Это точно

Стук на ямках , спереди , справа , Ищё причину не нашол.. НО .. Задний правы сайлент подрамника ваще не был затянут.. Какой то жопорук , через салон , через жесть , когда то затянул.. Жесть порвалась , гайка закисла.. Пришлось пилить.. Поставил другой болт , затянул.. Пробный выезд - стук отстался.. Поиск продолжу..

Юрий Иваныч привет. Вот интересуюсь-Ока это ...ну..на сколько ты ее рассчитываешь годков или по пробегу? А то складывается впечатление, что там живого места нет. Будет деньги пылесосить тока в путь

Николаич , просто нужна была ещё одна машина.. Для езды.. Как не странно этот пердолёт заводится и ездит вполне адекватно.. Есть и проблемы.. Пороги под замену.. Я думаю справиться сам..

Сегодня для поиска правого переднего стука, ОКА попала на яму.. Долго и трудно , но стопудово и стыдно.. Ослабла гайка стойки.. У меня такое в первые..

Верхняя гайка, в смысле?

Тоже что-то стучит, но скорее при ускорении и торможении. Пока не разобрался, что конкретно. Логичнее всего растяжка, но она вроде целая.

Да , именно так..

она то целая а вот резинки умялись в гэ...появилось пространство для передвижения вперед назад рычаг вместе с колесом...

Ну если бы в гэ - я бы это понял. А там очевидного люфта нет. Скажем, сайлент рычага ходит под монтажкой больше, но не стучит же.

даже ничего не шатая делаю 100% вывод- полопался сайлент рычага, стойка стабилизатора вообще убита,судя по тому,как торчит стабилизатор в верхнем ухе,там зазор даже виден....

эээ диагност по смс-ты кому тама ставишь болячки?

Сегодня внедрял ништяки..

Колодки были , сальники по 40 , подшибы по 200.. Зад реально уже затормозил..
Завтра гляну рейку.. Шо за зверь и с чем его едят..

на коробочке ценник 400

Николаич , там две коробочки .. Как бы комплект на одну сторону.. Два подшипа 7205 и 7 804.. 7804 это близнец передней ступицы классики , 7205 только в Оке и других муханизмах..

для инфы тебе. в передней ступице стоит родной брат из задней ступицы 2108. я так и покупал.

Передние пока не трогаю.. После вчерашнего ребрендинга.. Потёк правый цылиндрик.. Был закисший передний поршень.. После разкиски вроде и нормально , но утро показало - не айс.. Вечером куплен новый цылиндрик и установлен.. Ручник пока не регулируется.. Слишком хороши новые колодки..

а чего колодки то? планочку то покрутил??

Так планочка вкручена по самые.. и на обоих.. Тросы продёрнул и промазал.. И при этом ручник не зацепить.. пробовал в нагляк... Ручник на пару щелков и колёса не крутятся..

Колодкие задние же ты менял?

И колодки и подшипники и сальники . тормоза очень стали реальнее.

Ну вот тебе и ответ - колодки сделаны на коленке шут пойми где, накладка чуть толще и все.

Да я ио догадывался про это .. Нужно удлиннить уравнитель. и будет ручник..

Иваныч тебе чтиво на досуге..
http://www.kolesa.ru/article/malolitrazhna...a-sozdaniya-oki
https://www.drive2.ru/l/5506027/

Да проехаться с приподнятым ручником пару сотен метров и всего делов... Щелчки появятся, задние колодки быстро прирабатываются, сцуки...

Аа, пардон, не цепляется ручник... Тогда потормозить задними как-то. Если только колодки не прижимаются к барабану идеально всем радиусом... а такого еще не встречал)

Почитал.. Ты мне ещё ссыль на установку мотора 2108 подкинь.. Если не трудно ..

Серёга , если не сильно пяны , педаль сцепы только натягом троса поднимается ?? У меня низкая и ход мал..

http://www.autoprospect.ru/vaz/1111-oka/11...scepleniya.html
та только так. я заморачивался возвратом педали обратно и ограничениеем соответственно хода ее вверх. так как ставил пружину. мля фоток жаль не делал тогда. но суть в том что
1-установил упор для педали (с возможностью регульнуть его положение болтиком) более он не трогался.
2-ставил педаль в упор к нему.ну вровень с тормозом например.
3-для этого положения педали выставлял ход..используя мануал и пробные поездки.
4-в процессе пользования по малу травил нажим (ну диск то носится-нажим меняется)
вот и все.
....фотки и статейку выкладывал про 08 мотор. фотки даж не раз. надоть вспомнить куда...

