легкий руль

Сегодня разобрал все чтобы оценить состояние.
вал рулевого редуктора

рулевой вал

бинокль


Важны любые мнения на счет того что надо менять. Сейчас бюджет ограничен, поэтому думаю обойтись заменой вала и бинокля. Переход на рулевую 2105 пока отложен, если с таким редуктором можно ездить. В моем редукторе болт регулировки люфта на уровне с гайкой

Парни,проехал 15 км с работы домой,начинаю парковатся и крутил руль,услышал треск и руль начал с треком свободно прокручиватся,колёса стоят на месте :(блин хорошо что в дороге не сломалось :(( как думаете редуктор под замену
?

прогляди соединение "вал-редуктор"
под капотом.Надо вдвоем.

нечего там не видно,я думаю надо снимать,только открутил один болт нижний,осталось 2 верхни,и меня смушает большая гайка соединяюшиеся в рулевую тягу,легко её снять?

Гайку то снять легко. Относительно. Нужны головки с удлинителями. А вот выпрессовать тягу без съемника почти невозможно

Сошку? Ее лучше не трогать... Выпрессовывай рулевые тяги из сошки...

хм..у меня видно,у соседа видно,у тысяч людей видно,а у тебя..чтож с машиной у тебя??

ты про это соединение говоришь? я не знаю что как называется.на редуктор часто капала тормазуха и попадал песок теперь там каша,особо нечего нельзя понять что там творится


а, т.е получается большая гайка это сошка её не торгаем а с нимаем с тяг,т.е нам всё равно понадобится сьёмники?

Съемник понадобятся для рулевых тяг... А сошку не собьешь (очень тяжело), даже сняв редуктор...

Да нафига ты его сымаеш ? замени болт на соединении редуктора с валом или просто подтяни.

да,сверху хорошо видно(ВДВОЁМ)
у тебя на шлицах может проворачивать

+1000000 и это частое явление.

ага, вы про это имеете виду ? т.е мне попробовать зажать посильней,вакумник обязательно снимать или можно так попробовать?

Да..
сымать ниче не надо.Сначала убедись,что это он,потом все остальное,подскажу как быстро зажать.

Новый болт тоже нужно ставить , только не любой а калёный он продаётся в любом автомагазине.

Кстати,токо што тоже себе подтянул,заняло не более 2-х минут.

вообшем,ямы нету а с вхерху ну невозможно подтянуть,чуток подтянул можно ешё но руль всё равно крутится.Боюсь либо зубья сбило :(

спасибо парни что подсказали,счесало грани на рулевой рейке,на редукторе вроде бы целы,а не подскажите можно ли грани нарезать?

рейки на классике нет, есть рулевой редуктор и рулевой вал (он стоит рублей 250)

полностью открутил редуктор от кузова, а сдернуть его не могу...тот болт который на валу есть, его надо полностью выкручивать или только ослабить!?

Виталь полностью выкручивай , и мало того попытайся немного разогнуть этот самый бачонок со шлицами на рулевом валу.
Тогда и вытащится легко и втащится обратно без молотка. И когда новый болт будеш ставить то попасть в резьбу будет намного проще.

Если не снимается то полностью и отверткой хомут развести.

привет всем! ...после снятия левого и правого рулевых рычагов, взявшись за окончания сошки и маятникового рычага, и подёргав влево - вправо, обнаружил небольшой люфт... В связи с этим возникает вопрос: Как устранить сею проблему? Регулировочный винт вала сошки настраивал...

...я почему то так и подумал, что моя проблема трудно решаема)))

Добрый вечер всем. Обращаюсь с такой проблемой: искал причину мелкого дробного стука справа, и наткнулся на такую вещь- при крайнем левом положении руля, рулевая сошка поднимается где-то на 10-15мм вверх и раздается стук. Люфта руля нет, сошка от руки не люфтит, только при покачивании руля в крайнем левом вверх- вниз ходит. Колеса при этом стоят. Че это может быть? Или это нормально?

