Решил установить взамен старых "бочонков" блок ножевых предохранителей от Волги.

Делается это не просто, а очень просто.Понадобиться блок предохранителей на 13 шт. от Волги 3110, 10 клемм "мама", кусок провода и схема электрооборудования а так же набор запасных предохранителей для подбора нужных номиналов.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нужно изготовить 5 перемычек для нового блока, шестую можно взять из стандартного маленького блока предохранителей
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Перед началом работы необходимо отключить аккмуляторную батарею от бортовой сети.
Далее откручивам две гайки и снимаем старые основной и дополнительные блоки предохранителей.Записываем на всякий случай порядок подключения проводов.
В соостветсвии со схемой соединяем выводы на новом блоке перемычками и подсоединяем провода от старого.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Для того что бы новый блок встал в нормальное горизонтальное положение, кронштейны крепления нужно немного подгнуть.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Номиналы предохранителей использованные мной, см. на фото.
_______________________________________________________

Ну и последнее слово за Миткой,наиболее полный мануал..теперь надеюсь даже первоклассник без особого труда сможет одолеть это чрезвычайно нелегкое дело))

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ БЛОКА НОЖЕВЫХ (ФЛАЖКОВЫХ)
ПРЕДОХРАНИТЛЕЙ ОТ ГАЗ-3110 (ВОЛГА) НА ВАЗ-2106Х
(по мотивам всей темы)

Для замены штатных блоков ВАЗ-2106Х (большого - 10 предохранителей и малого - 6 предохранителей) потребуется один блок от ГАЗ-3110 на 13 предохранителей.
В новом блоке на 3 предохранителя меньше, чем в двух штатных. Но 3 предохранителя в штатном малом блоке - не используются. Нумерация в новом блоке от 1 до 10 будет соответствовать нумерации большого штатного блока, а номера от 11 до 13 будут соответствовать 4-6 номерам малого штатного блока.

Теоретическая часть:


Схема электрооборудования ВАЗ-2106: http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...-vaz-21065.html

Потребуется приобрести:
1. Блок ножевых (флажковых) предохранителей от ГАЗ-3110 (Волга):

Вот такой блок приобретать не желательно, в нем всего 9 предохранителей, а 4 – запасные и не имеют контактов (хотя продавцы пытаются продать его как «новый блок на ВАЗ-2106»):


2. Клеммы «мама» средней ширины (6,6 мм) – 12 шт. для изготовления перемычек.

Можно обойтись без перемычек, подогнув и спаяв между собой соседние клеммы.

3. Термоусадочную трубку диаметром 6-8 мм – 0,5-1 м.

Подготовка блока к установке.
Изготавливаем 6 перемычек из провода сечением 2,5 кв.мм, длиной 5-6 см, с обжатыми на концах клеммами «мама». Устанавливаем перемычки между 3-4, 5-6, 7-8, 9-10, 11-12, 12-13 предохранителями на нижних контактах блока от Волги.
Изготовление перемычек:

Результат подготовки блока к установке:


Установка блока.

Внимание! Перед началом работы отключить минусовую клемму аккумуляторной батареи!

Для начала нужно отвернуть оба старых блока с крепежных кронштейнов. Провода не снимать с блоков (чтобы избежать путаницы)!

1. Нижний ряд контактов (сторона подачи напряжения на предохранители).
Снимаем по одной клемме (с резиновыми трубочками) с нижнего ряда большого штатного блока предохранителей, начиная с первого. И тут же подключаем ее (клемму) на соответствующий контакт из нижнего ряда нового блока, cо стороны установленных перемычек (подача напряжения). И так по всем предохранителям.
Большой штатный блок со стороны подачи напряжения:

На фото почему-то отсутствуют резиновые трубочки на клеммах проводов подачи напряжения, обычно, они есть.

