Мне ещё 3 тыка нужно откатать, тогда масло менять. Фильтр какой у тебя стоит?

МАН белый. Зарекался уже ставить, но снова поставил. Вроде пока нормально.
Я меняю масло не по пробегу, а по времени. У меня одометр не работает. Тольк осуточный пробег. Меняю просто весной и осенью.

А Чёт я про МАН этот не слыхал ещё, я ставлю ВИНВАЛЛ нормально.

А когда давление масла зависило от фильтра?

Полку так и не поставил, внизу около педали не крепил никак, даже по 2 воздуховода с каждой стороны потом проложил+шумка была, ничего не задевает
BP Visco 3000 10W40 лью в обе машины круглый год, под клапанными крышками чисто

Вот такой:

Финвалл ставил только свечи. Весьма не плохо работали. Фильтров не видел.


У меня очень сильно торчат "крылья" бороды в сторону. Нужно крепить. Иначе газ не сбрасывается, педаль подклинивает.
Я летом лью BP Visco 3000 10W40, зимой PB Visco 5000 5W40 - все просто отлично. Нужно завтра закрепить будет бороду, колеса поменять на зиму и придумать что-то с кнопками открытия стекол. Что-то они в бороде не держатся. Норовят выпрыгнуть.


Судя по нашему форуму - очень часто.

Вроде в заглушки ставил, сначала тоже вылезали, укротил

Ну вроде классно стоит. Не болтается?

Пока все было так, не болталось, поставил другую печку (еле запихнул), и тут началось 1 год, полет нормальный, до сих пор поправляю

Саша, нагрей крылья и горячими вогни внутрь, чтоб внатяжку на тоннель вставали..а чо)

Кстати, тоже вариант. Сам что-то не догадался. Спасибо Александр!

В общем так и не поставил бороду 2107. Болтается как ... фиг знает что, кнопки не держатся и что-то расхотелось уже ее ставить. По моему 2106 лучше будет. Заодно припаял провода к твиттеру, и к регулятору оборотов вентилятора отопителя. Которые вчера сам и оторвал, когда ставил бороду. Снял торпеду и разобрался с кучей дополнительных пртоводов, проложил выравнил по длине и скабелировал аккуратно. Загерметизировал тракт движения воздуха в печке, починил автосвет, оторванный монитор заднего хода. В конце залил прошивку J5D13I61 от Almi. Поехался -понравилась. Машина практически не ревет без толку, просто набирает скорость. Динамика тоже хорошая. Нужно еще будет посмотреть расход.
Поставил кожух рулевой колонки от 2105. Перенес кнопку аварийки. Все встало очень быстро, чуток пришлось подрезать только.

Не вышло ,да бороду пришпандорить ну да и ладно, а в место кнопки аварийки теперь , что там поставил? или отверстие осталась?

Там теперь находится технологическое отверстие. Во! Возможно поставлю туда стоковый прикуриватель, а то у меня стоит 2110.
Да что-то мне разонравилась борода 2107. Все жидкое какое-то, болтается и вечно выпадывает. Пфтается развалится на комплектующие....

Я вот тож думал аварийку перенести, но чем отверстие технологическое закрыть?

На выбор: Лампочка, кнопка, прикуриватель, аварийка-дубль, на случай выхода из строя первой, просто дырка, чтоб палец совать

Сань ну ты просто смехо- панорама ходячая.

А еще можно деньги ей зарабатывать. Все кто будут садиться в твою машину обязательно спросят: "А зачем эта дырка". А ты им "вопрос платный, 10$".
А если серьезно - можно пробкой от бутылки заткнуть.

а я вот тоже перенес, и не долго думая. заткнул кнопкой открытия багажника

и эстетично и приятно и полезно.

Петросян?

Лучше тогда какой нибудь значок пришпондярить.

Joker! делай лучше открытие багажника из салона-полезнее будет.

Саша,понимаю правильно , но ассосыации разные. Зачет однозначно.

вместо технологического отверстия можно копилку сделать
а прикуриватель 2110 что хуже 2106?
борода 2107 не годиться она хрупкая с дерева ее надо выпилить
а комплектующие посклеивай

борода 2107 не годиться - Сам же сказал, зачем тогда ее клеить =)
Только она не жесткая, а наоборот мягкая. Полиэтилен, как никак. Шестая была более жёсткая. В общем оставил пока шестую.
Насчет прикуривателя - там не все зарядки держатся. Вылетают часто. К тому же от него прикурить проблематично. Что-то не раскаляется как нужно. Хоть я и сам не курю, но мало-ли ..
А в стоковом прикуривателе не достают некоторые короткие зарядники.




