всем привет! народ подскажите что можно сделать с пружинами что бы они стали мягче? а то по кочкам без нагрузки невозможно ехать! машина жесткая черезчур :( пружины походу нивовские так как машина высоко пасаженна. единственные плюсы то что машина при 140 не плавает и по бездорожью при полной машине народу днищем не чешешь. а одному невыносимо ехать

Поменять на шоховские . А чё ты с ними зделаеш ещё? Послабить жоскость пружины нагревом не удастся это точно., фиг угодаеш.

ну я впринципе тоже так думал

кстати чем черева-то жесткая подвеска?

Нервным срывом и более жёсткой передачей всех ударов на кузов.

нервный срыв уже настал! 3 дня езжу на автобусе, там хоть комфортнее

Есть утолщенные резинки под передние пружины, но их не рекомендуют ставить, жестко будет .

А почему должно стать жестче? Пружина остается таже, ход тотже просто точка нейтрали сместится вниз.

А кроме белее жесткой подвески нюансы какие-то есть? Вроде того что на задние амортизаторы при более длинных пружинах ставят проставки.

Проставки на амо ставят, или по уху доваривают, но если у тебя не рвет, то зачем?*

Народ,а кто ездил на амортах Сакс как они себя ведут?

Подскажите, какие бывают амортизаторы KYB для шестерки? Как отличить настоящие от подделки? И можно ли где-то заказать их, чтобы точно пришел оригинал (возможно еще гарантия на них)?

хорошие аморты,но на мой взгляд жестковаты,шлепает она на них по ямам сильно)

Я вот и думаю Сакс или Кайяб,первые дешевле.

Товарищи помогите хочу поменять пружины на 2103. Хочу ставить пружины Килены кто что слышал/юзал. Говорят контроль за качеством лучше новоделов приближенное в советскому. Аморты газ/мяс.

вопрос.

хочу родные амортизаторы поменять на KYB (Kayaba) Premium или SACHS масло.
жопа))) совсем немного поднята, приходилось доваривать уши к родным амортизаторам...этого хватало с запасом.

а что будет с каябой? у них такой же ход как у стока или больше?
есть ли гуманные приспособы для удлинения амортизатора, кроме как варить уши

да,есть гр30-40 стоят,на базаре валом,есть и для 2106

а чем вообще (и вообще конструктивно даже ) отличаются масялянные амортизаторы сааз, каяба, скас???

купил sachs super touring газ/масло.....буду пробовать...читал на форумах , что они не особо жесткие...по крайней мере на зубилах....довольно мягкие пишут..парадокс канешн...

китай взял?у нас контора есть,монро торгует(заводские якобы)..вот только в инете одно показано,а у них-другое на вид совершенно.Цвет не тот,капли от сварки,покрашено не идеально,прочие косяки и т.д.
и до всерачки-падают на жопу-заводское у них,и никак иначе))причем цена левака не отличается от официала/оригинала..совсем охренели

не...написано в бразилии сделано)))) вынесенное производство из германии... внешне сделанны хорошо..как игрушка...даж ставить жалко)))...ни какой кривой сварки..в комплекте резинки и шайбы все даже есть...мурзилка и т д....покрашены хорошо...все как в инете....я брал в нормальном магазе....там уж 10 лет запчасти беру..все пучком было всегда..

Всем доброго времени суток, хотелось бы услышать ваш совет. Собираюсь поменять пружины и амортизаторы, устала попа трястись по кочкам, но есть нюансы:
1. живу в сибири, зимой бывает очень холодно, то думаю только маслесленные аммортизаторы..
2. машина 1999 года, из иних 10 лет простояла в гараже, первые 3 года просто на колесах, потом на чурках, колеса на весу, в следствии этого задние пружины просели, хочу поменять на не родные, но без занижения.
в общем, требуется замена всех амортизаторов и задних пружин, но что бы без заниженияи и более менее комфортно.. Склоняюсь к аммортизаторам КУВ (масло), а вот с пружинами ни как не могу определиться.. Жду ваших советов, заранее брагодарен!