Снимем один толстый коричневый провод (с резиновой трубочкой на клемме) с 6-го предохранителя малого штатного блока (в этом блоке с верхнего ряда) и тут же устанавливаем его на свободную клемму 13 предохранителя нижнего ряда нового блока (последняя в нижнем ряду).
Малый штатный блок:


Должно получиться что-то вроде этого (сторона подачи напряжения):


2. Верхний ряд контактов (сторона раздачи напряжения потребителям с предохранителей).
Переворачиваем оба блока обратной стороной. Снимаем по одной клемме (голые клеммы) с верхнего ряда большого штатного блока предохранителей, начиная с первого. Отрезаем кусок 4-5 см термоусадочной трубки, одеваем на клемму, и зажигалкой осаживаем трубку до плотного облегания клеммы и провода. И тут же подключаем ее (клемму) на соответствующий контакт из верхнего ряда нового блока (раздача напряжения). И так все предохранители.
Большой штатный блок со стороны раздачи напряжения:


Если есть обогрев заднего стекла:
Снимаем толстый красный провод с 4-го предохранителя малого штатного блока (нижний ряд), одеваем и осаживаем на клемму термоусадочную трубку и подключаем на любую (из 2-х) клемму из верхнего ряда 11-го предохранителя нового блока.

Снимаем красный-синий провод с 5-го предохранителя малого штатного блока (нижний ряд), одеваем и осаживаем на клемму термоусадочную трубку и подключаем на любую (из 2-х) клемму из верхнего ряда 12-го предохранителя нового блока.
Снимаем красный провод с 6-го предохранителя малого штатного блока (нижний ряд), одеваем и осаживаем на клемму термоусадочную трубку и подключаем на любую (из 2-х) клемму из верхнего ряда 13-го предохранителя нового блока.

Малый штатный блок:


Должно получиться что-то вроде этого (сторона раздачи напряжения):


На фото, к сожалению, трубочки не одеты на все клеммы, что плохо, и может вызвать замыкание цепей соседних предохранителей и чудеса в работе электрики авто.

Устанавливаем новый блок на кронштейн старого большого блока чуть-чуть подогнув его под размер нового блока:


Удачи!!!

Использованы материалы пользователей форума «Автоклуб ВАЗ-2106»: КашМар, viduka, Antoha, Gruzchik, ATC[mex]. Большое им спасибо!

(с) Mitka.

Действитель просто.
Пятерка за выполнение!!!

Сегодня видел в продаже в запчастях такой вот блок предохранителей от Волги.
Попросил продавца дать его в руки, посмотреть поближе.
Посмотрел и офигел- качество контактов внутри блока просто труба, такое ощушение, что его, где-то на даче раздолбанными плоскогубцами и ножницами делали из какой-то жестянной кровли.
Возможно существуют несколько разных заводов изготовителей, но то , что я увидел это просто гаси свет!

Мыша я в электрике слабак, по этому могу задать тупой вопрос. заранее извини :huh:
Но куда девать старый нижний блок? Перемычки наверно для них? По подробнее для тупых моГешь разложить! Электрики за Энту байду много ХОХЛО-БАКСОВ хотят! :o :o
зарнее благодарен! :rolleyes:

коша,

Ну в стоковом варианте в верхнем блоке 10 предохранителей, в нижнем 6, из них задействованно 3.

В новом блоке предохранителей 13 - так что одним новым блоком заменяются оба старых - и верхний и нижний.

Перемычки для того что бы соеденить контакты на новом блоке - посмотри схему электрооборудования 2106, и обрати внимание на подключение блока предохранителей, думаю все будет понятно.

Мыша, спасибо буду внимателен! Так резервные на фиг! понял!
:(
Спасибо! как снял старый так сразу всё понял(на схеме перемычек не надыбал) За 20 минут поменял! :P

Ножевые предохранители более чутко срабатывают на замыкание (по крайней мере бытует такое мнение), тем не менее - не слишком ли большой номинал на ближний и дальний свет? Или у тебя лампы нештатные стоят?

