Понимаешь в чём дело, я лучше к ВАЗу отношусь чем к китаю, я не вижу смысла брать авто у производителя, который сам ничего не делает, а только копирует и причём настолько криво....Ну в общем вот как то так.

Да хз Сань,все познается в сравнении это факт.Мое мнение оно всегда одно было:Лучше взять машину поновей(Новая,год,два,три) пусть тот же ВАЗ,китай и т.п. чем взять за те же деньги старинное авто с комфортом,управляемостью,мощным мотором и т.д.,но вот одно но что оно старое,надоело уже все лохматое, гнилое,перекрашенное,кучу раз перебранную,протертую,провонявшую и что там еще может быть в старой тачке?!)
Но если мне выбирать китай и ВАЗ то я думаю тут очевидно что я выберу))

Я не ездил ни на одной китайской машине,а нет вру,возили меня на черри амулет-вот тогда оно мне показалось не лучше 9ки))

согласен про новую авто.
Новое есть новое.Тут не поспоришь.Но как говорится, на что зарабатываем, на том и ездим
Ездил в МК и СК, пассажиром.В амулете и емгранде.Последний канечно лучше всех.Но дубовый....А вот, очень понравилось в Моррис Гараж(у вас есть такие)?
тоже кажись китай, машиина хороша, но и стоит огого....

MG это вроде англия,легенда ралли

англицкая марка, купленная китайцами. У нас одно время полно было 75-х Роверов

Мда,теперь Rover и MG делаются в китае((Печально все становиться.

Точно?

Ага:От полного краха легендарную британскую марку спасли китайские инвесторы, которые в 2005 году выкупили все права на бренд, техническую документацию, оборудование и специалистов в придачу. С тех пор MG и Rover «переехали» в Китай, где и производятся сегодня.

продаватель ф салоне казал шо кеДай...

А чему удивляться? Сейчас даже на камазовские двигатели блоки в китае делают,а стоят в 2 раза дешевле,и говорят не хуже наших ходят

Правильно знакомый камазист говорит про китай: "Молодцы ребята,все в подряд делают"

И их говнокоробки на МАЗах у нас и полугода не ходят. Разбирал её не так давно - там стружки пару кило точно есть, на шестернях зубья слизало полностью))

у него норм отходила, ничего подобного небыло,коленвал сдался быстрее

так наверняка эти мазы с двукратным перегрузом ходят. Не пробовали их по нормативу загружать?)

Тот камаз тоже по нормативу тягать должен 20т, а он катает с прицепом, там все 40-45т выходят+ это каждодневная нагрузка,у него переодически что то ломается (в прямом смысле слова, последний раз блок лопнул в 2 цилиндрах) хорошо не на трассе...

РФ подаст в суд на Украину по вопросу введения защитных мер на автомобили

Россия с партнерами по Таможенному союзу подаст в арбитражный суд на Украину по вопросу введения защитных мер на автомобили, сообщил журналистам в кулуарах ПМЭФ-2013 министр по торговле Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Андрей Слепнев.

"Нас особо тревожит поведение Украины (в вопросе введения защитных мер - ИФ), которая за последние полгода ввела две очень весомые меры, прежде всего это защитные меры на автомобили с серьезными нарушениями правил ВТО и соглашения о зоне свободной торговли СНГ. Вчера мы обсуждали этот вопрос на комитете по торговле, по всей видимости, будет инициированы процедуры по разрешению этого спора в порядке, предусмотренном соглашением о зоне свободной торговли СНГ. Это означает суд", - сказал он.


А разве это была не ответка на аналогичное поведении России? Не оправдываю, но как бы не логично!
А в конечном итоге из-за их разборок страдаем мы с вами.

это была ответка, и правильная!

объясните простолюдину о чем они ?

Тоже не понимаю о чем речь

Россия в том году повысила пошлины на ввоз авто.Таким образом наши заводы которые экспортировали машины не могли далее этого делать.Украина в свою очередь так же недавно ввела пошлины на иномарки, тем самым зарубив ввоз и ВАЗов в страну.Вроде бы так.