ну...пружины просели..ладно...правда-непонятно почему...Но зачем аммики менять-непонятно. Они скончались от безделья?

ну просели то потому что стояла 3 года ни шолохнувшись.. хотя черт его знает, но жопа ниже чем положено, а на счет аммортизаторов было написано, что они не совсем комфортны и хочется чего то получше, что бы кочки отрарабатывало мягче и на скорости более уверенно.. тем более зимой в -35 на штатных очень тяжело, замерзают к черту...

куда уж мягче родных..впрочем можеш каябу поставить,сравнить/написать.
насчет замерзают-это на первых пяти километрах,дальше нагреваются)

Это взаимоисключающие требования.. А зимой амортизатор тоже должен прогреться...в мороз при начале движения они и будут дубовые.
Лично я голосую за сток..сорри)

сток конечно хорошо, но провалы на ямках огромные, такое ощущение что колесо в пропость улетает.. в общем выражусь так, нужно что бы подвеска была более собранная.. кстати а можно назад поставить прогресивные пружины а перед сток оставить? или бред получится?

По моим наблюдениям все проблемы (грохот/пропасть/ рывки/снос и всё такое) в основном сзади...Это врожденный порок зависимой подвески..этого жесткого моста. Передок независимый и там достаточно привести в порядок все эти сайлены и будет мягко и энергоемко. А с пружинами-лотерея. Я вот поставил назад новые...самые мягкие заводские, так задок начал на ямах бУхать...как в бас барабан. Три дня терпел, думал усядутся-примнутся. а нифига...пришлось снять и вернуть старенькие, но тихие.

я уже так на переделку настроился, а вы меня к чему склоняете))) в общем сделаю так, сначало загоню на яму, последний раз лазил месяца 3 назад, просмотрю все, оценю состояние, потом сделаю вывод.. просто последний раз было все идеально, значит сайленты не помогут..

Я склоняю к стоку). Но если настроился на переделку-я не возражаю). Просто результат этой переделки настолько непредсказуем, насколько же трудоемок и дОрог

Здравствуйте. Я здесь новеньких как и в машинах.
Прочитал половину ветки и мозг запутался.
Подскажите мне чайнику какие мне поставить комплекты пружин и аммо (старое всё умерло, при загрузке бочек с водой из родника на машине жалко ехать, боишься любой ямки).
Требования такие:
1. просвет оставить заводской ибо нравится.
2. задница должна увеличивать жёсткость при увеличении нагрузки (с переменным шагом я так понимаю пружины должны быть)
3. аммо должно хавать мелкие и средние неровности (так как пружины не влияют на обработку поверхности,а только на премещение веса пр иразгонеторможении)
4. аммо нужен с ручной регулировкой обратного хода (подгоню в режиме эксплуатации)
5. менять аморты раз в год я не хочу поэтому средней надежности года на 3 чтобы хватило
6. большая жёсткость не нужна т.к. не хочу убить вибрациями двигатель, т.е. мягкая машина без груза и жестковатая с грузом.

з.ы. напишите как это всё называется (без сленга, а то не всё понятно), чтобы знать что говорить в магазе :)
денег на всё-провсё 10 рублей

Спасибо. я думаю полный развёрнутый ответ будет полезен всей ветке. особенно новичкам.

У меня такой может быть покажется странный вопрос .. короче я хотел бы с переда пружины поставить назад а оттуда на перед .. тк зад высоко а перед просел .. можно ли так сделать ничё они не разные ?? ))

Dread, учим матчасть.

Всем привет, Ребят подскажите, хочу поменять пружины и аммотры, аморты буду брать либо плаза стандарт либо коябу ексел ж, так вот какие пружины поставить? пилить ничего не буду, хочу чтобы все было как в стоке, не хочется что бы машина была жеская,т.к. в основноим передвигаюсь со скоростью 80-100км/ч, так что охото чтоб помягче, но и жеская в меру, так что помогите советом)))??