Лампы все штатные.
Ну, честно говоря я особо не задумывался, какие номиналы использовать, брал почти с потолка, в родном блоке было 8А я взял 10 :) А считать было лень, для этого надо найти данные по всем потребителям :)

Если кто может дать более верные номиналы, сделайте это пожайлуста! :)

Считай не считай- а вариантов других особо нету!
Насколько я знаю, ниже 10А в "ножковом" варианте существуют 7.5А.
I=P/V
4.58А=55W/12v в реальности ток будет даже меньше, так как напряжение на заведеную больше чем 12в.
Кстати с дальним для меня загадка получается. На каждой стороне по 2 лампы(нити) получается, если их мощность по 60Ватт, то в сумме 120Ватт, при не заведеном двигателе(напряжение 12.6) получится ток 9.52А, что превышает штатный 8А. Даже при 14.2 вольтах получится 8.45А.
Надо будет замерить "живьём" :lol:

PS. Мыши, вот ссылка - там описанна та же процедура что и у тебя( кстати если не ставить перемычки а просто сдвинуть ножки и спаять?) и подсказанно по номиналам предохранителей.
http://alex---1967.narod.ru/zamena_bloka_predohraniteley.htm

GMRU, "...Надо будет замерить "живьём..." -- Если не трудно, пожалуйста, выложи описание и результаты замера? В этой же теме. Мог бы и сам попробовать, но тестер "слабенький" и "большие" амперы не меряет. (max. 2А)

Это не будет скоро.
Я заказал и жду вот такой девайс:
http://www.prist.ru/produce.php/card/meas.htm?id=687452557

Пока что у меня есть вот это прибор: http://antrel.ru/ru/equipment/catalog/315/2664.html
Но я не хочу тревожить предохранители- только привел всё в порядок и расставил туда HELLA предохранители.( у меня стандартный блок) - я писал выше о том, что ножковый, который я увидел в продаже вызвал у меня "восторг" по качеству исполнения- уж лучше родной!

А тебе ампераж на все 13 штук(предохранителей) нужен? или конкретно несколько цепей?
Дело в том, что некоторые предохранители защищают много устройств и цепей, возможно все сразу не активировать :rolleyes:

В основном интересуют 3-й и 4-й предохранители (дальний). Насчет того, что "не будет скоро" меня вполне устраивает. За это время сам еще покопаюсь. Может что-то и "нарою" ))))). Кстати, купил вчера волжский блок предохранителей. ТОЧНО - буду ставить! В магазине сказали что он от "Газели". Хрен редьки не слаще - всё тот же ГАЗ.))) Мне он очень понравился - небольшие габариты (!!!), надежный, сильный, с большой площадью контакт на предохранителях (!!!), одинаковость крепления со штатным(!!!).

Я тебя понял- как только так сразу.
Думаю, что показатели тока от расчетных будут отличаться максимум на 0.3-0.5А :lol:
Рад за тебя, что попался удачный экземпляр с хорошим качеством контактов!

Сержант, мне доставили мой заказ- токовые клещи.
Сегодня сделал замеры.
Вот результаты:
Слева на право:
1- Замер тока бегушего через предохранитель №4(правые фары) при заглушенном двигателе и включенном дальнем свете!
2. Тоже самое при заведенном двигателя( напряжение в районе 14 Вольт)
3. Суммарный ток ( замер на коричневом проводе) потребляемый 4 лампами дальнего света на заведенном двигателе.
Мое предположение, что ток при заглушенном двигателе( напряжение 12.4В) будет больше , чем при заведенном(напряжение 14.2В)- оказалось неверным! Потому, что мощность лампы заявленна при определенном напряжении и производить расчет при другом-неверно:))
Для справки, что еще и сколько потребляет:
Обогрев стекла( у меня еще компьютерный вентилятор там стоит)= 4.36А
Прикуриватель = 7А
Вентилятор отопителя- низкая скорость= 2.8А, высокая скорость = 5.0А
Стоп сигналы =3.6А
Ближний свет одна фара= 4.06А
Вентилятор охлаждения двигателя : момент включения скачок до 18А, далее 10.6А
Габариты и подсветка на максимум( замер на проводе, запитыващем 8 и 7 предохранитель)=4.7А
Имейте ввиду, результаты могут оличаться-варьировать +/- 0.5-1.0А в зависимости от напряжения в сети автомобиля, состояния проводки, установленных потребителей и ихнего состояния, точности прибора, температуры итп.
Удачных Вам замеров :D

