да вроде приборку не надо снимать,мастер когда менял релюшку лишь блок предов откручивал,там вроде и так можно подлезть.

О. К. учту

Долго снять ее чтоли)?
Насчет щелчков,они могут сливаться(кнопка и реле) поэтому и не слышно.
Можно кнопку плавно нажимать или вынуть ее и цепь замкнуть и в "тишине" наслушать реле))))).

Это что за реле? Это оно...искомое?

По проводам от кнопки орентируйся.

Полез я снимать приборку...открутил винты рулевого кожуха и тут мой взгляд наткнулся на блок предохранителей... Решил сначала пред проверить. Пошевелил, подергал и обогрев заработал
В связи с этим-низачот Павлухе (шож про предохранитель не напомнил?))
И еще один непонятный момент-лампочка на клавише ведь горела...а обогрев не работал. Разве так должно быть?

зы- нашел таки обрыв нитей на стекле. Взял лупу и увидел более светлый участок дорожки...прозвонил-контакта нет. Говорят-есть какой-то состав для восстановления нитей, кто-нить знает-как он называется? как выглядит?

При любой проблемме с электрикой,первый же совет идет про предохранитель и писать это опять ,как то не хочется,тем более Господину поручику))).
Насчет клавиши,так и должно работать,цепи разные.

Лампочка на кнопке показует работу реле включено или выключено, а обогрев работает от другого преда.

Тоже-низачот! Эта лампочка меня с толку сбила. Какого хрена она там нужна тогда? Вот на задний ПТФ она сигнализирует именно о включении последних...а не просто так светится...или тоже -"низачот" ?

эээ, как это лампочка тебе показывать будет работу потребителя?) помойму только она тебе покажет что кнопка находится в положении Вкл и на нее приходит "+" и "-"
а горит там лампучка в ПТФ, греются ли нити обогрева - лампе кнопке пофик)

Вот статейки по восстановлению нитей:
http://avtobaza.ru/main/faq/id/113/
http://www.nowa.cc/showthread.php?t=54115
из промышленных:
Цитата

Еще есть токопроводящий клей "Контактол". Можно попробовать им.

Сам такого не делал, по этому сказать ничего не могу.

З.Ы. Не знаю насколько правда, но слышал, что иногда после такого восстановления лопались стекла.

Сигнализатор включенного состояния.
Так же будет работать кнопка передних птф.
Насчет задней,не факт,если лампа там сгорит или провод в обрыве будет,сигнализатор будет гореть.
ЗЫ:Одни низачоты у тебя,не в духе чтоль?)))

Клац-клац

х.з.... если в цепи нагрузки идет ток, тогда и лампа должна загораться.. А что, это такая непосильная проблема. чтоль?



блин...ща побегу проверю.
ps- одни подставы сегодня))

День видимо такой)

О... Спасибо, Мишаня! ЗАЧОТ!!!

Ау...электрики-изобретатели...чем не повод для тюнинга? Можно сделать так, чтоб лампочка показывала именно работу потребителя, а не просто положение вкл.? Ну...или хотя б. чтоб была запитана от предохраниетеля ейной нагрузки (лампа птф, кстати. запитана имеено так...я сбегал, проверил)

ps-payalnikk тоже спасибо за инфу...чета я проглядел сразу

если не лень протянуть провод от стекла к кнопке можно лампучку запитать плюсом который приходит на контакты обогрева, правда все равно будет показывать не работу обогрева а целостность цепи до обогрева)

Уж от реле тогда,что проводу то будет).
Шунт в цепь рассчитать или геркон с катушкой))).
Но помоему,нафиг это не надо.

На своём КИА СПОРТЖЕ пробовал восстановить обрывы дорожек(3 нити не работало) разными всстановителями.Ничего не помогло...

такая же фигня, пытался проклеить нифига не помогло в итоге менял стекло, хорошо на гарантии было тогда еще

зато теперь знаешь что обогрев идёт через предохранитель и где он находится.из всего надо извлекать пользу.

Не знаю может уже такой вопрос есть но не нашел(((( подскажите пожалуйста! как подключить обогрев заднего стекла, через замок зажигания, чтобы когда машину глушишь и выкл зажигание обогрев отключался и не сажал батарейку?

реле уже есть, и подключено к стеклу, есть кнопка, куда что дальше подсоединять?)))

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=368769

не могу понять к каким контактам на контактной группе подключить "+"((((

Про какую контактную группу идет речь? Кнопка и соответственно управляющая обмотка реле запитана с выхода 9-го предохранителя. Питание обогревателя идет с выхода 14-го предохранителя (на входе 14-го преда должна стоять перемычка с входа 15-го для подачи питания на 14-й пред) через силовые контакты реле.

Про какую контактную группу идет речь? Кнопка и соответственно управляющая обмотка реле запитана с выхода 9-го предохранителя. Питание обогревателя идет с выхода 14-го предохранителя (на входе 14-го преда должна стоять перемычка с входа 15-го для подачи питания на 14-й пред) через силовые контакты реле.
[/quote]
Контактная группа замка зажигания. Просто сейчас когда у меня зажигание выключено у меня всё работает(печка, стеклоочистители,габариты)
а я хочу сделать так чтобы зажигание выключил, и обогрев заднего стекла отключился, просто если забыть обогрев выключить аккум сдохнет очень быстро(((

А разве тебе что-то другое предлагают? Для справки: 9-10 предохранители питаются с 15 контакта замка зажигания, т.е. при включении зажигания.