именно так. только получается зарубили не только ВАЗы, а и много других моделей машин. потому как в России более широкий выбор автопрома, а не так как у наз только Daewoo без альтернативы.

Кабмин разрешил еще одной службе останавливать водителей на дорогах


Кабинет министров позволил сотрудникам Государственной инспекции по безопасности на наземном транспорте останавливать транспортные средства в ходе движения. Соответствующее постановление №420 было принято 20 мая.

Согласно документу должностное лицо Укртрансинспекции или ее территориального органа в форменной одежде с помощью сигнального диска (жезла) может останавливать авто, которое осуществляет автомобильные перевозки пассажиров и грузов, при проведении рейдовых проверок.

При обращении к водителю должностное лицо обязано поздороваться, назвать свою должность и фамилию, предъявить служебное удостоверение, направление на проверку и сообщить о причине остановки транспортного средства. Такое приостановление авто осуществляется в любое время на маршруте движения.

Основанием для остановки может быть проверка соблюдения требований законодательства об автомобильном транспорте, посадка (высадка) пассажиров в неустановленных местах, нарушения в размещении визуальной информации на автобусах, перевозки пассажиров на межобластных маршрутах без предоставления им мест для сидения, эксплуатации такси с нарушением требований законодательства, отсутствие номерных знаков и наличия данных, свидетельствующих о причастности транспортного средства, водителя, пассажиров к совершению ДТП.

Кроме того, авто могут остановить в случае наличия характера движения транспортного средства, которое вызывает подозрение в способности водителя управлять им (резкая смена направления движения и (или) скоростного режима).

Водитель авто обязан предоставлять на время проверки должностному лицу документы, на основании которых осуществляется перевозка, выполнять требования должностного лица, предусмотренные порядком осуществления государственного контроля на автомобильном транспорте, и начинать движение только с разрешения должностного лица.

Проверка одного транспортного средства проводится в течение не более одного часа. В случае если при проведении проверки выявлены нарушения законодательства об автомобильном транспорте, составляется акт и/или протокол об административном правонарушении.

В случае выявления нарушений правил перевозки крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов должностные лица составляют акты и сообщают соответствующее подразделение МВД о таких нарушениях.

ссылка на статью

Я в шоке! "Кроме того, авто могут остановить в случае наличия характера движения транспортного средства, которое вызывает подозрение в способности водителя управлять им (резкая смена направления движения и (или) скоростного режима)". Т.е. им предоставляется возможность останавливать любое авто не напрягаясь придумывать причину остновки.

Это вообще писец!
"Транспортная инспекция" хуже, чем гайцы. Сталкивался, <censored>..

А каким местом это относиться к новостям автоваза?

никаким. надо создать новую тему, чтоб она просто называлась АвтоНовости
я просто такую у нас не нашёл. у нас куча тем с новостями по 1-5 постов. но плодить новые разовые темы не имеет смысла. по-этому предлагаю создать общую!

заголовок темы подредактировал.

Была тема 24 страницы про одно,тут раз одна новость и из-за нее всю ветку переименовывать,круто че...

Ну вроде как ввели пошлины на все иномарки, потому как таможенный союз создали, украине предложили вступить и быть свободными от таких налогов и иметь льготы, но вы отказались, мотивируя что это не выгодно. Винить тут некого

это действительно не выгодно, ты почитай чего там предполагается.

Факт в том,что белорусси и казахстану это было выгодно,а вам нет

там какие то нюансы о которых я не в курсе. Всю инфу черпал из СМИ...так что возможно напутал чего то.Но, Россия пошлины увеличила ещё тогда когда о таможенном союзе и речи не было.Вспомни про сыр украинский, да про Грузию вспомни, очень не хорошо поступили.....

не чего не понял. то бишь теперь гаеры могут останавливать без какой либо на то причины авто? или что ? и что еще за служба такая новая которой камбин разрешил...

Про сыр дело совсем другое, там нашли инфекцию,как и в беллоруском молоке, но как все исправили- запрет сняли, и делалось это не просто так. Про грузию вообще другая тема, не россия точно на осетию нападала,а именно грузия, теперь грузия орет и кричит,что мы напали на осетию а они пытались помочь им отбиться

да не было там инфекции, потому как всюду сыр покупали и всё ок.Это политические игы.И таможенные пошлины тоже политика, ну сам подумай


Но мы съехали с темы, не об этом она.