GMRU, даже и не знаю как тебя благодарить. Если когда нибудь буду в Москве, (три недели назад немного до вас недоехал ))))) Ездил в Тулу, в гости.) пиво с меня!
Для остальных форумчан - ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНАЯ ИНФА!!! Поинтересуйтесь - пригодится. Действительно, данные могут варьироваться, но для ориентировочной оценки протекающего тока - то, что нужно!
Кстати, тоже, как и Злые Мыши, поставил себе блок предохранителей от "Газели". Восхищен и обрадован одновременно!!! Сильно порадовало образовавшееся свободное место в районе левой коленки)))). При моем-то росте...)))))) Вообщем - рекомендую. Не пожалеете.

You Are Welcome!

Седня поменял блок по указанной выше схеме. Все бы хорошо, но при включении габаритов включается правый ближний свет, дальний не работает, стопы тоже... Подключал также, как на старом.

Скорее всего чего-то перепутал при подключении и/или где-то плохой контакт.
Советую взять схему электрооборудования и по ней все проверить.
У меня новый блок заработал сразу и правильно.

Артуро, чудес не бывает!
Внимательнее и все получится!

Да я не спорю, "внимание и еще раз внимание" ;)
Короче, двойной (или даже тройной - не помню уже) провод голубого цвета был вытащен мной для более сильного обжима клеммы и... я забыл, млин, куда его Фтыкать. Теперь, если его не воткнуть - не горят приборы и свет.

На сайте вроде есть цветная схема- посмотри её внимательно- там всё очень понятно, что куда входит и выходит!

Щас работает все, кроме света. Что ближний, что дальний - горят все четыре. И еще почему-то стопы не горят...

Уже прогресс, ты в итоге сделал, что писали выше?

Делал два дня. Из-за своей невнимательности - тупо забыл про перемычки. Затем установил их и начал пристраивать двойной голубой провод. В итоге все заработало, но это длилось недолго. Какого то хрена я выдернул (уже даже не помню какой) провод или перемычку - поэтому щас при включении ближнего горят все четыре .также как и при включении дальнего+не горят стоп-сигналы. :wacko:
Кароче завтра к тестю на сто - сказал тестером все прогоним... :blush:

А схему так и не довелось глянуть?
Удачи !!!

распечатал схему с сего доброго сайта - супер (формат А3)!
Щас все ок, НО ГОРЯТ 4 и 5 предохранители как только включаю ближний или дальний свет.

Все, пилЯть, проблемы устранены. Возле левой ноги - красота теперь! Продавцы акуели, когда я попросил ножевые предохранители, подъехав на шарике!

В чем дело то было? :)

всё конечно отлично за исключением эстетики-производители крыжку не предусмотрели!какие по этому поводу мысли есть?

Она не нужна.Если под панель не заглядывать , то блока и не видно.Да и без крышки выглядит нормально он.

Народ!! А зачем перемычки?

Посмотри на схему электрооборудования в район блока предохранителей и найдешь ответ на свой вопрос.

слышал что от Нивы блок неплохо подходит и довольно надежно работает. никто не пробовал?

Может кто выложит просто фото как подключать и куда,чем схему ету сматреть......?

Что дает такая переделка? Штатный блок предохранителей плохой? У меня пока (тьфу-тьфу) за 4 года только один предохранитель вылетал (потому что сам устроил КЗ).

Я всётаки поставил их... Большое спасибо злым мышам за поддержку!!!