Мужики подскажите что делать у моей ласточки посадка слишком низкая, дно задевает
слышал про подкладки как их ставить?? и стоит ли?

Про проставки писал тебе где их брать, а ставить, это обязательно надо пружину снимать, так что подумай, может сразу пружины новые поставить? (если бюджет позволяет)

Садимся впятером, иногда вчетвером - трусь брезговиками... в общем за 20 лет просели пружинки. Даже без нагрузки как-будто занижена. Заказал пружинки "2101 Задняя (ППРЗ) Пермь" - кто ставил? Вроде как это родные и завод не шараж-монтаж.

Кто знает посоветуйте!!! Поставил пружины Фобос Люкс с переменным шагом, зад просел а вот перед стал еще выше и на кочках амортизатор пробивает. Завтра хочу порезать на виток может два, кто что скажет по этом поводу. Амортизаторы хочу оставить стандарт не критично ли это?

Проставки под пружинами впереди стандартные? Режь конечно если рвет амортизатор.

Да проставки стандарт, но вот незнаю на скока резать, т.к. хочу катки на 14 поставить если обрежу на 2 витка не критично будет?

Прикинь сам, думаю не критично, если рвет амортизатор...

привет всем не подскажите у меня ваз21053 стоят с переди пружины штатные пиленные на виток хочу поставить пружины переднии с нивы 2121 встанут или нет??????

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...mp;#entry332877

спасибо за совет!теперь другой вопрос надо ли резать переднюю пружину от 2121 чтобы мне поставить ее на передок 21053 так как у меня зад 2121 пилен на 2,5 витка

судя по теме,вперед вобще не рекомендуют пружины от нивы,будет жесткая как повозка лошадей,да и стаканы разбивать будет с удвоенной скоростью.

тогда какие пружины лучше поставить чтоб чу-чуть пожоще стала машина и поустойчевее!!и насколько пильнут надо чтобы было вроветь с жопой так как она от 2121 на 2,5 пиленная

Посоветуйте какие пружины лучше поставить, хочется комфорта а не табуретки. Амортизаторы Каяба Премиум Двухтрубные по кругу стоят.

Привет всем! Попробуйте поменять заднию подвеску полностью, на независимую, видел сам у друга от форда но не знаю с какого именно, есть вариант с мерса 320, думаем про крепление тяг их предёться сваривать. Тормаза ещё ишем АБС от иномарок, может с приоры, передние вилки от 112.

Прочитав всю тему , вопрорсов стало больше ,чем ответов ))))))))! хочу поменять армотизаторы все разом ! НО что выбрать и какие ВОТ В ЧЕМ ДЕЛЕМА ! СТОЯТ новые заводские пружины с проставками (машина поднята и очень рад везде проеду ). Армотизаторы какие лучше все таки ???? Фирма и масло или газ ! Езжу много 150 В ДЕНЬ , зимой -25 -30 стабильно, дайте СОВЕТ ! Спасибо )))))

Ребята, здравствуйте. Возможно, не совсем в тему, но задам вопрос: с чем может быть связано то, что при проезде через кочку, машина как будто ныряет (или клюет) вниз на то колесо, которое попадает в яму, причем так, что я чувствую себя как в лоурайдере:)? И далее: какие амы и пружины лучше поставить, чтобы сохранить плавность хода "шестерки" и снизить раскачку кузова на глубоких колдобинах, если такое вообще возможно? Спасибо заранее.:)

здарова всем.
Я купил аммо каяба эксел ж.
вопросы:
1. можно ли их ставить с со стоковыми пружинами? (не будет ли рвать аммо или пробивать в стакан)
2. каяба эксел ж бывают газмасло и газ отдельно или только 343097(98)?

Эксел джи только газмясо, со стоковыми пружинами их ставить само сабой можно, ничё нигде не пробъёт. Если чё у меня такие стоят, пружины пилены перед 2 витка, зад 1.5 и всё пучком.