно должны нагреваться зеркала и зад. стекло?;
2)Что мне делать чтобы зеркала грели сильнее, если они должны быть горячими?
3)Как проверить работает ли стекло?
4)Должны ли падать обороты - ~150 при включении обогрева стекла и зеркал?

Ворос про провод с 1-го на 14-ный предохран. Можешь взять с любого предохранителя на котором у тебя есть постоянный плюс. По схеме этого провода нет.
1) Про зеркала не скажу, а заднее стекло греется до чуть теплого.
2) Попробуй сделать питание на зеркала отдельной цепью и релюхой. Возможно длинные и тонкие провода представляют собой большое сопротивление, на которых происходит падаение напряжения. Каким сечением подключал ?
3) Посиди в машине минуток 10 с закрытыми стеклами. Заднее стекло запотеет. Потом включи обогрев и если он работает то стекло потихоньку начнет отпотевать (это для тех у кого нет приборов). Второй способ
подключи амперметр последовательно в разрыв контакта стекла и массой например. Включи обогрев если ток есть все ок.
4) Да обороты должны слегка падать, так как ты даешь на генератор большую нагрузку.

Где-то на форуме видел тему по установке гены от 12 (100 А если не изменяет память).
Такой вопрос для тех кто менял простое стекло на стекло с обогревом. Не страдает ли обзор из-за элементов обогрева? Очень важно для меня.

Вообщем подключил всё как нарисовано. И на плюс к стеклу(клема 30 на реле) запаял ещё плюс от зеркал. Всё бы хорошо, но вот массу на зад. стекло привентить забыл. Сначала радовался что зеркала так греются"аж яишницу жарить можно", думал никакой дождь и мороз теперь не страшен. Однако потом вспомнил про стекло, оно же ведь холодное. Привентил минус и что бы вы думали теперь зеркала еле теплятца(боюсь этого недостаточно).
Теперь вопросы:
1)Как сильно должны нагреваться зеркала и зад. стекло?;
2)Что мне делать чтобы зеркала грели сильнее, если они должны быть горячими?
3)Как проверить работает ли стекло?
4)Должны ли падать обороты - ~150 при включении обогрева стекла и зеркал?

Я б не сказал, что они тонкие. Может я такое стеклышко видел? Какие производители их делают и какой лучше?

Проблемма просто решаема. Дело в том что твоя цепь питания первого предохранителя кроме твоих зеркал и зад. стекла питает и других потребителей . Так как родная гена слабоватенькая и не предназначена для подключения такого рода потребителей у тебя получается просадка напряжения по этой цепи на холостых оборотах. Соответственно и ток меньше. Отсюда и слабый нагрев. Попробуй для начала взять + на обогрев зад стекла прямо с клеммы аккума конечно же через предихранитель и реле. Управлять реле можно отключаемым + вроде с 1-ого предохранителя точно не помню (самый простой способ - померить на нем напругу при вкл зажигании есть при выкл нету. Это спасет тебя от разрядки АКБ если забудешь выкл. обогрев) Таким образом Просадку напряжения будет компенсировать АКБ в режиме холостого хода(осторожно! АКБ будет разряжаться но только в пробках или при низких оборотах) В идеале конечно можно поставить ген помощьнее. Но и так сойдет. Разводку выполняй проводом ПВ 3 1.5 мм2 или больше. Если не поможет то причина в токах утечки на массу из за некачественного монтажа либо из за старения проводки самой машины!!!

По моим данным лучше всего брать стекло производства завода "БОР" или что-то связанное с БОР'ом. Варианты разные тонированные(по цветам), с шелкографией и т.д.
А нити не знаю что ты видел, но на то они и нити, что тонкие. А если ты видел толстые, то это скорее полосы, но я такого никогда не видел))


Вот интересно а бывают Гены с двумя выходами +, так чтобы один пустить на акк и осн. блок пред-ей, а второй на второй блок чисто магнитола+птф+обогрев(стекла, зеркал, сидений), усилок и т.д.? Это для того чтобы на холостых, где показатели почти всех Генеаторов примерно равны, увеличить его производительность. Я имею в виду не Гену с раздвоенным плюсом-клемой, а типа две обмотки чтоли...