Аха, намедни сам возилсо со стоковыми предохранителями... там даж корпус коробки поплавилсо от нагрева) за 22 года то! плевалсо - материлсо, но в итоге все работает.
Прочитав сею ветку - решил... буду менят стоковые блоки. Но воспользуюсь грамотным электриком ибо сам таким не являюсь

У меня после установки ножковых предохранителей пропали следующие болезни: свет моргал, то ярче то тусклее, и лампа зарядки АБ моргала. Все пропало. контакты у стоковых предохранителей плохие.

Сегодня видел в А\З готовый блок флажковых предохранителей на 2106 что Вы скажете на это ? стоит ли или нет ? Цена вопроса 139 руплей


ЗЫ У меня не лады с электрикой помогите зделать такой блок... читаю вроде все понятно написано новот как это все подключать я хз как...

ЗЫЫ Машина 21063, кто сможет зделать ?

А чо там такое космическое то?
Купил блок, откутил 2 гечке ключом на 8. Перевернул блок проводами к себе. Взял в руки новый блок и смотрим как все устроено. На волговском нужнопоставить 3-4 перемычки(увидишь где именно),на вазовском нового образца не знаю(там наверное все сделано уже). Посмотрел, изучил - и давай перекидывать по одному проводку. Перекинул, прикрутил обратно 2 гаечки и радуемсо тюнингам - работы на 30 мин максимум.
Работы производить при снятой клеме с АКБ.

Меня больше всего тревожит ни чего не замкнет если я неправельно поключу ?

А есчо выкини реле регулятор напряжения и поставь гену от восьмерки или девятки - подороже... у меня тож проста были перепады напряжения, таким вот образом вылечил..

Подъезжай, помогу, если хочешь =)

Адрес )))))

В общем дело вот такое.

Поставил се предохранители флажковые, подключил (оказалось ни чего сложного) только вот в чем праблемма... 50% электрике не работает, почему? Есть подозрения что я что то не доделал но не могу понять что... у меня нет нижних проводов на некоторые пред. и именно эти приборы и не работают...

Вот как то так...


1 фото - Вид сверху
2 фото - Вид снизу
3 фото - Вид с торца

сори за качество, фоткал с телефона


ЗЫ не могу понять куда ставить перемычки... какие предохранители соединять то ?

NoCd, Дорогой ты мой! Почему перемычки не поставил?
Посмотри свой старый блок и увидишь что нижние выводы предохранителей объеденены в группы по 2 штуки. Это предохранители 3 с 4, 5 с 6, 7 с 8, 9 с 10 на основном блоке. Вот их и нужно соеденить.
Вот и не работает половина электрики! Дай догадаюсь горит половина габаритных огней, левая или правая сторона ближнего и дальнего света, прикуриватель стоп-сигналы, стеклоочистители работают. - я прав?

Шахид Магамедов, Да да да =) Ты как всегда прав :) не горят левая старана с переди, поворотники, прикуриватель, гобариты сзади и т.д. значит нужно перемкнуть 3 с 4, 5 с 6, 7 с 8, 9 с 10 и все будет ок =) завтра поставлю перемычки, как все зделаю отпишу.

PS спасибо большое!

не знаю что вы так все груитель, всё меняется элементарно. ПО мануалу Мыши делал_заняло 30 минут(учитывая пока перемычки делала и старе откручивал)

Это легко делать когда ты знаешь как =) вот я н знал , теперь знаю и работа займет тоже мин 30-40 =)





Все сделалЮ все ок, всем спасибо

NoCd, И я не знал! но одного взгляда на старый блок было достаточно чтобы понять что к чему! на все не более часа (включая изготовление перемычек и снятия-установки массы с акб)! Люди там нечего бояться! Просто последовательно начиная с первого предохранителя перетыкайте провода со старого блока на новый и ничего не напутаете, не нужно со старого сразу все провода сдергивать!
ДА вот еще что! В старом блоке разъемы верхних проводов голые! А в новом они довольно близко! Поэтому я лично воспользовался изолентой! Все верхние провода нужно изолировать! иначе как раз может получиться что вместе с габаритами вдруг фары загорятся и т.д.!