а на мой вопрос кто то ответит ?)))

я отвечу на твой вопрос.

ты видимо мой комент не очень внимательно прочитал.
не без какой либо причины, а причина просто может быть банальной читай ещё раз, выделил жирным. под такой предлог можно остановить любое транспортное средство.

ну я это и имел. не так выразился просто. а так по сути, считай такая же обычная остановка не по делу, только теперь отмазаться могут мол перестраивался я по дороге подозрительно.

старое но все же:

Тест-драйв ГАЗель Next

9 апреля в Нижнем Новгороде был дан старт производству ГАЗели Next. Но нам удалось протестировать новинку двумя неделями раньше.

Тестовая сборка новой ГАЗель началась еще в самом начале 2013 года. В конце марта было собрано несколько сотен автомобилей – подобным образом ГАЗ «натренировывал руку» и готовился к конвейерной сборке, по ходу дела создавая «НЗ», чтобы в первые дни продаж Газель Next не возникло недостатка в машинах. К тому же, вероятность подобного развития событий довольно велика – новая Газель по качеству выросла на порядок больше, чем по стоимости.

С точки зрения конструкции новую модель не назовешь абсолютно новой. Модель Next унаследовала от предшественницы (даже версия Газель Бизнес – это обновленная модель 1994 года) раму, заднюю подвеску и… все. Да и рама также подверглась модернизации в своей передней части – специально для установки новой кабины.
Кабина – определяющая часть грузовика, его лицо. Дизайнер Анатолий Шашков не только сохранил преемственность стиля, но и создал абсолютно новый облик машины. Кабина в новой Газели превосходит свою предшественницу по всем параметрам – она просторнее, обзорность в ней лучше, а все эргономические недочеты исправлены (например, замок зажигания слева от руля). К тому, же новая кабина обладает низкой себестоимостью. Создателям удалось сэкономить, применяя пластмассу для производства внешних панелей, а также сконструировав цельнолитую приборную панель. Бу Андерсон, президент Группы ГАЗ, жутко гордится этим обстоятельством и постоянно повторяет: панель «ГАЗель Бизнес» на порядок дороже! К слову, для Андерсона это первый проект на ГАЗе, где он на все сто процентов мог руководить себестоимостью материалов. И Бу проявил себя как гениальный менеджер-оптимизатор.

Кабина ГАЗель Некст приобрела на 15% по горизонтали и на 10% по вертикали больше жизненного пространства. Дверной проем увеличился на 23%, а подножка стала ниже на 85 мм. И теперь в пространстве между порогом кабины и подножкой удобно помещается ящик, но, к сожалению, с не очень удобной крышкой.

Впечатляет и новое водительское кресло. Оно оснащено регулировками в двух плоскостях - задняя и передняя части регулируются отдельно. Комплектация «Люкс» будет оснащаться также регуляцией поясничного подпора, подогревом кресла и подлокотником.

Ага блин, кабину они разработали! С транзита нового слизали, аж переработались бедные)) Хоть бы переднюю подвеску дебильную поменяли, со шкворнями до сих пор)) Вон у первого транзита даже спереди макферсон, а когда форда слизывали ума на подвеску не хватило. Подлокотники, подпоры и подогревы тоже были еще на первых транзитах, нашли чем хвастаться блин))

http://auto.mail.ru/article.html?id=42261

согласен)
но теперь хоть ездить на ней не стыдно....)))0 а сто старой модели газель (сам кузов) вообще не комильфо.

В Украину едет новый Daewoo из Узбекистана



Автомобили производства GM-Uzbekistan снова будут продаваться в Украине и пополнятся новинкой.
Во время встречи министра экономического развития и торговли Украины с первым заместителем министра внешних экономических связей, инвестиций и торговли Республики Узбекистан была достигнута договоренность о прекращении действия запретов на импорт в Украину популярных Daewoo Nexia и Matiz, которые не завозятся в страну с ноября 2011 года. Помимо этого, украинским покупателям предложат новинку, автомобиль Daewoo Gentra, который появится в августе.