Октябрятский, например!


Эх, вторую кнопку открытия багажника что-то тоже лепить не хочется.

Warrior а ты на открытие капота сделай, а не багажника

Лучше уж сразу катапульту.

Вчера наконец-то поменял колеса на зимние. Если верить гисметио, то начинается зима.
Первые замечания по новой прошивке - ХХ стал 960 об/мин. Видно сделана для "горбатых" валов.

В субботу решил таки проверить геометрию. Приехал - мастер выставил углы, а зафиксировать схождение не смог. Сказал менять трапецию, а то втулки проржавели, не затягиваются. Поехал купил рулевую трапецию "Трек-Чемпион", самая дорогая была. Вчера с сыном поменяли. При установке замеряли длины коротких тяг и делали так же.
Что сказать. Геометрия ушла сильно. При езде на периодически начинает рыскать и уводить в сторону. Нужно дожить до выходных и снова на регулировку.
Заодно заменили топливный фильтр. Взял без гаек, со штуцерами. С "быстросъемами" меняется в 2 движения.. Никаких хомутов откручивать не приходится.

а машина ровно едет ? обычно она боком идёт если кузов повело

Чтобы его на месте повело. Только трапецию поменял и сразу повело?

а почему тебя беспокоит геометрия ?

Ну вот же писал
{
Геометрия ушла сильно. При езде на периодически начинает рыскать и уводить в сторону.
}

никуя не поняль... геометрия нарушена или трапеция печаль ?

ну саша имел в виду рулевое,а выразился про геометрию...кто как понял....кто то про геометрию кузова, а кто то про геометрию ходовой

Геометрию сбил, когда трапецию менял. Руль теперь по диагонали и тащит то в одну. то в другую сторону. Видимо сильно большое схождение получилось.


Геометрия в смысле ходовой. Развал, схождение колес..

Коллега - я вас поздравляю)))) У меня один в один с рулевым) Вероятно старая трапеция имела люфт и он скрадывал рысканья, а теперь все четко на колеса передается.
И кстати у меня дырка была закрыта второй кнопкой аварийки)))))
А можно сделать еще проще - выпилить из пластика новую панель, сделать ее чуть выше старой - заодним и щель эта сверху уберется и дырок в ней навертеть каких душе угодно.

Да панель эта меня меньше всего сейчас беспокоит. Важнее первая проблема. Кстати насчет передачи, действительно руль стал намного легче, но каждый камешек хорошо чувствуется рулевой баранкой.

Почитал http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...niya-koles.html


Получается схождение можно при помощи двух веревок настроить? Кто-нибудь реально это делал?
oledg, что скажешь?

Сань привет! дык этот способ давно устарел, сейчас всё делается на лазарной установке.

Ну это ж не означает, что он не работает. При отсутствии лазаря вполне сойдет)

Ну нету у меня "лазарной" установки, нету!
PS: Привет..

Да блин в таком то городе и нет? во дожились, у нас в СТОшках на каждом углу развал- сход заесжай, не хочу. Только в очередь надо записаться за рание народ кучей валит. Вот так-то дружище.

На СТО-шках есть, сам-собой. Тока они денег хотят. Я тока в субботу сделал геометрию и снова 700 руб отдавать? Думаю попробовать самому. Лишний навык не повредит. Тем более, что развал у меня выставлен уже.

Это понятно, за так не делают, а у нас 600р. сделал и катайся.

Это тоже деньги, с учетом что уже раз заплатил неделю назад... В принципе, это единственное, ради чего ездил на сервис. Если получится - можно будет совсем забыть про СТО.

ни хрена себе!!!!у меня дядька занимается развал/схождением, так за диагностику (осмотр) берет 50 рублей!!!развал стоит 450 рублей

Везет. Не все имеют такого дядьку. У нас в нормальных сервисах эта услуга 700 руб.

Вчера отдал рубль за сие мероприятие. В основном берут 700-800, но там качество страдает. Делали на лазерном стенде, прибор СКО. Доволен как слон.
Ни одна из ремонтированных классик на развале после ремонта не была - менял узлами и длину рулевых тяг выставлял по линейке. Понимаю конечно, что не идеально - но проблем не возникало.

Схождение на яме делаю за 15 минут. С помощью "лазаря". У меня это кривая железяка с болтом на одной стороне. Изнутри и спереди ставлю метки мелом там где меряю железякою. Машину откатываю назад и той же железякой меряю задний размер. Если вижу зазор 3-4 мм , то в норме. Если нет , то регулирую тягами , пока не увижу.