помпа не текла, но был люфт...больше фенокс не поставлю...не долго они живут...
поставил помпу ТЗА. А скрипел пошдипник генератора, его и заменили...за одно и ремень новый...
работа вышла 200 грн, помпа 130

Вопрос такой, уходит тосол (около 1л на 1000км), кран печки не течет, заглянул под капот, половина генератора влажная, еще чуток влажная клапанная крышка спереди. Патрубки потрогал вроде сухие. Значит помпа???

Подскажите срочно у меня помпа развалилась наверно звук страшный мне доехать до гаража надо примерно 3 км последствия какие могут быть последствия?????????????

ребята помогите пжл я на форуме впервые, как создать новую тему, есть у меня проблемма постоянно пробивает первую свечу, двигатель 03 1500, перепробывал все замучался сил больше нет.... расскажите помогите кто как может...


Предупреждение: проблемы пиши в соответствущих темах.

боков
какая компрессия и ест ли масло?

компрессия зашкаливает за 13 так как двигатель совсем недавно был перебран масло есть полусинтетика

свеча случайно не в масле?

вот именно что нет... сначала тоже на колпачки маслосъемные грешил думал заливает маслом вот от сюда и проблемма или кольца залегли так ведь и компрессия в порядке, как уже говорил за 13 зашкаливает... так нет все нормально. Теперь вот думаю, что может из за прокладки коллекторной проблемка..... ????

а при чем сдесь прокладка?

1.А что значит по Вашему "пробивает 1 свечу"?
2. Какое проявление дефекта? И как Вы это определили?
3. Какой вид имеет свеча - юбка, изолятор, наличие черного бархатного нагара, твердых отложений ... ? И по сравнению с остальными свечами.
Удачи Вам.

В общем купил тут помпу,а она оказалась с пластиковой крыльчаткой,а не с металлической((Везде говорят,мол у таких качество дерьмо,их разъедает и тд...А вы что скажете?
Инфо:
-блок 2130
-помпа 21213 СБ Тольятти ТЗА
-собираюсь лить антифриз

Может можно заменить крыльчатку на металлическую,тогда как это сделать и на сколько это "безопасно"?

Другу в прошлом году капиталку делали заодно сразу помпу заменили тоже поставили с пластмассовой крыльчаткой, ездеет пока без каких либо проблем, правда у него тосол) проехал где то уже 30 тыс пока все нормально не гудит)

Ну так тосол быстрей разъедает))

Видел один раз(живьем)как помпа с пластмассой буквально осталась без крыльчатки за полтора года....вот поэтому и стремаюсь((

Металлическую тосолом быстрей разъест чем пластиковую! Тосол же в пластиковой таре продают !!!

Ставь и езди, с металлической крыльчаткой помпы наверное уже и не делают, а о разъеденной крыльчатке узнаешь быстро.

Ну что бы разъесть металл,нужно много больше времени,чем пластик.Продают да,но его же не нагревают в таре до 95*,потом резко не охлаждают и так по кругу))

Узнать,то я узнаю-мне не охота по 10 раз переделывать все))

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...86&hl=ПОМПА

не бойся пластиковой крыльчатки она прекрасно работает плюс ко всему от такой помпы меньше потерь у двигателя

А вот о потерях по подробней,плз!

Читайте, плз. ссылку...там и написано

ну эт так,чисто теоретичеси у нее меньше момент инерции,для обычного мотора не важно

Господин поручик
Спасибо за ссыль!

дык крыльчатка умирает не из-за того что её разъедает тослом или антифризом(это же не электролит).
есть такое свойство у водопроводов-кавитационное выкрашивание.Система охлаждения тот же самый водопровод.
а пластиковые крыльчатки повидимому и начали делать,как способ борьбы с этой дурью.

15 тыщ полёт нормальный. На всякий вожу с собой запасную)

Весной поставил помпу с пластиковой крыльчаткой, залил антифриз. В августе снова потекло... Поставил помпу с металлической крыльчаткой. ПОКА без нареканий!

