я и сам знаю! я и не расчитываю, что ржаветь вообще не будет! успехом для меня будет 2-3 года без гниения! хотя и не надеюсь, что поверхностной ржи не вылезет.... вылезет, куда ж она денется!?

кстати, интересный факт заднее левое крыло у меня было заварено...медью! даже не заварено, а прихвачено на 3 клёпки....что это за бред такой?!

почитай инструкцию к машине. там есть методика замены крыльев и написано где сверлить точечную сварку или рубить зубилом и где и чем варить потом. так вот там написано что варить автогеном с использованием медной проволоки

может так и написано, только почему-то эти медные клёпки не держат сосем, т е крыло болталось и этих клёпок было всего несколько штук

поменяли-таки правый лонжерон

Динитрол 479 тебе в помощь потом. Хорошая вещь.

ты типа прошаренный??? чёй то ты про антикор заговорил?

Хотите чесно????
Старание- 5+
Упорство 5+
соблюдение технологии сварки 3-
ну и качество- дело личное.

Электродом машину варить- убийство. можно б и полуавтомат приобрести для этого (всё равно дешевле чем отдавать варить)
слишком редко делаешь точки крепления латок. Идеал- через 1 см и со сдвигом в 0.5 см с другой стороны.
Зря навариваешь металл слоями- образовавшуюся "скрытую полость" между ними почти невозможно обработать. А гнить она будет быстро.
Слишком много латок и мелких вварных кусков- НЕ ДАЙ БОГ, но при аварии всё это неконтролируемо будет деформироваться. и ни о какой защите речь не идёт в принципе.

Моё мнение- сделаешь, покатайся пол года и продавай её.

Ну и немного утешу- самому доводилось варить 2109 2003 г.в. состояние было как и у твоей. Так что твоя в принципе уже хорошо поездила! думаю что и поездит, лучше чтоб без тебя. Не в обиду, разумный совет просто.

Вот ещё, работа над ошибками:

1- не проварил и не прижал данное место. потом будет ржаветь.
2- собственно и варишь к уже гнилому металлу.
3- начинать варить надо было с этого места. тогда бы прижал элемент.
4- варишь к заведому гнилому, незачищенному участку. Ты ж его потом не обработаешь никак. а ржавчина дальше пойдёт.
... мало точек сварки

к этому месту я временно приварился, буду его менять...

Спасибо за советы и оценку...пусть даже плохую...
слоями стараюсь не делать, иногда так приходится, металл всегда стараюсь чистить, но не всегда получается, т к болгарка часто ломается, а ручками особо-то не почистишь к сожалению(

парочка новых фото



А ещё сегодня падал первый снег

А, как бы то ни было, я тебе даже завидую. У меня вот столько энергии и целеустремлённости давно уже нет.

Правая сторона доварена!






срезал старый полик


прикинул новый, всё встало почти идиально, но пару косячков всё-таки есть, будем подгонять





старый полик

Очень хорошая кастрюля для з/частей получилась

Народ!
ВАЖНЫЙ ВОПРОС!
с какого года в багажнике 99 стал выбиваться вин, и где конкретно?!
а то я срезал пол, а тут подсказывают, что там вин был возможно?!

завтра с другой стороны это место буду варить, только из-за е***го не заводского лонжерона подгонять придётся много...он на 1 см ниже, чем нужно..


нежданьчики


ещё крыло с фарой накинул, нужно...

Даааа..........Парень ты маньяк!!!! В хорошем смысле слова!!!! Я бы такую с горы спустил....А тут!!! Вобщем БРАВО!!!!

С какого года не скажу,но у друга 2001 года тачка и номер под запаской в нише.Посмотри в своем срезанном тазу прямо на дне...

денис викторович, спасибо)

да я уже в нишу под запаску глянул, вроде нет

доварил таки этот кусок

Много еще осталось?
грунтуеш по горячей?

+1...ко всему сказанному) Молодец

Грунтую как получается обычно.... стараюсь конечно по горячей, но редко так получается...

Осталось ещё достаточно: пол багажника, несколько мест просто подворить/доварить, и с порогами что-то решать, либо менять либо латать, ну и опционно может усиление кузова сварю

Да ну конечно новые кинь..дороже конечно,зато меньше гемора,быстрей,и надежней.
Да и усилять не надо.

да чёрт их знает, как лучше... левый вообще без дыр ( пока что ) правый плохо себя чувствует. но если их подлатать и обработать, то тогда годик проходит, мне кажется, без проблем, но если новые приварить вообще заебца будет, но дороже и гемора много... вот и не знаю, как лучше?!

Господин поручик, спасибо)

Ну если каждый год хочеш варить,то конечно лучше латок накидать..

"не аккуратненько как-то, доктор"(с)
а вообще молодец! за старания 5 с плюсом! сам как из армейки вернусь или к сварочникам загоню или аппарат куплю и начнется жара))

А где ты увидел плохую оценку с моей стороны?? наоборот. опыт приобретёшь бесценный. вот ещё б полуавтоматом руку набивал; вообще б профи по машинам стал!

ещё фото, которые не выложил вчера



заварил новые шпильки, старые обломились

приварил ещё несколько латок и проварил всё снизу

Во,дело продвигается! много еще осталось?
грунта не жалей,от него прежде всего зависит процесс ржавления(всмысле лучше 2 тонких чем один жирный слой)
впринципе после окончания Всех работ пройди еще раз слоем грунта,а потом все остальное.

Глядя на всё это появляется мысль окунуть кузов в какой-нить преобразователь ржавчины...что ли.

Та че,Лимос все проблемные места перед этим обрабатывает)
кстати,Лимос..еще один совет..грунт довольно гигроскопичен,хочеш Очень надолго-защити его Краской,можно с таких же баллонов.Грунт без краски не работает,так же как и краска без грунта-только в паре.Итого,2-3 слоя грунта,и 1-2 слоя краски+сверху мастика,гравитекс и тд.
Будет емае говорю тебе как работник энтой сферы))

краска конечно же будет, после герметика и ещё одного слоя грунта)))

кстати думаю вот, какой бы цвет выбрать для внутрянки? снаружи будет фиолетовой, вот примерно такой
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.pho...18a4d-large.jpg, только потемнее
внутри в такой же не хочу красить! какой цвет будет смотреться вмести с фиолетовым?

Так оно один хрен обивками всякими разными укроется,врядли и увидиш цвет,разве что под капотом.
или хочеш все передуть?

просто я так хочу) да и обивку я надевать наверн не буду... или буду но частично, так что видно будет

Фиолет-с желтым будет хорошо контрастировать.А вобще конечно лучше всеж поукрывать чтоб не царапать.

жёлтый-через чур ярко будет.... думаю может рыжий?

Можно рыжий,лучше оранж

я бы тем же цветом машину покрасил

DGR, банально это...

снаружи точно определился-фиолетовый! внутри думаю оранжевый или белый?! если есть ещё какие-нибудь идеи насчёт цвета-пишите

черный)

Дим, ты забыл уточнить: чёрный с белыми полосками. :)

гы-гы)))
вчера слушал по радио авто передачу. самые популярные сочетания цветов - черный с белым)))
я знал это много лет назад)

сделал усилители на задние арки

Что за краска?
крем-роз?или персиковая?

ну вообще то это грунт =)

Другого цвета взял?
верно!