не пойму,протянул провод и просто без реле решил попробовать.... машину купил пару месяцев назад и старый хозяин сказал что стандартное стекло без подогрева заменил на стекло с подогревом но времени не было подключить, и вот я собрался протянул провод, и решил просто без релюхи попробовать, но когда подключил, был расстроен, оттаяла только ОДНА верхняя полоска(((((( подскажите почему? всё значит накрылись полоски? или что? и как если можно отремонтировать?
2ТЭ10В --а к чему подрубил?? Сосед на 21083, подрубил к противотуманке, сгорела сама релюха....ты куда подрубал, опиши полностью.

одну сторону стела в багажнике заземлил, а второй протянул под ковром и подключил на прямую через свободный предохранитель в блоке предохранителей, минут 15 просидел, а оттаяла только одна самая верхняя полоска, а остальные даже признаков не подали(((((((((((( что делать подскажите(((

Бывает такое, что и на новом стекле уже "битые" нити, ты для начала промерь какое напряжение на самом стекле, а обрыв нити иногда под лупой увидеть можно, а для восстановления можно токопроводящий лак или клей использовать, например такой http://auto.wikimart.ru/autohim/model/1475515/
Ивот статейка по восстанолению http://smart.myau.su/2009-11-06/ремонт-обогрева-стекла/

Ивот статейка по восстанолению http://smart.myau.su/2009-11-06/ремонт-обогрева-стекла/
[/quote]
спасибо, буду пробовать, а вот есть такая идейка, работаю в охране электриком, и у нас есть так называемая "оклейка", это фольга с полсантиметра шириной на клеевой основе, как скотч типа только токопроводящая, и вот думаю может ею)))

Нет, ей нельзя, изменится занчительно (ведь сопротивление этой оклейки мало) сопроивление самой нити, в следствии чего она будет перегреваться и возможен вариант, что стекло лопнет, сам я такого не видел, но всети полно случаев.

эт плохо. Но спасибо большое, попру я в магазин искать всё это дело))))

сегодня увидел что на моей машинке может работать обогрев заднего стекла))) дело в том что проводка на обогрев была установлена самопально без релюшки, обход предохранителя . как то все было тупо и колхозно подключено.

Сделал все по электронной книге, хотя и была схема книжная, так проще и понятнее для новичка в электрике(небольшая разница в букварях есть по обозначению и подключению контактов)). Все работает!!!

Pruzhina жалко зиме уже кирдык, надо раньше разглядовать было.

она не ездиет уже с конца июня, кап ремонт, раньше как то лень было лезть, а сейчас все на проверке) неуж-то обогрев и лед со стекла уберает? я думал только запотевание)

ещё как убирает!когда машина льдом покрывается первым делом заднее с обогревом и оттаивает,жаль на лобовом не подогрева

Всего лишь надо подождать пока двигатель прогреется) и лобовуха оттает)) а случайно на шестерку не делают лобовуху с подогревом?

во-во,пока прогреется,пока оттаивать начнёт )).а кстате интересно правда насчёт лобовухи на шестёрку с подогревом.

Наврятли можной найти переднее стекло с обогревом, так как вазовская "классика" на данный момент - бюджетный авто, который слеплен из того что по дешевле...

Лобовина с подогревом есть сам видел, птедставляет она собой стекло в котором по триплексу раскиданы маленькие-тоньше паутины нити, которые видно с большим трудом и то под определеным углом на просвет.Мне вот только интересно, какой генератор нужно чтобы тянуть этот тен.

Фордовский лобовик с подогревом я тоже видел, на классику нет, как увижу зафотаю обязательно.

на классике видел?а гена обычный и хватит вполне-пока машину прогреваешь,все лишние приборы выключил,включил подогрев переднего и заднего и куришь,как только отмёрзли выключил их и поехал,переднее не нужно надолго включать а лишь чтобы от слоя льда(особенно после ледяных дождей)оттаяло а дальше уже и печка своё дело сделает.всё таки подогрев (особенно зимой) классная штука,нажал и через минуту весь лёд на заднем стекле стёк,а остальные стёкла скребком мышцы качаешь минут пять(это всё естественно после сильного обледениния).

Видел на зубилу, но думаю что и на классику можно найти.

Ау?

Ура,получилось! Я новичок! Привет всем! Как мне поступить? Мне от старого хозяина досталось проблемка - на заднем стекле с обогревом(не тонирована) имеются внутри какие то маслянисто-бензиновые пятна,что и есть не красиво! Можно ли как-то избавиться от пятен, мне кажется даже если затонирую все равно не поможет!?

Других проблем нет? Тогда замени стекло на новое, не так уж и дорого...

понял,так и сделаю!

р.s. проблемы есть только в другой теме выложу!

подскажите,почему сильно стали греться провода при включении обогрева стекла?провод который идёт к предохранителю и который потом же выходит из этого предохранителя к релюхе(в электрике не шарю поэтому объясняю на пальцах )раньше такого не замечал.провода нагреваются меньше чем за минуту так что держать пальцами невыносимо,особенно в тех местах где провод удлинялся и изолировался изолентой(изолента течь начинает) и на клеме(мама)которое подключается к блоку с предохранителями тоже плавится изолента,при этом никаких замыканий не наблюдается(снимал приборку и смотрел),подскажите хоть что посмотреть и куда копать?в чём может быть причина?

может маловато сечение проводов?!

Плохой контакт.В местах соединения скорее всего скрутка,которая со временем окислилась.
Так же,может греться сам предохранитель(если старый блок).
Рекомендую все проблемные места переделать,скрутку пропаять,клеммы тоже и зачистить.