пришла пора менять помпу, пошел в магазин, выбор ~10 помп из них 7 с пластмассовыми крыльчатками, купил самую дорогую из тех что с металлической(была одна дороже с пластиковой), пробег 200 км, пора опять менять (подшипники умерли)...

Счас зап части вобще лотарея,и не факт что самое дорогое будет работать.

посмотреть состояние шкива на предмет биения если сильно то заменить

понял уже :о)) отвык от таких шуток просто... а есть у кого нибудь система как в эту лотерею выиграть?

жесть,не может она из-за говнокачества так быстро умереть

обрати внимание на состояние шкива который прикручивается на помпу очень часто он кривой и поэтому разбивается подшибник

Когда я брал запчасти на жыгули, я узнавал ассортимент товара и никогда не брал самое дешевое и самое дорогое


Может может! Все новое это хорошо отмытое старое. Вот по моему гаражному кооперативу ездиют ЛКН на газели и спрашивают "Старий запчасть", "акамулятары", "газавий балоны" .Я их всегда наф посылал, а вот сосед постоянно сдавал им старые шаровые, распредвалы, амортизаторы , КПП и т.д. И они в основном берут именно ВАЗовские детали, кооперативные им мало интересны. Вот куда пойдут эти детали? как думаете?

Привет а уменя вот есть совдеп-я помпа нулевая ток я вот не знаю там сальник не растрескался от старости с тавотницей я ее как следует смазал аж через верх пошло мож там норм все даже не стояла нигде что скажите?

Jmj если ты смазал что через верх аж пошло можеш ейо в мусорку сразу и выкинуть.Она у тебя сразу и потечёт.Я уже так две кончил пока мне обьяснили в чём дело.Ейо нельзя сильно мазать.

ее вообще не надо мазать

поменял помпу в сборе. поставил новьё. залил тосол с толкучки. поездил пол года загремела. разобрал и о...л . корпус как будто после войны. весь в раковинах. Подшибник в г...о шарики пополам ролики как карандаш с одной стороны на конус. Вот вам и тосол. голимая кислуха. при покупке проверять лакмусом нужно. или на язык. норм. тосол сладковатый. а г....о кислый.. пробывал не помер.

на холостых нет давления масла-0, появляется давление вместе со стрелкой тахометра когда даешь газу, раньше думал что "слабы(500)" холостые, но нет, отрегулирловали как надо, все равно так же (давление - о). из за этого машина начинает греться на светофорах и в пробках. может помпе приходит конец? или так и должно быть?

не не помпа енто

так через вверх там где шкив выходит туда где крыльчатка та ничего не пошло почему ее нельзя пользовать

После ремонта системы охлаждения стОит ли патрубки на герметик сажать? Кто что думает?

если патрубки новые,герметик нафиг не нужен.

Михаил456, спасибо, учту - завтра собирать буду... Оперативно, однако!

Я считаю- стоит. Если уж делать, так один раз и надолго. Тем более работы, что с герметиком, что без, по времени и сложности одно и тоже.

Т.е. с герметиком хуже не будет... с другой стороны потом не оторвешь... в то же время была когда-то зубила, на ней без герметика собрал, ничего не потекло...

То ты так думаеш что не пошло оно как нагревается там так мазуту прёт во все дыры она и видавливает сальник и помпа начинает течь но можеш попробывать поставить но у меня две побежали одна через 10 км а одна аж пол дня проработала!Тебе решать.Ну я повторюсь её мазать нельзя а если хочешь помазать тогда со шприца медицинского залей туда масла моторного немного.

так на там тавотница воще?

дураки вкрутили

Да она только на советских шла а на новых её нет она там стоит потому что при советском союзе завод дествительно их шприцивал так как подшипники были закрытыми по краям а изнутри нет но там смазки подавалось туда строго определённое количество а сам не угадаеш сколько её туда нужно да и не видать нечерта а сейчас новые помпы они идут с закрытыми с обоех сторон подшипниками и подшипники уже смазаны!

у меня всегда без герметика....пару лет патрубки держат, пока резина не начинает рассыхаться....хомутами затянул и все

У какой из помп Я имею в виду fenox или ТЗА пластмассовая крыльчатка?