Привет всем! Не так давно заменил рулевой редуктор из-за того, что руль на себя/от себя ходил по шлицам и затянуть не получалось. Поначалу все было хорошо, а сейчас и на новом стал появляться этот симптом, объясните мне как это исправить. Я так подозреваю, что из-за жесткости соединения рулевой вал-редуктор там есть какой-то перекос и при кручении руля там трение, шлицы походу изнашиваются. Семерочный редуктор я так думаю не страдает из-за карданчика, который компенсирует перекосы, а вот наш...

ребята подскажите. поискал в теме но не нашёл. или тему дайте.
когда колёса стоят прямо люфт руля в норме. но когда поворачиваю руль на 360 ° (хоть вправо хоть влево) люфт увеличивается.
раньше такого не помню - может не было, а может не замечал.
что это может быть? так должно быть, вообще? если нет - как исправить?

Так и должно быть, не заморачивайся...

спасибо

Не обращай внимания так и должно быть.

у меня вот тоже засада получилась, нашел БУ редуктор с коротким валом а со своей машины снял с длинным оказался. Вопрос такой: как примостырить редуктор с коротким валом вместо редуктора с длинным, есть ли переходник или полностью менять рулевую колонку?

Вал переставить?

В общем не нашел куда написать пишу сюда. Недавно обнаружил, что рулевой вал у меня движется вверх вниз (сначала думал руль незакручен до конца, но оказалось что весь вал туда - сюда ходит). Перемещение примерно 4-5 мм (если дернуть руль на себя). Что требует ремонта?

Зажать болт на хомуте под вакуумом ищи, его шляпка выглядывает при определенном положении руля.

как Затягивать этот болт? Одни клянутся, что достают из под капота...другие бьют себя пяткой в грудь-токмо с ямы!

Я затягивал из под капота, из ямы не смог его нащупать.

Саня,100 раз писал уже.С Капота.
ключ-трещетка+удлинитель 10-15см + головка на 12(или 13)
Ставиш руль в одно-единственное положение(макс.удобное) и тянеш
у меня вся операция занимает 3мин(вместе с поиском ключа и трещетки)

Я один раз тоже из под капота затягивал...А когда пришла очередь второго раза-долго удивлялся-а как же я достал этот чертов болт?

Головка на 13, в Жигулях на 12 с завода нет, если сам не ставил.)

Есть))

Я так понял вы про этот болт говорите? http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...s/16-rul-05.jpg Можно ли до него дотянуться обычным рожковым ключом?

Никогда

ключ-трещетка+удлинитель 10-15см + головка на 13)
Ролакс плохому не научит!

Буду надеяться. Вот только всё из перечисленного отсутствует...

Cамый ходовой размер ключей на шохе-10 и 13. Купи головки...ёмана, или Деду морозу закажи))

Спасибо что подкинул идею а то я уже давон думаю что же ему заказать

Товарищи! Такой вопрос...редуктор рулевой давно уже не айс! При повороте в право и влево стуки. Вчера случайно увидел что вытекло масло. Тут же залил...снова через 10 минут вытекло. ВОПРОС - знаю что надо менять все это...но машина старая... может как то так.....опять бешенные траты.

нужно что бы продержалась 3 года...более просто ногами буду тормозить))

1, могу залить или закачать туда смазку типа негрола? что бы не вытекало? и не усугубит проблему?

2. Не заклинит ВООБЩЕ руль??? опасно или нет - никто не может что то сказать..

3 что делать???

Прошу совета дельного от знатоков...

даже бережное отношение к машине... все равно на 50 тыс редуктору пришёл конец...вот отъездил еще 50 тыс. и страшно...а теперь еще и масло вытекло )))

Менять? или



добавлю......рулевую часто подтягивал в сервисе нашем.....больше не подтянуть там ничего
пока не клинило....только стуки вправо и влево..... видимо там зазоры и стук из за них.....

Поменяй редуктор не испытывай судьбу . Это не бешанные затраты , если с финансами туго едь на разборку купи бу.
Залить негрол можно но есть одно но когда вдарят морозы ты руль не провернёш.