вот боровское обычное стекло с обогревом, такое стоит, недавно менял, обзор нормальный, нити не мешают
стекло задка с обогревом

Благодорю! Я, наверное, левое какое-то видел. Там, на сколько я помню, на все стекло был обогрев.

Вот упрощенная схема, сам по ней подключал. Возможно, что на 14 предохранителе уже есть +, но у меня машина 88 года и там его не было.

может это какая нибудь шелкография была?

Та не, обогрев. Я думаю может наклееный, если такой бывает! А он (обогрев) снаружи или внутри?

А можно как нибудь на стекло сетку обогрева налепить ? не хочу всё стекло менять... Вчера наездил около 600 км, оч неудобно с замёрзшим задним стеклом... :(

А где релюшка находится????а то у мя сгорела очень надо, подскажите плитз!!!

Релюшка находится в монтажном блоке, самая левая, монтажный символ Р1 или К1 (на крышке монтажного блока напротив нее есть соответствующий символ). Проверь еще предохранитель F5 (в старых монтажных блоках с цилиндрическими предохранителями 16А, в новых-20А)

наконец купил стекло с подогревом :)

кто знает как подключить его чтоб работало ?

1. Ставишь само стекло.
2. От одной клеммы тянешь провод на массу (например под болт замка задней двери.
3. От второй клеммы тянешь провод до приборки.
4. В районе приборки ставишь реле.
5. Ставишь кнопку для включения подогрева.
6. Подключаешь вывод 85 на массу, вывод 86 - на кнопку, далее кнопку на 9й предохранитель, вывод 87 реле - к проводу от стекла, вывод 30/51 - на 4 предохранитель в нижнем (малом) блоке.
7. Радуешься жизни :)

Если что-то непонятно - спрашивай.

Есть шестерка 90г выпуска, там как такового обогрева нет вообще. Хотел спросить, можно ли купить отдельно обогрев и поставить его без замены заднего стекла. Или без замены не обойтись?

ну я ближе к весне буду ставить, нету тёплова гаража.

вопросы есть

у меня проводка 03, и "на 4 предохранитель в нижнем (малом) блоке" этого нету, куда мне этот контакт можно пристроить ?

Если у тебя нет малого блока предохранителей можно или заменить блок на волговский (настоятельно рекомендую) или поставить отдельную колодку под предохранитель (продаются на 1, 2 или 4 преда).

а кто скажет какую релюху надо ставить, у меня доп блока предов нету...и ещё можно какой нить набросок схемы в карандаше как это стекло нормально подрубить, если нетрудно скиньте на мыло klesh_live_evil@mail.ru, заранее спасибо.

Нашел эту дублирующую тему

А как врезать кнопку на преднюю панель?


Вопрос а как провод тащить до приборки?
Оббивку вскрывать? неужто на ВАЗ не догадались где нибудь запасных добавить?

На щитке приборов 2106 ТРИ штатных места для клавиш. Берем клавишу от пятерки-семерки и сохраняем стиль.

Вопрос а как провод тащить до приборки?
Оббивку вскрывать? неужто на ВАЗ не догадались где нибудь запасных добавить?

У меня две клавиши, и одно место под клавишу.
Причем вторая я так понимаю под заднюю противотуманку, которой у меня нет.
Тоесть можно к ней присоеденить, а можно новую поставить.
Попробую сначало протянуть провода в багажник минус и плюс под порогом, правда еще не совсем понял как это сделать.
Вопрос от куда взять плюс, причем хотелось бы чтобы он шел только после работы генератора дабы не посадить аккумулятор?
И второй подскажите точное название реле чтобы купить его в магазине.