Daewoo Gentra является старым знакомым, Chevrolet Lacetti, но будет поставляться с другим, 1,5-литровым 105-сильным мотором. Покупателям дадут возможность выбирать между «механикой» и «автоматом», новинка получит неплохую базовую комплектацию. Также производитель готов радовать покупателей люком, системой ABS, кондиционером, подушками безопасности и прочими благами цивилизации.

Новинка также будет продаваться в России. Точную стоимость Daewoo Gentra пока не раскрывают, однако известно, что цены на автомобиль в базовой комплектации будут начинаться с отметки 399 000 рублей, что эквивалентно 100 000 грн.

источник

АвтоВАЗ и «Газпром» договорились о сотрудничестве

Сегодня в 58 регионах РФ действует 246 автомобильных газонаполнительных компрессорных станций. «Газпрому» принадлежат 210 из них. В нынешнем году «Газпром» начнёт строительство ещё 17 АГНКС в 10 регионах и ещё по 18 станциям в шести регионах ведётся разработка технико-экономических обоснований.

В конце минувшей недели главы АвтоВАЗа и «Газпрома» Игорь Комаров и Алексей Миллер подписали меморандум о сотрудничестве между компаниями. Оно должно подкрепить недавно появившуюся установку правительства на расширение использования газомоторного топлива на автотранспорте. АвтоВАЗ и «Газпром» будут работать согласованно, хотя и каждый в своей области: сырьевой гигант продолжит расширять инфраструктуру заправочных станций, а также предприятий техобслуживания газового оборудования, ну а автопроизводитель будет строить автомобили на сжатом природном газе.

Модель Lada Granta CNG — пока опытный образец. Только на сжатом природном газе она может проехать 350-400 км (а газ плюс бензин даёт уже 900 км). Правда, баллоны для метана заняли место запаски, и пока неясно, войдёт ли она вообще в комплектацию машины или будет поставляться докатка, а то и просто ремкомплект. Стоить такая Гранта должна примерно на 50 тысяч рублей дороже обычной.

АвтоВАЗ уже провёл большой объём опытно-конструкторских работ по двухтопливным (бензин/метан) легковушкам, нарастив их пробег на двух видах топлива до 900–1000 км и снизив выбросы углекислого газа в атмосферу на 20–25% по сравнению с требованиями норм Евро-4. Недавно завод показал двухтопливную Гранту. Но ещё не названы сроки её запуска в серию.

Источник: DRIVE.RU

Ха,перед от лачетти хетч,а зад седан и опля новая машина))

сходство какоето конечно есть, но не совсем лачетти имхо. тут фары по-уже и решётка радиатора не такая. Ну, а бампер любой конечно можно прилепить.

симпатичная машинка! если качество как у нексии, то норм конкурентом будет.

конечно будет конкурентом, выбора то у нас нет никакого практически.)

Че не совсем,это она и есть не дать не взять.Перед лачетти хетч : http://catalog.rusdealers.ru/netcat_files/...ti_hetchbak.jpg
Бампер другой стал,вот и все отличие

Лучше бы автоваз наладил выпуск однотопливных газовых авто.
Глядишь все производители за ним потянулись бы...
Вернее к текущим моделям добавили бы "газовые" модификации.
Тогда я бы посмотрел в сторону ваза

Уже как три года пытаются в серию пустить: http://www.zr.ru/a/330601/

Украина приступила к выпуску новой модели Skoda Octavia

На заводе "Еврокар", расположенном в Закарпатской области, начато производство модели Skoda Octavia третьего поколения.

Как напоминает компания «Еврокар», именно Octavia стала первой моделью, которую выпустил их завод в Украине. С момента запуска серийного производства автомобилей в марте 2002 года до начала июня текущего года украинский завод изготовил 83,3 тыс. моделей этого семейства.

Новая Skoda Octavia весить на 102 кг меньше своей модели-предшественницы, при этом увеличена жесткость кузова автомобиля, также снижены расходы топлива и выброс CO2.

источник

Так же как и фольц гольф 7 полегчал,тоже те еще копировальщики