Статью не помню , фотку разок помню. У меня задняя туго включается , поэтому про отворачивание разговора и нету. И ход реально мен ьше 115мм . буду думать и гадать , как его чуток раздать..

а физическое положение педали каково?

Уже поднялась до упора.. Это я сам протупил.. трос почти на 3см подтянул..Сегодня .. Зато теперь педаль тормоза ниже.. А сцеп затянул примерно 120мм ход . Вечером прокачусь ,попробую как оно..

Полная жопа.. Перетянул.. Трогаться не захотела.. Отпустил и проехался .. ведёт и не хило.. Ещё нужно отпускать.. Вопчем , готовим диск сцепа .. замена грядет не далеко..

Вот так приборка выглядит..

А так снутри.. пиндес..

А вот наконечник тросика газа..

Реально 3 ниточки оставалось.. Перепаял по новому.. После натяга троса сцепа пендаль очень поднялся приколхозил ограничитель..

Пробная поездка показала .. Сцепа ведёт.. Утром отпустил на пол см.. вроде удачно скоростя включаются хорошо .. А вот охлождай плевался из под пробки.. расширитель пустой.. Купил новую пробку и долил ОЖ.. Тестим дальше..

Купил Иванычъ себе развлекуху!

Ага..

дык он в процессе..приведения в хороший вид (состояние). потом будет ездить и поплевывать.

Вот как точно подмечено.. Ездить буду потом.. А щас поплёвывть .. И даже плеваться и с матом.. Писал . что сменил тосол.. Промыл водой пару раз . Золил Дзержинского.. прогрел на месте до сработки вента.. Вроде всё пучком.. Пробные ездки показали.. Под капотом не айс.. из под пробки расширителя поливалово.. Бысто была закуплена новая пробка и установлена..Старая разобрана и утилизирована.. Внутри всё соржавелло.. Машинка не пойми сколько ездила при атмосферном давлении в системе охлаждения..А вот и грустное.. после работы при нормальном давлении пошли мокрения и прочие гадости.. Вот самая большая..

Эта маленькая лужа накапала за ночь .. Прощупал все патрубки - сухо.. Сунул голову под машинку.. Капли весят на левом бачке радика снизу.. праваый тоже влажный.. Ёкарный бабай.. Завтра снимаю радик и разбираюсь с ним колхоз или замена..

Иваныч,привет. Скажи,у тебя вентилятор часто включается? У меня на оке как прогреется с интервалом минуты через три,может датчик моросит,толи особенность такая у них. Это наверно у Славы лучше спросить, но твоя темка ближе...

Саша , у меня вентилятора нету вовсе.. На ОКЕ. включается когда реально нагреется.. датчики и показометр пока не проверенные..

Редко он включается, очень редко.
Иваныч - я пробку типо модернизировал - все потроха из нее выкинул, давление атмосферное - проблем нет.

А у меня есть .. Капает на стоянке.. Щитай при атмосферном..

та вкл редко.даж летом. зимой вообЧе не заводи-радиатор печки все поглощает. это датчик такой нехороший -часто замыкает.
пробку я модернизировал в полевых условиях-кусок полиэтилена под нее и закрутил. и побоку все клапана. так она долго стояла пока новую купил.

Вобщем , писец радиатору.. Думал может подожму на банках..

А оно нифига .. Булькает где трубки входят.. да и кородировано там всё реально..

ИванычЪ "Золил" - это пять!!!

оно было предсказуемо-не заглядывая

Даже надпись сделано в СССР не спасла.. Был куплен свеженький по цене 1110. лузаровый был чуть дешевле , но я купил ДААЗ..

Был подвержен аналогичному испытанию на вшивость.. Выдержал с честью.. 2 атмосферы держал минут 10.. ни малейших булек.. Старый запузырил при стрелке возле нуля.. Завтра инсталяция..

...

Вобщем инсталировал.. Кроме шлангов на печку снимал всё..
Снимал вот это...

А ставил уже вот что..

Тестово золита водичка.. С недельку покатается. Пробеги небольшие.. Вобщем всё работает в штатном режиме..

Знакомая 8-ми лопастная крыльчатка. На моей такая же стоит и новая где то лежит-к семерке так и не приколхозил..

а она становится нормательно? на 6ке ставил, а на 7ке пока руки не дошли.

Ставил давно помню только задевала за корпус эл.мотора-пришлось ребра жесткости бокорезами уменьшить.